Je to fakt života: baterie selhávají. Notebooky se mohou během prezentací vypínat a hovory z mobilních telefonů mohou uprostřed krize vypadnout. Nyní se zdá, že do seznamu starostí 21. století můžete přidat auta. Hybridní a elektrická auta získávají stále větší oblibu v showroomech po celém světě, protože ceny plynu rostou a životní prostředí se zhoršuje, a tato auta využívají jako zdroj energie velké sady baterií.
Samozřejmě s ohledem na (pravděpodobnou) minulou zkušenost si potenciální kupující hybridního nebo elektrického vozidla může položit několik otázek, jmenovitě: “Zemřou ty baterie jako můj mobilní telefon?” a co je důležitější, «Kolik bude stát výměna jednoho?»
Než odpovíme na tyto otázky, pojďme nejprve s radostí vyvrátit dlouholetý mýtus. Pro záznam, hybridní baterie jsou jen velmi vzdálené příbuzným bateriím používaným v noteboocích a mobilních telefonech, takže se nemusíte bát, že by vaše auto uprostřed jízdy zemřelo. Pokud jde o náklady, většina odborníků se shoduje, že náhradní hybridní autobaterie se může pohybovat kdekoli od 1,000 6,000 do více než XNUMX XNUMX USD, v závislosti na roce a modelu vozu, a bez zahrnutí prodejců nebo nezávislých mzdových nákladů.
I když se to může zdát jako velký náklad, výrobci automobilů jsou nastaveni na snižování cen. Proč by to dělali? Z toho plyne: Výrobci automobilů v zásadě chtějí, aby jejich produkty uspěly. Selhání výkonu brání tomuto úspěchu, takže většina baterií pro hybridní automobily je navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti automobilu. Stav nabití, teplota a životnost v každé baterii jsou pečlivě řízeny výrobci automobilů, kteří dobře vědí, že jakýkoli neúspěch by mohl vrhnout klíč do růstu stále relativně se rodícího trhu hybridů.
To znamená, že je připravena fáze pro skok vpřed v technologii hybridních autobaterií. V posledním desetiletí byla naprostá většina baterií vyrobena z nikl-metalhydridového (NiMH) vzorce, ale lithium-iontové – nové dítě v technologickém bloku – může v nadcházejících letech převzít vládu nad hybridním světem. Přechod z NiMH na lithium-iontové pravděpodobně přijde s cenou, a to jak v dolarech, tak v experimentech. Na konci dne však zůstávají otázky: Kolik bude nyní stát výměna hybridní baterie? Kolik to bude stát v budoucnu?
Proč stojí výměna hybridní baterie tolik?
Historie hybridních autobaterií zahrnovala spoustu experimentů. První hybrid produkční úrovně, Honda Insight, se dostal na podlahy showroomu v prosinci 1999. Toyota nasadila Prius krátce poté. Oba vozy, stejně jako velká většina dnešních hybridních baterií, se chlubily nově vznikající technologií s rekordní úspěšností.
Aby toho nebylo málo, výměna první baterie Prius by stála skvělých 5,500 2,000 dolarů. Naštěstí druhá generace Priusu překonala nedostatky předchozí verze a vyrobila lepší systém baterií za cenu asi 2,400 XNUMX $ [zdroj: Kwong]. Baterie třetí generace se může pochlubit cenovkou asi XNUMX XNUMX $.
S počátečními vtípky z cesty – hlavně menšími problémy kvůli systémům správy baterií – se baterie stala jednou ze spolehlivějších součástí hybridního vozu.
Co vlastně dělá spolehlivou hybridní autobaterii? Craig Van Batenburg, výkonný ředitel Automotive Career Development Center ve Worcesteru, Massachusetts, uvádí hybridní Ford Escape z roku 2004 jako model pro vítězný systém. Balíček vyrobený společností Sanyo je řízen sofistikovaným počítačovým softwarem a aktivní chladicí systém udržuje balení v optimální provozní teplotě. “Je to docela neprůstřelné,” řekl.
A v tom spočívá problém stanovení nákladů na výměnu hybridní baterie.
„Je těžké určit přesné náklady na výměnu dnešních hybridních baterií, protože se jich vyměňuje tak málo,“ řekl Bradley Berman, redaktor HybridCars.com, a dodal, že náklady také závisí na dealerství a mzdových nákladech. Toyota odhaduje jejich poruchovost na méně než jedno procento – a toto číslo klesá. Kolik tedy můžete očekávat, že zaplatíte za náhradní hybridní baterii? “Nejlepší hodnota je mezi 2,000 3,000 a XNUMX XNUMX dolary, ačkoli baterie lze nalézt mnohem levněji na vrakovištích, která mají rozbité hybridy,” řekl Berman.
Velikost hybridu může také ovlivnit cenu baterie. Van Batenburg řekl, že náhradní baterie pro hybridní SUV Ford Escape může stát až 5,000 4,900 $, i když je nepravděpodobné, že budete muset vyměnit baterii, než budete muset vyměnit samotné vozidlo. Výměna baterie pro Toyota Highlander, další hybridní SUV, bude stát asi 400 XNUMX USD, ačkoli společnost nedávno dokázala snížit tyto náklady o XNUMX USD [zdroj: Kwong].
Jedna věc je však jasná: Toyota plánuje každý rok přidat na trh milion hybridů, takže spotřebitelé mohou očekávat prudký pokles nákladů na výměnu. Vzhledem k tomu, že většina známých hybridů je na silnicích deset nebo více let, spotřebitelé mohou v nadcházejících letech zaznamenat nárůst výměny hybridních baterií. Mohou být spolehlivé a mají dlouhou životnost, ale hybridní baterie se stejně jako většina autodílů časem opotřebují.
Chcete-li se dozvědět více o technologii hybridních automobilů, podívejte se na odkazy na další stránce.
