Kolik vodíkových nádrží má Mirai?

Mirai signalizuje začátek nového věku vozidel. Použitím vodíku – důležitého budoucího zdroje energie – k výrobě elektřiny dosahuje Mirai vynikajících ekologických vlastností s pohodlím a požitkem z jízdy očekávaným od každého vozu.

Vozidlo s palivovými články na vodíkový pohon: Toyota Mirai

Mirai využívá systém Toyota Fuel Cell System (TFCS), který využívá technologii palivových článků i hybridní technologii a zahrnuje nový patentovaný FC Stack společnosti Toyota a vysokotlaké vodíkové nádrže. TFCS je energeticky účinnější než spalovací motory a při jízdě neprodukuje žádné CO2 ani škodliviny. Řidiči mohou také očekávat stejnou úroveň pohodlí jako vozidla se zážehovým motorem, s velkým dojezdem a dobou doplňování vodíku asi tři minuty.

TFCS

Mirai přináší vše, co se od vozu nové generace očekává: okamžitě rozpoznatelný design; radost z jízdy pramenící z vynikající jízdní stability dosažené nízkým těžištěm; a tiché, ale silné zrychlení, které zajišťuje elektromotor. Mirai je vybaven TFCS, spojením technologie palivových článků s hybridní technologií. Systém využívá komponenty vyvinuté Toyotou včetně Toyota FC Stack, FC boost konvertoru a vysokotlakých vodíkových nádrží.

Toyota FC Stack

Nová Toyota FC Stack dosahuje maximálního výkonu 114 kW (155 k DIN) a špičkové světové hustoty výstupního výkonu 3.1 kW/l (2.2krát vyšší než u předchozího modelu Toyota FCHV-adv s omezeným pronájmem).

FC boost měnič

Nový kompaktní, vysoce účinný a vysokokapacitní měnič byl vyvinut pro zvýšení výkonu generovaného v Toyota FC Stack na 650 voltů. Zvýšení napětí umožnilo zmenšit velikost elektromotoru a počet palivových článků Toyota FC Stack, což vedlo k menšímu a výkonnějšímu systému Toyota Fuel Cell System, čímž se snižují náklady na systém.

Vysokotlaké nádrže na vodík

Nádrže s třívrstvou strukturou vyrobené z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny a dalších materiálů se používají ke skladování vodíku při velmi vysokém tlaku 70 MPa (70 megapascalů, nebo přibližně 700 barů). V porovnání s vysokotlakými vodíkovými nádržemi používanými u modelu Toyota FCHV-adv se kapacita nádrže zvýšila přibližně o 20 procent.

Vynikající jízdní stabilita a vynikající tichost

Vysokovýkonný Toyota FC Stack a optimální řízení výkonu baterie pohání elektromotor a zajišťují silnou odezvu při všech rychlostech vozidla. To poskytuje okamžité zvýšení točivého momentu při prvním sešlápnutí akcelerátoru a poté výkonné a plynulé zrychlení. Stabilita ovládání a jízdní komfort jsou vylepšeny umístěním hlavních dílů, jako je Toyota FC Stack a vysokotlaké vodíkové nádrže uprostřed pod podlahou, aby bylo dosaženo nízkého těžiště a vynikajícího rozložení hmotnosti vpředu a vzadu. použití karoserie s vysokou tuhostí, která se vyznačuje zvýšenou tuhostí kolem zadního zavěšení.

Působivá jízdní dynamika

Úplný kryt pod podlahou a aerodynamicky navržená světla snižují odpor větru a přispívají ke zlepšení spotřeby paliva a stability ovládání. Stabilita při přímé jízdě také zlepšují aerodynamické lamely na boku zadních sdružených svítilen.

Mimořádné ticha je dosaženo pohonem elektromotorem při všech rychlostech a sníženou hlučností větru, plus úplné utěsnění všech částí karoserie a použití zvuk pohlcujících a zvuk blokujících materiálů optimálně uspořádaných kolem kabiny, včetně použití protihlukových skel pro čelní sklo a všechna okna dveří.

Brzda

Režim podpory brzd efektivně využívá regenerativní brzdění a zlepšuje brzdný výkon, když si řidič přeje výrazně snížit rychlost vozidla, například při zdolávání dlouhých úseků silnice.

Hlavní specifikace vozidla Mirai

Podíváme se na technické specifikace Toyoty Mirai se srovnávacími hodnotami pro předchozí vozidlo s palivovými články FCHV-adv založené na SUV. Toyota dříve zpřístupnila FCHV-adv ve velmi omezeném počtu jako vozidlo na leasing.