S výrobou V12 Vantage přísně omezenou na 333 exemplářů na celém světě, toto poslední vydání oslavuje konec epické éry ve vhodném stylu. Tento pozoruhodný stroj, ultimativní vyjádření extrémního výkonu a vzrušení zaměřeného na řidiče, v sobě mísí ohromující přímočarou rychlost a jiskřivé ovládání s velkolepým vzhledem a záviděníhodnou exkluzivitou: extrémně lákavá nabídka.
Tak lákavé, že od potvrzení V12 Vantage v prosinci loňského roku zaznamenal Aston Martin nebývalou poptávku po této budoucí ikoně se všemi exempláři prodanými před uvedením na trh a přeplněným registrem zájmu, který dychtivě čekal na křídlech.
Generální ředitel Aston Martin, Tobias Moers, o V12 Vantage řekl: „Každá skvělá značka sportovních vozů má svůj hrdina. Pro Aston Martin byl v posledních letech tím vozem V12 Vantage. Hned od chvíle, kdy byl v roce 12 představen první V2007 Vantage RS Concept, se naši zákazníci a fanoušci po celém světě zamilovali do myšlenky namontovat náš největší motor do našeho nejmenšího a nejsportovnějšího modelu. Receptura byla v průběhu let s velkým úspěchem vylepšována, ale podstata zůstala stejná. Nyní je čas tuto pokrevní linii dotáhnout do konce, vhodně s dosud nejpozoruhodnějším příkladem – nejrychlejším, nejvýkonnějším a nejdynamičtěji schopným V12 Vantage všech dob. Oslava svých předků a ztělesnění intenzivnějšího zaměření Aston Martin na jízdní dynamiku zajišťuje, že V12 Vantage vyrazí na nejvyšší maxima.
Motor je srdcem každého vozu Aston Martin, ale nikdy více než v tomto nejrychlejším a nejvýkonnějším Vantage, jaký byl kdy vyroben. Čtyřválcový 700stupňový 6500litrový motor V753 s výkonem 1800 k při 6000 ot./min a točivým momentem 60 Nm od pouhých 5.2 ot./min. do 12 ot./min nabízí opojnou kombinaci nádherné muskulatury v nízkém a středním rozsahu se spalujícím špičkovým výkonem. S maximální rychlostí 200 mph dosáhne V12 Vantage z 0-60 za pouhé 3.4 sekundy. Díky hnacímu úsilí této velkolepé pohonné jednotky – a rozsáhlému použití materiálů snižujících hmotnost v celém voze – má V12 Vantage poměr výkonu a hmotnosti 390 k na tunu; nárůst o více než 20 % ve srovnání s V8 poháněným Vantage.
Tato opatření pro úsporu hmotnosti zahrnují přední nárazník z uhlíkových vláken, kryt kapoty, přední blatníky a prahy, kompozitní zadní nárazník a víko paluby, lehkou baterii a speciální středový výfukový systém s dvojitým výstupem. Tento nový výfukový systém, vyladěný tak, aby zajistil, že hlas V12 Vantage bude odpovídat jeho vzhledu a výkonu, je vyroben z lehké 1mm nerezové oceli, což ve srovnání se systémem namontovaným na Vantage ušetří přibližně 7.2 kg.
Výkon je přenášen přes 8stupňovou automatickou převodovku ZF a mechanický samosvorný diferenciál (LSD) namontovaný v zadní části vozu. V12 Vantage dostává jedinečnou kalibraci převodovky pro zvýšení rychlosti řazení a interakce s řidičem, na základě poznatků získaných z modelů V12 Speedster a Vantage F1® Edition. Tento speciálně kalibrovaný software poskytuje úroveň kultivovanosti řazení a použitelnosti, která je nad rámec dvouspojkových převodovek. Adaptivní software převodovky je navržen tak, aby změřil podmínky, ve kterých vůz funguje, spolu s požadavky řidiče, aby zajistil, že vůz zařadí přesně ten správný rychlostní stupeň ve správný čas a poskytne skutečně propojený zážitek z jízdy.
Stejně jako jeho oslavovaní předchůdci se i nový V12 Vantage zaměřuje na poskytování dynamického jízdního zážitku, který doplňuje jeho nezaměnitelný výkon motoru a charakter, přičemž zajišťuje, že řidič skutečně zůstane středem zážitku z jízdy. Aby toho bylo dosaženo, je vůz vybaven novým systémem odpružení s adaptivním tlumením včetně nových stabilizátorů, pouzder a sestav pružin a tlumičů.
Pružiny odpružení byly zvýšeny o 50 % vpředu a 40 % vzadu, v kombinaci s tuhostí horního uložení o 13 % a novými stabilizátory jsou o 5 % tužší vpředu a o 41 % měkčí vzadu. Pro zachování pohodlí pro řidiče byla vzadu zavedena sekundární měkká pružina. Jemná pružina poskytuje nižší tuhost pružiny než hlavní pružina a poskytuje zvýšený jízdní komfort bez ovlivnění dynamického výkonu.
Tuhost karoserie je zvýšena pomocí přídavných předních a zadních střižných panelů, vzpěry zadního zavěšení věže a vyztužení palivové nádrže, což zvyšuje tuhost karoserie (kNm/Deg) o 8 % a boční tuhost (kNm/mm) o 6.7 %, což poskytuje optimální platformu tuhost pro jízdní dynamiku.
Tyto změny jsou podpořeny také novou kalibrací řízení, která zlepšuje pocit z řízení a přináší ostřejší odezvu – a tím i lepší zážitek z jízdy.
Pro brzdnou sílu, která je více než srovnatelná s jeho výkonem, je V12 Vantage standardně vybaven systémem Carbon Ceramic Braking (CCB) – vpředu kotouče 410 mm x 38 mm s 6pístkovými třmeny, zatímco vzadu jsou spárovány kotouče 360 mm x 32 mm. se 4pístkovými třmeny.
Tyto kotouče CCB, které nabízejí zvýšený brzdný výkon a výrazné snížení neodpružené hmoty, udržují konzistentní brzdný výkon při vysokých teplotách a byly navrženy tak, aby odolávaly slábnutí brzd při teplotách až 800 stupňů, což pomáhá V12 Vantage rozvinout svůj plný výkonnostní potenciál. maximální jistota řidiče a přesné ovládání.
Tato technologie CCB také šetří 23 kg hmotnosti ve srovnání s ocelovými brzdami. Navíc, protože tato hmota je neodpružená, úspora hmotnosti dále přispívá ke kvalitě jízdy a dynamickému ovladatelnosti V12 Vantage.
Dynamický balíček V12 Vantage doplňuje výběr ze dvou nových designů 21palcových litých kol nabízených v saténově černé nebo saténově černé diamantově soustružené, plus volitelná lehká varianta dostupná v Satin Black, která ušetří dalších 8 kg. Další možnosti, jak doplnit nebo sladit barvu diamantově soustružených světel s barvou karoserie nebo grafického paketu, je k dispozici prostřednictvím zakázkové služby Q by Aston Martin. Vysoce výkonné pneumatiky Michelin Pilot 4S – 275/35 R21 vpředu a 315/30 R21 vzadu – jsou standardní výbavou všech ráfků.
Taková nekompromisní honba za výkonem a potěšením z jízdy vyžaduje stejně nekompromisní estetiku. Za tímto účelem se V12 Vantage může pochlubit ohromující postavou díky karoserii rozšířené o přibližně 40 mm nové, aby se do ní vešel podvozek se širokým rozchodem optimalizovaný pro výkon a stabilitu v zatáčkách. Tento nový design široké karoserie, který využívá rozsáhlé využití uhlíkových vláken, má také dramatický aerodynamický balíček.
I když je V12 Vantage velkolepý z jakéhokoli úhlu, při pohledu zepředu je nejdramatičtější. Přední splitter po celé šířce, který dokonale doplňuje nový design předního nárazníku, vytváří dodatečný přítlak a aerodynamickou rovnováhu, stejně jako zdokonaluje postoj při sjíždění terénu.
Pro zajištění zvýšeného proudění vzduchu přes chladiče motoru je přední maska o 25 % větší. Kromě toho byl do kapoty integrován zřetelný design větracího otvoru motoru ve tvaru „podkovy“, který zlepšuje chlazení a odráží designový charakter nádherného Vantage GT12, pocty Aston Martin legendárnímu závodnímu V12 Vantage GT3. Asertivní design pokračuje podél bočního profilu s novým tvarovaným jednodílným prahem také inspirovaným motoristickým sportem a připomínajícím předchozí modely V12 Vantage.
Na zádi nový a unikátní nárazník s integrovaným difuzorem udržuje aerodynamickou rovnováhu zepředu dozadu. Ústředním prvkem tohoto nového designu je lehký středový výfukový systém s dvojitou koncovkou výfuku. Tuto transformaci od přídě po ocas doplňuje dramatické zadní křídlo, které přispívá k maximálnímu přítlaku 204 kg při nejvyšší rychlosti a dále posiluje nezaměnitelný vizuální dojem V12 Vantage. Pro jemnější styling s uhlazenější siluetou je k dispozici možnost odstranit zadní křídlo. V obou konfiguracích však rozsáhlá práce na spodku zajišťuje zachování aerodynamické rovnováhy, poskytuje stabilitu při vysoké rychlosti a maximální výkon.
Maximalizuje zážitek z jízdy s ikonickým soundtrackem V12, V12 Vantage přichází s otevřeným zadním nákladovým prostorem, kde je také vystavena nová vzpěra zadního odpružení.
Přesuneme-li se do interiéru, V12 Vantage si zachovává okamžitě rozpoznatelné uspořádání současného Vantage a zároveň značí své halo umístění se sedadlem Sports Plus potaženým semianilinovou kůží s prošívanou přikrývkou „Wings“ a perforovaným vzorem jako standard.
Na přání je k dispozici také nové výkonné sedadlo z uhlíkových vláken s odhalenou keprovou skořepinou z uhlíkových vláken a manuálním nastavením v 6 směrech, které nabízí podpůrný design sedadla pro zlepšenou jízdní dynamiku a výrazný designový charakter. Jedná se o patentovaný design Aston Martin inspirovaný motoristickým sportem, optimalizovaný pro úsporu 7.3 kg bez kompromisů v pohodlí.
Další vylepšení dramatického stylu jak zvenku, tak zevnitř, každý V12 Vantage může být individuálně přizpůsoben prostřednictvím personalizační služby značky Q by Aston Martin. Zákazníci, kteří nabízejí řadu jedinečných možností, mohou vytvořit skutečně jedinečné specifikace.
Nápadná grafika exteriéru a barvy jsou k dispozici na výběr v řadě barevných provedení, stejně jako výběr barevných brzdových třmenů a lakovaných povrchů kol. Aby byly odhalené prvky z uhlíkových vláken ještě jedinečnější, nabízí služba Q by Aston Martin: Commission také řadu tónovaných laků, které pomáhají zvýraznit řemeslnou zručnost za ručně kladenými panely z uhlíkových vláken. Odstíny mění vzhled za různých světelných podmínek; zaparkované v temné ulici nebo pod vybledlým světlem působí decentně a decentně, ale pokud jsou umístěny pod jasnějším světlem, odstín promění vůz s leskem podobným drahokamům.
Možnosti jsou stejně výrazné i uvnitř vozu. Vložky sedadel z tkané kůže nebo Alcantary, ozdobné vložky a eloxované otočné voliče na středové konzole mohou být zbarveny tak, aby odpovídaly nebo kontrastovaly s vnější barvou karoserie nebo grafickou barvou, a poskytují tak jemnější nástřik barev uvnitř kabiny. S tolika dostupnými designovými kombinacemi by nebylo překvapením, že neexistují dvě stejná auta.
Marco Mattiacci, Aston Martin Global Chief Brand and Commercial Officer, dodává: „V Aston Martin vyrábíme auta, ale prodáváme sny. V tom je kouzlo této značky. V12 Vantage si může koupit pouze vybraný počet zákazníků na celém světě, ale stejně jako všechny naše ikonické modely jeho význam daleko přesahuje jeho exkluzivitu. A co víc, taková je úroveň personalizace na míru, která je k dispozici prostřednictvím Q by Aston Martin, dokonce i tak vzácný vůz, jako je V12 Vantage, může být vyroben podle specifikace zcela jedinečné pro jeho majitele.
Výroba V12 Vantage – kniha objednávek, pro kterou je již uzavřena kvůli nebývalé poptávce – má být zahájena v 1. čtvrtletí roku 2022, přičemž první dodávky by měly začít během 2. čtvrtletí 2022.
V konvenčním stylu je o nás známo, že opouštíme scénu s řevem. Ale na V12 Vantage není nic konvenčního, což dělá svůj odchod nejen řevem, ale všemocným zavytím. Skvělý útok na smysly díky motoru V700 o výkonu 12 k, toto je nejvýkonnější 12válcový motor, který kdy byl a bude namontován do Vantage. Předefinovaný a přepracovaný ve všech oblastech, včetně designu, aerodynamiky, podvozku a brzd, aby odpovídal standardům tohoto mimořádného motoru. Toto je ultimátní V12 Vantage, rozlučka jedinečná svou silou, přítomností a radostí.
Přehrát video
Pozastavit video
Přehrát video
Pozastavit video
Výkon
S Vantage To The Max
Vždy bylo záměrem, aby tento V12 Vantage byl konečným vyjádřením naší ikonické pokrevní linie, vozu, který posouvá hranice až k absolutní hranici. V12 Vantage, tvrdší než kdy předtím, skutečné dílo inženýrského umění, je dokonalým vyjádřením výkonu, přizpůsobeným k využití nejvýkonnějších motorů V12. Tento Vantage je nejvýkonnější a nejdynamičtější V12 Vantage všech dob. Je to nejvyšší vyjádření této formy, dotažené do absolutního maxima v každé oblasti, aby poskytlo vhodné a nezapomenutelné rozloučení s ikonou Aston Martin.
Srdce s 12 válci
Vantage byl dříve vybaven jak přeplňovanými motory, tak motory V12, ale nikdy motorem V12 přeplňovaným turbem. Do teď. Vytváří výkon 700 k, maximální rychlost 200 mph, zrychlení z 0-60 mph za pouhé 3.4 sekundy.
Taková čísla odhalují jen část příběhu. Ty jsou spojeny s nejvyšší úrovní jízdní dynamiky, ohromujícím výkonem a kolosálními úrovněmi točivého momentu od 1800 ot./min do 5,500 ot./min. Je to epická oslava síly a výkonu Aston Martin, které přesahují všechny Vantage v historii, se soundtrackem, který rozhýbe vaši duši.
Stisknutím a podržením ikony zažijete zvuk V12 Vantage
Ujistěte se, že vaše zařízení není v tichém režimu
Nejvyšší rychlost MPH
0–60 MPH S
Inženýrství
Dynamicky obohacená převodovka
Osmistupňová automatická převodovka ZF byla vyladěna speciálně pro V12 Vantage. Využití zakázkového softwaru pro zajištění rychlého a dynamického řazení ve spojení s kultivovaností a použitelností, nad kterou je možná konvenční dvouspojková převodovka. Neustále se učí jak o stavu vozovky, tak o způsobu jízdy, aby bylo zajištěno, že V12 Vantage má vždy správný rychlostní stupeň a je připraven podávat vzrušující výkon.
Využití The Air
Od chvíle, kdy V12 Vantage vstoupí do přední masky, až do okamžiku, kdy je vyhozen z nově navrženého zadního křídla, zakřivuje a ohýbá vzduch podle svých požadavků. Ať už se jedná o poskytování dodatečného chladicího vzduchu motoru, karbon-keramických brzd nebo zajištění přítlaku přes 200 kg, je k dispozici při nejvyšší rychlosti pro nezpochybnitelnou stabilitu. Celý aerodynamický profil V12 Vantage byl vytvarován výhradně tak, aby vyhovoval jeho výkonnostním schopnostem.
Nejjemněji broušená manipulace
S jízdní dynamikou jako žádný jiný není V12 Vantage o nic méně schopný v zatáčkách. Přichází s širším rozchodem, tužšími pružinami vpředu i vzadu, přehodnocenými stabilizátory a novými adaptivními tlumiči. Tyto kombinace poskytují přesnou kontrolu na vrcholu rychlé zatáčky a zároveň poskytují pohodlí a kvalitu jízdy na delší vzdálenosti. Jedinečná kalibrace řízení, která zlepšuje pocit a odezvu, znamená, že V12 Vantage poskytuje řidiči zpětnou vazbu, která skutečně propojuje vůz a řidiče, což je nezbytné pro maximální požitek z jakékoli cesty.
Dynamika: Síla uvnitř
Auto je jen tak dobré, jak dobrá je konstrukce, která ho nese, a čím dynamičtější je auto, tím musí být konstrukčně tužší. To je důvod, proč byl V12 Vantage přepracován až do samotného jádra. Vpředu a vzadu byly přidány nové střižné panely, palivová nádrž byla vyztužena a obsahuje vzpěru mezi věžemi zadního zavěšení, která je jasně viditelná v zavazadlovém prostoru. V12 Vantage je vytvořen na dosud nejtužší a konstrukčně nejzdravější platformě Vantage.
Zastavovací výkon, který odpovídá výkonu
S tak obrovským výkonem nebylo možné věnovat menší pozornost schopnosti shodit rychlost a získat ji. Za tímto účelem je nejen standardně vybaven karbon-keramickými kotouči se šesti pístkovými třmeny vpředu o průměru 410 mm, ale jsou ve skutečnosti největší, jaké kdy Vantage montoval. Tyto kotouče nabízejí nejen obrovskou brzdnou sílu, ale jsou tak odolné proti vyblednutí i v nejextrémnějších případech použití, že zůstávají účinné i při teplotách kotoučů 800 stupňů Celsia. Montáž karbonových keramických brzd také nabízí výrazné snížení neodpružené hmoty o 23 kg, což dále zlepšuje jízdu, ovladatelnost a odezvu řízení.
Kráska Zvířete
Jít ven ve velkém stylu
Pro V12 Vantage byla vytvořena pozoruhodná estetika bez kompromisů: širší, svalnatější a vylepšená s dramatickými aerodynamickými prvky. Kamkoli se podíváte, můžete vidět sochařskou práci, která zajišťuje, že V12 Vantage je příslibem, který je absolutně hodný výkonového potenciálu sportovního vozu pod ním. Širší rozchod a nový přední splitter vůz opticky snižují, zatímco výdechy podkovovité kapoty a nové boční prahy hovoří o jeho neuvěřitelné síle. Ale je to možná zadní část vozu, která zaujme svými centrálními výfuky, novým difuzorem a zadním křídlem zvyšujícím přítlak. Díky rozsáhlému použití uhlíkových vláken jsou jeho nekompromisní forma a funkce nedělitelné a v harmonii vytvářejí vůz nezapomenutelné přítomnosti, účelu a krásy.
Kovaná hliníková 21palcová kola
Pro V21 Vantage byly navrženy dva jedinečné styly 12palcových kol z kovaného hliníku. Kolečko ve tvaru Y je standardně dostupné v saténově černé barvě s možností diamantového otáčení. Alternativně je nabízeno volitelné 21palcové odlehčené kolo v saténově černé barvě pro ty, kteří chtějí využít ovládání V12 Vantage na maximum.
Větrací otvor difuzoru
Přepracovaný, zvýrazněný zadní difuzor pracuje ve spojení se zadním křídlem a pečlivým tvarováním podlahy vozu, aby fyzicky uzemnil vůz k povrchu vozovky. Se zvyšující se rychlostí zajišťuje udržení aerodynamické rovnováhy, poskytuje stabilitu při vysoké rychlosti a maximální výkon.
Posaďte se a připravte se na akci
Interiér V12 Vantage byl rafinovaně, ale nezaměnitelně vytříbený, aby poskytl jedinečné místo, ze kterého lze ovládat tento neuvěřitelný stroj. Standardní lehká sportovní sedačka Sports Plus je obšitá vynikající semi-anilinovou kůží s ikonickými křídly Aston Martin všitými do opěrky hlavy. Ti, kteří chtějí jít ještě dál, jak ve vzhledu, tak ve snížení hmotnosti, si mohou vybrat naše ultralehké vysoce výkonné sedadlo z uhlíkových vláken inspirované motoristickým sportem s šestisměrným manuálním nastavením a odhalenou keprovou skořepinou z uhlíkových vláken.
A pak jsou tu detaily, jako jsou jedinečné plakety na prahu, trvalá připomínka toho, že ten váš je jedním z pouhých 333 takových vozů, které kdy budou vyrobeny, a chromované logo V12 pod tlačítkem start/stop, abychom mluvili o výkonu a dědictví. této uznávané a žádané řady Aston Martins.
Sedadla z uhlíkových vláken
V kokpitu V12 Vantage je standardně nabízená sportovní sedačka Halo Sports Plus potažená poloanilinovou kůží. Pro dokonalé ovládání lze také vybrat nové lehké, patentované výkonné sedadlo z uhlíkových vláken s odhaleným keprovým uhlíkovým vláknem, které ušetří dalších 7.3 kg, aniž by došlo ke snížení pohodlí.
Otevřete zadní nákladový prostor
I když otevřete zadní výklopné dveře, každý může vidět, jak výjimečný váš V12 Vantage skutečně je. Po celé šířce otevřené nákladové plochy mezi závěsnými věžemi je výztuha vzpěry jedinečná pro tento vůz, která ukazuje, jak byl podvozek speciálně vyztužený, aby vyhovoval požadavkům jeho obrovského výkonnostního potenciálu.
