Odpoledne 10. srpna mnoho zasvěcených odhalilo, že blade baterie dodávané společností BYD byly dodány do super továrny Tesla v Berlíně v Německu, která je také první super továrnou společnosti Tesla, která používá baterie BYD. Očekává se, že vozidla Tesla vybavená blade bateriemi BYD mohou být offline do jednoho měsíce (tedy od konce srpna do začátku září). Z jiných zdrojů se také dozvídáme, že továrna Shanghai Super, která vzbudila velkou pozornost, prozatím neplánuje používat baterie BYD.
BYD se k tomu k tiskové zprávě nevyjádřil; Nás a evropské protějšky Tesly také nereagovaly na e-maily s žádostí o komentář.
Pravost zprávy však potvrdilo několik zasvěcených, kteří si nepřáli být jmenováni. Osoba z BYD prozradila, že BYD dodal Tesle lopatkové baterie a poslal je do Evropy. Zároveň může první várka vozů Tesla vybavených lopatkovými bateriemi BYD sjet z výrobní linky v berlínské továrně již za měsíc. Osoba z továrny Tesla Shanghai Super řekla, že v současné době nebyla na výrobní lince v továrně Shanghai Super vidět žádná baterie BYD a nebyl vyslyšen žádný relevantní plán.
V současné době berlínská super továrna Tesly vyrábí hlavně model y, což také znamená, že lopatkové baterie BYD budou nejprve instalovány na některém modelu y. Uvádí se, že Tesla také testuje výrobu modelu y s 4680 baterií v Berlíně.
O spolupráci mezi oběma stranami se traduje dlouhodobá zvěst, kterou lze vysledovat až do srpna 2021. V té době některá média uvedla, že BYD dodá blade baterie Tesle ve druhém čtvrtletí roku 2022 a Tesla modely vybavené lopatkovými bateriemi vstoupily do testovací fáze. Tato zpráva nebyla v té době potvrzena oběma stranami, dokud Lian Yubo v rozhovoru veřejně nepřiznal spolupráci mezi oběma stranami. Před BYD patřili mezi globální dodavatele baterií Tesly především Jižní Korea LG, Japonsko Panasonic a éra Ningde. Mezi nimi byly napájecí baterie Tesly v Číně a na asijsko-pacifickém trhu dodávány hlavně z éry Ningde a malou část dodávala společnost LG. V dubnu 2021 společnost BYD oznámila, že všechny její čistě elektrické modely jsou vybaveny lopatkovými bateriemi. Proto byly lopatkové baterie BYD dodávány hlavně interně a jen malé množství z nich bylo dodáváno externě do China FAW, Chang’an Automobile, Toyota, Zhongtong bus a dalších automobilových podniků.
Na začátku června 2022 Lian Yubo, výkonný viceprezident skupiny BYD a prezident Automotive Engineering Research Institute, připustil v rozhovoru s Wangem Yingchun, hostitelem cgtn, že BYD poskytne baterie pro Teslu. Konkrétní harmonogram však tehdy neprozradil. Řekl: „Teslu velmi obdivujeme. Jsme také dobří přátelé s Elonem Muskem. Jsme připraveni mu (Teslu) okamžitě dodat baterie. Všichni jsme přátelé.”
Jedním ze pozadí spolupráce mezi oběma stranami je, že objem prodeje společnosti BYD v první polovině roku 2022 převýšil objem prodeje společnosti Tesla. Finanční zpráva společnosti BYD za první polovinu roku 2022 ukazuje, že v prvních šesti měsících letošního roku dosáhly prodeje nových energetických vozidel společnosti BYD 641400, což je meziroční nárůst o 314.9 %, čímž překonal globální prodej Tesly ve výši 564000 vozů. BYD těžila z rychlého růstu prodeje automobilů a předstihla také Panasonic a další výrobce baterií starých značek v oblasti napájecích baterií a dokonce porazila LG new energy a Ningde časy v tržním segmentu fosforečnanu lithného.
Oficiální údaje ukazují, že celková instalovaná kapacita baterií BYD v roce 2022 je asi 34.042 gwh, což je nárůst o 167.90 % oproti stejnému období loňského roku; V první polovině roku 2021 se společnost BYD umístila na druhém místě v Číně s instalovanou kapacitou baterie pouze 8.422 gwh s tržním podílem 15.7 %.
