Zveřejnění reklamy Zveřejnění inzerenta SpendOnAuto je nezávislá, reklamou podporovaná webová stránka s cenami za služby automechaniků.
Rezervujte si servisní schůzku
Klimatizační systém se skládá z několika různých součástí, které všechny spolupracují a vytvářejí studený vzduch. Výparník je komponenta, která způsobuje přenos tepla z kabiny do klimatizačního systému, který vytváří chladnější vzduch.
Když se výměna stane nevyhnutelnou, odstranění celé palubní desky je zdlouhavá práce a je mnohem nákladnější než výměna s přístupovým panelem. Demontáž palubní desky vyžaduje odstranění sloupku řízení a někdy dokonce i předních sedadel a konzol.
Vzhledem k tomu, že výparník je umístěn uvnitř topné skříně, náklady do značné míry závisí na tom, zda musí být přístrojová deska odstraněna, aby byla nahrazena. Odstranění výparníku také vyžaduje provedení odsávání a dobití jako dodatečné náklady. Před prováděním servisu klimatizačního zařízení musí být vždy nejprve odstraněno chladivo.
Jaká je cena výměny AC výparníku?
Předpokládejme 100 USD za hodinu pro nezávislý obchod a 150 USD za hodinu pro obchodní zastoupení pro tyto odhady:
V případě nákladů na výměnu spirály výparníku u modelu Honda CR-V z roku 2010 je doba rezervace 3.6 hodiny práce. Toto vozidlo využívá přístupový panel, který umožňuje výměnu výparníku bez demontáže palubní desky.
Náklady na práci v nezávislém obchodě by se pohybovaly kolem 360 USD a výparník pro aftermarket by se pohyboval mezi 40 a 65 USD v závislosti na značce. Protože toto vozidlo vyžaduje pro výměnu expanzního ventilu odstranění výparníku, je vhodné jej v tuto chvíli vyměnit. Poprodejní expanzní ventil by se pohyboval mezi 25 a 50 dolary navíc.
U stejné Hondy CR-V z roku 2010, která má být servisována v autorizovaném zastoupení, by mzdové náklady byly kolem 450 USD a výparník Honda by se pohyboval mezi 250 a 375 USD v závislosti na přirážce. Při výměně expanzního ventilu by se dodatečné náklady na součást pohybovaly mezi 100 a 175 USD v závislosti na umístění a přirážce.
Na Hondě Civic z roku 2016 vyžaduje výparník 8.4 hodiny práce. Přestože je toto vozidlo od stejného výrobce, není zde žádný přístupový panel a je nutné demontovat palubní desku. Z tohoto důvodu přichází s mnohem vyššími mzdovými náklady.
V nezávislém obchodě by tento Civic stál 840 dolarů jen za práci. Výparník pro aftermarket by se pohyboval mezi 40 a 70 dolary a expanzní ventil by se pohyboval mezi 30 a 55 dolary v závislosti na značce.
U autorizovaného prodejce by náklady na opravu netěsnosti spirály výparníku u tohoto Civicu vzrostly na 1,260 225 dolarů jen za práci. Výparník by se pohyboval mezi 400 a 100 $ a expanzní ventil by se pohyboval mezi 175 a XNUMX $.
Pokud je třeba demontovat palubní desku, důrazně se doporučuje, aby to bylo provedeno u prodejce, aby se zajistilo, že je palubní deska správně namontována, aby se zabránilo chrastění nebo poškození elektrického svazku, pokud není při opětovné instalaci správně veden.
U Chevroletu Impala z roku 2012 je doba rezervace 8.4 hodiny práce a přístrojová deska musí být odstraněna.
V nezávislém obchodě by práce stála kolem 840 USD a u výparníku pro trh s náhradními díly to může běžet mezi 60 a 100 USD. U tohoto vozidla lze provádět servis expanzního ventilu bez demontáže výparníku, takže jej v tuto chvíli není nutné vyměňovat. Může být preventivně vyměněn a mohl by vám ušetřit 2 hodiny práce, pokud by později selhal, navíc za pouhých 20 až 50 USD.
V obchodním zastoupení by tato Impala stála 1,260 220 $ za práci a výparník Chevy by se pohyboval mezi 375 a 75 $ v závislosti na umístění a přirážce. Při výměně expanzního ventilu by se dodatečné náklady pohybovaly mezi 125 a XNUMX dolary.
Více o AC výparníku
Výparník je v podstatě tepelný výměník, protože využívá studené chladivo k absorbování horkého vnitřního vzduchu k ochlazení cestujících.
Výparník funguje také jako odvlhčovač. Mnoho výrobců použije klimatizaci, když v zimním období nastavíte své vozidlo do režimu odmrazování nebo čelního skla. Jak studený výparník pohlcuje teplo, způsobuje kondenzaci vlhkosti a odtékání ze spodku vozidla odtokovou trubkou.
Výparník je umístěn uvnitř ohřívacího boxu nebo HVAC boxu. Tento box se skládá ze všech potrubí a dvířek, které nasměrují váš vzduch přes vybrané otvory. V topné skříni je také umístěno topné jádro, což je způsob, jakým získáváte horký vzduch pomocí chladicí kapaliny vašeho motoru.
Skříň topení je umístěna za sestavou palubní desky. U některých vozidel je možné vyjmout topné těleso nebo výparník přes přístupový panel na topné skříni. U ostatních vozidel musí být odstraněna celá palubní deska, abyste získali přístup k výparníku.
Proč byste potřebovali vyměnit váš výparník?
Nejčastějším důvodem pro výměnu výparníku je netěsnost. Může být obtížné diagnostikovat netěsný výparník, protože jej technici nevidí, protože je umístěn uvnitř ohřívací skříně. Naštěstí, pokud má AC systém v systému fluorescenční barvivo, může být někdy vidět, jak kape z vypouštěcí trubice na spodní straně vozidla.
Odtoková trubice odstraňuje vodu, která se hromadí uvnitř ohřívače v důsledku kondenzace. Pokud výparník netěsní, barvivo se může dostat dolů do ohřívacího boxu a je vidět, jak vytéká z odtokové trubky s přebytečnou vodou z kondenzace.
Další příčinou, ale ne tak častou, je ucpaný výparník. Vzhledem k tomu, že na výparníku dochází ke kondenzaci vody, je možné, že nečistoty a prach ve vzduchu se mohou usadit do žeber výparníku. Když se do žeber usadí nečistoty, může to způsobit, že se výparník ochladí méně efektivně.
Prach a nečistoty ve vzduchu mohou také způsobit ucpání odtokové trubky. Když k tomu dojde, je obvykle slyšet praskání uvnitř přístrojové desky nebo někdy může být podlaha mokrá, protože voda nemůže odtékat z topné skříně.
Nejlepší způsob, jak zabránit hromadění nečistot a prachu na skříni topení nebo v ní, je vždy vyměnit kabinový vzduchový filtr (nazývaný také AC filtr). Tento filtr pomáhá předcházet tomu, aby se to stalo, a také udržovat vzduch uvnitř vozu čistý. Většina výrobců doporučuje výměnu kabinového filtru každých 15 tisíc kilometrů.
Plíseň Zápach Z Otvorů
Někdy ve vlhkém počasí můžete při prvním zapnutí auta zaznamenat zápach plísně vycházející z vašich ventilačních otvorů. Někdy to může být známkou ucpání vypouštěcí trubice výparníku, ale někdy je to jen to, jak je ohřívač navržen.
Existuje užitečný trik, jak tomuto zápachu zabránit, pokud vaše odtoková trubice není ucpaná. Tento užitečný trik funguje na většině vozidel a může pomoci snížit zápach plísní.
Když se blížíte k cíli (5 minut nebo déle), vypněte klimatizaci a stáhněte okna. To pomáhá odpařit veškerou vodu, která je uvnitř ohřívacího boxu a která ještě nebyla vypuštěna. Je to voda, která nevytéká, co způsobuje zápach druhý den po sezení přes noc.
Kvůli konstrukci ohřívacího boxu to nemusí vždy fungovat, protože voda může zůstat zachycena v kapsách, které jsou příliš mělké na to, aby mohla odtékat. Existují také poprodejní spreje, které lze nastříkat do ventilačních otvorů, aby pomohly tomuto zápachu zabránit.
