Analogový vysílač umístěný v zadním diferenciálu vysílá elektrický signál do rychloměru. Je to malé tlačítko se dvěma vodiči propojenými v zadním diferenciálu.
Přenos snímač rychlosti, který je umístěn na krytu zvonu, zpět přes firewall, ale má také zástrčku se dvěma nebo třemi dráty, je s největší pravděpodobností vadný.
Tento senzor řídí obojí body řazení převodovky a rychloměr; otáčkoměr je jediným měřidlem, do kterého ECM posílá data.
Výměna tohoto senzoru není náročná.
Rychloměr:
Rychlost vozidla čidlo nebo VSS v blízkosti výstupního hřídele převodovky.
Přesné umístění snímače mu umožňuje sledovat a hlásit otáčení a rychlost hřídele do počítače motoru prostřednictvím přípojného vedení.
Je technicky myslitelné provozovat auto s nefunkčním tachometrem.
To však není dobrý nápad.
Nebudete si moci všimnout rychlosti, kterou vaše auto jede, pokud nemáte vytvořený záložní plán. Pojistka neovládá vaše auto rychloměr.
Snímač rychlosti je instalován na prodlužovacím krytu a reguluje váš rychloměr.
Projekt ECM/PCM – počítač motoru – určuje rychlost většiny dnešních automobilů.
Projekt VSS je vstupem směrem k počítač motoru, který tyto informace a informace o teplotě a hladině paliva dodává do sdruženého přístroje prostřednictvím sériového datového připojení.
Diagnostikujte problém:
Není zde pojistka pouze pro rychloměr. U sdruženého přístroje jsou pojistky primárního napájení baterie.
K dispozici je také bloková pojistka, ale pokud zdá se rychloměr být jedinou položkou, která nefunguje, je s největší pravděpodobností problém snímač rychlosti nebo samotný cluster.
Podívejte se prosím na konečné schéma zapojení, kde je Zobrazí se VSS jako přímý vstup do náboje pro rychloměr.
To znamená, že před kontrolou budeme muset hledat kódy BCM určit pokud se rychlost zaznamenává. Pokud tomu tak je, senzor je v pořádku a problémem je cluster.
Pokud máte uživatelskou příručku, můžete odstranit boční panely ze strany podlahy spolujezdce na středové konzole.
Pojistky jsou označeny na vnitřní straně víka a k dekódování čísla lze použít příručku. Přídavné pojistky jsou v černá pojistková skříňka pod kapotoua metoda je stejná.
Umístění pojistky:
Na straně řidiče je pojistkový blok přístrojové desky umístěn v přístrojové desce. Podívejte se kdekoli na levé straně panelu, kde by se dvířka při zavření zakrývala, na pojistku sdruženého přístroje.
Podívejte se také pod kapotu, poblíž prohlubní předních blatníků krabici s označením „Elektrické centrum“ nebo „Pojistkový panel“.
U některých vozidel po odemknutí dveří řidiče uvidíte na palubní desce odnímatelnou část, která se po zavření dotýká dveří.
Kdykoli jsou dveře řidiče otevřené, vidíte je? Zde se nachází pojistka.
Pokud pojistku nemůžete najít, můžete se ohledně svého modelu zeptat výrobce nebo odborníka.
Možné závady pojistky a rychloměru:
- Je možné, že je nutné vyměnit snímač rychlosti na straně spolujezdce nebo že je kabel rychloměru poškozený nebo přerušený.
- Přerušený drát je dalším důvodem automobilový rychloměr nefunguje. Vodiče se mohou z různých příčin zkratovat, což způsobí spálení pojistky a přestane fungovat rychloměr. U starších vozidel je velmi častý.
- Pokud je jehla zaseknutá, může být pojistka v pojistkové skříňce vadná. Je také možné, že snímač rychlosti selhal. Tachometr bude muset být překalibrován nebo vyměněn.
Oprava problému:
Snímač rychlosti vozidla nemá pojistku. Snímač rychlosti auta má dva vodiče, jeden žlutý a jeden fialový.
Oba jsou připojeni k ovládání hnacího ústrojí modul, který je pod přístrojovou deskou na levé straně sloupku řízení.
Pokud snímač rychlosti převodovky selže, vygeneruje se diagnostický chybový kód a rychloměr přestane fungovat. Další možné opravy mohou zahrnovat:
- Najděte senzory a prohlédněte je, stejně jako kabely, které jsou k nim připojeny, zda nejsou zjevně poškozeny. Pokud na starším objevíte chybu, přejděte na jiný.
- Ve starším automobilu se mohou dráty zkratovat nebo opotřebovat, což způsobí explozi pojistky. Zkontrolujte vodič i pojistku a vyměňte všechny, které jsou vadné.
- Musí být vyměněna kompletní ECU. Můžete jej resetovat. Jedná se však pouze o dočasné řešení. Po instalaci náhradní jednotky nezapomeňte otočit klíčkem zapalování do polohy „Pomocná“ pozice.
V každém případě nezapomeňte otestovat vozidlo, abyste se ujistili, že je rychloměr funkční.
Když rychloměr vašeho auta přestane fungovat, můžete vyzkoušet následující způsoby opravy.
Cena sdruženého přístroje se podstatně liší v závislosti na vlastnostech vašeho vozu.
Opravy pro různé modely:
Pokud je speedo přímo připojeno ke kolu nebo výstupu převodovky pomocí otočného mechanického kabelu, spálená pojistka nezpůsobí zastavení funkce speedo. Systém jako celek je zcela mechanický.
Rychloměr v mnoha moderních automobilech je řízen řídicím počítačem motoru a funguje jako elektroměr.
V této situaci může spálená pojistka způsobit, že rychloměr přestane fungovat; nicméně je pravděpodobné, že motor automobilu také přestane fungovat.
Určete, kterou část drátu pojistka chrání. Blok je nutné označit.
Pokud nic jiného nefunguje, jako je rádio, topení nebo motory ventilátoru, zkontrolujte všechna světla auta s vyjmutou pojistkou. Hlava, ocas, otočka, hotovo, pomlčka, záloha, za kapotou, palubka spolujezdce a další méně viditelná místa.
Vyměňte všechny, které jsou poškozené nebo chybí, protože mohou být vnitřně zkratovány. Zkontrolujte elektrické spoje v objímce žárovky a pod ní a také napětí na objímce žárovky.
Je-li to možné, jeďte s pojistkou a bez ní, abyste zjistili, zda se vyskytly nějaké problémy.
Je pojistka okamžitě vypálená nebo co se stane, když se to stane? Jak můžete vědět, kdy bude foukat?
Zkontrolujte dráty, na kterých se pracovalo, nejsou uvolněné, nejsou vytažené z kabeláže atd. u starších vozů. Získejte schéma zapojení z internetu a poznamenejte si napětí, kdykoli je to možné.
Spálená pojistka obvykle způsobí a malý automobilový elektrický problém, jako jsou nefunkční záložní světlomety nebo vnitřní osvětlení, nemožnost používat váš rádio, ztráta blinkru nebo nefunkční funkce klimatizace.
K dispozici jsou zapalovače cigaret, vyhřívání sedadel vozidel a další podobné položky.
Pokud některá světla nesvítí, odpojte je všechna a s dobrou pojistkou na místě přeinstalovat je jeden po druhém, pokud se pojistka nespálí, když jsou venku. Zdá se, že je toho o možnostech hodně co učit.
Závěr:
Špatně fungující snímač může způsobit, že rychloměr přestane fungovat. Problém může způsobit také špatná kabeláž nebo nefunkční senzory.
Problém lze vyřešit pomocí rekalibrace senzory nebo upevnění kabeláže.
Nesprávné údaje. V tomto příkladu je problémem výměna pneumatik, které jsou větší, než specifikuje výrobce.
Vzhledem k tomu, že je přizpůsoben velikosti továrně namontovaných pneumatik, rychloměr zobrazuje nesprávná data.
Porucha snímač rychlosti, vadný převod rychloměru, poškozená kabeláž nebo vadné ovládání hnacího ústrojí jednotky jsou nejtypičtějšími příčinami zastavení činnosti rychloměru.
Problém můžete opravit podle modelu vašeho vozidla přečtením celého článku.
DOPORUČENO PRO TEBE:
