Je to strašák na mysli každého – nevyhnutelný okamžik, kdy musíte vyměnit baterii elektromobilu. Ale je to opravdu noční můra, kterou si představujeme? Pojďme diskutovat o životnosti, nákladech a jak se vyhnout nevyhnutelnému.
Kdy byste měli myslet na výměnu baterie vašeho elektromobilu?
Pravděpodobně nikdy. Vysvětlíme proč.
Životnost baterie EV
Baterie v elektromobilu představuje až 70 % celé jeho hodnoty. Pokud se vybije baterie, vybije se i vozidlo. Navzdory běžným mylným představám je však životnost baterie EV delší, než si možná myslíte. Při použití v optimálních podmínkách by měla vydržet 15 až 20 let v závislosti na výrobci. Kromě toho se většina baterií EV v dnešní době stále používá v autech, která jsou v současné době na silnicích.
Nedávná studie provedená společností Recurrent na 15,000 2011 elektrických vozidlech uvedených na trh v letech 2023 až XNUMX potvrzuje, že Výměna autobaterie je vzácností. Opravdu jen 1.5 %* EV vyžadovalo novou baterii. Většina vyměněných baterií se vyskytla u modelů EV z doby před rokem 2015. Mezi nejčastější patří Tesla Model S a Nissan Leaf.
*Toto číslo nezahrnuje špičky ve svolávacích akcích kvůli výrobním vadám baterií (Chevrolet Bolt EV v roce 2017 a Hyundai Kona EV v letech 2019–2020).
A co záruky výrobce na baterie?
Většina výrobců automobilů nabízí záruku na baterii po dobu 8 let nebo 160,000 100,000 km / XNUMX XNUMX mil. Tato záruka je přizpůsobena výrobci automobilů s ohledem na model EV a technologii použitou v baterii atd.
Pokud se během prvních let používání vašeho elektromobilu ukáže výrobní vada baterie, bude se na ni bezpochyby vztahovat záruka. Je to vzácný jev, ale je nejlepší být na tuto možnost připraven. Záruka bude fungovat například v případě, že procento degradace baterie překročí určitou hranici definovanou výrobcem.
Například pro Tesla Model 3 (kromě pohonu) záruka pokrývá 8 let nebo 192,000 100,000 km / 120,000 70 až 6 7 mil s minimálním prahem kapacity baterie 10 %. Pro Kia EV150,000 (100,000 / 8 let nebo 160,000 100,000 km / 65 66 mil) nebo Renault Zoe (XNUMX let nebo XNUMX XNUMX km / XNUMX XNUMX mil) je prahová hodnota nižší, činí XNUMX % a XNUMX %.
Měli byste si tedy skutečně zjistit přesné informace od své automobilky, abyste si prověřili podmínky záruky na baterii EV.
Jak se vaše baterie EV časem zhoršuje?
Každá lithium-iontová baterie je navržena tak, aby vydržela 1,000 1,500 až XNUMX XNUMX nabíjecích cyklů (nabití na plnou kapacitu a následné vybití na nulu). Baterie se nevyhnutelně kazí – i při běžném používání – ale ne konstantní rychlostí. Značnou ztrátu počáteční kapacity baterie obvykle vidíme na začátku její provozní životnosti. Toto se poté vyrovná.
Musíme mít na paměti, že degradace baterie je naprosto normální a během prvních let se často vyskytuje rychleji. Když EV nabíjíte rozumným způsobem a za dobrých podmínek, je vzácné, že baterie klesne pod určitou hranici. A pokud ano, na výměnu nebo opravu baterie vašeho elektromobilu se obvykle vztahuje záruka.
Kolik stojí výměna baterie v elektromobilu?
Podle Recurrent stojí výměna baterie elektromobilu v průměru mezi 5,000 20,000 a 4,000 16,500 $, tedy mezi 3 13,000 a 20,000 XNUMX £. Například u Tesly Model XNUMX by výměna baterie mohla stát mezi XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX £ v závislosti na zvolené baterii.
Tyto odhady byste nicméně měli brát se špetkou soli, protože je obtížné uvést přesnou částku, protože náklady se značně liší v závislosti na modelu EV, velikosti baterií a výrobci automobilu.
Důležité je, že ceny rychle klesají. ICCT (International Council on Clean Transportation) uvádí, že odhadované náklady na baterie byly vždy vyšší než skutečné náklady. Navzdory nárůstu cen lithia v letech 2021–2022, který měl dopad na cenu součástí baterií, se trend vyrovnává a dokonce klesá. V příštích letech můžeme očekávat, že náklady na výměnu baterie EV výrazně klesnou.
Osvojte si správné návyky, abyste šetřili baterii svého elektromobilu a nemuseli ji měnit
Takže máte zprávu – teoreticky se nebudete muset starat o výměnu baterie EV. Z dlouhodobého hlediska se výkon baterie může mezi jednotlivými ovladači značně lišit. Pojďme se podívat na to, jak sázky na váš prospěch, abyste si své EV mohli užít naplno!
Rychlé nabíjení používejte střídmě
Obecným pravidlem je pokud možno zabránit nadměrné stimulaci článků baterie. V první řadě to znamená nepoužívat rychlé DC nabíječky jako hlavní možnost. Na každodenní bázi byste měli jít na pomalejší nabíjení doma nebo na veřejných AC nabíjecích stanicích. Rychlodobíjecí stanice používejte pouze na dlouhé cesty – například když jedete na dovolenou.
Přemýšlejte o použití filtrů v aplikaci Chargemap k nalezení nejvhodnějších nabíjecích stanic z hlediska jejich jmenovitého výkonu.
Zůstaňte v rozmezí 20–80 %, kdykoli je to možné
Výzkumy prokázaly, že baterie vydrží déle, pokud nedochází k jejich rozsáhlému vybíjení. Pro ochranu vaší baterie je proto vhodné nepřecházet z jednoho extrému do druhého. Před nabíjením je například nejlepší vyhnout se spotřebě více než 70 % baterie. Je lepší doplňovat častěji.
Občas, když vyrazíte na dlouhé cesty, není nic špatného na tom, když baterii nabijete na plnou kapacitu a poté klesnete na přibližně 10 %. Ale to musí zůstat spíše výjimkou než pravidlem.
Vyvarujte se extrémních teplot
Za velmi horkého nebo velmi chladného počasí není baterie vašeho elektromobilu nejlepší. Abyste se vyhnuli náhlým změnám teploty:
- zaparkujte své elektrické vozidlo v chráněném prostředí, kdykoli je to možné
- nabíjejte brzy ráno nebo v noci během horka
- aktivujte předklimatizaci baterie v zimě, pokud je váš elektromobil touto možností vybaven.
Pokud se chcete dozvědět více o tom, jak ušetřit baterii, přejděte na náš článek o 6 chybách, kterým se vyvarovat, abyste zachovali životnost baterie EV, kde najdete další podrobnosti.
Řekněte nám všem! Už jste museli vyměnit baterii ve svém EV? Neváhejte se podělit o své zkušenosti a dát užitečné tipy v komentářích!
