Tesla provedla několik jemných, ale významných změn ve své uživatelské příručce pro aktualizaci softwaru 2023.12 a odhalila vylepšení systému automatického nouzového brzdění (AEB). Tyto změny zahrnují schopnost AEB fungovat, když vozidlo couvá, a zvýšený rozsah provozních rychlostí. Nejnovější vylepšení odrážejí pokračující závazek společnosti Tesla zvyšovat bezpečnost a výkon svých vozidel.
Děkujeme čtenáři jménem Randall, který nás na změny upozornil. Nejnovější aktualizace softwaru 2023.12 obsahuje tato vylepšení uvedená v aktualizovaném návodu k obsluze Tesla. Dříve manuál popisoval AEB jako navržený tak, aby snížil dopad čelní kolize. Ale od uživatelské příručky 2023.12, která byla vydána před pár dny, Tesla změnila toto slovo na:
Automatické nouzové brzdění je navrženo tak, aby snížilo dopad čelních a couvacích kolizí s omezenou funkčností při couvání.
AEB k dispozici při vyšších rychlostech
Nový popis v aktualizované uživatelské příručce zdůrazňuje několik klíčových změn. Nyní je systém navržen tak, aby určoval vzdálenost od detekovaných objektů, nejen těch před vozidlem. Když je srážka považována za nevyhnutelnou, systém AEB použije brzdy, aby snížil rychlost vozidla a závažnost nárazu, stejně jako předtím. Rozsah provozních rychlostí byl však zvýšen, přičemž AEB nyní funguje mezi přibližně 3 mph (5 km/h) a 124 mph (200 km/h); dříve dosahoval maximální rychlosti 90 mph (150 km/h).
AEB rozpoznává hrozby obráceně a více
Kromě zvýšeného rozsahu rychlostí nyní AEB funguje, když vozidlo couvá. Očekává se, že tato nová funkce bude dostupná mimo beta verzi Full Self-Driving (FSD) a v různých regionech. Tesla obvykle specifikuje, kdy je funkce omezena na určité oblasti nebo vyžaduje FSD Beta, ale žádná taková omezení nebyla zmíněna u vylepšeného AEB.
Tyto změny doplňují změny uvedené ve zprávě o dopadu, která zahrnovala systém rozpoznávání kolmých hrozeb.
Uživatelská příručka také poskytuje další informace o tom, kdy AEB nezabrzdí nebo je přestane brzdit. Mezi tyto situace patří:
- Prudké otáčení volantem
- Sešlápnutí a uvolnění brzdového pedálu, zatímco AEB používá brzdy
- Silná akcelerace, zatímco AEB používá brzdy
- Zjištěné vozidlo, motocykl, jízdní kolo nebo chodec již není vpředu
Manuál dále objasňuje, že AEB je vždy povoleno při spouštění vaší Tesly. Chcete-li jej pro aktuální pohon deaktivovat, mohou se uživatelé dotknout Ovládací prvky > Autopilot > Automatické nouzové brzdění. Je důležité poznamenat, že i když je AEB deaktivován, vozidlo může po zjištění první kolize stále použít brzdy, aby se snížil další náraz.
Očekává se, že tyto aktualizace systému AEB společnosti Tesla zlepší celkovou bezpečnost pro řidiče i chodce. Díky automatickému nouzovému brzdění, které nyní funguje při zpátečce a při vyšších rychlostech, Tesla nadále posouvá hranice automobilové technologie a bezpečnosti. Majitelé Tesly by jako vždy měli zůstat během jízdy ostražití a pozorní, protože žádný systém nemůže zaručit úplnou ochranu před kolizemi.
Automatické nouzové brzdění Tesla nyní funguje při zpátečce a při vyšších rychlostech
Není to aplikace Tesla
Nejlepší Tesla novinky týdne
PŘIHLÁSIT SE K ODBĚRU
Přihlaste se k odběru našeho newsletteru a zůstaňte informováni o nejnovějších novinkách Tesla, připravovaných funkcích a aktualizacích softwaru.
Ledna 12, 2024
Od Kevina Armstronga
Tesla přidává Smart Assistant v Číně
Raná verze aktualizace Tesla 2023.44 v Číně přeměnila funkci hlasového ovládání vozidel na plně funkčního chytrého asistenta. Tento asistent přesahuje kontrolu nad vozidlem a nabízí funkce, jako jsou aktualizace počasí, informace o akciovém trhu, jazykové překlady a dokonce i recitace tangovské poezie. Tento vývoj vede ke spekulacím: je Grōk, pokročilý model umělé inteligence xAI, již na cestě, nebo Tesla využívá jinou službu?
Potenciální role Grōka v Teslově vývoji umělé inteligence
Integrace Grōk AI do flotily Tesly se objevila před několika měsíci, když Elon Musk zveřejnil příspěvek na X, který předpovídal, že Grōk (menší kvantovaný) poběží „nativní“ v Tesle pomocí místního výpočetního výkonu. Musk pak odpověděl: Za předpokladu, že náš počítač s umělou inteligencí je schopen spustit model, bude mít Tesla pravděpodobně největší množství skutečně použitelných inferenčních výpočtů na Zemi.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání nového chytrého asistenta v Číně, tato možnost je v souladu s trajektorií Tesly směrem k sofistikovanějším aplikacím AI v jejích vozidlech. Čína také obdržela další novou funkci v aktualizaci, která je v jiných regionech nedostupná, odpočítávání na semaforech.
Uživatelské dojmy: Pohled do budoucnosti umělé inteligence v automobilovém průmyslu
První zpětná vazba od uživatelů Tesly v Číně naznačuje, že nový chytrý asistent nabízí výrazně vylepšený a inteligentní zážitek, který jej odlišuje od předchozího základního systému hlasových příkazů. A Není to aplikace Tesla čtenář nám řekl, že se jedná o autentického hlasového asistenta. Můžete zkontrolovat počasí, ceny akcií a další informace.
To zní, jako by se do toho mohl zapojit mladý Grōk, vezmeme-li v úvahu jeho schopnosti zvládat složité interakce a zpracování živého obsahu.
Představení tohoto pokročilého asistenta vyvolává otázky ohledně strategie společnosti Tesla ve vývoji AI. Zatímco specifika partnerství Tesly v této aréně zůstávají nejasná, výsledky společnosti naznačují silnou preferenci pro vlastní vývoj nebo alespoň využití produktů od Muskových sesterských společností. Zapojení Grōk, produktu Muskova xAI, dále poukazuje na nezávislý přístup Tesly k využívání jejích schopností AI.
Rozsah Grōk ve vylepšování funkcí umělé inteligence Tesla
Pokud je Grōk součástí nového chytrého asistenta Tesly, interakce mezi vozidlem a uživatelem by mohla výrazně poskočit. Pokročilé možnosti zpracování Grōk by mohly zlepšit různé aspekty zážitku z jízdy, od vylepšeného rozpoznávání hlasu po intuitivnější reakce, i když jeho přesná role v aktuální aktualizaci zůstává spekulativní.
Muskovy nedávné pokusy o umělou inteligenci s xAI a Grōk byly pozorně sledovány a mnozí očekávali, jak se tyto technologie začlení do produktové řady společnosti Tesla. Muskova vize začlenění umělé inteligence jako Grōk do vozidel Tesly by mohla výrazně zlepšit naši interakci s autem. Přesná povaha a časová osa této integrace jsou však stále předmětem spekulací.
I když není potvrzeno, zda Grōk pohání tuto funkci, spekulace jsou v souladu se známými ambicemi Tesly v AI. Představení nového chytrého asistenta společnosti Tesla v Číně je nejnovějším pokrokem, protože se Tesla snaží držet krok s ostatními vozidly, která již mají své vlastní asistenty AI, jako je NIO, nebo využívají stávající služby, jako je Google Assistant, ve vozidlech, jako je Polestar.
Dnes začala vycházet prázdninová aktualizace Tesly, která zahrnuje chytrého asistenta v Číně. Budeme muset počkat a uvidíme, jak dobře tato funkce funguje, až se dostane k dalším uživatelům. Doufejme, že v nadcházejících měsících bude k dispozici v dalších jazycích a zemích.
