Alternátor Toyota může vydržet až 100,000 XNUMX mil nebo více. Je však možné, že alternátor brzy selže kvůli nepředvídaným okolnostem. Pokud máte pocit, že váš alternátor je na fritu, tento diagnostický průvodce vám to pomůže potvrdit.
Známky špatného alternátoru
Když vám začne selhávat alternátor, poznáte to. Známky jsou tak zřejmé. Některé znaky zahrnují:
- Baterie se vybije, i když není tak stará
- Vozidlo lze nastartovat, ale zastaví se krátce po odpojení startovacích kabelů
- Kontrolka baterie svítící na přístrojové desce. Některá vozidla místo toho používají světla «Gen» nebo «Alt».
- Vůně hořící gumy
- Kňučení nebo skřípění vycházející z motorového prostoru
- Výstupní napětí alternátoru kleslo z jeho typického výstupu
Co způsobuje, že se alternátor pokazí?
Alternátory nevydrží věčně. Je to proto, že součásti uvnitř nebo s nimi spojené se časem opotřebovávají. Zde jsou některé z nejčastějších příčin špatného alternátoru:
- Špatné diody
- Selhala vnitřní elektroinstalace
- Opotřebovaná ložiska alternátoru
- Selhání regulátoru napětí
Když se vám pokazí alternátor, nejlepší uděláte, když ho vyměníte. Je to docela jednoduchá práce, o které se zde bavíme. Místo placení obrovské přirážky u prodejce Toyota si u nás můžete objednat originální alternátor OEM. Nabízíme nejnižší ceny, doručení ve stejný den a bezproblémové vracení zboží. Zde je katalog všech OEM alternátorů Toyota v našem inventáři. Vyhledejte svůj model a zjistěte, zda pro váš vůz nemáme alternátor.
Nejprve kontrola souvisejících dílů
V některých případech je alternátor v pořádku, ale jeho výkon narušuje související součást. Kontrola součástí připojených k alternátoru nezabere mnoho času. Před kontrolou alternátoru zkontrolujte následující díly:
- Řemen
- Kabelový svazek
- Pojistka alternátoru (pokud existuje)
- Vedení mezi alternátorem a baterií
Kontrola alternátoru s měřičem napětí
Pokud všechny související díly vypadají dobře, je pravděpodobné, že se alternátor pokazí. Popadněte přítele a měřič napětí a proveďte tyto kroky:
- Nejlepší je nechat auto stát přes noc, abyste mohli změřit klidové napětí baterie.
- Ujistěte se, že veškeré příslušenství, které odebírá energii z baterie, je vypnuté. Nechte dveře zavřené, aby nesvítila světla v kupole.
- Pomocí měřiče napětí zkontrolujte napětí baterie.
- Mělo by to být mezi 12.6V a 12.8V.
- Pokud je mezi 12.6 V a 12.8 V, baterie by měla být stále dobrá. Stále je možné, že alternátor je špatný.
- Pokud je nižší než 12.6 V, baterie není plně nabitá. Pokud je napětí 11.9 V nebo nižší, baterie je zcela vybitá a může být špatná. Je možné, že alternátor je stále dobrý a pouze baterie je špatná.
- Při prvním spuštění motoru by mělo být napětí mezi 14.1 V a 14.7 V. Po několika minutách napětí klesne.
- Pokud napětí klesne pod 13.7 V, pak alternátor neudržuje baterii nabitou. Baterie se vybíjí, aniž by alternátor doplňoval energii.
- Pokud napětí zůstane mezi 13.7 V a 14.7 V, pak alternátor stále dobíjí baterii.
- Pokud napětí hned po nastartování motoru nikdy nepřekročí 14V, ale místo toho se pohybuje kolem 13.7V-13.9V, alternátor se opotřebovává a pravděpodobně brzy selže.
Zdá se vám alternátor a baterie v pořádku, ale stále máte potíže se startováním auta? Je možné, že je někde parazitní remíza. Problém by měl zmizet, jakmile najdete zdroj losování.
Pokud máte nějaké dotazy ohledně kontroly alternátoru na vaší Toyotě, kontaktujte nás.
- Mělo by to být mezi 12.6V a 12.8V.
