Může mi někdo říct číslo pojistky pro ventilátor/dmychadlo na berlingo Multispace 2008 a novější? Ventilátor právě přestal fungovat, ale nebyl cítit spálený zápach ani nic neobvyklého.
Díky.
aln101bf 
Stále nováček 
Příspěvky: 4
Témata: 0
Díky přijato: 0 v 0 příspěvcích
Díky vzhledem: 0
Připojeno: únor 2021
Místo: Argyll, Skotsko
Hodnocení:
#2
07-02-2021, 05:19 PM
(02-06-2011, 05:13 PM) Rego1 napsal: Může mi někdo říct číslo pojistky pro ventilátor/dmychadlo na berlingo Multispace 2008 a novější? Ventilátor právě přestal fungovat, ale nebyl cítit spálený zápach ani nic neobvyklého.
Díky.
Promiň, že se do toho pouštím, ale já taky.
Dmychadlo se zastavilo (všechny rychlosti). Spálené relé a roztavený držák. Mohu to opravit, ale bez napájení reléového členu 30. Kde je pojistka?
Rgds Alan
Slunce
Zaměstnanci fóra
Příspěvky: 5,667
Témata: 75
Díky přijato: 1,275 v 1,132 příspěvcích
Díky vzhledem: 223
Připojeno: prosinec 2011
Místo: Velká Británie
Hodnocení: 160
#3
07-02-2021, 11:01 PM
Vyzkoušejte pojistky F4 (10A) v palubní desce (BSI). Za odkládací schránkou. Mělo by být červené. Zkontrolujte, zda váš odpor ventilátoru není spálený, je nahoře nad pedálem plynu. Nahoře má tepelnou pojistku. Není vidět (tepelná pojistka) bez odstranění sady odporů. Jakmile je 5.5mm šroub odstraněn, rezistor se pevně posune směrem ke dveřím, aby se odemkly, a poté je stáhněte dolů. Zpětné namontování.
______________________
Aktuální:
Ne Citroen!
______________________
Předchozí:
2017 B9 1.6 BlueHDi Van
2012 B9 1.6 HDi Van
2008 M59 1.6 HDi Van
2003 M59 1.9D Van
aln101bf
Stále nováček
Příspěvky: 4
Témata: 0
Díky přijato: 0 v 0 příspěvcích
Díky vzhledem: 0
Připojeno: únor 2021
Místo: Argyll, Skotsko
Hodnocení:
#4
08-02-2021, 08:48 PM
(07-02-2021, 11:01) Zion napsal: Zkus pojistky F4 (10A) v palubní desce (BSI). Za odkládací schránkou. Mělo by být červené. Zkontrolujte, zda váš odpor ventilátoru není spálený, je nahoře nad pedálem plynu. Nahoře má tepelnou pojistku. Není vidět (tepelná pojistka) bez odstranění sady odporů. Jakmile je 5.5mm šroub odstraněn, rezistor se pevně posune směrem ke dveřím, aby se odemkly, a poté je stáhněte dolů. Zpětné namontování.
Hmmm, vážně pochybuji, že by to 10A pokrylo. Spíš 25A.
Předpokládám, že tepelná pojistka je samočinná.
Našel jsem, kde je sada odporů, ale ještě jsem to nezkontroloval, protože relé není napájeno a zdravý rozum by naznačoval, že pojistka-relé-regulace rychlosti-motor, ale jsme ve francouzském autě!
Prohledal jsem internet a toto fórum, ale našel jsem jen podivný seznam z příručky vlastníků.
Existuje někde řádný seznam, odkud je vše ve vozidle napájeno? Seznam pojistek je trochu vtip a něco jako dmychadlo by mělo mít vlastní pojistku.
Pojistky nejsou v pořádku ani v jedné pojistkové skříni.
Myslím, že si budu muset koupit příručku Haynes a prostudovat schémata zapojení. Ba humbug.
Alan
Slunce
Zaměstnanci fóra
Příspěvky: 5,667
Témata: 75
Díky přijato: 1,275 v 1,132 příspěvcích
Díky vzhledem: 223
Připojeno: prosinec 2011
Místo: Velká Británie
Hodnocení: 160
#5
08-02-2021, 10:07 (Tento příspěvek byl naposledy upraven: 08-02-2021, 10:37 PM uživatelem Sol.)
Správně, mám příručku Haynes (každý by ji měl dostat, když si koupí auto) a zkontroloval jsem pro vás 5 stránek schémat topného systému.
Mohli jste sfouknout F11, má 40 A a je úplně vlevo od pojistkové skříně v motorovém prostoru, druhá nahoře od levého dolního rohu. Nebo Masterfuse MF1, která je 40A, ale ovládá i AC jednotku. Pokud máte manuální AC, spustí ovládací panel a ventilátor. Je-li automatický AC, napájí AC ECU i dmychadlo.
MF1 je ukrytý pod pojistkovou přihrádkou hlavního prostoru motoru, takže ji budete muset odstranit, abyste se k ní dostali. Některá auta mají horní vanu přinýtovanou, jiná se jen přicvaknou.
Motor ventilátoru odebírá pouze 5A, testoval jsem je na stole. Je to 60W dmychadlo Denso, takže pro provoz motorů klapek, řídicího systému dmychadla, střídavého proudu atd. musí být zapotřebí pojistky s velkou kapacitou.
Přiložil jsem schémata s motorem ventilátoru a seznam pojistek pro pojistkovou skříň motoru.
Odpověděl jsem z práce, kde jsem s sebou neměl Haynes a spoléhal jsem na vyhledávání Google. což vyvolá nesprávný seznam pojistek.
MF1 napájí kontakty relé na svorce 5, takže je to vlastně nejpravděpodobnější, řekl bych. F11 napájí cívku relé a zpětná cesta vede přes počítač BSI. Cesta pro proud motoru je pojistka, relé, motor, regulátor otáček.
Přiložené soubory miniatury
______________________
Aktuální:
Ne Citroen!
______________________
Předchozí:
2017 B9 1.6 BlueHDi Van
2012 B9 1.6 HDi Van
2008 M59 1.6 HDi Van
2003 M59 1.9D Van
