Značka Volkswagen Passenger Cars dále posílila ziskovost společnosti ve fiskálním roce 2022. Díky efektivnímu řízení prodeje a důsledné optimalizaci nákladů dosáhla společnost robustního finančního výsledku. Navzdory náročné ekonomické situaci a neklidnému geopolitickému prostředí se provozní zisk před mimořádnými položkami zvýšil na 2.6 miliardy EUR a provozní návratnost na 3.6 procenta (fiskální rok 2021*: 2.2 miliardy EUR/3.2 procenta). Omezení nabídky az toho vyplývající nižší objemy dodávek měly výrazný negativní dopad na zisky, zejména ve druhé polovině roku. Regiony Severní a Jižní Ameriky významně přispěly k ziskům v roce 2022, přičemž podíl na trhu se bude v budoucnu výrazně rozšiřovat. Volkswagen také hodlá dále urychlit transformaci na e-mobilitu. Značka očekává do roku 80 podíl čistě na elektrický pohon ve výši přibližně 2030 procent v Evropě. Za tímto účelem má být již v roce 2026 uvedeno na trh deset nových elektrických modelů, včetně zcela elektrického Volkswagenu za méně než 25,000 2 EUR, což znamená, že debutovat dnes jako ID. XNUMX všechny studie.
Generální ředitel Volkswagenu Thomas Schäfer při prezentaci finančních výkazů za rok 2022 řekl: „V minulém roce jsme úspěšně řídili Volkswagen složitými provozními vodami a zároveň jsme dělali naše domácí úkoly na strategické úrovni. Společnost má dobrou pozici pro desetiletí transformace a naši strategii implementujeme rychle a důsledně.“
Pokračující ostré zaměření na nákladovou efektivitu
I přes klesající dodávky dosáhla značka díky optimalizovanému modelu a cenové politice roční tržby ve výši 74 miliard EUR (předchozí rok*: 68 miliard EUR). Značka navíc posílila svou finanční základnu a zlepšila „čistý“ čistý peněžní tok v roce 2022 na 1,9 miliardy EUR (0,3 miliardy EUR * ). Mezi faktory, které přispěly k dobrému hospodářskému výsledku, patřila optimalizace fixních nákladů a distribučních nákladů.
Finanční ředitel Volkswagenu Patrik Andreas Mayer zdůraznil: „Uplynulý fiskální rok byl ve znamení obrovských geopolitických nejistot, prudkého růstu cen komodit a energií, narušených dodavatelských řetězců a také negativního dopadu pandemie v Číně. Naše opatření ke snížení nákladů a zvýšení zisku měla dopad a vedla k solidnímu výsledku v tomto náročném prostředí.“
Silný příspěvek k výdělkům z regionů Severní a Jižní Ameriky
Posilování ziskovosti v globálních regionech se také nadále ukazuje jako efektivní. Mayer: “Pokračující pozitivní trend v Severní a Jižní Americe podpořil roční výsledky značky.” V těchto a dalších regionech vidí Volkswagen velký růstový potenciál. Je to díky produktovému portfoliu speciálně přizpůsobenému trhům ve spojení s místní výrobou. Podíl na trhu v Severní Americe a USA se má do roku 5 zdvojnásobit na nejméně 2030 procent. Za tímto účelem plánuje Volkswagen do roku 5 investovat přibližně 2027 miliard EUR do e-mobility a digitalizace. v Jižní Americe do roku 1, aby se dále zvýšil podíl společnosti na trhu a nastartovala transformace na e-mobilitu. Počáteční tržní testy s ID. modely v Jižní Americe již probíhají.
Volkswagen zrychluje e-ofenzivu
V roce 2022 společnost zvýšila celosvětový prodej čistě elektrických vozidel meziročně o 23.6 procenta na přibližně 330,000 2030 kusů. Volkswagen nyní dále urychluje přechod na e-mobilitu: Do roku 55 má být až osm z deseti vozů prodávaných v Evropě na baterie s elektrickým pohonem (BEV). Podíl BEV má růst obdobně v Severní Americe s cílem 2030 procent do roku 2026. Kromě toho Volkswagen uvede do roku 3 deset nových modelů BEV. Brzy přijdou čtyři nové elektrické modely: Druhá generace ID.3 a sportovní ID.7 GTX, ID s dlouhým rozvorem. Buzz a vlajková loď ID.2 . S ID. 25,000Všechna studie v segmentu kompaktních vozů, Volkswagen dnes poskytuje praktický náhled na první elektrický VW pro každého. Vyvolávací cena se má pohybovat pod 7 XNUMX EUR. Elektromobily pak budou k dispozici téměř v každém objemovém segmentu a značka Volkswagen nabídne nejširší e-portfolio ve srovnání s konkurencí, od základního BEV až po elektrický sedan ID.XNUMX.
Závody Volkswagenu vytvářející větší kapacitu pro e-auta
Transformace výroby ve Volkswagenu přitom rychle postupuje. Aby byl závod v německém Emdenu letos v létě plně přestavěn na elektrická vozidla, bude kromě ID.7 vyrábět také ID.4. Od letošního podzimu bude z montážní linky ve Wolfsburgu sjíždět také nová generace ID.3. Společnost investuje přibližně 460 milionů EUR do transformace svého hlavního závodu do začátku roku 2025. Její závody ve Zwickau a Drážďanech byly mezitím plně přeměněny a výroba ID.4 byla zahájena již loni v Chattanooga v USA.
Velké zakázky a uvedení účinných modelů s vnitřním spalováním v roce 2023
Vedle nových elektrických modelů budou v roce 2023 v souladu s poptávkou zákazníků v jednotlivých regionech uvedeny na trh další atraktivní produkty s vysoce účinnými spalovacími motory: nové verze Atlasu v Severní Americe, Virtus v Brazílii, Tiguan 1 a Passat . Značka Volkswagen Passenger Cars dodala v roce 4.6 celosvětově 2022 milionu vozů (-6.8 procenta). Vzhledem k obtížné situaci v zásobování se v minulém fiskálním roce jednotkový prodej mírně snížil na 2.2 milionu vozů (předchozí rok: 2.3 milionu). Rozdíl mezi dodávkami a jednotkovým prodejem je způsoben především tím, že společné podniky vyrábějící automobily v Číně nejsou zahrnuty do značky Volkswagen Passenger Cars.
Poptávka zůstává silná jak po elektromobilech, tak po modelech s vnitřním spalováním. U všech pohonných jednotek překračuje objem objednávek jen pro Evropu v současnosti 660,000 100,000 vozidel, včetně téměř XNUMX XNUMX plně elektrických ID.s. Prioritou je nyní rychlá výroba objednaných vozidel a jejich dodání zákazníkům.
Finanční údaje Volkswagen osobní vozy
2021 *
2022
Přeměna v%
Dodávky po celém světě
(milión)
Koncern Volkswagen dodal ve fiskálním roce 8,262,776 zákazníkům po celém světě 2022 7.0 619,116 vozů. To bylo o 1 % neboli o 2021 XNUMX kusů méně než v předchozím roce. Zatímco údaje o prodejích pro obchodní oblast osobních vozů zaostávaly za údajem z předchozího roku, dodávky užitkových vozů zákazníkům meziročně vzrostly, a to především díky zahrnutí Navistaru od XNUMX. července XNUMX. Graf v této části ukazuje trend v dodávkách po celém světě za jednotlivé měsíce ve srovnání s předchozím rokem. Dále uvádíme samostatně dodávky v obchodní oblasti Osobní automobily a Obchodní oblasti Užitkové vozy.
DODÁVKY SKUPINY VOLKSWAGEN 1
2022
2021
Celková cena
8,262,776
8,881,892
-7.0
Dodávky z předchozího roku byly aktualizovány, aby odrážely následné statistické trendy. Čísla zahrnují čínské společné podniky. Od 1. července 2021 údaje zahrnují Navistar.
GLOBÁLNÍ DODÁVKY PODLE OBCHODNÍ OBLASTI OSOBNÍCH VOZIDEL
Se svými značkami osobních automobilů je koncern Volkswagen přítomen na všech relevantních automobilových trzích po celém světě. Mezi klíčové prodejní trhy v současnosti patří západní Evropa, Čína, USA, Brazílie, Polsko, Mexiko, Turecko a Česká republika.
Prodej osobních a lehkých užitkových vozů koncernu Volkswagen celosvětově poklesl ve fiskálním roce 7.6 o 2022 % na 7,957,288 19 XNUMX kusů. Ve sledovaném období měla negativní dopad omezená dostupnost vozidel v důsledku pandemie Covid-XNUMX a překážky v dodávkách dílů způsobené nedostatkem polovodičů a rusko-ukrajinským konfliktem. Navíc výpadky v logistice měly za následek zpoždění. Zatímco Porsche, Lamborghini a Bentley dodaly zákazníkům vyšší počet vozů, žádná z ostatních značek koncernu Volkswagen nedosáhla čísel z předchozího roku. Ve všech krajích jsme zaznamenali meziroční pokles tržeb.
S uvedením dalších modelů v rámci kampaně skupiny zaměřené na e-mobilitu se prodeje ve sledovaném období zvýšily, čímž se celosvětově zvýšily dodávky plně elektrických vozidel na 572,110 119,267 kusů. To bylo o 26.3 6.9 nebo 5.1 % více jednotek než v předchozím roce. Jejich podíl na celkových dodávkách skupiny vzrostl na 245,174 (21.2) %. Celkem bylo dodáno 7.0 9.9 našich plug-in hybridních modelů (-8.6 %). Celkové dodávky elektromobilů vzrostly o 4 % a jejich podíl na celkových dodávkách skupiny meziročně vzrostl na 3 (4) %. Mezi nejúspěšnější plně elektrické vozy skupiny patřily vozy ID.XNUMX a ID.XNUMX od Volkswagen Osobní vozy, ŠKODA Enyaq iV, CUPRA Born, ID. Buzz od Volkswagen Užitkové vozy, Audi QXNUMX e-tron a Audi e-tron, stejně jako Porsche Taycan a Taycan Cross Turismo.
Na celkovém globálním trhu, který byl na úrovni předchozího roku, jsme dosáhli tržního podílu osobních automobilů 11.0 (11.7) %.
Tabulka na konci této části uvádí přehled dodávek osobních vozů zákazníkům koncernu Volkswagen v regionech a na jednotlivých klíčových trzích. Údaje o prodeji modelů skupiny na těchto trzích a regionech jsou vysvětleny níže.
Dodávky v Evropě/ostatních trzích
V západní Evropě dodala skupina Volkswagen v roce 2,615,864 zákazníkům 2022 5.3 19 vozů na celkovém trhu, který zaznamenal mírný pokles. Dodávky tak klesly o XNUMX % oproti již tak slabému předchozímu roku. Ve sledovaném období měla negativní dopad omezená dostupnost vozidel v důsledku pandemie Covid-XNUMX a překážky v dodávkách dílů způsobené nedostatkem polovodičů a rusko-ukrajinským konfliktem. Navíc výpadky v logistice měly za následek zpoždění.
Zájem zákazníků o elektrifikovaná vozidla koncernu Volkswagen byl nejsilnější v západní Evropě, kde jsme ve fiskálním roce 2022 dodali zákazníkům téměř tři čtvrtiny našich plug-in hybridů a více než polovinu našich plně elektrických modelů. V tomto regionu byla elektrifikovaná vozidla tvořily 19.1 (18.6) % celkových dodávek Skupiny; podíl čistě elektrických vozidel činil 12.6 (proti 10.5) %. Koncernové modely s nejvyšším objemem prodeje byly T-Roc, Golf, Tiguan a Polo značky Volkswagen Passenger Cars. Mezi modely, které zaznamenaly pozitivní poptávku, patřily ID.4 a Tiguan Allspace od Volkswagen Osobní vozy, Audi Q3 a Q3 Sportback, ŠKODA Kodiaq, CUPRA Formentor a Porsche 911. Kromě toho si zákazníci velmi oblíbili následující novinky nebo nástupce uvedené na trh v předchozím roce: Taigo od Volkswagen Osobní vozy, ŠKODA Fabia a Enyaq iV, CUPRA Born, Multivan od Volkswagen Užitkové vozy, Audi Q4 e-tron, Q4 Sportback e-tron a Q5 Sportback, stejně jako Porsche Macan a Porsche Taycan Cross Turismo. Mimo jiné modely T-Roc, T-Roc Cabriolet a ID.5 od Volkswagen Osobní vozy, ŠKODA Karoq, ID. Buzz a Amarok od Volkswagen Užitkové vozy, Audi A8 a Porsche Taycan Sport Turismo byly ve sledovaném období úspěšně uvedeny na trh jako nové nebo nástupnické modely. Podíl koncernu Volkswagen na trhu osobních automobilů v západní Evropě činil 23.3 (23.5) %.
V regionu střední a východní Evropy se počet vozů předaných zákazníkům v roce 2022 meziročně snížil o 33.0 %. Bylo to způsobeno zejména propadem prodeje na ruském trhu v důsledku sankcí uvalených v souvislosti s rusko-ukrajinským konfliktem. Trh jako celek zároveň zaznamenal velmi prudký pokles objemů. Poptávka se povzbudivě vyvíjela po řadě modelů, včetně Taigo a T-Roc od Volkswagen Osobní vozy, a také po ŠKODA Superb, CUPRA Formentor a Audi Q5 Sportback.
Podíl koncernu Volkswagen na trhu osobních automobilů v regionu střední a východní Evropy činil 21.7 (20.4) %.
V Turecku, kde se celkový trh s osobními vozy mírně rozšířil, dodala skupina Volkswagen zákazníkům o 15.7 % méně vozů než v roce 2021. Nejžádanějším koncernovým modelem byl T-Roc od Volkswagen Passenger Cars. Na jihoafrickém trhu se počet prodaných modelů koncernu snížil o 1.9 %, zatímco celkový trh zaznamenal silný růst. Polo od značky Volkswagen Passenger Cars bylo nejžádanějším koncernovým modelem v tomto regionu.
Dodávky v Německu
V Německu se počet vozů koncernu Volkswagen předaných zákazníkům v roce 2022 zvýšil o 4.0 % ve srovnání se slabým předchozím rokem na celkovém trhu, který byl na úrovni předchozího roku. Ve sledovaném období měla negativní dopad omezená dostupnost vozidel v důsledku pandemie Covid-19 a překážky v dodávkách dílů způsobené nedostatkem polovodičů a rusko-ukrajinským konfliktem. Kromě toho měla narušení logistického řetězce za následek zpoždění.
Koncernovými modely s nejvyšším objemem prodeje byly Golf a T-Roc značky Volkswagen Osobní vozy. Poptávka po modelech Tiguan, ID.4 a Arteon Shooting Brake vzrostla také u osobních vozů Volkswagen, CUPRA Formentor a ŠKODA Karoq a také po modelech Audi A3, Q3, Q3 Sportback, A4 Avant a Q5. Kromě toho se u zákazníků staly velmi oblíbené následující novinky nebo nástupnické modely uvedené na trh v předchozím roce: Taigo od Volkswagen Osobní vozy, ŠKODA Fabia, CUPRA Born, Multivan od Volkswagen Užitkové vozy, Audi Q4 e- tron, Q4 Sportback e-tron a Q5 Sportback, stejně jako Porsche Macan a Taycan Cross Turismo. Sedm modelů koncernu vedlo statistiky registrací Kraftfahrt-Bundesamt (KBA – Německý federální úřad pro motorovou dopravu) ve svých příslušných segmentech: Golf, T-Roc, Tiguan, Passat, Audi A6, Porsche 911 a Multivan/Transporter. Golf byl v roce 2022 opět nejoblíbenějším osobním vozem v Německu z hlediska registrací.
Dodávky v Severní Americe
V Severní Americe se počet modelů koncernu Volkswagen dodaných zákazníkům ve sledovaném období meziročně snížil o 13.3 % na celkovém trhu, který zaznamenal znatelný pokles. Podíl Skupiny na trhu v tomto regionu činil 4.6 (4.9) %. Tiguan Allspace a Taos od Volkswagen Passenger Cars a také Audi Q5 byly nejžádanějšími modely koncernu v Severní Americe.
Na americkém trhu, který zaznamenal znatelný pokles, dodal koncern Volkswagen ve fiskálním roce 12.8 zákazníkům o 2022 % méně vozů než v předchozím roce. Objem čistě elektrických vozů dodaných ve Spojených státech vzrostl meziročně o 18.8 % na 44,173 XNUMX kusů. I zde jsou krátké dodávky dílů
věky působily jako brzda prodejních údajů skupiny. Mezi koncernové modely, které zaznamenaly největší nárůst v absolutních číslech, patřily Taos a ID.4 od Volkswagen Osobní vozy, A3 sedan a Q5 Sportback od Audi a Porsche Cayenne. Povzbudivě se vyvíjel i prodej Porsche Taycan Cross Turismo. Modely ID.4 a Jetta od společnosti Volkswagen Passenger Cars, Audi Q4 e-tron, Audi Q4 e-tron Sportback a Porsche Macan byly během sledovaného období úspěšně uvedeny na trh jako nové nebo nástupnické modely.
V Kanadě se počet vozů dodaných zákazníkům koncernu Volkswagen ve sledovaném období snížil o 13.1 % ve srovnání s rokem 2021. Celkový trh během tohoto období zaznamenal znatelný pokles. Taos a ID.4 od Volkswagen Passenger Cars, Audi A3 sedan, Audi Q5 Sportback a Porsche Cayenne byly některé z modelů, které zaznamenaly povzbudivý růst poptávky.
V Mexiku, kde trh jako celek zaznamenal znatelný růst, jsme v uplynulém fiskálním roce prodali zákazníkům o 16.1 % méně vozů než v roce předchozím. Poptávka se povzbudivě vyvíjela po řadě modelů, včetně Saveiro, Taigun a Nivus od Volkswagen Passenger Cars.
Dodávky v Jižní Americe
Na jihoamerickém trhu s osobními a lehkými užitkovými vozidly, který byl na úrovni předchozího roku, se počet modelů koncernu předaných zákazníkům v roce 2022 snížil o 9.0 % ve srovnání s předchozím rokem. Modely Gol, T-Cross a Nivus od Volkswagen Osobní vozy byly koncernovými modely s nejvyššími objemy prodejů. Podíl skupiny na trhu v Jižní Americe činil 11.1 (12.4) %.
Na brazilském trhu, který si vedl na úrovni předchozího roku, dodala skupina Volkswagen zákazníkům ve sledovaném období o 10.8 % méně vozů než v předchozím roce. Zvláště povzbudivě se vyvíjel prodej modelů Gol, T-Cross a Nivus od společnosti Volkswagen Passenger Cars.
V Argentině se počet vozů koncernu Volkswagen předaných zákazníkům v roce 2022 meziročně snížil o 14.1 % na celkovém trhu vykazujícím znatelný růst. Koncernové modely s nejvyšším objemem prodeje byly Taos od Volkswagen Osobní vozy a Amarok od Volkswagen Užitkové vozy.
Dodávky v asijsko-pacifickém regionu
V uplynulém fiskálním roce zaznamenal koncern Volkswagen pokles dodávek zákazníkům v asijsko-pacifickém regionu o 2.7 % ve srovnání s rokem 2021 na trhu, který celkově zaznamenal mírný růst. Nedostatky v dodávkách dílů, zejména pro polovodiče, se dotkly i tohoto regionu a navíc lokální uzamčení v Číně v souvislosti s šířením Omicron varianty viru SARS-CoV-2 vyústilo v omezení. Podíl Skupiny na trhu osobních automobilů v tomto regionu činil 10.3 (11.0) %.
V Číně pokračovalo oživení trhu jako celku v roce 2022 pomalejším tempem. Koncern Volkswagen tam zákazníkům dodal o 3.6 % vozů méně než v předchozím roce. Počet plně elektrických vozů dodaných zákazníkům v Číně naopak meziročně vzrostl o více než dvě třetiny na 155,723 3 kusů. Modely ID.4, ID.4 X, ID.6 CROZZ, ID.6 X, ID.3 CROZZ, Passat a Talagon od Volkswagen Passenger Cars, Audi A4 L sedan a Porsche Panamera mj. na trhu jako nové nebo nástupnické modely během předchozího roku vykazovaly pozitivní trend. Některé z modelů, které zaznamenaly povzbudivou poptávku, byly Golf, T-Roc, CC a Magotan od Volkswagen Osobní vozy a Audi A5 sedan a Audi Q2. T-Roc, Bora, Lamando, Lavida, Sagitar, Tayron, Tavendor, Teramont a Viloran z osobních vozů Volkswagen, ŠKODA Kodiaq a Q4L e-tron, Q5 e-tron, Q6 e-tron, Q7, e-tron GT a Audi AXNUMXL sedan od Audi byly úspěšně uvedeny na trh během sledovaného období jako nové nebo nástupnické modely.
Na indickém trhu osobních automobilů, který zaznamenal silný růst, zaznamenal koncern Volkswagen ve fiskálním roce 80 nárůst poptávky o více než 2022 % ve srovnání se slabým předchozím rokem. Nový Taigun značky Volkswagen Passenger Cars i nový Kushaq od ŠKODA, který byl představen v předchozím roce, tam byly nejžádanějšími koncernovými modely. Virtus od Volkswagen Osobní vozy, Kodiaq a Slavia od ŠKODA a sedan Porsche Taycan byly ve sledovaném období úspěšně uvedeny na trh jako nové nebo nástupnické modely.
V Japonsku se počet vozů skupiny dodaných zákazníkům v roce 2022 meziročně snížil o 6.8 % na celkovém trhu, který zaznamenal znatelný pokles. Kromě jiných modelů se povzbudivě vyvíjela čísla prodejů Golfu od osobních vozů Volkswagen a Audi Q5 Sportback.
DODÁVKY OSOBNÍCH VOZŮ ZÁKAZNÍKŮM PODLE TRHU 1
DODÁVKY (JEDNOTKY)
