Baterie vašeho auta je jeho neopěvovaným hrdinou. Je to pravděpodobně jediná součást, která udržuje věci při životě 24 hodin denně, a pravděpodobně byste si nikdy ani nevšimli její přítomnosti, dokud se nevzdá ducha. Proto je důležité pravidelně kontrolovat stav vaší autobaterie, testovat ji a zajistit včasnou výměnu, aby nedošlo k uvíznutí. Napětí autobaterie je jedním z ukazatelů jejího zdraví a v tomto článku vám vše vysvětlíme. Možná se také budete chtít podívat na náš článek o tom, jak testovat autobaterii.
Kolik voltů je autobaterie? Štítek může říkat 12 voltů, ale to není celý příběh. Vysvětlíme si, co je to napětí, proč musí autobaterie udržovat určitý rozsah napětí za různých podmínek, jak otestovat autobaterii, jak vám zde mohou pomoci diagnostická řešení jako Carly a další věci, které lze s takovými diagnostická řešení.
ZÍSKEJTE VĚTŠÍ KONTROLU SVÉHO VOZU S FUNKCÍ CARLY
Podívejte se na přesnou cenu Carly pro vaši značku auta!
Rychlá mezinárodní přeprava s DHL
Zásady vrácení adaptéru do 14 dnů
Vynikající zákaznická podpora
Doživotní záruka na hardware
Proč moje auto potřebuje baterii?
I když je váš moderní vůz vypnutý, není skutečně vypnutý. Existuje několik počítačových řídicích jednotek, které jsou spíše ve stavu spánku, než aby byly úplně vypnuté. Povinností vaší autobaterie je poskytnout jim energii potřebnou k tomu, aby zůstali ve spánku, připraveni se okamžitě probudit, když zatočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko startéru, abyste nastartovali motor.
Kromě toho existují určité systémy v autě, které musí fungovat, i když je vůz vypnutý. Patří mezi ně přední a koncová světla, kontrolky funkčnosti výstražných světel, klakson a brzdová světla při sešlápnutí brzdového pedálu. Autobaterie poskytuje energii všem těmto funkcím, a proto je důležité vědět, kolik voltů má autobaterie.
Nezapomínejme na okamžik, kdy autobaterie musí v herkulovském úsilí sesbírat všechny své rezervy, a to když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko startéru, abyste nastartovali motor. Startér odebírá z autobaterie značné množství energie, kterou potřebuje k tomu, aby se váš motor a jeho písty roztočily, aby mohlo dojít ke spalování. Proto říkáme autobaterii neopěvovaný hrdina; plní několik kritických rolí, aniž byste o tom věděli.
Kolik voltů má autobaterie: Co je napětí?
Pokud chcete vědět, kolik voltů existuje v autobaterii, pak existuje jednoduchý způsob, jak to definovat: napětí je tlak ze zdroje elektrického obvodu – v tomto případě z autobaterie – který tlačí nabité elektrony přes vodivou smyčku. , což jim umožní pracovat. Napětí je také známé jako rozdíl elektrického potenciálu mezi dvěma body. Na druhé straně proud je rychlost toku elektronů. Napětí a proud jsou vnitřně propojeny. Vozidla s motory s větším zdvihovým objemem a složitějšími elektrickými systémy vyžadují baterie s vyšším jmenovitým proudem.
Kolik voltů má autobaterie?
Typická moderní autobaterie je dimenzována na 12 voltů (V). Stalo se to tak, protože v raných dobách bylo šest voltů obvyklé množství energie, které v té době mohly produkovat přiměřeně velké baterie, a komponenty byly pro toto navrženy. Jak rostly požadavky na elektrickou energii, jmenovité napětí komponent se zdvojnásobilo, protože bylo možné připojit dvě šestivoltové baterie, aby zajistily zvýšený požadavek na energii. Postupem času se to proměnilo v jedinou 12V baterii a zůstalo to dodnes.
V automobilech existují další standardy napětí, jako jsou například pohonné baterie v hybridních a elektrických vozidlech, které mohou mít stovky voltů, a také 48V systémy v některých autech, které pohánějí mild hybridní systémy. My se však v tomto článku zaměříme na 12v baterii.
Jak mohu zkontrolovat napětí autobaterie?
Jedním z jednoduchých způsobů je půjčit si multimetr, nebo lépe koupit. Můžete je najít levně, od 20 $ za slušné a je to neocenitelný kus sady, kterou můžete mít ve své domácí a automobilové sadě nářadí. Najděte baterii ve svém autě, běžná místa jsou pod kapotou, pod sedadlem spolujezdce nebo v kufru. Zapněte multimetr a nastavte jej na měření stejnosměrného napětí s maximálním rozsahem nastaveným na alespoň 20 V nebo 50 V. Ujistěte se, že je váš vůz v této fázi zcela vypnutý.
Dotkněte se červené sondy multimetru kladného pólu baterie označeného + a černé sondy záporného pólu označeného -. Ujistěte se, že se sondami nedotýkáte žádné jiné části vozu. Pokud váš multimetr ukazuje hodnotu přibližně 12.2 V nebo více s plně vypnutým autem. Pokud je hodnota 12.0 V nebo nižší, baterie je špatná a je třeba ji vyměnit. Pokud však bylo vaše auto zaparkované několik týdnů, aniž by bylo spuštěno, je dobré nejprve auto na několik minut nechat běžet, vypnout ho a přečíst.
Nyní zapněte auto a znovu si přečtěte. Napětí na svorkách by mělo být mezi 14 a 14.5 volty. Pokud tomu tak je, znamená to, že systém nabíjení baterie vašeho auta funguje tak, jak má. Pokud jsou indikace nižší, může to být buď špatná baterie, nebo vadný systém nabíjení.
Jedná se však o velmi drsnou testovací metodu. Pro komplexnější metodu je nejlepší řešení diagnostické skenování, a proto doporučujeme Carly jako vašeho důvěryhodného partnera pro diagnostiku a údržbu automobilů.
Co je Carly?
Carly je důvěryhodné a osvědčené integrované řešení, které zahrnuje veškerý hardware a software potřebný k provedení diagnostického skenování s použitím pouze vašeho smartphonu. Hardwarová součást Carly se skládá z Carly Universal OBD Scanner, malého dongle, který se zapojuje do OBD2 portu vašeho auta a bezdrátově komunikuje s vaším chytrým telefonem. Nainstalujte si aplikaci Carly do svého smartphonu prostřednictvím oficiálních obchodů s aplikacemi pro Android nebo Apple a můžete začít.
Carly stojí méně než 100 USD za hardwarové a softwarové komponenty, což představuje výjimečnou hodnotu pro dlouhodobé řešení diagnostiky a údržby, které si můžete vzít kamkoli s sebou. Pokud máte obavy o spolehlivost a životnost, komponenty Carly byly navrženy tak, aby vzájemně spolupracovaly, prošly rozsáhlým testováním a jsou vydávány pravidelné aktualizace. Můžete si dokonce nainstalovat aplikaci Carly lite, abyste před nákupem zjistili, co vám Carly může nabídnout.
Jak může Carly pomoci?
Komplexní sada diagnostických skenovacích řešení Carly pro váš vůz zahrnuje testování jeho baterie a systému nabíjení a upozorní vás na jakékoli kritické závady, jako je špatná baterie nebo slabý nabíjecí systém. Některé značky a modely umožňují inicializovat baterii v Carly, což umožňuje hloubkovou diagnostiku stavu baterie, která přesahuje to, co mohou dosáhnout tradiční diagnostická řešení.
Diagnostika Carly samozřejmě přesahuje systémy baterií a nabíjení ve vašem autě a ve skutečnosti dokáže prohledat každý jednotlivý řídicí systém počítače, zda neobsahuje chyby. Díky tomu je Carly výjimečný jako nástroj preventivní detekce a údržby, protože skenování můžete provádět, kdykoli si budete přát, místo toho, abyste za něj museli navštěvovat a platit za něj dílnu. Doporučený interval skenování vozu s průměrným počtem najetých kilometrů je jednou za tři měsíce, u starších aut nebo těžkých milířů není neobvyklý interval jednou za měsíc. Díky skenům, které stojí v dílně mezi 30 a 80 $, můžete rychle získat zpět nákupní cenu Carly.
Co jiného umí Carly?
Carly vám může umožnit přizpůsobit různé aspekty vašeho vozu pomocí funkce kódování, resetovat počítadla údržby po provedení úkolů, jako je výměna oleje a filtrů, a dokonce detekovat manipulaci s najetými kilometry u ojetých vozů prostřednictvím Carly Used Car Check. Proč nezkusit Carly a nezjistíte, co pro vás může udělat?
Když jsem zkontroloval napětí baterie na svém autě pomocí digitálního měřiče, zaznamenal pouze 11.5 voltu. Toto měření bylo provedeno s vypnutým motorem vozu. Když auto běží, údaj je přesně kolem 13 voltů, což je podle mě normální, když je nabíjen alternátorem. Jakmile ale motor vypnete, při pohledu na multimetr začne napětí klesat.
Právě teď to nabíjím nabíječkou. Jakmile bude plně nabitá, budu ji nadále sledovat. Ale zajímalo by mě, jestli existuje dostatek parazitního odpadu z elektronických součástek k vybití baterie, pokud auto stojí 2-3 dny v nečinnosti?
2012 Sonata SE 2.4L třpytivá bílá
Vyměněno za Ford Fusion z roku 2014
Camaro SS Black on Black z roku 2000 s modifikacemi
948 příspěvků · Připojeno 2011
Ne, ne za pár dní. Trvalo by to mnohem déle. Baterie by měla být otestována, abyste zjistili, zda selhává, lze také zkontrolovat nabíjecí systém, abyste se ujistili, že funguje správně. 13V při běžícím motoru a bez zapnutého příslušenství je ve skutečnosti trochu na nízké straně, očekával bych, že to bude blíže k 14V.
1222 příspěvků · Připojeno 2006
Nebál bych se toho, pokud nemáte konkrétní problémy související s baterií.
275 příspěvků · Připojeno 2012
Multimetr vám ve skutečnosti mnoho neřekne, pokud nemáte svorku zesilovače, kterou můžete připojit, abyste viděli tah, když je motor vypnutý. Abyste získali lepší představu o jejím skutečném stavu, musíte provést zátěžový test baterie. Poněkud nízké napětí nemusí být nutně problémem, pokud není doprovázeno tahem nebo nízkým CCA.
2013 Grafitově modrá Sonata SE — 2″ Cat-Back Hi-Flow výfuk — Mod držáku nápojů — Osvětlené spínače — LED mlhy — Držák deštníků — Full LED interiér — 6000k HID sada — 20mm rozpěrky garážového vedení — 20″ LED světelný pásek kufru — 20 % Odstíny
Dave-S Začátek diskuse
1414 příspěvků · Připojeno 2010
Doposud jsem neměl žádné problémy se startováním ani jiné elektrické problémy, které mohu připsat baterii. Pro jistotu jede vůz příští týden k prodejci, aby zkontroloval baterii a nabíjecí systém.
Nevíte někdo, jestli jsou regulátory napětí pro naše auta zabudované v alternátoru nebo je to samostatná součástka?
2012 Sonata SE 2.4L třpytivá bílá
Vyměněno za Ford Fusion z roku 2014
Camaro SS Black on Black z roku 2000 s modifikacemi
948 příspěvků · Připojeno 2011
Nevíte někdo jestli jsou regulátory napětí pro naše auta zabudované v alternátoru nebo je to samostatná součástka
Alternátor je vnitřně regulován. Existuje však také externí řízení nabíjení pomocí PCM prostřednictvím externího senzoru na baterii, takže pokud máte podezření na nějaké problémy s baterií nebo nabíjecím systémem, pravděpodobně by bylo nejlepší nechat si je zkontrolovat u prodejce. Jakékoli problémy by měly být kryty zárukou, včetně špatné baterie, pokud spadá do plné záruky nebo poměrného období.
Zobrazit další odpovědi
326 příspěvků · Připojeno 2012
Každý článek by měl mít při plném nabití napětí 2.1 V. 6 článků by se tedy rovnalo 12.6V. Pokud čtete 11.5 V, buď máte vybitou baterii, nebo dlouho seděla a něco ji stahovalo.
746 příspěvků · Připojeno 2011
Chladné počasí má vliv na baterii.
Nejméně, co můžete udělat, je vzít to k prodejci, aby mohli provést zátěžový test. Pokud se vyskytne problém, zjistí to zátěžový test.
144 příspěvků · Připojeno 2009
pokud je poblíž autozóna nebo autodíly s předstihem, provádějí zdarma testy baterie a alternátoru. stojí za to vyzkoušet, pokud nechcete ztrácet den u prodejce
645 příspěvků · Připojeno 2006
Jste si jisti, že je váš měřič přesný?
1143 příspěvků · Připojeno 2010
baterii jsem nikdy nekontroloval. ale moje auto stálo loni v létě 13 dní, když jsme navštívili Columbus, OH. přišel domů. další den, vystřelil hned nahoru. tak. několik dní by nemělo vybít baterii.
Vložky WeatherTech
SR Deluxe Strut Bar
Odstín – Llumar (35/15/80)
LED osvětlení držáku nápojů
948 příspěvků · Připojeno 2011
Vše, co Autozone bude umět, je zkontrolovat základy, baterii a funkci alternátoru. Nemají vybavení pro testování nebo diagnostiku ostatních systémů na autě.
Chcete-li se dozvědět více o tom, jak systém funguje, můžete si založit účet na servisním webu Hyundai, www.hmaservice.com
Jsou zde schémata a provozní popisy.
1091 příspěvků · Připojeno 2010
Moje Sonáta bude sedět týdny v kuse, v létě i v zimě, a nikdy nebude mít problém. Volty? ano, 11.5 voltů není špatné, ale ne skvělé. Levný multimetr to ale udělá špatně. Jsou to zesilovače, o které se také musíte starat. Pokud máte problémy se startováním, to je jedna věc. Pokud ne, netrápila bych se tím. Hlavně dát na něj nabíječku. Viděli jste mnoho baterií vařené přebíjením.
746 příspěvků · Připojeno 2011
Normální indikátor, že baterie je na konci své životnosti. Všimnete si, že zapálení trvá o něco déle, delší doba startování, například dalších 5-10 sekund. Baterie vydrží 4-5 let v závislosti na teplotě. Průměrná životnost je 3 roky, v tu chvíli je dobré zvážit změnu nebo si ji rozhodně nechat otestovat. Baterie mohou vykazovat známky vybití, ale stále existují situace, kdy se jednoduše vypnou.
Můj průzkumník se jednoho rána pěkně rozjel, na konci dne se rychle roztočil, ale když jsem se zastavil v obchodě s potravinami a vrátil se, byl úplně mrtvý. Ukázalo se, že vedoucí sloupek vyhořel u základny negativního sloupku. A já jako technik jsem to nezachytil předem a rutinně jsem kontroloval korozi a udržoval svorky pevně a potažené, ale stále se to stává ve vzácných příležitostech.
Vždy mějte na paměti 3 roky, kdy nemáte žádné problémy, mohou se na vás kdykoli po třech letech objevit. Nákup baterií, jako je baterie na 72 měsíců, je stejná baterie jako baterie na 24 měsíců, vše, co musíte udělat, je zaplatit si prodlouženou záruku.
