Lucid se zaměřuje na větší segment trhu: luxusní crossovery SUV.
Ve středu na autosalonu v LA v roce 2023 debutoval třířadý elektrický crossover SUV Lucid Gravity. Až dorazí koncem roku 2024, bude mít Gravity, řekl Lucid, dojezd přes 440 mil ve svých nejúčinnějších verzích a bude stát méně než 80,000 XNUMX dolarů, ačkoli tato dvě čísla nebudou pro stejné vozidlo.
Gravity jezdí na nové platformě, používá baterii s podobnou kapacitou jako Air (přes 100 kwh) a využívá rychlou 900voltovou elektrickou architekturu automobilky. Zpočátku bude Gravity obsahovat dvoumotorové hnací ústrojí s elektromotorem na každé nápravě zajišťujícím pohon všech kol. Model Sapphire s jedním motorem s pohonem zadních kol a třímotorovým pohonem všech kol jsou pravděpodobně v nabídce. Lucid řekl, že Gravity bude mít přes 800 koní a zrychlí z 0-60 mph za méně než 3.5 sekundy. Podle Lucida bude Gravity schopen získat 200 mil za 15 minut. K dispozici bude vzduchové odpružení a adaptivní tlumiče a Gravity bude mít užitečné zatížení 1,600 6,000 liber a tažné zařízení až XNUMX XNUMX liber.
Gravity vypadá jako Lucid s celkovým tvarem a určitými designovými detaily podobný sedanu Air. Ale je větší s vyšší, praktičtější linií střechy a kapotou, která se ponoří do předního nárazníku. jeho dálková světla jsou namontována uprostřed nárazníku pod horizontálními LED světlomety podobnými Air a tenký pásek LED zadního světla se ovíjí kolem véčkových dveří zavazadlového prostoru. Blíží se, ale výrazně odlišuje, od konceptu Gravity, který byl představen v roce 2022. Největším rozdílem pro výrobu je linie střechy, která byla zúžená a dostala spoiler, který je integrovaný a stéká ze zadního C-sloupku pro lepší aerodynamiku.
Lucid uvedl, že Gravity bude nejkluznějším a nejúčinnějším třířadým elektromobilem na trhu s koeficientem odporu vzduchu aktuálně 0.24, ale v roce před zahájením výroby Lucid doufá, že jej sníží na 0.23. Dvířka nabíjecího portu zůstávají na předním blatníku na straně řidiče jako u Air, ale nejsou napájena a nespadají dolů. Jedná se o odpružený design, který se vyklápí nahoru a doleva. Vedení společnosti Lucid uvedlo, že to bylo založeno na zpětné vazbě od vlastníků Air.
Uvnitř gravitace souvisí, ale ne totéž, jako vzduch. 34palcový zakřivený OLED displej v horní části palubní desky je nyní jediným displejem namísto tří umístěných pod jedinou vrstvou skla. Nový design volantu je čtvercový kruh se dvěma haptickými touchpady, které fungují jako tlačítka a lze je také stisknout. Lucid šel touto cestou, protože zákazníci Air říkali, že je otravné, že volant zakrývá část sdruženého digitálního měřidla (design veverky ne), a tak lze ovladače touchpadu používat pro různé funkce během životního cyklu vozidla. Gravity je vybaven 12.6palcovým horizontálním dotykovým displejem spíše než dotykovým displejem na výšku ve vzduchu. Rozhraní je operační systém nové generace společnosti Lucid s rychlejšími procesory a elektrickou architekturou než to, co je ve vzduchu. Lucid si zachoval základní tlačítka a knoflíky, jako je ovladač hlasitosti a přepínače pro systém klimatizace. K dispozici jsou také dva programovatelné pevné přepínače.
Každá Gravitace bude třířadá s místy k sezení pro sedm. Pracuje se na šestimístném modelu s kapitánskými křesly druhé řady, ale při uvedení na trh nebude k dispozici. Ve výšce 5 stop 10 jsem se mohl pohodlně posadit za sebe ve všech třech řadách se třemi prsty nad hlavou ve třetí řadě. Druhá řada bude mít k dispozici výklopné přihrádky ve stylu letadla pro hraní a práci. Lucid si myslí, že informační a zábavní systémy na zadních sedadlech jsou zastaralé.
Třetí řada Gravity se složí do studny jako sedadlo minivanu a vytvoří rovnou podlahu zavazadlového prostoru. Ve třetí řadě nahoře je falešná podlaha, která může zakrýt náklad. Se složenou druhou i třetí řadou může Gravity táhnout diagonálně 7.5 stop dlouhý předmět nebo 8 stop dlouhé surfovací prkno. Třetí řada je rozdělena v poměru 50:50 a druhá řada se může skládat po částech 40:20:40. Celková kapacita nákladu, včetně předního kufru o objemu 7.0 kubických stop, je 112 kubických stop. Kufr lze proměnit v sedadlo pomocí volitelného příslušenství lavice, která se připevňuje pro frunkgating, s držáky nápojů na každé straně.
Každá Gravity bude vybavena automatickým nouzovým brzděním, hlídáním mrtvého úhlu, aktivním řízením jízdních pruhů, adaptivním tempomatem a kamerovým systémem s prostorovým výhledem. K dispozici bude asistenční systém řidiče DreamDrive Pro od Lucid, který slibuje asistenci řidiče bez použití rukou.
Lucid osloví maso na trhu nových vozidel s crossoverem SUV s názvem Gravity.
Ve čtvrtek na autosalonu v LA v roce 2023 debutoval elektrický třířadý crossover SUV Lucid Gravity. Až dorazí koncem roku 2024, bude mít Gravity dojezd přes 440 mil a základní modely budou stát méně než 80,000 XNUMX dolarů. Tato dvě čísla však nejsou pro stejné vozidlo.
Lucid zatím nebude mluvit o konkrétních údajích ohledně hnacího ústrojí Gravity, ale nejprve se uvede na trh s dvoumotorovou variantou s výkonem více než 800 koní a zrychlením z 0-60 mph za méně než 3.5 sekundy. Výkon není znám, ale standardem bude pohon všech kol díky motoru na každé nápravě. Stejně jako Air sedan, i jednomotorový model Sapphire s pohonem zadních kol a třímotorovým motorem pravděpodobně dorazí v pravý čas. O motorech se říká, že jsou variací nové generace toho, co se nachází v sedanu Air.
Podrobnosti se stále dokončují s výrobou za rok, ale gravitační koeficient odporu vzduchu je v současné době asi 0.24, ale tým usiluje o 0.23 do zahájení výroby. To by z něj udělalo nejaerodynamičtější třířadý crossover SUV. Při délce 198 palců je Gravity o 1.3 palce delší než Cadillac Lyriq.
Gravity je založen na nové platformě specifické pro vozidlo s evolucí 900voltové elektrické architektury automobilky. Lucid řekl, že Gravity bude schopen zvýšit dosah 200 mil za 15 minut s balením, které je přibližně stejné velikosti jako to, co se nachází ve vzduchu. Dostupné vzduchové odpružení bude spárováno s adaptivními tlumiči. Lucid neuvedl, jakou světlou výšku bude mít Gravity ve své normální, maximální nebo nejnižší výšce.
Lucid execs řekli, že Gravity’s forte bude výkon na silnici, ale bude mít rozumné množství terénních schopností, bude mít užitečné zatížení 1,500 6,000 liber a utáhne až XNUMX XNUMX liber.
Design Gravity se vyvinul z konceptu představeného v roce 2020. Nechybí celkové proporce s krátkými převisy, zaoblenou přední částí a detaily jako sedan Air, ale ve jménu aerodynamiky se změnila linie střechy. Zadní část střechy se zužuje spoilerem, který stéká z C-sloupků a pomáhá tak regulovat proudění vzduchu. Dálková světla jsou namontována uprostřed nárazníku pod vodorovnými potkávacími světly a přední otvor kufru sahá dolů do předního nárazníku pro nízkou výšku zdvihu. Na rozdíl od Air nejsou dvířka nabíjecího portu Gravity poháněna motorem a při otevření se vyklopí nahoru a doleva. Kufr bude mít volitelnou sedací podložku, která se zacvakne a umožní dvěma dospělým pohodlně chodit na frunkgating. Pod kapotou jsou dokonce dva držáky nápojů, jeden na každé straně kukly.
Uvnitř Gravity se vyvíjí design palubní desky Air. 34palcový zakřivený digitální displej OLED je nyní jedna pevná obrazovka namísto tří obrazovek pod jedním skleněným panelem. Volant je téměř ve tvaru veverky se dvěma touchpady s haptickou zpětnou vazbou. Ve vzduchu je umístěn níže než volant, aby neblokoval výhled na sdružený digitální přístroj. Na novém horizontálním 12.6palcovém dotykovém displeji je umístěn operační systém nové generace automobilky, nazvaný UX 3.0, a vyznačuje se novou, rychlejší elektrickou architekturou než Air. Pevné přepínače a knoflíky zůstávají pro základní funkce zvuku (ovladač hlasitosti) a klimatizace. Druhá řada obsahuje rozkládací stolky jako v letadle – Lucid věří, že si majitelé přinesou své vlastní tablety na práci i zábavu, a nevidí potřebu zabudovávat tablety pro informační a zábavní systém na zadních sedadlech, který bude za pár let zastaralý. .
Každá Gravitace má tři plné řady sedadel s místem pro sedm cestujících. Šestimístný model s kapitánskými křesly druhé řady se připravuje, ale při uvedení na trh nebude k dispozici. Ve výšce 5 stop 10 jsem mohl pohodlně sedět za sebou ve všech třech řadách. Druhá řada je rozdělena do sekcí 40:20:40, zatímco třetí řada se skládá naplocho do nákladového prostoru v 50:50 sekcích s balením podobným minivanu. Když je třetí řada ve vzpřímené poloze, falešná podlaha v nákladovém prostoru skrývá úložný prostor. Když je druhá i třetí řada složená, Lucid řekl, že předměty dlouhé 7.5 stop se vejdou dovnitř Gravity a 8.5 stop dlouhé surfové prkno se vejde diagonálně. Celkový nákladový prostor je 112 kubických stop, a to včetně frunk, který měří asi sedm stop.
Každá Gravity bude vybavena automatickým nouzovým brzděním, aktivním řízením jízdních pruhů, hlídáním mrtvého úhlu, kamerovým systémem s prostorovým výhledem a tempomatem. K dispozici bude asistenční systém řidiče DreamDrive Pro od automobilky, který nakonec slibuje funkci poloautonomního řízení.
