Kondenzátor střídavého proudu odebírá střídavý plyn a ochlazováním jej převádí na kapalnou formu. To vytváří chladivo, které AC systém potřebuje ke správnému fungování. Jakmile tato součást začne selhávat, celý stav AC přestane fungovat tak, jak má.
Za výměnu kondenzátoru střídavého proudu zaplatíte mezi 450 a 950 dolary, v závislosti na tom, kam si jdete nechat práci udělat a jaký druh auta máte. Náklady na pracovní sílu se liší podle typu auta, které máte, s cenami od 130 USD do 350 USD. Díly budou stát mezi 250 a 400 USD.
Porovnání nákladů na výměnu AC kondenzátoru
Váš mechanik
| Práce | Záruka | Cena |
| Náhradní díly a práce | 12 měsíců | 428 – 914 $ |
Midas
| Práce | Záruka | Cena |
| Náhradní díly a práce | 12 měsíců | 440 – 945 $ |
Pane Tyre
| Práce | Záruka | Cena |
| Náhradní díly a práce | 12 měsíců | 411 – 1014 $ |
NAPA
| Práce | Záruka | Cena |
| Náhradní díly a práce | 24 měsíců | 404 – 1119 $ |
Walmart
| Práce | Záruka | Cena |
| Části | Omezený | 261 – 559 $ |
Amazonka
| Práce | Záruka | Cena |
| Části | Omezený | 245 – 603 $ |
Co je výměna AC kondenzátoru?
Pokud váš AC kondenzátor nefunguje správně, je buď ucpaný nebo netěsný. V každém případě budete muset získat nový kondenzátor, protože problém jej poškodil tak vážně, že by byl nepoužitelný, ale pokud je problémem ucpání (obvykle kovovými částmi), budete pravděpodobně muset vyměnit několik také okolní části vašeho AC systému. To může způsobit mnohem dražší opravu.
Výhody výměny AC kondenzátoru
Bez AC kondenzátoru, který by fungoval tak, jak má, vám AC systém nebude moc užitečný. Čím dříve to opravíte, tím lépe. Jeho výměnou si můžete užívat chladný vzduch, kdykoli jej budete potřebovat. Může vám dokonce zachránit život, pokud se váš Nissan Altima 2013 porouchá v teplém prostředí. Fungující systém klimatizace také pomáhá snižovat teplotu v autě, čímž zabraňuje deformaci a přehřátí částí vašeho Nissan Altima 2013.
Co se dělá při výměně AC kondenzátoru?
Technik začne kontrolou tlaku klimatizačního systému. Bude hledat netěsnosti a určí, zda nejsou nějaké ucpání. V podstatě se snaží zjistit, co způsobilo problém s kondenzátorem a jak rozsáhlé je poškození. Může být nutné vyměnit jiné části systému, nejen kondenzátor.
Pokud technik zjistí, že je kondenzátor špatný, odstraní z něj veškeré chladivo a poté kondenzátor vyjme. Celý systém AC bude muset být evakuován a dobit, než bude možné očekávat, že bude normálně fungovat.
Jakmile je nový kondenzátor nainstalován a ostatní části klimatizačního systému byly zkontrolovány a umístěny tam, kam patří, technik zkontroluje těsnost. Jakmile se přesvědčí, že nic neuniká, otestuje systém klimatizace, někdy provede test na silnici i test auta, aby se ujistil, že celý systém funguje tak, jak má za normálních podmínek.
Kdy pořídit výměnu AC kondenzátoru?
Vaším prvním náznakem, že kondenzátor nefunguje správně, bude pravděpodobně únik chladicí kapaliny. Pokud to vidíte, nemusíte nutně předpokládat, že problém je v kondenzátoru, ale měli byste nechat systém zkontrolovat, abyste zjistili, v čem je problém.
Můžete si také všimnout změny teploty klimatizačního systému. Nemusí produkovat vzduch, který je tak studený jako dříve, nebo může produkovat mnohem chladnější vzduch, než by měl. Každá z nich je známkou toho, že s vaším systémem není něco v pořádku a je třeba to zkontrolovat.
Jak ušetřit na výměně AC kondenzátoru
AC kondenzátor není součástí, kterou si většina lidí dokáže vyměnit sama. Nejen, že to vyžaduje nástroje, které většina příležitostných majitelů automobilů nebude mít, ale také vyžaduje rozsáhlé znalosti o součástech a systému klimatizace jako celku. Technik musí dávat pozor, aby nepoškodil ostatní součásti a musí být schopen zkontrolovat poškození ostatních dílů, aby zjistil, jak rozsáhlé opravy musí být. Jinými slovy, toto je něco, co pravděpodobně nebudete chtít dělat sami, jen abyste ušetřili peníze, pokud nemáte předchozí zkušenosti s výměnou kondenzátoru AC.
Možná budete schopni ušetřit peníze porovnáním odhadů z několika různých mechanik. Ne všichni budou účtovat paušální sazbu za práci nebo díly, takže je ve vašem nejlepším zájmu porovnat, co je k dispozici, abyste našli nejlepší nabídku.
Můžete být v pokušení najít náhradní díl sami, ale obvykle není dobrý nápad pořídit si použitý kondenzátor, zejména proto, že to vyžaduje trénované oko, aby zjistil, zda je problém s náhradním dílem. Raději svěřte celou výměnu profesionálovi, protože to pravděpodobně v dlouhodobém horizontu ušetří peníze.
Ukázka nákladů na výměnu AC kondenzátoru
| Model | Laboratoř | Části | Celková cena |
| Ford řady F | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 304 411 – XNUMX XNUMX $ | 549 780 – XNUMX XNUMX $ |
| Chevrolet Silverado | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 331 437 $ – XNUMX XNUMX $ | 576 807 – XNUMX XNUMX $ |
| Ford Focus | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 304 411 – XNUMX XNUMX $ | 549 780 – XNUMX XNUMX $ |
| Toyota Camry | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 301 450 $ – XNUMX XNUMX $ | 546 780 – XNUMX XNUMX $ |
| Toyota Corolla | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 301 450 $ – XNUMX XNUMX $ | 546 780 – XNUMX XNUMX $ |
| nissan altima | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 289 465 – XNUMX XNUMX $ | 565 835 – XNUMX XNUMX $ |
| Honda CR-V | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 320 499 – XNUMX XNUMX $ | 465 869 – XNUMX XNUMX $ |
| Honda Civic | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 320 499 – XNUMX XNUMX $ | 465 869 – XNUMX XNUMX $ |
| Honda Accord | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 320 499 – XNUMX XNUMX $ | 465 869 – XNUMX XNUMX $ |
| Fúze Ford | 245 370 – XNUMX XNUMX $ | 304 411 – XNUMX XNUMX $ | 549 780 – XNUMX XNUMX $ |
Náklady na údržbu
- Náklady na výměnu řídicího modulu ABS
- Náklady na výměnu AC akumulátoru
- Náklady na výměnu AC kompresoru
- Cena výměny AC kondenzátoru
- Náklady na výměnu AC výparníku
- Náklady na výměnu AC ventilátoru
- Náklady na dobíjení AC
- Cena výměny snímače polohy plynového pedálu
- Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu
- Náklady na seřízení kola
- Cena výměny alternátoru
- Náklady na opravu úniku nemrznoucí kapaliny
- Náklady na opravu nápravy
- Cena výměny kulového kloubu
- Cena výměny napínače řemenu
- Náklady na výměnu pohonu dvířek směsi
- Náklady na výměnu motoru ventilátoru
- Náklady na opravu řídicího modulu karoserie
- Náklady na výměnu posilovače brzd
- Cena výměny bubnové brzdy
- Průvodce cenou proplachování brzdové kapaliny
- Náklady na opravu brzdového potrubí
- Cena výměny brzdových destiček
- Náklady na výměnu spínače brzdového pedálu
- Průvodce cenou výměny nárazníku
- Cena výměny kabinového vzduchového filtru
- Náklady na výměnu ovladače polohy vačkového hřídele
- Cena výměny snímače polohy vačkového hřídele
- Cena výměny přepouštěcího ventilu kanystru
- Průvodce cenou výměny autobaterie
- Cena výměny skel auta
- Cena výměny katalyzátoru
- Cena výměny lanka spojky
- Cena výměny spojky
- Cena výměny spojky
- Cena výměny spojkového kotouče
- Náklady na výměnu ventilátoru spojky
- Náklady na výměnu přítlačného kotouče spojky
- Náklady na výměnu vypínacího ložiska spojky
- Náklady na výměnu pomocného válce spojky
- Cena výměny snímače CMP
- Náklady na výměnu pouzdra ovládacího ramene
- Náklady na výměnu ovládacího ramene
- Průvodce náklady na proplach chladicí kapaliny
- Náklady na opravu úniku chladicí kapaliny
- Náklady na výměnu nádržky chladicí kapaliny
- Náklady na výměnu snímače teploty chladicí kapaliny
- Náklady na výměnu relé chladicího ventilátoru
- Náklady na výměnu snímače polohy klikového hřídele
- Náklady na výměnu klikového hřídele
- Cena výměny CV nápravy
- Náklady na výměnu kloubu CV
- Náklady na výměnu diferenciální kapaliny
- Cena výměny hnacího řemenu
- Náklady na opravu hnacího hřídele
- Náklady na výměnu snímače ECT
- Cena výměny chladiče EGR
- Náklady na výměnu solenoidu EGR
- Cena EGR ventilu
- Náklady na výměnu elektronického ovládání škrticí klapky
- Náklady na opravu systému EVAP
- Náklady na opravu netěsnosti výfuku
- Náklady na opravu výfukového potrubí
- Náklady na výměnu freonu
- Cena výměny ložiska předního kola
- Cena výměny palivového filtru
- Náklady na výměnu vstřikovače paliva
- Náklady na výměnu snímače tlaku paliva
- Cena výměny palivového čerpadla
- Náklady na čištění palivového systému
- Náklady na opravu těsnění hlavy
- Náklady na výměnu ventilátoru topení
- Náklady na výměnu hadice topení
- Cena výměny sestavy náboje
- Náklady na výměnu ventilu IAC
- Náklady na výměnu zapalovacího válce
- Náklady na výměnu spínače zapalování
- Náklady na výměnu vstřikovacího čerpadla
- Náklady na výměnu snímače teploty nasávaného vzduchu
- Náklady na opravu sacího potrubí
- Cena výměny snímače klepání
- Nižší náklady na výměnu kulového kloubu
- Cena výměny pouzdra spodního ramene nápravy
- Cena výměny těsnění potrubí
- Cena výměny manuální převodovky
- Cena výměny snímače MAP
- Cena výměny snímače hmotnostního průtoku vzduchu
- Cena hlavního brzdového válce
- Náklady na výměnu držáku motoru
- Průvodce náklady na výměnu tlumiče výfuku
- Cena výměny O2 senzoru
- Průvodce náklady na výměnu oleje
- Náklady na opravu úniku oleje
- Cena výměny těsnění olejové vany
- Cena výměny snímače tlaku oleje
- Náklady na výměnu hadice posilovače řízení
- Náklady na výměnu čerpadla posilovače řízení
- Náklady na výměnu řídicího modulu hnacího ústrojí
- Náklady na výměnu elektromagnetu regulace tlaku
- Cena výměny přepouštěcího ventilu
- Cena výměny hřebenu a pastorku
- Náklady na proplachování radiátoru
- Cena výměny hadice chladiče
- Cena výměny radiátoru
- Náklady na opravu zadního odmrazovače
- Cena výměny zadního diferenciálu
- Cena výměny zadního hlavního těsnění
- Cena vzdálené instalace startéru
- Náklady na výměnu systému vstřikování sekundárního vzduchu
- Náklady na výměnu elektromagnetu řazení
- Náklady na výměnu bočního zrcátka
- Náklady na výměnu bočního zrcátka
- Náklady na výměnu bočního zrcátka
- Průvodce cenou zapalovacích svíček
- Cena výměny snímače rychlosti
- Průvodce náklady na opravu startéru auta
- Cena výměny startéru
- Náklady na výměnu převodky řízení
- Cena výměny hřebenu řízení
- Náklady na opravu hřídele řízení
- Cena výměny vzpěry
- Cena výměny vzpěry
- Cena výměny kyvné tyče
- Náklady na výměnu napínací kladky
- Cena výměny těsnění termostatu
- Cena výměny termostatu
- Náklady na výměnu tělesa škrticí klapky
- Náklady na výměnu spojovací tyče
- Kompletní průvodce cenou výměny rozvodového řemene
- Cena výměny rozvodového řetězu
- Náklady na vyvážení pneumatik
- Náklady na rotaci pneumatik
- Náklady na výměnu elektromagnetu spojky měniče točivého momentu
- Náklady na výměnu řídicího modulu převodovky
- Náklady na výměnu vedení chladiče převodovky
- Cena výměny filtru převodovky
- Náklady na výměnu převodové kapaliny
- Cena výměny těsnění převodovky
- Náklady na přestavbu převodovky
- Náklady na výměnu elektromagnetu převodovky
- Náklady na vyladění auta
- Cena výměny univerzálního kloubu
- Cena výměny těsnění víka ventilu
- Náklady na výměnu solenoidu VCT
- Náklady na výměnu vodní pumpy do auta
- Cena výměny ložiska kola
- Náklady na opravu motoru okna
- Náklady na opravu okenního regulátoru
- Náklady na výměnu čerpadla ostřikovače čelního skla
- Náklady na výměnu motoru stěrače čelního skla
AC kondenzátor vašeho automobilu je chladič umístěný přímo mezi mřížkou automobilu a chladičem motoru. V kondenzátoru klimatizace automobilu má chladivo na starosti zbavení se přebytečného tepla a návrat do kapalného stavu. V zásadě je hlavním úkolem automobilového kondenzátoru AC kondenzovat chladivo z plynu na kapalinu. Průměrná cena klimatizačního kondenzátoru automobilu se pohybuje mezi 450 a 950 dolary.
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Kapalné chladivo má proudit do výparníku uvnitř palubní desky, kde má na starosti chlazení kabiny. Pokud vaše auto není dostatečně chladné a všimnete si, že z ventilačních otvorů vychází vlažný vzduch, může to být důsledek ucpaného kondenzátoru AC nebo vypnutého chladicího ventilátoru. Netěsnost kondenzátoru klimatizace automobilu může také způsobit ztrátu chladiva a nižší schopnost odvádět teplo, což způsobuje přehřívání vašeho vozidla.
Projdeme si příznaky špatného kondenzátoru AC, příčiny poškozeného kondenzátoru AC a celkové náklady na kondenzátor AC auta.
Příznaky špatného AC kondenzátoru a celková cena AC kondenzátoru
Ačkoli některé z těchto problémů mohou pouze ukazovat na problém s nějakou částí v klimatizačním systému, může to způsobit nahromadění tepla a tření, které obvykle směřují ke kondenzátoru AC. Příznaky obvykle poukazují na to, že systém tepla je jeho hlavní prací v autě.
Vlažný vzduch z ventilačních otvorů
Jedním z hlavních příznaků špatného kondenzátoru klimatizace automobilu je právě vlažný vzduch vycházející z ventilačních otvorů a nefoukající správnou teplotu vzduchu, ať už jde o velmi studený vzduch nebo mírně studený vzduch. Toto je pravděpodobně první příznak a příznak, kterého si všimnete, pokud váš AC kondenzátor selže nebo potřebuje výměnu. Když očekáváte studený vzduch vycházející z vašeho kondenzátoru klimatizace a místo studeného vzduchu vás zasáhne vlažný host, kondenzátor klimatizace by měl být zkontrolován. Jedna věc, kterou musíte zkontrolovat, je systém kondenzátoru, zda není ucpaný a defektní, které mohou omezovat proudění vzduchu a proudění studeného vzduchu.
Pokud dojde k přerušení toku plynu a kapaliny ve vašem voze, pak celý systém nemůže běžet na maximální účinnost a výkonnostní potenciál. Vlažný vzduch vycházející z vašich ventilačních otvorů může zvýšit cenu kondenzátoru klimatizace automobilu a z dlouhodobého hlediska je výrazně zvýšit.
Hořící vůně
Když auto nemůže uvolnit teplo, které klimatizační systém vytváří, pak se teplota nakonec začne pálit a způsobovat tření. Kondenzátor klimatizace automobilu nebude fungovat, pokud si všimnete, že díly zvyšují teplotu do té míry, že díly začnou hořet a vydávají silný zápach spáleniny, když je klimatizace ve vašem autě zapnutá.
To může být vážný problém a může se změnit ve více problémů, pokud jej zpočátku nevyřešíte. Tento problém často povede k výměně více dílů v klimatizačním systému automobilu, protože mohly způsobit tolik tření a nahromadění tepla, že se tak špatně roztavily a přestaly správně fungovat. Tavení dílů zvýší celkové náklady na klimatizaci auta, které budete muset zaplatit.
Přehřívání během volnoběhu motoru
Ze stejných důvodů vozidlo, které není schopno přenášet a cirkulovat chladivo přes kondenzátor klimatizace ve vašem autě, se nebude moci zbavit tepla a teplo dobře eliminovat. To může vést k nahromadění tepla ve vašem systému klimatizace a zvýšit celkové náklady na kondenzátor klimatizace automobilu. Obvykle je kondenzátor klimatizace chlazen proudem vzduchu, který obdržíte, jakmile se vozidlo opět rozjede a motor se rozběhne. Pokud vadný kondenzátor vytváří příliš mnoho tepla, pak toto normální chování nepovede k chlazení motoru, ke kterému by mělo docházet ve vašem autě.
Chladicí systém motoru ve vašem autě se skládá z chladicí kapaliny motoru, kanálků uvnitř bloku motoru a hlavy válců, vodního čerpadla pro cirkulaci a dopravu chladicí kapaliny, termostatu pro řízení teploty chladicí kapaliny procházející systémem motoru, a chladič, který udržuje chladicí kapalinu na správné teplotě, ventilátor, který protahuje vzduch chladičem, a víčko chladiče pro kontrolu tlaku. Pokud se některá z těchto částí nepohybuje a váš motor se při volnoběhu přehřívá, může to zvýšit celkové náklady na kondenzátor klimatizace automobilu.
Úniky chladicí kapaliny
Když klimatizační jednotka ve vašem vozidle obsahuje chladivo, které je pod vysokým tlakem, je náchylnější k úniku, pokud jsou v dílu nějaké zranitelnosti nebo jakékoli poškození, které se časem nahromadilo. Netěsnosti si všimnete kvůli vadným těsněním a netěsným těsněním. Přestože malé netěsnosti jsou normální součástí stárnutí kondenzátoru AC ve vašem vozidle, celá část by měla být vyměněna dříve, než všechna chladicí kapalina unikne ze systému. Úniky chladicí kapaliny jsou velkou součástí klimatizačního systému a mohou zvýšit celkové náklady na kondenzátor klimatizace automobilu.
Další příčinou úniku chladicí kapaliny je díra v chladiči. Všechny vaše díly musí vydržet hodně opotřebení a koroze uvnitř chladiče je jedním z hlavních důvodů úniku chladicí kapaliny. Hadice připojená k chladiči může ztvrdnout a zkřehnout a vodní čerpadlo a jádro ohřívače jsou také náchylné k poškození a zvýšení celkových nákladů na klimatizaci automobilu.
Dalším důvodem úniku chladicí kapaliny je, že netěsné víčko chladiče může znamenat, že těsné těsnění již neudržuje chladicí systém na správném tlaku a těsnění se může časem zhoršit. Navíc vám může prasknout těsnění hlavy. Těsnění hlavy má na starosti řízení širokého rozsahu teplot a velmi vysokých a velmi nízkých tlaků v motoru. Jakmile těsnění hlavy přestane zvládat motorový olej a chladicí kapalinu, může to vést k poruše motoru a úniku chladicí kapaliny, což způsobí mnohem vyšší náklady na kondenzátor střídavého proudu automobilu.
Dalším důvodem úniku chladicí kapaliny může být také selhání vodního čerpadla. Vodní čerpadlo hraje roli v tom, že chladicí kapalina cirkuluje celým systémem a připojuje se ke spodní hadici chladiče, pokud se spojení uvolní nebo se poškodí, pak to může způsobit korozi.
Výstražná světla na Dash
Některá z novějších vozidel mají ve vašem voze varovný systém, který dokáže detekovat problém s klimatizačním systémem a kondenzátorem klimatizace a v případě, že některý z těchto systémů nefunguje správně, rozsvítí na palubní desce varovné světlo. Ujistěte se, že jste se podívali do uživatelské příručky, abyste zjistili, zda je to něco, co byste měli hledat.
Příčiny špatného AC kondenzátoru
Hlavní příčinou selhání kondenzátoru AC a příčinou, která může zvýšit náklady na kondenzátor AC automobilu, je jednoduché opotřebení těsnění, trubek a systému, který byl poškozen stárnutím. Bohužel, protože samotná těsnění nelze vyměnit bez nutnosti výměny jiných dílů, je třeba vyměnit celou jednotku kondenzátoru AC, což může být mnohem dražší a zvýšit celkové náklady na kondenzátor AC auta.
Další příčinou vadného kondenzátoru jsou nečistoty, které se nashromáždily uvnitř trubek a klimatizačního systému, které mohou blokovat průtok chladicí kapaliny nebo cestovat v chladicí kapalině a mohou způsobit poškození, když se dostanou do kontaktu se součástmi systému klimatizace a celkovým klimatizační systém automobilu.
Tyto nečistoty a kal často pocházejí z konkrétních míst, jako je rozbitý kompresor klimatizace, který uvolňuje úlomky do systému, když pokud to byl problém, bude třeba vyměnit jednotku kompresoru klimatizace i kondenzátor klimatizace auta.
Cena výměny klimatizačního kondenzátoru automobilu
Náklady na výměnu kondenzátoru klimatizace automobilu se mohou lišit v závislosti na tom, jaký typ vozidla máte, jako je značka, model a rok, a zda ostatní díly, které jsou součástí klimatizačního systému, také potřebují opravy nebo jiné výměny. také. Pokud je třeba vyměnit více dílů, budou náklady na AC kondenzátor mnohem vyšší než jen jednoduché opravy.
U většiny automobilů se celkové náklady na střídavý kondenzátor automobilu budou pohybovat kolem 400 až 900 USD na výměnu kondenzátoru střídavého proudu, přičemž přibližně polovina této částky, nebo přibližně 200 až 400 USD z této částky půjde na mzdové náklady v kanceláři mechanika, a zbytek půjde k ceně dílů, které musíte použít v klimatizační jednotce automobilu.
Nedoporučuje se, abyste se pokoušeli sami vyměnit kondenzátor klimatizace automobilu, protože to může být nebezpečná a komplikovaná práce, která je způsobena vysokotlakými vlastnostmi klimatizačního systému a protože potřebujete určité nástroje a mechanické znalosti interiéru vozu také.
Je také dobré pravidelně čistit kondenzátor klimatizace automobilu, aby se prodloužila životnost jednotky a prodloužila životnost systému klimatizace automobilu. Můžete to udělat sami pro běžnou údržbu, promluvit si se svým mechanikem, výrobcem nebo se podívat na videa online s návody, abyste měli představu o tom, jakou údržbu je třeba provést, abyste snížili celkové náklady na kondenzátor klimatizace automobilu.
Pokud jde o určitá místa, kam můžete přivézt své vozidlo, abyste tuto práci provedli, pak můžete zjistit, kolik vám bude jezdit za celkové náklady na klimatizaci auta. Váš mechanik vás bude obecně stát přibližně 428 až 914 USD za díly a náklady na práci, zatímco odvoz auta do Midasu bude o něco dražší, přibližně 440 až 945 USD.
Pokud se rozhodnete přivézt své auto na jiné místo u Mr. Tyre, abyste viděli celkovou cenu klimatizačního kondenzátoru automobilu, pak celková cena bude přibližně 411 až 1014 404 USD, přičemž vaše vozidlo, které potřebuje výměnu nebo údržbu, do NAPA je mezi 1119 až XNUMX USD.
Pokud jen potřebujete přivézt své vozidlo na místo nebo do podniku, který prodává díly kupujícím, kteří musí zaplatit za celkové náklady na střídavý kondenzátor automobilu, pak máte buď Walmart, nebo Amazon, kam přivézt své auto. Pokud půjdete do Walmartu, celkové náklady na díly se budou pohybovat kolem 261 až 559 $, zatímco nákup dílů na Amazonu bude stát přibližně 245 až 603 $ za celkovou cenu.
Ukázka nákladů na výměnu kondenzátoru střídavého proudu v autě
Abychom vám poskytli další představu o tom, kolik byste mohli zaplatit za cenu a výměnu klimatizačního kondenzátoru vašeho automobilu, rozebrali jsme některé celkové ukázkové náklady na populární vozidla na dnešním trhu.
Pro nejlevnější auto máme řadu Honda – Honda CR-V, Honda Civic a Honda Accord. Všechny tyto vozy se pohybují mezi 245 a 370 dolary za práci, zatímco náklady na díly se pohybují mezi 320 a 499 dolary celkem, přičemž celkové náklady na AC kondenzátor se pohybují v průměru mezi 465 a 869 dolary.
Pro vozy uprostřed silnice máme vozy Toyota – Toyota Camry a Toyota Corolla. Obě tato vozidla mají mzdové náklady mezi 245 $ a 370 $, zatímco pars náklady jsou mezi 301 $ a 450 $.
Dražší auta budou o něco dražší, s Fordem F-Series a Fordem Fusion. Ford F-Series a Ford Fusion mají oba kondenzátory střídavého proudu do auta mezi 549 a 780 dolary, přičemž díly jsou kolem 304 a 411 $.
Nejdražším vozidlem pro výměnu kondenzátoru střídavého proudu v autě je Chevrolet Silverado s celkovou cenou 576 a 807 USD, přičemž celkové náklady na díly se pohybují mezi 331 a 437 USD.
