Vítězství a mistrovské tituly pro Porsche Motorsport v roce 2019
Úspěšný rok pro historické knihy
S mnoha významnými výhrami v roce 2019 přidalo Porsche další kapitolu do své tradice plné historie. Titul mistra světa ve FIA World Endurance Championship (WEC), titul v severoamerickém šampionátu IMSA WeatherTech SportsCar, vítězství v celkové klasifikaci napínavého Intercontinental GT Challenge a v neposlední řadě úspěšný debut závodu tovární tým v šampionátu ABB FIA Formule E udělal z motoristické sezóny 2019 jednu z nejúspěšnějších v historii společnosti. Tituly a triumfy z minulého roku znovu zdůrazňují, že rozsáhlý závazek Porsche v oblasti motoristického sportu podporuje tradici značky a zároveň nastavuje standardy vývoje moderních sportovních vozů.
Porsche vždy kladlo nejvyšší prioritu na úzký vztah mezi motorsportem a sériovou výrobou. „Motoristické závody jsou stále vektorem rozvoje, protože urychlují další vývoj. Extrémní stres ze závodů rychle odhalí všechna slabá místa a jako takový motivuje inženýry k hledání nových a lepších cest. Největší pokroky byly vždy dosaženy v době tlaku a napětí,“ zněla zásada Ferdinanda „Ferryho“ Porsche, který v roce 356 vyvinul legendární 1 No. 1948 Roadster a položil tak základní kámen značky Porsche.
Motorsport je a zůstane nedílnou součástí Porsche. Velkolepé výkony a úspěchy v tvrdé konkurenci na závodních tratích utvářely image a pozici značky od konce 1940. let – a činí tak dodnes. „S naším ikonickým Porsche 911 jsme vyhráli všechny tituly v nejdůležitější světové závodní sérii GT. To je jasným důkazem kvality našich sportovních vozů a kompetence našich inženýrů,“ prohlašuje Oliver Blume, předseda představenstva. „Hned od začátku jsme také prokázali, že jsme konkurenceschopní ve Formuli E, a prokázali tak naši inovativní schopnost v oblasti elektrické mobility. Motorsport je součástí DNA Porsche.”
Druhé místo továrního jezdce André Lotterera v debutovém závodě s novým Porsche 99X Electric otevřelo Porsche dveře do nové kategorie motoristického sportu. Stuttgartský výrobce sportovních vozů se utká s „Electric Formula 1“ proti zkušeným továrním týmům osmi značek. Klíčem k úspěchu je intenzivní výměna informací mezi vývojem produktů a oddělením motorsportu. Od roku 2010 proudí poznatky ze závodního oddělení do vývoje hybridních a elektrických sportovních vozů. Závodní a silniční modely byly vždy úzce spjaty se sportovními vozy poháněnými klasickými spalovacími motory.
„Pomocí Porsche 911 GT3 RS* jako základní linie jsme vyvinuli dva závodní vozy, 911 RSR a 911 GT3 R, které nastavily laťku po celém světě. Naše závodní týmy obstály v nejtěžší konkurenci ve FIA WEC a IMSA SportsCar Championship. Zákaznické týmy Porsche po celém světě s námi úzce spolupracovaly v soutěži Intercontinental GT Challenge a dostaly se na první místo proti deseti dalším výrobcům automobilů. Ve Formuli E jsme oslavili senzační debut druhým místem při naší závodní premiéře. O moc lepší to nebude,“ tvrdí Michael Steiner, člen představenstva pro výzkum a vývoj, a nastínil nejdůležitější milníky roku 2019 pro motoristický sport.
Kromě zisku titulů v nejvyšší sérii globálních závodů GT s velkými vítězstvími, například na 24 hodin Spa-Francorchamps (Belgie), na Bathurst 12 Hour v Austrálii a vítězství ve třídě GTE-Am pro Porsche Závodní vozy 911 RSR na 24 hodin Le Mans patřily mezi přední závodníky téměř ve všech sériích. Úspěch Porsche v motoristických závodech bude pokračovat v roce 2020.
V souladu se svým produktovým portfoliem bude Porsche Motorsport opět soutěžit v nejvýznamnější světové závodní sérii GT s vozidly se spalovacím motorem a také ve Formuli E se závodními vozy na 100% baterie. Nové Porsche 911 RSR slaví svůj debut v roce 2020 v Severní Americe na 24 hodin Daytona. Po zisku všech letošních titulů je cílem dále zlepšit výsledky IMSA SportsCar Championship s novou vlajkovou lodí GT ze Stuttgartu. Z prvních čtyř kol FIA WEC si nová 911 RSR připsala již dvě umístění jedna-dva, tři pole position a umístění na stupních vítězů ze tří závodů. V červnu 2020 Porsche opět spojí tovární týmy z WEC a IMSA, aby se čtyřmi vozidly podniklo největší vytrvalostní závod světa v Le Mans.
