Náš zelenější než zelený uhlík-negativní vodík (C-nH2) je 3 až 4krát levnější než zelený vodík (vyráběný elektrolýzou s obnovitelným zdrojem energie) a je cenově konkurenceschopný s nejšpinavějším vodíkem.
Naše výrobní náklady (na základě současných nákladů v USA) se odhadují na 2 – 3 USD na kg zeleného vodíku. Hnědý vodík vyrobený z levného uhlí v Indii stojí 2 USD za kg.
Modrý vodík – vyráběný ze zemního plynu ve spojení se zachycováním a ukládáním uhlíku – stojí v USA 5 až 7 USD za kg a v Evropě a Austrálii 7 až 11 USD.
Zelený vodík vyrobený elektrolýzou za použití obnovitelné energie stojí 10–15 USD za kg, v závislosti na dostupnosti.
Šedý vodík vyrobený z levného frakovaného zemního plynu stojí v USA 2 USD za kg, zatímco v Evropě, Austrálii a Asii stojí 5–6 USD za kg kvůli vyšším cenám zemního plynu.
Naše technologie mění hru.
Nová zpráva od Bloomberg New Energy Finance předpovídá rostoucí globální trh se zeleným vodíkem, přičemž náklady v Indii a západní Evropě do roku 2 klesnou na 2030 kg USD. SGH2 dnes za tuto cenu vyrábí zelenější než zelený vodík.
Jsme jedinou společností na světě, která vyrábí nejzelenější vodík v měřítku, který je cenově konkurenceschopný s nejlevnějším uhlíkově náročným vodíkem vyrobeným z fosilních paliv.
„SGH2 mění hru s čistou energií. Vodík vyrobený ze zplyňování odpadu pomocí procesu SGH2 je zelenější než zelený a cenově konkurenceschopný s nejlevnějším vodíkem na trhu.
— Santiago De la Fuente, bývalý výkonný ředitel, Acciona SA
Vodík je nově vznikajícím řešením pro odvětví, která se obtížně dekarbonizují.
PRŮMYSL: Vodík může pohánět těžko dekarbonizovaná odvětví těžkého průmyslu, jako je ocelářství, chemikálie a cement, které nemohou využívat solární nebo větrnou energii.
- Cementárny po celém světě jsou zodpovědné za více než 12 % celosvětových emisí skleníkových plynů, což je více než u lodní dopravy a letectví dohromady. Syngas SGH2 bohatý na vodík je jediným bezuhlíkovým palivem, které může hořet dostatečně horké pro výrobu cementu.
- Ocel je zodpovědná za 6 až 7 % celosvětových emisí skleníkových plynů. Zelený vodík může nahradit vodík nebo syngas reformovaný zemním plynem, který se v současnosti používá v moderních ocelárnách k výrobě přímo redukovaného železa, a eliminovat znečišťující a energeticky náročné tavení oceli ve vysokých pecích v posledních dvou desetiletích.
DOPRAVA: Vodíkové palivové články dokážou to, co elektrické baterie nedokážou. U lehkých i těžkých nákladních vozidel je doplňování vodíku do vozidel s palivovými články (FCV) 25 až 50krát rychlejší než rychlonabíjení baterií. FCV mají 2 až 3krát větší dojezd a jsou 10krát lehčí než vozidla s elektrickými bateriemi.
ÚLOŽIŠTĚ ELEKTRICKÉ SÍTĚ: Vodík může poskytnout nejnižší náklady, kritické dlouhodobé skladování pro elektrické sítě, které se spoléhají na rostoucí množství obnovitelné energie. Vodík urychluje velmi vysoké úrovně zavádění obnovitelné energie a pomáhá vyrovnávat síť, která se zabývá přerušovanými a sezónními toky výroby solární a větrné energie.
VÝMĚNA ZEMNÍHO PLYNU: Vodík může nahradit a dekarbonizovat zemní plyn ve všech aplikacích, počínaje okamžitě až 20% směsí a toto množství se zvyšuje s modernizací potrubí. Některé velké průmyslové konglomeráty v Japonsku již přimíchávají až 90 % vodíku do svých provozovaných jednotek na zemní plyn, zatímco jedna z největších kalifornských společností plánuje přimíchávat 20 % vodíku do svých elektráren na zemní plyn.
- Přidání pouhých 20 % vodíku do britských plynovodů by snížilo 6 milionů tun oxidu uhličitého ročně – ekvivalent odstranění 2.5 milionu aut ze silnic.
- Mísení vodíku je oboustranně výhodná přechodná strategie pro dekarbonizaci aktiv sítě zemního plynu bez velkých investic do infrastruktury.
„Vodík může pomoci při řešení různých kritických energetických problémů. Nabízí způsoby, jak dekarbonizovat řadu odvětví – včetně intenzivní a dálkové dopravy, chemie a železa a oceli – kde se ukazuje, že je obtížné smysluplně snížit emise.“
– Analýza Mezinárodní agentury pro obnovitelné zdroje energie pro G20
Rozvíjející se trh s vodíkem rychle roste – svět se přiklání k vodíku.
Globální trh s vodíkem v současnosti představuje celkovou velikost trhu 140 miliard USD a očekává se, že do roku 158 vzroste na 2021 miliard USD (CAGR 6.2 %) a do roku 1.5 na 2050 bilionu USD.
Celkové investice na trhu se zeleným vodíkem se do roku 70 odhadují na 2030 miliard USD.
K dnešnímu dni má 18 vlád, které představují 70 % celosvětového HDP, podrobné strategie pro zavádění řešení pro vodíkovou energii, včetně celosvětového nasazení 10 milionů elektrických vozidel s palivovými články do roku 2030 a projektů v celé Asii a USA na vybudování 10,000 2030 vodíkových čerpacích stanic do roku XNUMX. .
Dodávky vozidel s palivovými články vzrostly v roce 40 o 2019 %.
Los Angeles právě oznámilo své plány být prvním městem v zemi, které přimíchává zelený vodík do elektráren na zemní plyn na výrobu elektřiny. Ostatní nezůstávají pozadu.
Austrálie má mandát vhánět 5 % vodíku do svých plynovodů. Německo a Nizozemsko stanovují mandáty na vstřikování 5 až 20 %, přičemž Spojené království má za cíl až 50 % do roku 2030.
Dosud byl vodík průmyslovým zajetím, ale nyní se objevuje jako komodita, se kterou lze obchodovat, čímž se otevírá přístup na kapitálový trh a rozpoutá se ohromný růst.
„Vodík dnes zažívá nebývalou dynamiku. Svět by si neměl nechat ujít tuto jedinečnou šanci udělat z vodíku důležitou součást naší čisté a bezpečné energetické budoucnosti.“
— Dr Fatih Birol, výkonný ředitel Mezinárodní energetické agentury
Ale ne všechny vodíky jsou si rovny. Světovému trhu s vodíkem dnes dominuje šedý a hnědý vodík s vysokými emisemi skleníkových plynů.
Dnes téměř 99 % ze 70 milionů tun vodíku vyrobeného ročně je šedý vodík (70 %) vyrobený ze zemního plynu a hnědý vodík (30 %) vyrobený ze zplyňování uhlí. Společně produkují více než kombinované emise skleníkových plynů Británie a Indonésie (Zdroj: IEA)
Cenově dostupný, hromadně vyráběný, spolehlivý zelený vodík je chybějící článek potřebný k dekarbonizaci světa. SGH2 je jedinou společností s kompletním end-to-end řešením.
Tradiční zelený vodík vyrobený elektrolýzou je velmi nákladný na výrobu a vyžaduje obrovské množství obnovitelné energie, která je přerušovaná.
Na rozdíl od jiného zeleného vodíku je náš ekologičtější než zelený vodík zlomkem jejich výrobních nákladů a naše technologie nevyžaduje vysoké zatížení elektrickou energií. Elektrolýza vyžaduje 62 KWh k výrobě 1 kg vodíku z 8 galonů deionizované vody. Naše zařízení vyrábějí vlastní energii (1.8 Kwh na kg vodíku) a nevyžadují externí příkon k přeměně odpadu na vodík.
Tradiční elektrárny na zelený vodík (elektrolýza) jsou drahé, mají omezenou kapacitu a jejich výstavba trvá dlouho, pokud využívají nové obnovitelné zdroje, jako je pobřežní vítr. Náš skládaný modulární design je postaven pro rychlé škálování a lineární distribuovanou expanzi, při nižších investičních nákladech a na zlomku půdy potřebné pro velké solární a větrné farmy. Veškeré inženýrství a konstrukce jsou standardizovány a zajištěna kvalita, provádí se ve spolupráci s největšími inženýrskými, nákupními a stavebními (EPC) společnostmi na světě, jako je Fluor Group.
Na rozdíl od jiné výroby zeleného vodíku elektrolýzou s přerušovanou obnovitelnou energií, jako je větrná nebo solární energie, proces SPEG funguje na celoroční kapacitě základního zatížení, a proto může vyrábět vodík ve větším měřítku spolehlivěji.
