Kolik stojí výměna kompresoru klimatizace v Audi A3?

Předem, spravedlivé ceny, s bezplatným vyzvednutím a vrácením a bez skrytých nákladů. Naši interní odborníci pak vyberou ideální garáž pro práci na vašem voze.

Zavezeme vaše auto do nejlepší garáže

Plně pojištěný řidič Fixter vyzvedne vaše auto, kdykoli a kdekoli pro vás bude pracovat. (Pokud byste raději odvezli auto do garáže sami, není to problém!).

Vaše auto vrátíme týž den

Naši interní odborníci vás budou průběžně informovat a platba z vaší karty bude stržena až poté, co je veškerá práce uspokojivě dokončena a schválena naším týmem. Řidič pak auto odloží zpět, až se vám to bude hodit.

Naše recenze

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Totální změna hry!

Právě jsem si poprvé nechal udělat STK přes Fixter. Zarezervovat, předat klíč a získat ho zpět po vrácení auta mi zabralo celkem asi 5 minut času. Takže jsem se mohl dál starat o své dvouleté dítě. Totální změna hry!

Oliver Woodford, Londýn

Není třeba jezdit do garáže

Nemůže být pohodlnější, než když se někdo objeví, vezme auto z domu na STK a vrátí ho o pár hodin později. Nemusíte zajíždět do garáže (často míle odkudkoli nebo uprostřed průmyslové zóny) nebo se poflakovat a čekat.

Darren, Pontefract

doslova jim nemůžu nic vytknout

Fixter jsem použil již potřetí a všem doporučuji. Získání STK je pro mě velmi snadné. Každý, s kým mluvím po telefonu, je neuvěřitelně nápomocný a zdvořilý a zdá se, že je nákladově nejefektivnější. doslova jim nemůžu nic vytknout.

Julia M, Bristol

Ušetřil jsem 500 GBP oproti prodejní ceně

Fixter mě velmi ohromil a informoval mě o provedené práci, a to vše za velmi dobrou cenu. Cena hlavních prodejců byla téměř o 500 GBP vyšší, takže se nenechte nachytat při přeplácení!

Paul Stinner, Hampshire

Odstraňuje spoustu stresu

Tuto společnost bych rozhodně doporučil: vědět, že někdo na všechno dohlíží, aby se ujistil, že mi nebudou zbytečně účtovány díly a práce, odvádí spoustu stresu z práce. Cítil jsem se opravdu dobře postaráno. Děkuji Fixtere.

Kathleen Hodge, West Yorkshire

Vynikající služby

Vynikající služba. Je čas vyzvednout auto a vrátit ho. Kompletní servis stál 179 GBP, hlavní prodejce mi nabídl 700 GBP – mnoho jiných!

Mohamed, Birmingham

Chcete se dozvědět více o výměně kompresoru Audi A3?

Co dělá kompresor klimatizace?

Projekt AC kompresor čerpá a stlačuje chladivo přes klimatizace, přívod studeného vzduchu do vašeho auta. Kompresor je poháněn motorem vašeho vozu.

audi

Audi AG je německý výrobce automobilů, který byl založen před více než 100 lety v dubnu 1910 a od 1960. let je ve vlastnictví koncernu Volkswagen.

Jak populární je Audi ve Spojeném království?

Tato značka navrhuje a konstruuje luxusní vozidla a distribuuje je po celém světě. Jen ve Spojeném království bylo v posledním čtvrtletí roku 1.7 na silnicích přes 2018 milionu vozů Audi; číslo, které rok od roku neustále roste a za poslední desetiletí se více než zdvojnásobilo. Úspěch Audi lze přičíst jeho schopnosti jít s dobou, udržet si pověst prestižního výrobce a jako součást „velké 3“ německých značek odpovědných za vysoké prodeje na celém světovém trhu, vedle Mercedesu a BMW.

Luxusní manažerské vozy pro každý typ řidiče

Aktuální řada Audi zahrnuje převážně luxusní manažerské a rodinné vozy různých velikostí: od kompaktních až po plnohodnotné sedany, kupé a sportback modely, doplněné rostoucí řadou modelů SUV a sportovních vozů.

vedený technologií

Značka Audi je snadno rozpoznatelná podle jejich loga se 4 kroužky – původně reprezentující čtyři automobilky, které vytvořily předchůdce Audi, Auto Union – a podle jejich světově proslulého sloganu, který platí již více než 30 let, v překladu „Být napřed díky technologii“. Navzdory tomu, že se již nepoužívá v jejich mainstreamovém marketingu, význam za tím stojí i dnes.

Audi: Senzace v motorsportu rally

V průběhu 1980. let bylo Audi Quattro známé tím, že dominovalo rallye po celém světě. Uvedení jejich modelu přeplňovaného turbodmychadlem s pohonem všech čtyř kol pokračovalo vítězstvím v mistrovství světa v rally v letech 1983 a 1984 a během desetiletí nashromáždilo řadu umístění na stupních vítězů a titulů po celém světě.

Spolehlivost a pověst Audi

Audi se umístilo na 20. místě z 30 automobilových značek v žebříčku What Car? Průzkum spolehlivosti v roce 2018. Reputace Audi pro vytváření spolehlivých vozidel se postupem času neustále zlepšovala a stala se silným konkurentem některých asijských značek, které v této oblasti nadále dominují.

Jak často je třeba vyměnit kompresor?

Dobře udržovaný a správně servisovaný kompresor může vydržet stejně dlouho jako vaše auto. Stejně jako všechny součásti vozidla jsou však náchylné k opotřebení. Netěsnost a zablokování mohou způsobit nenapravitelné škody.

Zákon, předpisy o vozidle a vaše STK

A vadný vzduchový kompresor neovlivní STK vašeho vozu, ale může ovlivnit pohodlí vás a vašich cestujících. Vyplatí se udržet si své klimatizace správně fungovat, protože dopad, který může mít na spotřebu paliva vašeho vozidla, by mohl ovlivnit každodenní náklady na vaši jízdu.

Co se stane, když vám vyměníme kompresor klimatizace?

Naši efektivní a plně kvalifikovaní mechanici zkontrolují možné chybové kódy týkající se vaší klimatizace, které by je mohly vést přímo k poruše kompresoru. The klimatizace budou důkladně zkontrolovány, včetně elektrických a tlakových součástí. V případě potřeby bude váš kompresor vyměněn a budete informováni o všech dalších souvisejících nebo souvisejících problémech vyplývajících z jeho poruchy. Důležité související díly budou také odstraněny a vyčištěny. Budete informováni o všech dalších dílech, které může být nutné vyměnit pro nejlepší provoz a zdraví vašeho vozidla. To zahrnuje výměna chladiva a případně otvorovou trubici a sušičku přijímače. Jednou vadný kompresor byl vyměněn, naši mechanici jej důkladně otestují, aby zajistili správný chod nového dílu a provedli veškeré úpravy potřebné pro jeho prvotřídní provoz.

Co způsobuje, že kompresor klimatizace přestane správně fungovat?

Postupem času se vnitřní součásti a kompresor se může opotřebovat nebo selhat, včetně těsnění, která nelze samostatně vyměnit. V jiných případech může být nutná výměna ventilů, pístů, ložisek nebo spojky a mohlo by být levnější možností vyměnit celou jednotku spíše než jednotlivé části. Vaše kompresor možná přestal fungovat správně kvůli infiltraci nečistot a nečistot nebo ovlivnění jinými vadnými částmi v systému.

Příznaky nefunkčního kompresoru klimatizace

Nefunguje vám klimatizace

Pokud klimatizace ve vašem autě nefunguje jako obvykle, může to být způsobeno vadným kompresorem.

Neexistuje žádný chladný vzduch

Pokud vaše větrací otvory neprodukují studený vzduch, když je vaše klimatizace v provozu, může to být váš kompresor, který nefunguje.

Vaše spotřeba paliva není tak dobrá jako obvykle

Nefunkční kompresor může také ovlivnit vaši spotřebu paliva, takže pokud si všimnete, že nedosahujete svých obvyklých mpg, mohl by být čas nechat kompresor zkontrolovat.

Neobvyklé zvuky v motorovém prostoru

Pokud uslyšíte tikání vycházející z motoru, může to být známka poškození kompresoru. Klimatizační jednotka je vlhká Pokud jsou kolem klimatizační jednotky skvrny kapaliny, může to být také příznakem závady kompresoru.

Za pohodlí řidiče a cestujících v autech jsou zodpovědné různé komponenty a sestavy, které někdy vyžadují výměnu. Klimatizace je jedním z takových uzlů, které si zaslouží zvláštní pozornost, protože šetří člověka před letním horkem a činí cestu co nejpohodlnější. Tato jednotka, stejně jako každá jiná část vozu, potřebuje pravidelnou údržbu a opravy. V tomto článku se budeme zabývat situacemi, kdy je nutná výměna kompresoru klimatizace a jak k tomu dochází.

Jakou roli hraje kompresor v procesu klimatizace

Ventilační systém v interiéru vozu nedokáže sám o sobě ochladit vzduch na požadovanou teplotu. Když je okolní teplota nad 20 °C, je pro pohodlí řidiče a cestujících nutné ji snížit. Tento úkol plní klimatizační systémy.

Klimatizaci ocení ti, kteří neustále používají auto, protože v horkém létě vytváří chládek v kabině a v zimě také zahřeje a vyhřeje interiér před cestou. Klimatizace také kromě všech svých funkcí čistí vzduch. Jeho komponenty neustále interagují s topnými a ventilačními systémy. Hlavní funkcí klimatizace je vytvořit mikroklima příznivé pro všechny v autě.

Jedním z hlavních prvků klimatizace je kompresor, který se podílí na provozu chladicího nebo topného systému. Některé autoklimatizace mají sběrač přijímače, který slouží k ochraně kompresoru odpařováním chladiva. Pokud takový doplněk neexistuje, měl by být pod kapotou vozu horký prostor. Tím je zajištěna požadovaná úroveň odpařování chladicí kapaliny ve zpětném potrubí a také ve výparníku.

Autoklimatizace je kompletně utěsněný systém naplněný chladicím plynem a kompresorovým olejem. Olej se používá k mazání všech třecích dílů Audi, které se účastní práce. Tímto způsobem se sníží opotřebení pohyblivých částí kompresoru a utěsní se mezery. Kromě toho olej odebírá část tepla vzniklého třením dílů a odstraňuje malé částice ze zařízení. Během cirkulace v klimatizačním systému se olej mísí s plynným chladivem.

Systém obsahuje následující prvky:

• kompresor;
• kondenzátor;
• výparník;
• fanoušek;
• bezpečnostní ventil;
• přijímač-sušička;
• expanzní ventil;
• odpařovací ventilátor

Společná práce všech prvků chladicího systému vede k tomu, že se v prostoru pro cestující vytváří příznivé mikroklima.

Diagnostika automobilového vzduchového kompresoru

Kompresor autoklimatizace funguje na stejném principu jako domácí lednice. Jejich zařízení je velmi podobné. Autoklimatizace a chladnička fungují díky této hlavní jednotce.

Často se mýlí i zkušení řidiči, kteří tvrdí, že kompresor nevyžaduje pozornost a je nejspolehlivější součástí klimatizace. Taková přesvědčení vedou k tomu, že začne pracovat ne jako dříve a může vyžadovat výměnu některých prvků. Příkladem je bzučení při zapnutí klimatizace.

Zvuk běžícího motoru ruší určení zdroje hluku. Pokud řidič nepodnikne žádná opatření, tato jednotka brzy přestane fungovat a může vyžadovat nákladné opravy nebo výměnu kompresoru klimatizace.

Poruchy se mohou vyskytnout jak při externí kontrole, tak při stanovení charakteristického hluku během provozu klimatizace:

• Únik chladiva – jedním z důvodů může být únik přes ucpávku nebo těsnění na spojích jednotky. Netěsnosti jsou jasně viditelné ve světle UV lampy, ale nejprve je třeba do chladiva přidat fluorescenční barvu.
• Hluk během provozu klimatizace, stejně jako při jejím vypnutí, naznačuje, že je nutná výměna ložisek hřídele nebo hnací řemenice. U takových zvuků se vyplatí zkontrolovat, zda není pás příliš napnutý. V případě, že se při odpojení elektromagnetické spojky a uvolnění řemene řemenice kompresoru stále ručně otáčí nebo klínuje, pak je problém v ložisku, ale pokud se snadno otáčí, pravděpodobně bude bzučet ložisko hřídele.
• Poruchy elektromagnetické spojky mohou být indikovány absencí cvaknutí při zapnutí klimatizace. Důvodem je vznik velké mezery mezi přítlačnou deskou a řemenicí, vznikající vývojem spojky nebo v případě roztavení cívky přehřátím kompresoru.
• Hlasité klepání nebo dunění během provozu indikuje ohnuté ventily nebo opotřebované pracovní plochy skupiny pístů. Příznakem této závady je i nesoulad tlaku naměřeného na vstupu a výstupu kompresoru s nominálními hodnotami.

V některých případech může být vyžadována úplná výměna kompresoru klimatizace. Taková potřeba vzniká při nesprávné montáži klimatizačního systému nebo při nedodržení provozního řádu.

Řazení kompresoru autoklimatizace v takových případech nemá smysl. Když unikne chladivo, automechanici obvykle vymění filtry, opraví netěsnosti a naplní systém.

Nejčastěji je však taková porucha eliminována efektivnějším způsobem, protože odtlakování systému vede ke vnikání vlhkosti, což znamená, že je nutné jej opláchnout a v některých případech rozebrat a vyčistit všechny součásti vystavené agresivním nečistotám a vlhkosti, a také vyměnit chladivo.

Kolik stojí výměna kompresoru klimatizace

Mnoho automobilů zahraniční výroby (Suzuki, Mitsubishi, Honda, Chevrolet atd.) je vybaveno komplexními systémy. Na čerpací stanici mohou automechanici provádět práce na výměně kompresoru klimatizace, jehož cena bude asi Z – 5 tisíc rublů nebo více, v závislosti na povaze a složitosti provedené práce.

Přesná čísla vám prozradí pán po diagnostice stavu vozu.

Jaké operace jsou součástí výměny kompresoru klimatizace automobilu a jsou potřebné?

Většina oprav zpravidla připadá na propláchnutí systému, bez kterého není zaručena úspěšná činnost klimatizace. V dobře zavedených autoservisech se podobný postup provádí z toho důvodu, že v důsledku částečného zničení se do systému dostane mnoho mechanických částic, které jej znečišťují. Výměna kompresoru klimatizace vlastníma rukama bez proplachování vede k tomu, že nově nainstalované zařízení se rychle stane nepoužitelným.

Bláto a olej při smíchání vytvářejí tak korozivní směs, že proplachování systému je komplikované a musí být prováděno velmi opatrně.

V autoservisech se pro tyto účely používají speciální rozpouštědla a odpovídající zařízení, takže tuto operaci je téměř nemožné provést nezávisle.

Při výměně kompresoru klimatizace lze také provést následující požadované instalační práce na zařízeních, jako jsou:

• přijímač-sušička;
• chladič klimatizace nebo, jak se tomu také říká, kondenzátor.

První funguje jako filtr klimatizačního systému, což znamená, že je zničen v případě poruchy starého kompresoru. Druhou tvoří tenké trubičky, které se snadno ucpou olejovou směsí s kovovými částicemi. Pod vlivem vysoké teploty taková směs rychle tuhne a mytí tohoto prvku je nemožné, takže je lepší koupit nový náhradní díl a vyměnit starý.

Než předáte vůz k opravě, ověřte si v servisním středisku, zda je systém naplněn chladivem za uvedenou cenu.

Co dalšího se mění v klimatizaci auta

1. Výměna ložisek řemenice kompresoru Hluk během provozu, oděrky nebo jiné závady na řemenovém pohonu naznačují, že je nutná výměna ložiska v kompresoru klimatizace. V obou případech je slyšet bzučení, i když je klimatizace vypnutá, ale motor běží. Pokud není výměna provedena při prvním projevu poruchy, může to způsobit nepříjemné následky. Přehřátí ložiska vede nejčastěji k tomu, že elektromagnetická cívka, která zajišťuje pohyb spojky, selže a také vyžaduje výměnu. Ložisko se zadře a víko kompresoru praskne a z konce je zařízení pokryto mnoha prasklinami. Ale i u celého krytu povede odtlakování k úniku chladiva, které také zajišťuje mazání hřídele kompresoru (freon je smíchán se speciálním olejem). To vše hrozí přehřátím hřídele a může dojít k vznícení kompresoru a pak bude potřeba vyměnit celý agregát. Není vyloučena situace se šikmou řemenicí, která vede k nerovnoměrnému opotřebení a zadření kompresoru. Je také možné přetrhnout pás, ze kterého mohou být vážně poškozeny elektrické vodiče. Aby se předešlo všemu výše uvedenému, je nutné co nejdříve vyměnit vadné ložisko.
2. Výměna těsnění kompresoru klimatizace Často je nutná výměna těsnění kompresoru klimatizace. Je umístěn na zadní straně hřídele a během provozu prochází intenzivním teplem. Chcete-li jej vyměnit, vyjměte kompresor a vypusťte chladivo. Pomocí stahováku sejměte spojku, řemenici a magnet. Zbavíme se zbytků oleje a nečistot. Dále odstraňte pojistný kroužek. Zařízení pro vytahování hřídele je instalováno na hřídeli a pohybem dovnitř vložky se dotýkáme hřídelové ucpávky. Klikou otočíme ve směru hodinových ručiček, pomocí pomocného zařízení vyjmeme ucpávku. Vyměníme olejové těsnění kompresorové klimatizace a namontujeme díl na jeho místo.
3. Antibakteriální čištění výparníku klimatizace Aby vaše auto při provozu klimatizace příjemně vonělo, musíte pravidelně čistit výparník. Doporučená frekvence čištění klimatizace je jednou za šest měsíců. K tomu je třeba zakoupit čistič ve spreji na auto. Jeho obsah se rozstřikuje tak, aby látka vstoupila do výparníku. Současně se režim recirkulace přepne na maximální rychlost. Film vytvořený na výparníku působením spreje chrání před vnějšími vlivy a zároveň slouží jako preventivní ochrana proti choroboplodným zárodkům a škůdcům. Aby autoklimatizace fungovala efektivněji, měli byste ji vypnout pár minut před příjezdem, tedy bez čekání na konec cesty. Toto opatření umožňuje vysušit výparník a prodloužit životnost klimatizace a kompresoru.

Jak zkontrolovat klimatizaci při nákupu ojetého vozu

Oprava vadné autoklimatizace může stát nemalé peníze. V závislosti na výrobci vozu a roku jeho vydání. Nejlepší je hned v prvních dnech po nákupu provést diagnostiku u specialistů, kteří vám vždy řeknou, v jakých případech je nutné prvky vyměnit. Pokud to není možné, proveďte kontrolu sami.

Zde je několik tipů: počkejte, až venkovní teplota dosáhne +15 stupňů, zapněte klimatizaci a nastavte její regulátor na minimum. Namočte po dobu 5 minut v režimu čelního foukání (doporučeno) a střední poloze ventilátoru. Teplota vzduchu z deflektorů by měla být 4-6 stupňů. Neměli byste se uchýlit k subjektivním metodám určování teploty, ale je lepší porovnat hodnoty, když je klimatizace zapnutá a vypnutá (vypněte klimatizaci, nevypínejte ventilátor).

Dále, když je klimatizace zapnutá, otevřete kapotu a ujistěte se, že nedochází k žádnému cizímu klepání, chrastění, pískání, které naznačují, že je nutné vyměnit některý díl. Otáčky motoru mohou mírně stoupnout (až na 900–1000), u většiny japonských aut se ventilátory chladiče zapnou okamžitě a hluk běžícího kompresoru by měl být hladký a sotva slyšitelný. Nelekejte se chybějící spojky, protože u mnoha moderních vozů (mladších 7 let) tomu tak není.

Pokud klimatizace nefunguje, neměli byste poslouchat komentáře prodejce, ale raději snížit cenu o 5000 – 8000 R nebo se poradit s odborníky o nákladech na její výměnu nebo opravu. Pamatujte: před prodejem jsou odstraněny všechny drobné závady (tankování, výměna řemene kompresoru, výměna filtru ventilace kabiny). Fráze: „Nepoužil jsem to, s největší pravděpodobností, stačí to natankovat“, nejčastěji existují vážné problémy, jejichž odstranění bude muset vynaložit značné množství.

Můžete zkontrolovat klimatizaci na chyby. Mnoho moderních automobilů je vybaveno systémem klimatizace integrovaným do běžného diagnostického systému a plnoformátové skenery to vidí. Pokud však nebyly nalezeny žádné chyby, stále stojí za to zkontrolovat expanzní ventil, sušičku filtru, kompresor a v případě potřeby vyměnit prvky. Při nákupu auta v zimě je nepravděpodobné, že byste zkontrolovali klimatizaci. Na diagnostiku začínají přicházet až po nástupu teplých jarních dnů.