Stalo se to znovu. Loni v létě, když jsem jel domů z práce, jsem najednou slyšel z motorového prostoru divný zvuk a moje klimatizace přestala foukat studený vzduch. A venku bylo 99 stupňů… Můj systém klimatizace se už jednou porouchal před několika lety a dokázal jsem se z toho dostat jen výměnou spojky kompresoru klimatizace. Tentokrát jsem věděl, že se dostávám do mnohem hlubších problémů…

2007-2012 Nissan Altima 2.5L (kód motoru QR25DE)

Důležitá poznámka! AC systém se skládá z několika různých komponent, proto je důležité správně diagnostikovat AC problémy. To vám pomůže vyhnout se plýtvání spoustou času a peněz. Pokud se necítíte pohodlně nebo si nejste jisti, jak na to, vyhledejte pomoc profesionálního mechanika. Nezapomeňte také zkontrolovat místní, státní a ekologické předpisy týkající se servisu a oprav klimatizačních systémů automobilů. V některých státech může být nezákonné na něm pracovat bez řádných licencí nebo certifikací. Jen buďte zodpovědní a opatrní. Podívejte se také na mé právní prohlášení zde. Tento návod k výměně kompresoru Nissan Altima AC se vztahuje pouze na model 2007-2012 s motorem o objemu 2.5 l.

Diagnostika

Person is trying to spin AC compressor shaft by hand to see if it is spinning freely on 2007 2008 2009 2010 2011 or 2012 Nissan Altima

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda je AC kompresor špatný, je pokusit se protočit hřídel kompresoru. Po odpojení by se měl volně a bez velké námahy otáčet. Vyzkoušejte to pouze při zastaveném motoru, aby nedošlo ke zranění. Můžete se k němu dostat buď shora odstraněním sestavy vzduchového potrubí (viz „Postup demontáže“ krok 3 níže), nebo ze strany odstraněním kola na straně předního spolujezdce a plastového bočního krytu uvnitř podběhu kola (kroky 8 a 9). Na mém Nissanu Altima 2007L z roku 2.5 byla hřídel kompresoru AC zcela zablokovaná.

Pokud se váš kompresor klimatizace zdá být dobrý, můžete mít špatnou spojku kompresoru AC. Stalo se mi to před několika lety a podařilo se mi to opravit výměnou pouze spojky. Je to mnohem jednodušší a levnější než výměna celého kompresoru a nemusíte vypouštět chladivo ani otevírat AC systém. Jak vyměnit spojku kompresoru AC můžete sledovat na Youtube zde: https://youtu.be/P7MWWgLIFGQ

Kde jsem koupil náhradní díly

Poté, co jsem strávil spoustu času vlastním výzkumem, rozhodl jsem se použít jednu z těchto repasovaných sad kompresorů AC (toto je přidružený odkaz Amazon). Dodává se se stejnou 1-letou zárukou, stejně jako nové jednotky! Stojí přesně 3krát méně než nové od místního prodejce nebo obchodů s autodíly! A navíc tato sada obsahuje vše, co budete k opravě potřebovat: nový vysoušeč přijímače, expanzní ventil, mazací olej a sadu o-kroužků! V době psaní tohoto článku jsem měl tuto sadu kompresoru AC nainstalovanou již téměř rok a neměl jsem s ní žádné problémy. A já používám AC pořád v našem nekonečném floridském létě…

ČTĚTE VÍCE
Jak položíte sedadla v RAV2018 4?

Volitelné: v rámci této opravy také odstraníte hadovitý hnací řemen (viz krok 11 níže). Pokud je váš hnací řemen natažený, prasklý nebo poškozený, je vhodná doba na jeho výměnu. Před zahájením této opravy zkontrolujte hnací řemen a v případě potřeby jej objednejte současně při nákupu sady na opravu kompresoru AC.

Demontáž starého AC kompresoru

      1. Před demontáží kompresoru klimatizace se ujistěte, že je chladivo ze systému zcela vypuštěno. Vždy používejte vhodné ochranné rukavice nebo brýle. Vystavení se kůži může způsobit omrzliny. Nevypouštějte ho do atmosféry, protože je to nezákonné a není to dobré pro životní prostředí. Pokud si nejste jisti, jak na to, nebo pokud nemáte požadované vybavení, vezměte své auto do místní opravny a nechte je udělat za vás pořádně. Na mém Nissanu Altima unikal kompresor klimatizace, takže v systému nezůstalo žádné chladivo, proto tento krok vynechám.
      2. Odpojte záporný pól od baterie.
      3. Odstraňte šrouby na každé straně a poté vyjměte sestavu vzduchového potrubí.
      4. Stiskněte jazýček a odpojte elektrický konektor.
      5. Demontujte dva šrouby držící vysokotlaké a nízkotlaké spoje potrubí
      6. Odpojte vysokotlaké a nízkotlaké potrubí
      7. Spoje potrubí zakryjte páskou nebo hadrem, aby se zabránilo vniknutí nečistot a vlhkosti.
      8. Bezpečně zvedněte auto a postavte ho na zvedák. Demontujte přední kolo na straně spolujezdce.
      9. Odstraňte plastový boční kryt uvnitř prohlubně kola
      10. Odepněte a jemně stáhněte trubku posilovače řízení, aby nepřekážela
      11. Dále budete muset odstranit hadovitý hnací řemen. Podívejte se na moje video na YouTube, abyste viděli, jak na to.
      12. Odstraňte přítlačné nýtovací spony a poté vyjměte spodní kryt motoru
      13. Dále demontujte dva 12mm šrouby na spodní straně kompresoru klimatizace.
      14. Demontujte dva 12mm šrouby na horní straně kompresoru klimatizace.
      15. Zakryjte otvory potrubních spojů na AC kompresoru, aby nedošlo k rozlití mazacího oleje.
      16. Chcete-li odstranit kompresor klimatizace, nejprve jej otočte o 90 stupňů z původní polohy.
        V této poloze byste jej měli být schopni vytáhnout z prostoru pro kola předního spolujezdce.

Postup montáže

  • Naplňte kompresor správným množstvím oleje
  • Použijte systémový olej NISSAN A/C Typ S (DH-PS) nebo ekvivalentní (PAG 46)
  • Montáž proveďte v opačném pořadí demontáže
  • Vyměňte O-kroužky spojů vysokotlakého a nízkotlakého potrubí za nové
  • Při instalaci nových O-kroužků použijte olej klimatizace
  • Vyměňte AC přijímač/sušičku. Výměna vysoušeče/přijímače Youtube video: https://youtu.be/k4BOxlzVW4Q
  • Pokud byla vaše opravná sada dodávána se zcela novým expanzním ventilem, můžete se podívat, jak jej vyměnit na Youtube zde: https://youtu.be/rn-ijxv_NRU
  • Po naplnění chladivem zkontrolujte těsnost AC systému
  • Hodnota točivého momentu šroubů kompresoru: 28.4-33.3 Nm nebo 2.9-3.4 kg-m nebo 21-24ft-lb (*podle oficiálního návodu k opravě)
  • Volitelné: vyměňte hadovitý (hnací) řemen, pokud je starý, natažený, prasklý nebo poškozený.
ČTĚTE VÍCE
Jak používáte sadu na čištění fotoaparátu?

Můžete to udělat sami!

Victor of DIY-time

Ahoj, já jsem Viktor. Živím se IT profesionálem. Mezitím také rád opravuji jiné věci: auta, počítače, gadgety, spotřebiče atd. Na tomto webu sdílím své znalosti, zkušenosti a užitečné tipy. Mým cílem je ukázat, jak snadné je opravit většinu věcí, pokud máte správné nástroje a jednoduché jasné pokyny. Doufám, že vás inspiruji k tomu, abyste věci opravovali, místo abyste je vyhazovali nebo platili peníze za jejich opravu. Vyzkoušejte to a budete mít ze svých úspěchů skvělý pocit, naučíte se jednu nebo dvě nové dovednosti a doufejme, že cestou ušetříte spoustu $$$.

Právní zpřístupnění

Veškerý obsah poskytovaný na této webové stránce je určen pouze pro informační účely a nemůže nést odpovědnost za jakékoli zranění, škody nebo problémy, které vzniknou při pokusu o zdvojení zde popsaných kroků. Provádění oprav na autě svépomocí může vést ke ztrátě záruky na vozidlo. Tyto informace jsou poskytovány „tak, jak jsou“, bez jakýchkoli prohlášení nebo záruk a neměly by být považovány za rady. Veškeré informace se mohou kdykoli bez upozornění změnit. Není zaručeno, že tyto informace jsou přesné. Dělejte to na vlastní nebezpečí. Přečtěte si více…

DIY-time je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s amazon.com nebo myhabit.com. DIY-time se také účastní affiliate programů s eBay, ShareASale a dalšími weby. Čas pro kutily je kompenzován za odkazování provozu a obchodu na tyto společnosti.