Toyota vydala novou speciální edici GR86, aby oslavila svého duchovního předchůdce z 1980. let – kupé Sprinter Trueno – proslaveného v Počáteční D Japonský komiksový seriál.
08. června 30, 23:2023
Fanoušci japonského pouličního závodního komiksu Počáteční D v USA nyní mohou ukázat svou lásku k této sérii novou limitovanou edicí 2024 Toyota GR86 Trueno Edition.
Černé obtisky na bílém GR86 jsou návratem k „AE86“ Toyotě Sprinter Trueno z 1980. let XNUMX. století, kterou pravděpodobně proslavila Initial D «manga» (komiks) v Japonsku, která se později změnila v animovaný seriál pro televizi. a hraný film.
Kupující v USA se také mohou rozhodnout pro červený lak s černými obtisky, které přidávají pruhy GT po stranách, černý pruh na kapotě, černé kliky dveří a černý zadní spoiler.
Spolu s nápisem Trueno na zádi přichází limitovaná edice Toyota GR86 s retro hlavicí řadicí páky Trueno a speciálním konstrukčním štítkem.
Zatímco Austrálie nikdy nedostala verzi Trueno AE86 – pozoruhodnou svými vyskakovacími světlomety – její dvojče, Corolla Levin, se v 1980. letech prodávalo místně, s jedinečnými pevnými světlomety, ale zadními světly z Truena.
Nejnovější edice Trueno je v USA omezena na pouhých 860 vozidel (jako kývnutí na AE86 a GR86) a obsahuje také 18palcová 10paprsková litá kola, sportovní sedadla Ultrasuede s červenou kůží a nový paket GR86 Performance Package.
Paket představený pro modelový rok 2024 obsahuje brzdy Brembo a dusíkem plněné tlumiče ZF Sachs, které oba vyladila Toyota Gazoo Racing.
U 2.4litrového plochého čtyřválce, který posílá 174 kW a 250 Nm na zadní kola prostřednictvím volby mezi šestistupňovou manuální převodovkou nebo šestistupňovou automatickou, nedošlo k žádným změnám.
“Vždy hledáme způsoby, jak zlepšit naši místní nabídku produktů GR86, ale nemáme v plánu uvést GR86 Trueno Edition na náš trh,” řekl mluvčí společnosti Toyota Australia. Řídit.
Zatímco Toyota GR2024 Trueno Edition pro rok 86 byla pro Austrálii vyloučena, z Japonska stále přicházejí nepotvrzené zprávy, které naznačují, že další GR86 je již ve vývoji pro rok 2025 s hybridním pohonem, využívajícím přeplňovaný 1.6litrový tříválcový motor z GR Yaris. a GR Corolla.
ten fkn interiér! Brembos! Lesklý kachní zobák!
sportovní balíček dostupný pro všechny modely jako upgrade!!
137 příspěvků · Připojeno 2022
Opravdu se mi nelíbí nálepka na kapotě. Proč to všechno můžou udělat černou kapucí.
68 příspěvků · Připojeno 2022
Velká brzdová sada je úžasná, ale bohužel si nemyslím, že by se vešly na moje sněhová kola. Zrak v manuálu je také čistý
GR86 Premium AT chodník
518 příspěvků · Připojeno 2022
Zobrazit další odpovědi
522 příspěvků · Připojeno 2021
Zajímalo by mě, jestli si můžete objednat sadu brembos a nechat si ji nainstalovat prodejcem
361 příspěvků · Připojeno 2021
Ano, můžete si je nyní skutečně koupit od subaru a jednoduše je přinést do toyoty. Stejný design jako gen 1
Zajímalo by mě, kolik ty brzdy budou stát.
pokud jste je koupili nyní se slevou u velkoobchodu jako já, stálo to:
Jaké byly tlumiče Sachs na předchozí generaci?
úžasné tbh. I když bych řekl, že je téměř identický s upgradem podvozku TRD, který Toyota pro tato auta na straně JDM má.
Reakce: dedsin34 , Shiba Speed , DaffyDOHC a 2 další
Zobrazit další odpovědi
916 příspěvků · Připojeno 2021
Zajímalo by mě, kolik ty brzdy budou stát.
2319 příspěvků · Připojeno 2022
^Drahé, stejně jako 1. gen.
Je to skvělá edice IMO, ale nemůžu říct, že bych toho chtěl víc než brzdy a tlumiče Sachs (nejsem fanouškem vinylu nebo červených akcentů uvnitř). Jiná barva kola je zajímavá, ale trochu zvláštní, protože mám pocit, že to vůbec není patrné (všiml jsem si jen proto, že na to upozornil lol).
305 příspěvků · Připojeno 2021
Rozhodně by bylo hezké mít ty Sachs a Brembos. Viděl jsem, že pro roky 2022/2023 existuje možnost upgradovat na tento balíček, zajímalo by mě, jak to bude stát. A upřímně se pokusím sehnat ten řadicí knoflík haha, možná i nějaké další obtisky Trueno. Legrační, jak to vyšlo po malé počáteční D vlákno včera lol.
Catback Invidia Q300 a pružina spojky MTEC.
1253 příspěvků · Připojeno 2021
Rád bych měl Brembo, ale protože je to jen můj DD, jsem spokojený s lakovanými skladovými lol
5008 příspěvků · Připojeno 2021
Trochu v pohodě, ale jsem si jistý, že to bude stát víc, než by mělo, zvláště s přirážkami. Raději bych si upravil podle svého gusta.
Ale blbost se zrakem nasazená na manuál mi to celé zruinuje.
FAKTA > pocity
916 příspěvků · Připojeno 2021
Ale ta blbost v manuálu mi to celé kazí.
Jo, ne, díky.
1238 příspěvků · Připojeno 2020
Zde je tisková zpráva pro všechny, kteří chtějí více podrobností a fotografií
2024 GR86 TRUENO Edition: Throwback Spirit, moderní výkon — Toyota USA Newsroom
PLANO, Texas (21. června 2023) – Toyota přináší do modelu GR86 pro modelový rok 2024 dvojitou dávku čistého potěšení z jízdy. První na řadě je limitovaná edice GR86 TRUENO s dvoubarevným vzhledem, který […]
pressroom.toyota.com
164 příspěvků · Připojeno 2022
Pokud má 86 nyní červené prošívání, může BRZ získat nějaké černé prošívání, prosím?
374 příspěvků · Připojeno 2022
Liquidsnake Začátek diskuze
1669 příspěvků · Připojeno 2022
Už vidím označení.
603 příspěvků · Připojeno 2023
Opravili problém RTV pro rok 2024?
To je otázka za milion dolarů.
291 příspěvků · Připojeno 2022
2023 BRZ — Bílá, Premium, 6MT, STI Kit
Insta @ brzinan_zd8
2319 příspěvků · Připojeno 2022
Podle Subaru to není problém. Udělali o tom veřejné prohlášení lol
2363 příspěvků · Připojeno 2020
Konečně nějaké kvalitní díly odpružení a brzd, které IMO opravdu dodělají auto.
Jen doufám, že Subaru přinese podobně volitelný doplněk pro BRZ.
279 příspěvků · Připojeno 2023
Jaké byly tlumiče Sachs na předchozí generaci?
103 příspěvků · Připojeno 2022
Nejsem fanouškem bílo/černého barevného schématu nebo Track bRed, ani si nemyslím, že vylepšené brzdy jsou velkým problémem. Upřímně řečeno, jediná věc, kterou bych si přál, abych mohl dostat do své 23, je adaptivní tempomat. Z toho, co jsem četl, to přidávají i pro MT (které mám). Jak by to fungovalo, kdyby se provoz zpomalil a vy byste měli nejvyšší rychlostní stupeň?
5008 příspěvků · Připojeno 2021
Kdyby se pokusil zrychlit, motor by to sakra vytrhl. Nebo se možná zastaví, pokud je povoleno jet příliš pomalu. Všechno je to hrozný nápad na manuál. Celá myšlenka je zapojit se do vozidla, ne sedět a nechat ho pojíždět. Na AT mi to nevadí. IMO tyto věci prostě nepatří spárované s MT.
Reakce: Duchess , 24BRZGuy , Needless a 2 další
22 příspěvků · Připojeno 2023
Zajímá mě ten Performance Package. Stejně jako tiskový materiál a vše, co říká, může být prodejcem dovybavení pro jakékoli 22-23 86. Čas počkat na ceny a dojmy!
Připadá mi trochu zvláštní/zábavné, že vydali Trueno Edition NE v Trueno Blue. Zajímalo by mě, jestli upustí od barvy za 24, nebo tomu říkají jinak♂️
5 příspěvků · Připojeno 2023
Počkej to myslíš vážně? Jako v mohou dovybavit pro 23 modelů? Právě jsem dnes viděl příspěvek o edici trueno (je mi líto, že jsem s koupí auta nečekal několik měsíců, protože bych si koupil edici trueno), ale pokud mohu získat nový „výkonnostní balíček“, pak jsem budu žít haha
161 příspěvků · Připojeno 2023
Bylo by hezké, kdyby se tento balíček výkonu tlumičů Brembo + Sachs objevil na GR86 při uvedení na trh. Volil bych to s objednávkou na čekací listině. Možnost zakoupit si jej jako volně prodejný balíček aktualizace nainstalovaný v jakémkoliv období 2022-2023 je skvělá zpráva! Udělal jsem seznam všech jednotlivých dílů na objednávku od Subaru a udělal jsem to sám jako dodatečnou montáž, ale teď to udělala za mě Toyota a odstranila i ty nejmenší obavy z toho, jak by to mohlo ovlivnit záruku na instalaci Bremba.
Teď doufám, že cena sady bude celkově levnější než součet nákupu všech dílů pro toto od Subaru (vím, že upravili tlumiče Sachs, aby se vešly na podvozek 2. generace, takže ty staré by se stejně nevešly na 2. generaci) .
1993 Lexus SC300 5rychlostní USDM 2JZ-GTE R154 LSD
2023 Toyota GR86 Premium 6-rychlostní M/T
829 příspěvků · Připojeno 2022
Bylo by hezké, kdyby se tento balíček výkonu tlumičů Brembo + Sachs objevil na GR86 při uvedení na trh. Volil bych to s objednávkou na čekací listině. Možnost zakoupit si jej jako volně prodejný balíček aktualizace nainstalovaný v jakémkoliv období 2022-2023 je skvělá zpráva! Udělal jsem seznam všech jednotlivých dílů na objednávku od Subaru a udělal jsem to sám jako dodatečnou montáž, ale teď to udělala za mě Toyota a odstranila i ty nejmenší obavy z toho, jak by to mohlo ovlivnit záruku na instalaci Bremba.
Teď doufám, že cena sady bude celkově levnější než součet nákupu všech dílů pro toto od Subaru (ano, vím, že upravili tlumiče Sachs, aby se vešly na podvozek 2. generace, takže ty staré by se stejně nevešly) .
Jsem si jistý, že ty staré sedí dobře. Mohou mít mírně upravené tuhost pružin a ventily pro nový podvozek, ale upevňovací body zavěšení jsou stále stejné.
Zobrazit další odpovědi
1873 příspěvků · Připojeno 2021
Za prvé, 6AT nemá asistent pro udržení v jízdním pruhu. Má varování při opuštění jízdního pruhu, což může být nepříjemné, ale nikdy neovládá řízení, protože se jedná o jinou jednotku posilovače řízení, než se nachází v jakémkoli jiném subaru. Za druhé, manuál se na dálnici přibližuje ke 3k. S adaptivním tempomatem by mi vyhovovalo, kdyby auto ztratilo slušnou rychlost, než budu muset myslet na řazení. Toyota již má adaptivní plavbu na jiných vozech 6MT, takže to není nová oblast. A konečně, existuje několik výhod systému zraku, které jsou u řidičů MT přeskakovány, z nichž největší jsou automatická dálková světla, která opravdu docela dobře rozlišují, co je auto a co ne. K dispozici je také „upozornění na start hlavního vozidla“ nebo jak se tomu říká, které vám dá vědět, zda se auto před vámi pohybuje, pokud vy ne. Není to velký problém, ale užitečné pro drivethru, pokud hledáte svou peněženku, a na ulici prakticky neviditelné.
Mít kamery na autě je jen výhoda, protože do auta to přináší pár vychytaných funkcí a v nejhorším případě lze všechny asistence deaktivovat do 5 sekund po nastartování auta, stejně jako můj 6AT.
2363 příspěvků · Připojeno 2020
Za prvé, 6AT nemá asistent pro udržení v jízdním pruhu. Má asistent pro jízdu v jízdním pruhu, což může být nepříjemné, ale nikdy neovládá řízení, protože se jedná o jinou jednotku posilovače řízení, než se nachází v jakémkoli jiném subaru. Za druhé, manuál se na dálnici přibližuje ke 3k. S adaptivním tempomatem by mi vyhovovalo, kdyby auto ztratilo slušnou rychlost, než budu muset myslet na řazení. Toyota již má adaptivní plavbu na jiných vozech 6MT, takže to není nová oblast. A konečně, existuje několik výhod systému zraku, které jsou u řidičů MT přeskakovány, z nichž největší jsou automatická dálková světla, která opravdu docela dobře rozlišují, co je auto a co ne. K dispozici je také „upozornění na start hlavního vozidla“ nebo jak se tomu říká, které vám dá vědět, zda se auto před vámi pohybuje, pokud se vy nehýbete. Není to velký problém, ale užitečné pro drivethru, pokud hledáte svou peněženku, a na ulici prakticky neviditelné.
Mít kamery na autě je jen výhoda, protože do auta to přináší pár vychytaných funkcí a v nejhorším případě lze všechny asistence deaktivovat do 5 sekund po nastartování auta, stejně jako můj 6AT.
Potřebujete je vypnout pokaždé, když nastoupíte?
Vím, že kdyby tuto změnu neprovedli, nemohli by je příští rok prodávat v Austrálii, protože je mít na autě zákonný požadavek. Zajímalo by mě však, zda to znamená, že ve výchozím nastavení musí auto vždy startovat s nimi zapnutými.
