Kolik Toyota Prius se prodalo?

Začalo to v roce 1997 uvedením jediného modelu: Prius, prvního masově prodávaného hybridního elektromobilu na světě. Dnes se tento technologický skok kupředu vyvinul v globální fenomén s prodejem hybridních elektrických vozidel (HEV) v celkové výši 15 milionů kusů napříč všemi značkami Toyota.

V Evropě je Spojené království jedním z nejsilnějších trhů pro HEV s kumulativním prodejem modelů Toyota do konce března 356,630 dosahujícím 2020 XNUMX kusů.

Toho se podařilo za 20 let od debutu Priusu na přelomu tisíciletí zde, přičemž prodeje se zrychlily, protože Toyota rozšiřovala nabídku dostupných modelů a neustále zlepšovala výkon technologie. Větší výběr, nižší emise a ještě lepší spotřeba paliva zvýšily povědomí lidí o hybridním pohonu a jeho přijetí a posunuly jej pevně do hlavního proudu.

Teprve letos se Yaris stal nejprodávanějším hybridem Toyoty ve Spojeném království a předstihl Prius z hlediska celkových prodejů. Jeho vedoucí postavení má být letos posíleno představením zcela nového Yarisu, vybaveného nejnovější čtvrtou generací hybridního elektrického systému Toyota, který zajistí výrazně vyšší nulové emise pro čistě elektrický elektromobil.

Zákazníci ve Spojeném království mají dnes na výběr z devíti hybridních modelových řad, které pokrývají spektrum trhu od malých hatchbacků po SUV. Patří mezi ně Yaris, britská Corolla Hatchback a Touring Sports, Corolla Sedan, crossover SUV Toyota C-HR, sedany Prius a Prius Plug-in, sedmimístný Prius+, sedan střední třídy Camry a SUV RAV4.

Jak bylo oznámeno minulý týden, řada se rozroste v roce 2021 představením Yaris Cross, nového kompaktního SUV od Toyoty. V roce 2020 Toyota také uvede na trh první plug-in hybridní verzi RAV4.

Hybridní vozy Toyota v současnosti představují dvě třetiny (66.1 procenta) všech prodejů nových osobních vozů společnosti ve Spojeném království.

Hybridní historie a úspěchy

Toyota se rozhodla vyrábět hybridní elektrická vozidla před 25 lety, přičemž Takeshi Uchiyamada vedl tým, který měl za úkol vyvinout vůz pro 21. století, který by produkoval méně emisí skleníkových plynů a dalších škodlivých znečišťujících látek. Toto průlomové vozidlo, Prius, debutovalo v roce 1997 (2000 ve Spojeném království a Evropě) přibližně ve stejnou dobu, kdy globální ekologické hnutí získalo nový impuls podpisem Kjótského protokolu.

Hybridní technologie Toyoty s 15 miliony prodanými vozy – a stále přibývají – významně přispěla ke snížení globálních emisí uhlíku. Společnost počítá, že ušetřila více než 120 milionů tun CO₂ve srovnání s ekvivalentními benzinovými vozidly.

Vedení v oblasti nízkých emisí

Vize Toyoty jí umožnila stát se lídrem v plnění stále přísnějších emisních předpisů po celém světě: „Díky našim hybridním prodejům je Toyota na dobré cestě ke splnění cíle 95 g/km stanoveného Evropskou unií pro roky 2020 a 2021. v Evropě, kde CO₂ předpisy jsou nejpřísnější na světě,“ řekl Matt Harrison, výkonný viceprezident společnosti Toyota Motor Europe (TME). Kromě toho všechny naše plně hybridní vozy jezdí po většinu času ve městech efektivně bez emisí.“

Prodej jejích hybridních vozidel prudce vzrostl, protože Toyota zkombinovala technologii s jízdními, bezpečnostními a designovými výhodami, které jsou vlastní její nové řadě platforem TNGA (Toyota New Global Architecture). Kromě současné čtvrté generace hybridního systému Toyota pokračuje ve zdokonalování své hybridní technologie, aby dosáhla ještě nižších emisí a stále lepší spotřeby paliva. Hybridní elektromobily jsou dnes cenově dostupné, dostupné a pohodlné pro zákazníky.

Hybridní cestu k dalším technologiím elektrifikovaných vozidel

Toyota věří, že HEV jsou nezbytnou součástí celkového budoucího mixu elektrifikovaných vozidel. Více než dvě desetiletí zkušeností s elektrifikací se promítají do její strategie s více pohonnými jednotkami pro poskytování různých typů elektrifikovaných vozidel ke snížení emisí na základě předpisů, tržní infrastruktury a v konečném důsledku poptávky zákazníků. Toyota nepředpokládá scénář „jedna velikost pro všechny“, ale budoucnost, ve které budou hrát různé elektrifikované technologie, včetně hybridních elektrických, plug-in hybridních elektrických (PHEV), palivových článků (FCEV) a bateriových elektrických (BEV) vozidel. odděleně.

Shigeki Terashi, generální ředitel Toyota Motor Corporation (TMC), řekl: „Samozřejmě musíme tvrdě pracovat na zlepšení výkonu baterie a snížení nákladů (BEV), což děláme. Musíme se však vyhnout tomu, abychom neměli žádný plán, dokud nepřekonáme překážky související s BEV i FCEV. Mezitím můžeme přispět pokračováním naší práce na HEV.“

V důsledku svých dlouholetých zkušeností s hybridními elektrickými vozidly má společnost rozsáhlé přenositelné odborné znalosti v oblasti klíčových elektrifikačních technologií, které jsou společné pro všechny formy elektrifikovaných pohonných jednotek, což je staví na přední pozici pro elektrifikovanou budoucnost. Neustálý vývoj elektromotorů, baterií a jednotek řízení výkonu naučil Toyotu, jak efektivně řídit a opětovně využívat energii, a dává zákazníkům na výběr řadu elektrifikovaných možností, včetně HEV, PHEV, BEV a FCEV.

Pro realizaci této vize v Evropě plánuje Toyota do roku 40 uvést na trh 2025 nových nebo modernizovaných elektrifikovaných vozidel napříč všemi technologiemi, včetně alespoň 10 ZEV. Její hybridní elektrická vozidla zůstanou klíčovou součástí směsi pohonných jednotek, aby uspokojila potřeby zákazníků a pomohla snižovat emise společně s ostatními typy elektrifikovaných vozidel. To bylo cílem společnosti již od uvedení prvního modelu Prius s nejvyšší ambicí dosáhnout nulových emisí plošným a udržitelným způsobem.

Stáhněte si tuto verzi níže ve formátu PDF

Celosvětový prodej hybridních vozů Toyota dosahuje 15 milionů kusů

Zde najdete měsíční a roční údaje o prodeji Toyoty Prius v Kanadě a USA. Všimněte si, že se jedná o celkový objem modelu Prius – Liftback (sedan), Prius V, Prius C a Prius-Plug-In – nikoli pouze prodeje modelu Prius Liftback. Toyota Prius je hybridní elektrické vozidlo (HEV), které Toyota poprvé představila v roce 1997 v Japonsku a od té doby se stalo jedním z nejprodávanějších hybridních vozidel na světě.

Přehled Toyota Prius

Hlavním konceptem Priusu je nabídnout vozidlo s vylepšenou palivovou účinností a sníženými emisemi skleníkových plynů ve srovnání s tradičními vozidly pouze na benzín. Prius využívá systém Hybrid Synergy Drive od Toyoty, který kombinuje zážehový spalovací motor s elektromotorem. Tato kombinace umožňuje Priusu pracovat v režimu pouze na elektřinu, v režimu pouze na benzín nebo v kombinaci obou v závislosti na jízdních podmínkách.

Prius si získal značnou pozornost díky své ekologické přitažlivosti, zejména na trzích, jako jsou Spojené státy a Evropa. V průběhu let se stal symbolem zeleného hnutí a byl přijat různými celebritami, což dále posílilo jeho veřejný profil. Prius byl pro Toyotu platformou pro zavádění různých technologických inovací, jako je rekuperační brzdění (které přeměňuje brzdnou energii na elektřinu pro nabíjení baterie), pokročilá aerodynamika a různé asistenční prvky pro řidiče.

V průběhu let Toyota rozšířila řadu Priusů. To zahrnovalo Prius v (větší varianta podobná vozu), Prius c (menší, více na město orientovaný model) a Prius Prime (plug-in hybridní varianta). Zatímco Prius byl chválen pro svou spotřebu paliva a přínos pro životní prostředí, čelil také kritice za svou jízdní dynamiku a design. Jeho pozitivní dopad na podporu hybridní technologie v automobilovém průmyslu je však nepopiratelný.

Prius využívá k pohonu kol benzinový motor a elektromotor. Současný benzínový motor je 2.0litrový čtyřválec, který produkuje 150 koní. Elektromotor produkuje 71 koní. Oba zdroje energie spolupracují a poskytují kombinovaný výkon 194 koní. Prius dostane podle EPA 52 mpg ve městě a 52 mpg na dálnici. Má dojezd přes 600 mil.

Prius je k dispozici v různých úrovních výbavy, včetně LE, LE Eco, XLE a Limited. LE je základním stupněm výbavy a standardně se dodává s funkcemi, jako je 7palcový dotykový informační systém, zadní kamera a Bluetooth. Úroveň výbavy LE Eco má nižší spotřebu paliva než úroveň výbavy LE. Úroveň výbavy XLE přidává prvky, jako je střešní okno, kožená sedadla a zvukový systém JBL. Stupeň výbavy Limited je nejvyšším stupněm výbavy a je standardně dodáván s funkcemi, jako je informační a zábavní systém s 11.6palcovým dotykovým displejem, navigační systém a podložka pro bezdrátové nabíjení.

Prodejní čísla Toyoty Prius

Data a grafy prodeje Toyota Prius v USA

Měsíční prodeje v USA

Roční prodeje v USA