S akciemi, které za poslední dva roky klesly o 97 % a cenným partnerstvím s automobilkou, je tato zásoba baterií pro elektromobily spekulativní hrou s velkým vzestupem.
16. ledna 2023 •
Uložit článek Článek uložen
Se sídlem v Kalifornii QuantumScape (QS) je zásoba baterií pro elektromobily, která za poslední dva roky utrpěla výprask, ale stále pracuje na průlomové technologii baterií pro elektromobily podporované některými průmyslníky těžké váhy. Volkswagen (VWAGY).
Současné lithium-iontové baterie jsou těžké, jejich výroba je nákladná, nevydrží tak dlouho a jejich nabíjení trvá značnou dobu. QuantumScape věří, že se nakonec stanou zastaralými díky solid-state bateriím.
Dovolte mi vysvětlit proč, i když je to všechno trochu technické. Lithium-iontové baterie se skládají ze tří vrstev: kladná katoda a záporná anoda, každá s elektrickým kontaktem a mezi nimi je porézní polymerní separátor a celý článek je zaplaven tekutým elektrolytem.
V polovodičové baterii QuantumScape je pouze katoda připojená k elektrickému kontaktu přes polovodičový keramický separátor. Nejsou potřeba žádné anody.
Laicky řečeno to znamená, že na menším prostoru lze uložit více energie, což dává baterii QuantumScape větší hustotu energie.
Větší hustota znamená, že tyto baterie mohou dosáhnout většího dosahu, vynikající spolehlivosti a delší životnosti než jejich lithium-iontové příbuzné. Kromě toho se také dokážou nabít na 80 % za pouhých patnáct minut, což je poloviční čas, než dokáže nabít nejrychlejší Tesla Supercharger.
Ještě lepší je, že tyto baterie budou mnohem levnější než lithium-iontové, jakmile se výroba rozšíří, protože bude méně a levnějších materiálů.
Hlavním přínosem QuantumScape je podpora respektovaných technologů, jako je spoluzakladatel Jagdeep Singh, který vystudoval Berkeley, a Stanford University. Spoluzakladatel Tesly J. B. Straubel a venture kapitalista John Doerr jsou také na palubě.
Možná si vzpomenete, že Doerr se proslavil tím, že v roce 1999 podporoval Google a když Google vstoupil na burzu, přeměnil podíl ve výši 12.5 milionů dolarů na 2 miliardy dolarů. Bill Gates je také prominentním investorem a velmi se zajímá o technologii baterií.
Dalším pozitivem je partnerství společnosti s Volkswagenem (VWAGY), největším výrobcem automobilů na světě a velkým hráčem v Číně, kde prodává asi 40 % svých vozů. Volkswagen spolupracuje s QuantumScape téměř deset let a v roce 2018 společnost založila společný podnik na výrobu polovodičových baterií.
V roce 2020 investoval Volkswagen do QuantumScape 300 milionů dolarů, čímž si zajistil 20% podíl ve společnosti. Až budou baterie QuantumScape od Volkswagenu funkční, Volkswagen a jeho značky jako Audi, Porsche a Bentley by mohly nabízet vozy s bateriemi s dojezdem 450 až 500 mil.
VW během příštích pěti let zvýšil plánované investice do technologií EV na 86 miliard dolarů. Volkswagen také oznámil plány na rozsáhlé rozšíření infrastruktury nabíjení elektromobilů. Do roku 2025 zaznamená v Evropě 18,000 XNUMX veřejných rychlonabíjecích stanic, což je pětinásobné rozšíření oproti dnešnímu pokrytí. Rozšiřuje také veřejné rychlonabíjecí sítě v USA a Číně.
Vývoj cen akcií společnosti QuantumScape byl brutální – od začátku prosince 97 akcie klesly o neuvěřitelných 2020 %.
Ale pro agresivní investory, kteří hledají to, co Sir John Templeton označil za bod maximálního pesimismu, by se tato akcie mohla začít obracet v roce 2023.
Důvodem je, že investiční komunita si nyní plně uvědomuje, že technologie je roky daleko od komercializace, takže očekávání jsou nyní nízká a realistická. Jakýkoli pokrok přesune akcie a společnost má stále 1.1 miliardy dolarů v hotovosti na pokračování vývoje a její partnerství s VW poskytuje určitý komfort.
Pro mě je vzestup větší než pokles, takže malá pozice v této spekulativní akci má smysl pro ty, kteří hledají průlomové technologie jako hru na revoluci elektromobilů.
