Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017 a typických současných nákladů na palivo nebo elektřinu.
| Elektromotory, domácí nabíjení | 12.1 — 13.2 mpp |
|---|---|
| Elektromotory, veřejné nabíjení | 6.5 — 7.1 mpp |
Spotřeba paliva ⓘ
Nízká čísla se vztahují k nejméně ekonomické verzi; nejvyšší až nejekonomičtější. Na základě kombinované spotřeby paliva WLTP pro verze tohoto vozu vyrobené pouze od září 2017.
| Elektrické motory | 4.1 — 4.5 míle/kWh |
|---|
- Provoz by měl být levnější než benzín nebo nafta, pokud si jej nabíjíte doma
- Nabíjecí výkon 100 kW poskytuje dojezd 200 mil za 30 minut
- Velikost baterie 58 kWh bude pro většinu kupujících dostatečná
Kolik stojí provoz?
Kolik stojí provoz ID.3 bude záviset na tom, jak jej můžete nabíjet, a potažmo na vašem tarifu za elektřinu. Veřejné nabíjení elektromobilů může být drahé, zvláště pokud chcete používat nejrychlejší dostupnou technologii nabíjení. Pokud však můžete nabíjet doma, domácí dodávka – zejména od specializovaného dodavatele přátelského k elektromobilům – by mohla provoz ID.3 skutečně velmi zlevnit.
Ať tak či onak, v současnosti bychom očekávali, že bude stát méně než konvenční benzinové nebo naftové vozidlo podobné velikosti a schopností, pokud budete s nabíjením chytří, zvláště když započítáte působivý výkon ID.3. A to ještě předtím, než zvážíte potenciální daňové úspory. V neposlední řadě řidičům služebních vozů, kde ID.3 přitahuje mimořádně nízké hodnocení daně z naturálních dávek (BIK).
Dojezd a nabíjení
Kupujícím ID.3 ve Spojeném království jsou k dispozici dvě velikosti bateriových sad: 58 kWh nebo 77 kWh (to je kilowatthodina, standardní měřítko kapacity baterie elektrických vozidel). Od faceliftu existuje jedna úroveň výkonu: 204 koní. ID.3 Pro 58kWh má oficiální dojezd WLTP 265 mil, zatímco vůz ID.3 Pro S 77kWh má oficiální dojezd WLTP 347 mil – ale mělo by to stačit vzhledem k tomu, že 77kWh je velká baterie pro tuto velikost auta. .
Provedli jsme rozsáhlý test rozsahu na 77kWh ID.3 a zjistili jsme, že je nejpůsobivější. I s trasou převážně po dálnicích nepříznivých pro EV a rychle plynoucích silnicích A jsme průměrně dosáhli 4.0 mil na kWh. To stačilo na 293 mil běhu, než vůz zbýval na nule, což je poněkud mimo oficiální údaj, ale v mnohem tvrdších podmínkách. Užitečné je, že existuje také určitá rezerva energie, pokud byste se dostali do nedostatku, i když jsme nebyli dostatečně odvážní/hloupí, abychom zjistili, kolik.
Pokud jde o domácí nabíjení, přes noc doma pomocí domácího nástěnného boxu a ráno budete pravděpodobně připraveni vyrazit s plnou baterií. Zkuste stejný trik s tříkolíkovou zástrčkou a nikam se nepřiblížíte.
Získejte přístup k veřejné dobíjecí síti a s nainstalovaným rychlejším 100kW nabíjecím systémem můžete přidat 200 mil k dojezdu 77kWh modelu za 30 minut. Základní modely ID.3 jsou standardně dodávány s 50kW stejnosměrným rychlým nabíjením, které by vám také mělo zajistit značné nabití za půl hodiny.
Servis a záruka
ID.3 získává obvyklou tříletou záruku na vůz Volkswagen/60,000 100,000 mil – ačkoli součásti baterie EV jsou kryty na osm let nebo XNUMX XNUMX mil (podle toho, co nastane dříve).
Servisní intervaly jsou jednou ročně nebo každých 20,000 XNUMX km. To by servis je levnější než u běžného automobilu, protože je potřeba měnit méně pohyblivých dílů a kapalin.
Spolehlivost
- Zatím žádné odvolání
- Příliš nové na to, aby je majitelé mohli nahlásit celkově
- Spousta nových technologií, některé velmi pokročilé
Spolehlivost se zdá být dobrá, alespoň u mechanických částí, i když došlo k jednomu bezpečnostnímu odvolání, které se týkalo řízení. A můžete se podívat na vládní web, kde najdete aktuální informace.
Velká část technologie je pro koncern Volkswagen zcela nová a již se potýkala s počátečními problémy, které vedly ke zpoždění uvedení na trh, zejména pokud jde o software vozidla. Dotykové obrazovky jsou evolucí toho, co používal Volkswagen, ale byly pokročily v mnoha oblastech. Měli jsme problémy již dříve, ačkoli náš faceliftovaný testovací vůz fungoval bezchybně.
Volkswagen ID.3 je jedním z nejpopulárnějších elektromobilů na silnicích v Irsku a Severním Irsku, který v roce 2021 zdvojnásobil své registrace ve srovnání s rokem 2020. ID.3 má podobnou velikost jako VW Golf a jeho kompaktnější verze je velká bratr; ID 4.
Volkswagen ID.3 používá nabíječku typu 2, což je typická domácí nabíječka pro elektromobily. Zappi lze zapojit do ID 3 pro tři úrovně nabíjení na základě vašich jedinečných požadavků a plánu. Rychlé nabíjení nabije váš vůz přímo z vlastních solárních panelů nebo ze sítě co nejrychleji. Ekologické nabíjení je nejlepší používat přes noc, kdy jsou náklady na elektřinu obvykle nižší, a nabíjení mimo špičku bude trvat déle, ale zajistí, že budete nabiti za nejnižší možnou cenu!
Jakou nabíječku používá Volkswagen ID3?
Všechny elektromobily VW, včetně ID 3, jsou vybaveny 1voltovou nabíječkou typu 120, která funguje dobře pro příležitostné nebo nouzové použití, ale není ideální pro pravidelné nabíjení vozidla. Použití tohoto typu nabíječky může být nákladné a úplné nabití může trvat až 50 hodin.
Majitelé se obvykle rozhodnou pro nákup nabíječky typu 2. Volkswagen ID 3 je vybaven konektorem typu 2 pro nabíjení, který lze použít doma, v práci nebo na veřejných nabíjecích stanicích po celé Velké Británii.
Kolik stojí nabíjení Volkswagen ID 3?
Cena nabíjení jakéhokoli EV vždy závisí na řadě faktorů. Od typu použité nabíječky, umístění a použitého nastavení. Například rychlé nabíjení bude obvykle stát více než ekologické nabíjení mimo špičku. Pokud si však chcete spočítat průměrné náklady na nabíjení vašeho vozu Volkswagen ID 3 doma, je to přibližně 19–24 EUR od prázdné po plnou.
Nabíjení vašeho ID 3 pomocí rychlé veřejné nabíječky bude vždy stát o něco více, ale je vhodné pro dobití, když potřebujete čas nebo když je na chvíli zaparkováno. Průměrné náklady na převedení ID 3 z 20 % na 100 % se pohybují kolem 22–26 EUR na veřejném dobíjecím místě.
Samozřejmě nemůžeme komentovat všechna veřejná elektrická nabíjecí místa, protože soukromé nabíječky mohou mít své vlastní sazby a rozdíly v tarifech.
Jaký je dojezd nového Volkswagenu ID 3 (model 2021)?
Dosah na ID 3 je výrazně menší než u jeho velkého bratra; ID 4, která dosahuje vrcholu 500 km. Dojezd na VW ID 3 je 450 km
Kde je nabíjecí port na Volkswagen ID 3
Umístění nabíjecího portu na Volkswagen ID 3 je důležité, na rozdíl od vytahování na čerpací stanici, kde si můžete vybrat čerpadlo podle umístění uzávěru palivové nádrže. Pokud chcete nainstalovat domácí nabíječku pro elektromobily, budete si muset být jisti, že se snadno dostanete na místo vašeho nabíjecího portu na vašem elektrickém autě. Nabíjecí bod Volkswagen ID 3 se nachází na zadní straně vozu na straně řidiče.
Jak dlouho trvá nabití Volkswagen ID 3?
Doba potřebná k nabití vozu Volkswagen ID 3 závisí na řadě různých faktorů, od typu použité nabíječky až po místo. Například domácí nabíječky a veřejné nabíječky nabíjejí elektromobily odlišně kvůli kW výkonu.
Při použití běžné 7kW nabíječky doma je doba nabíjení 9 hodin a půl hodiny. Nabíjení pomocí 11kW nabíječky však tuto dobu zkracuje na pouhých 6 hodin 15. To je velký kontrast oproti použití 3kolíkové nabíječky, která je součástí vozidla při koupi, nabití z 35 % na 0 může trvat až 100 hodin. %.
Veřejné nabíjecí stanice na parkovištích a čerpacích stanicích však mohou napájet vaši baterii výkonem 50 až 150 kW, což znamená, že doba nabíjení může být u vozu Volkswagen ID 3 dramaticky zkrácena na 30 až 60 minut.
Kontaktujte náš tým
Kontaktujte nás ještě dnes, pokud máte dotaz k některému z našich produktů.
+353 12 003003
irsko.admin@myenergi.com
1a Maple Drive, Bundoran Donegal Irsko
