Pininfarina Battista, debutovaný na loňské 76. členské schůzi, je sám o sobě exkluzivní, do konce roku 150 má být vyrobeno méně než 2020 jednotek.
&width=800)
Ale výrobce se sídlem v Turíně se nyní překonal s novým Battista Anniversario, z něhož bude vytvořeno pouze pět exemplářů, každý stojí skvělých 2.6 milionu EUR.
Nový model byl představen dnes, na oslavu 90 let od chvíle, kdy Battista ‚Pinin‘ Farina otevřel dnes již legendární výrobce karoserií Pininfarina. Bude obsahovat všechny výkonově orientované specifikace Battisty – nejvýkonnějšího legálního vozu, jaký byl kdy vyroben – s přidáním vzhledu inspirovaného dědictvím a dalšími aerodynamickými vylepšeními.
Battista zachytil představivost motoristického světa, když byl loni představen na ženevském autosalonu a sliboval obrovský výkon 1,900 1,874 k (2,300 1,696 k) a točivý moment 180 16 Nm (0 62 lb ft) produkovaný čtyřmi samostatnými motory namontovanými na kolech. Značka tvrdila, že dokáže zrychlit na 218 mph rychleji než stíhačka F-XNUMX, s méně než dvěma sekundami z XNUMX na XNUMX mph a (elektronicky omezenou) maximální rychlostí blížící se XNUMX mph.
Související články
Pininfarina Battista je nejrychlejší auto na světě
Video: Pininfarina Battista Edizione Nino Farina debutuje na Festivalu rychlosti 2023
Vysokorychlostní testování 1,900PS Pininfarina Battista
Neuvěřitelná Pininfarina Battista debutuje na #77MM!
A nyní Anniversario posouvá úroveň ještě dále, se zakázkovým zadním křídlem a zadními aerodynamickými ploutvemi, které v kombinaci s paketem „Furiosa“ poskytují zvýšený přítlak a větší stabilitu při vyšších rychlostech v zatáčkách. Paket „Furiosa“, volitelný u jiných modelů, ale standardní u modelu Anniversario, se vyznačuje přepracovaným předním splitterem z uhlíkových vláken, bočními lamelami a zadním difuzorem s povrchovou úpravou z karbonu, z nichž některé jsou tónovány v odstínu „Iconica Blu“ s proužky na špendlíku. “Bianco Sestriere”. Tyto charakteristické barvy Automobili Pininfarina a nový Grigio Antonelliano jsou replikovány po celé karoserii, která je po několik týdnů ručně malována v Cambianu.
Nová kovaná hliníková kola (kompletně s pneumatikami zaměřenými na výkon) přispívají ke snížení neodpružené hmotnosti téměř o 10 kg, a to i přes zvětšení zadní části z 20 na 21 palců. Kola „Impulso“ jsou volitelná.
Může se pochlubit monokokovým podvozkem a karoserií z uhlíkových vláken Battista se stejnými čtyřmi elektromotory a systémem vektorování točivého momentu. Stejně jako „standardní“ model bude Anniversario schopno zrychlit z 0 na 62 mph rychleji než moderní vůz Formule 1 a dosáhnout rychlosti 186 mph za méně než 12 sekund. Díky 120kWh baterii se Anniversario může pochlubit dojezdem přes 500 km.
&height=15&fastscale=false)
V kabině jsou sedadla potažena černou kůží z udržitelných zdrojů a alcantarou, mezi nimiž je speciálně vyrytá deska podvozku. Venku pokračuje pozornost věnovaná detailům dalším štítkem podvozku, rytinou světlometů, nápisem „Anniversario“ na bočních blatnících, černě eloxovanými plaketami na dveřích vzdávajícími poctu založení Carrozzeria Pinin Farina v roce 1930 a podpisovými logy „Pininfarina 90“.
Model byl odhalen, když prototypy hnacího ústrojí standardního Battisty dosahují 80 procent svých výkonových schopností v rukou závodníka a vývojového jezdce Nicka Heidfelda.
O modelu řekl: „Pilotoval jsem nejrychlejší silniční a závodní auta na světě. Nikdy jsem neřídil nic tak silného jako Battista. Battista je rychlejší než mnoho závodních aut, ale není to čistě závodní stroj. Jeho hlavním zaměřením je ovladatelnost ve všech situacích. Nyní soustředíme svůj čas na testování a vývoj Battista, abychom dodali vůz, který je v popředí technologických možností a inovací.”
