Nissan oznámil, že v Sunderlandu vyrobí dva nové elektrické modely, které zajistí budoucnost největší továrny na automobily ve Spojeném království.
Japonská automobilka bude podle osoby znalé plánů vyrábět náhrady za své crossovery Qashqai a Juke.
Investice do továrny by mohla dosáhnout až 1 miliardy liber, přičemž se očekává značná vládní dotace, podle Sky News, která o tom informovala jako první. The
Očekává se, že financování přijde s ujištěním, že výroba baterií zůstane ve Spojeném království – což je klíčové zaměření politiky britského automobilového průmyslu při přechodu od benzínu a nafty k elektromobilům.
Zprávu přivítá britský automobilový průmysl i 6,000 zaměstnanců továrny. Vyplývá to z nedávných investičních oznámení indické Taty, která postaví továrnu na baterie za 4 miliardy liber, která bude zásobovat JLR, výrobce vozů Jaguar a Land Rover, a BMW, která vynakládá 600 milionů liber na modernizaci své továrny na výrobu elektrických vozů Mini.
Kancléř Jeremy Hunt ve středu oznámil vládní podporu ve výši 2 miliard liber na investice do bezemisních technologií v automobilovém sektoru. Hunt ve svém podzimním prohlášení uvedl, že toto opatření „vřele přivítaly Nissan a Toyota“, které mají v Británii velké továrny.
Závod v Sunderlandu je největší britskou továrnou na automobily, která je schopna vyrobit 600,000 2019 vozů ročně při maximální kapacitě. Jeho produkce však byla v posledních letech výrazně nižší, protože automobilový průmysl se potýkal s nejistotou Brexitu, pandemií koronaviru a následnými problémy v dodavatelském řetězci. V roce XNUMX se Nissan otočil a rozhodl se tam postavit svůj větší model SUV X-Trail, v rozhodnutí expertů uvedli, že nepomohla nejistota ohledně Brexitu.
Závod vyrábí benzinové modely Qashqai a Juke a také elektrický Nissan Leaf. Baterie získává z vedlejší továrny, kterou provozuje čínská společnost AESC, kterou dříve vlastnila.
Továrna AESC může vyrábět baterie s kapacitou přibližně 2 gigawatthodiny (GWh) ročně, ale staví mnohem větší zařízení, která budou mít za cíl vyrábět 9 GWh do roku 2024 a nakonec 38 GWh, což je dost na výrobu zhruba 600,000 XNUMX autobaterií ročně. Výstup Nissanu.
Spojení s britskou bateriovou gigafactory se stane pro Nissan v nadcházejících letech výhodou, protože bude mít zajištěné dodávky baterií britské výroby. To by jí mohlo pomoci vyhnout se riziku pobrexitových cel na auta vyvážená ze Sunderlandu do EU.
Cla budou uvalena na elektromobily bez baterií vyrobených ve Spojeném království nebo EU, pokud se vlády obou stran nedohodnou do 1. ledna. Vlastníci Vauxhallu Stellantis, JLR a Ford uvedli, že cla by poškodila jejich budoucí výrobu elektromobilů, ale EU odmítla znovu zahájit rozhovory o podrobnostech brexitu, ke kterému došlo v roce 2020.
Nissan již v roce 2021 samostatně oznámil, že Sunderland bude centrem pro elektromobily, ale zatím nenastínil, jaké modely tam postaví.
Zaregistrujte se do Business Today
Denní zpravodaj zdarma
Připravte se na pracovní den – každé ráno vás upozorníme na všechny obchodní zprávy a analýzy, které potřebujete
Ochrana osobních údajů: Zpravodaje mohou obsahovat informace o charitativních organizacích, online reklamách a obsahu financovaném externími stranami. Další informace naleznete v našich Zásadách ochrany osobních údajů. K ochraně našich webových stránek používáme Google reCaptcha a platí zásady ochrany osobních údajů a smluvní podmínky společnosti Google.
po propagaci newsletteru
Leaf byl po určitou dobu jedním z předních světových elektromobilů a začal se vyrábět v Sunderlandu v roce 2010. Nissan však na své rané prvenství nenavázal a v přechodu na elektrickou technologii ho předběhly ostatní automobilky.
Nissan se zavázal, že do roku 2030 bude v Evropě plně elektrický, a uvedl, že bude pokračovat v přechodu ve Spojeném království navzdory rozhodnutí Rishi Sunaka v září odložit zákaz benzinových a naftových vozů do roku 2035.
Mluvčí Nissanu řekl: “Nekomentujeme fámy a spekulace.”
Prozkoumejte více o těchto tématech
- Nissan
- Automobilový průmysl
- Elektrické, hybridní a nízkoemisní vozy
- Výrobní sektor
- Sunderland
- zprávy
Nissan oznámil, že ve svém závodě v Sunderlandu postaví tři plně elektrické modely jako součást investice výrobce ve výši 2 miliard liber.
Výrobce, který tam již Leaf vyrábí, potvrdil, že to bude také místo pro výrobu plně elektrických verzí Qashqai a Juke a také Leaf nové generace.
Makoto Uchida, prezident a generální ředitel společnosti Nissan, řekl: „Vzrušující elektrická vozidla jsou jádrem našich plánů na dosažení uhlíkové neutrality.
„S elektrickými verzemi našich klíčových evropských modelů na cestě zrychlujeme směrem k nové éře pro Nissan, pro průmysl a pro naše zákazníky.
„Projekt EV36Zero staví naši továrnu v Sunderlandu, vůbec největší britskou automobilku, do středu naší budoucí vize.
“Znamená to, že náš britský tým bude navrhovat, konstruovat a vyrábět vozidla budoucnosti, což nás povede k plně elektrické budoucnosti Nissanu v Evropě.”
Oznámení znamená, že centrum EV36Zero v Sunderlandu, plán společnosti Nissan pro budoucí výrobu, se bude skládat z výroby tří elektrických vozidel (EV), tří gigatováren a investic až do výše 3 miliard liber.
Výroba vozidel i baterií bude poháněna EV36Zero Microgrid, která bude zahrnovat větrné a solární farmy Nissanu a bude mít schopnost dodávat 100 % obnovitelné elektřiny Nissanu a jeho sousedním dodavatelům.
Oznámení následuje po potvrzení společnosti Nissan, že všechny její nové vozy v Evropě budou od nynějška plně elektrické a očekává, že řada osobních vozů v Evropě bude do roku 100 2030% elektrická.
Dodatečné dva modely spolu s další gigafactory a dalšími investicemi do infrastrukturních projektů povedou k investici až 2 miliard liber.
Znamená to, že plány Nissanu na budoucí elektrické verze Qashqai, Juke a náhrady za Leaf umožní ve Spojeném království investovat až 3 miliardy liber.
Kromě toho vláda Spojeného království poskytla finanční prostředky ve výši 15 milionů liber na společný projekt vedený společností Nissan v hodnotě 30 milionů liber.
Cílem je posílit technickou odbornost a schopnost výzkumu a vývoje vozidel s nulovými emisemi v Technickém centru Nissan (NTCE) v Cranfieldu, Bedfordshire, čímž se zvýší příležitosti pro zajištění dalších britských investic do výzkumu a vývoje do budoucích modelů vozidel.
Mike Hawes, výkonný ředitel britského automobilového obchodního orgánu Společnosti výrobců a obchodníků motorových vozidel (SMMT), řekl: „Odvětví výroby automobilů ve Spojeném království nadále prokazuje svou investiční atraktivitu s dalším významným závazkem.
„Toto nové oznámení společnosti Nissan – které přichází na základě miliard, které nedávno věnovali ostatní výrobci a které podpořila vláda Spojeného království – podtrhuje pozici Británie jako stále konkurenceschopnějšího místa pro výrobu elektrických vozidel.
„Je to úžasná zpráva pro společnost, její pracovní sílu, region a britský dodavatelský řetězec, který bude řídit ekonomický růst a dekarbonizaci ve Spojeném království.
Nick Williams, výkonný ředitel Lex Autolease, součást Lloyds Banking Group, dodal: „Aby si Spojené království udrželo lídrem v elektrifikaci vozidel, je životně důležité, aby vládní ministerstva a průmyslové orgány nadále spolupracovaly a povzbuzovaly výrobce, že Británie je nejatraktivnější místo pro investice do výroby elektromobilů.
„Závazky, jako je tento od Nissanu, jsou klíčem k tomu, aby Spojené království splnilo své ambice na cestě k nulové politice, a je jasné, že dlouhodobý politický rámec vlády, který zahrnuje mandát ZEV, poskytuje výrobcům důvěru, kterou potřebují investovat ve Spojeném království.
„Zajištěním dodávky produktů a podpůrné nabíjecí sítě můžeme i nadále pomáhat jednotlivým řidičům a podnikům urychlit jejich přechod na elektrickou budoucnost.“
Ve svém podzimním prohlášení začátkem tohoto týdne vláda vyčlenila 2 miliardy liber finančních prostředků určených pro výrobce vozidel s nulovými emisemi.
