Seznamte se s nejčastějšími příznaky ucpaného palivového filtru a zjistěte potenciální náklady na výměnu. Udržujte své vozidlo v provozu pomocí tohoto průvodce.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: únor 12, 2023
Palivový systém automobilu obsahuje několik kritických součástí, které musí být v optimálním stavu, aby vozidlo fungovalo hladce. Jednou z takových součástí je palivový filtr. Má důležitou funkci a musí zůstat bez ucpání, aby poskytoval palivo do motoru. To je důvod, proč byste měli znát příznaky ucpaného palivového filtru dříve, než vaše auto nepojede.
V této příručce pokrýváme příznaky ucpaného palivového filtru a vysvětlujeme, co tato část dělá. Podíváme se na to, kde se nachází, na náklady na jeho výměnu a ukážeme vám, jak diagnostikovat ucpaný filtr. Nakonec dostanete pár odpovědí na otázky, které vás napadají.
Příznaky špatného nebo ucpaného palivového filtru
Když se palivový filtr ucpe, měla by se rozsvítit kontrolka Check Engine. Také si všimnete špatného výkonu motoru, zhasínání motoru a můžete mít problémy se startováním auta. Může také způsobit vynechávání motoru nebo hrubý volnoběh, což obojí znesnadňuje dostat se tam, kam jedete.
Podívejte se blíže na těchto šest příznaků.
1. Zkontrolujte kontrolku motoru
Když vstřikovače nemohou dostat dostatek paliva pod tlakem, počítač rozpozná nerovnováhu. Systém nastaví v systému kód, obvykle něco podobného jako P0171 – System Too Lean. Motor s chudým chodem znamená, že ve spalovací komoře je více vzduchu, než by mělo být. Mohou existovat také kódy související se selháním zapalování, pokud k tomu dojde.
Chcete-li zjistit, jaký kód se zobrazí, potřebujete kompatibilní skener. Chcete-li zjistit, o jakou poruchu se jedná, můžete se obrátit na informace v naší online knihovně chybových kódů.
2. Špatný výkon motoru
Ucpaný palivový filtr způsobí snížení výkonu motoru. Můžete zaznamenat určité zaváhání, prskání nebo rázy, zvláště když je vozidlo pod velkým zatížením.
Při běžné jízdě si zpočátku nemusíte všimnout žádného z příznaků. Problémem to může být pouze v případě, že se pokoušíte vylézt do prudkého svahu nebo táhnout. Přesto se omezení paliva bude zhoršovat, dokud si toho nevšimnete neustále. Když k tomu dojde, dojde také k poklesu spotřeby paliva.
Špatný výkon se nemusí zdát jako nebezpečná situace, ale může se rychle otočit. Představte si, že máte potíže se zrychlením uprostřed snahy splynout s dálničním provozem. Proto je důležité zkontrolovat palivový filtr dříve, než se tak pokazí.
3. Zastavení motoru
Jakmile se problémy s výkonem zvýší, motor by mohl začít zhasínat. Tento stav zablokování pochází z nedostatku paliva v motoru.
Čím více se filtr ucpe, tím častěji se motor zastaví. I když můžete být schopni znovu nastartovat motor, toto zhasnutí vás dostane do nebezpečné situace, zvláště pokud jste ve velkém provozu.
4. Těžké startování
Špatný palivový filtr by neměl bránit nastartování motoru, pokud není zablokovaný. Přesto může ztížit nastartování motoru.
Znečištěný filtr vede k nepravidelnému proudění, takže můžete strávit více času protáčením motoru než normálně. V závislosti na tom, jak špatné je ucpání, může auto po nastartování jet dobře. Během jízdy si můžete nebo nemusíte všimnout jiných problémů s výkonem.
5. Vynechávání motoru
Ucpané palivové filtry brání pronikání plynu do motoru. Tato situace nízkého tlaku povede k vynechání zapalování.
Vynechávání zapalování působí jako vážné zaváhání motoru. Pokračování v takové jízdě může vést k větším problémům, jako jsou zanesené svíčky a poškozený katalyzátor.
6. Hrubý nečinný
Mezi problémy s výkonem počítejte i s hrubým volnoběhem. Vaše auto by mělo ve většině situací běžet na volnoběh mezi 600 a 1,000 XNUMX ot./min. Pokud je nižší nebo vyšší, může být problém s palivovým filtrem.
Chcete-li zjistit, zda je vaše auto vypnuté, je nejlepší nahlédnout do servisní příručky. Zde získáte návod, co je normální pro vaše konkrétní vozidlo.
Jaká je funkce palivového filtru?
Benzín přirozeně obsahuje nějaké usazeniny, kontaminanty a nečistoty. Tyto částice se mohou usazovat na dně vaší plynové nádrže, dokud nejsou odčerpány do systému. Palivový filtr však stojí v cestě k poškození vozidla.
Palivový filtr funguje jako bariéra k zachycení nečistot předtím, než cirkulují systémem. Přesto filtr zadržuje tyto nečistoty, dokud jej nevyměníte. V průběhu času mohou nečistoty vést k ucpání, které omezuje průtok paliva.
Kde se nachází palivový filtr?
Palivové filtry jsou umístěny kdekoli mezi motorem a palivovou nádrží. Nacházejí se také u benzinových i naftových modelů. Vaše auto může mít inline palivový filtr, který je nejběžnější. Tento filtr je umístěn mezi dvěma hadicovými spoji v palivovém systému. Může být také nalezen v nádrži nebo na nádrži.
Palivové filtry mají několik typů adaptérů. Vaše auto může používat nasazovací filtr s hadičkami, které se zasouvají do hadic. Ty jsou často zajištěny svorkami. V opačném případě se používá palivový filtr se závitem se vstupními a výstupními trubicemi, které se zašroubují do příslušných míst.
Kolik stojí výměna palivového filtru?
Můžete očekávat náklady na výměnu palivového filtru 50 až 150 USD. Palivový filtr sám o sobě není drahá součást, u většiny vozidel stojí mezi 10 a 100 $.
V závislosti na umístění palivového filtru jej můžete sami vyměnit za méně než třicet minut. Někteří lidé se snaží vyčistit ucpaný filtr, což ne vždy dává smysl vzhledem k nízkým nákladům na výměnu.
Pokud je obtížné se k palivovému filtru dostat, možná budete muset navštívit profesionálního mechanika. Práce může vyžadovat speciální nástroje nebo více odborných znalostí. V tomto případě byste mohli strávit hodinu nebo dvě na mzdových poplatcích, abyste ji nechali vyměnit.
Můžete vyzkoušet, zda je palivový filtr ucpaný?
Palivový filtr můžete vyjmout a zkontrolovat jej. Většina lidí to chce udělat, pouze pokud je snadné se k tomu dostat. Pokud má filtr na sobě okno, měli byste vidět dovnitř. Pokud vnitřek vypadá špinavý, tmavý nebo pogumovaný, měli byste jej vyměnit.
Tento jednoduchý test můžete také provést opatrně, pokud nemáte žádné okno, kterým byste se mohli podívat.
- Vypusťte plyn z palivového filtru do nádoby. Tento benzín je třeba řádně zlikvidovat v místním recyklačním středisku.
- Vyčistěte vstup filtru hadříkem z dílny.
- Položte si na pracovní stůl dílenský ručník.
- Při práci přes dílenský ručník foukejte do vstupního otvoru.
Pokud filtr není ucpaný, měli byste být schopni profouknout bez odporu. Jakmile je však filtr ucpaný, budete mít potíže s jeho foukáním. Jakmile budete hotovi, nezapomeňte na úklid. Benzín je hořlavý a nebezpečný. Nevyhazujte žádné mokré hadry do koše.
Pokud nechcete palivový filtr testovat, můžete jej jednoduše vyměnit. Pokud jste nedrželi krok s pravidelnou údržbou, může to být vaše lepší volba. Obvykle je to naše doporučení, zvláště pokud se snažíte vyloučit jiné problémy související s palivem.
Můžete také vyzkoušet tlak paliva a pokud je nízký, je to stejně silné znamení, že je palivový filtr ucpaný. Nízký tlak paliva však může být způsoben také některými dalšími problémy.
Jak často by se měl měnit palivový filtr?
Výměna palivového filtru je součástí plánu pravidelné údržby. Z tohoto důvodu se doporučení liší podle výrobce. U většiny vozidel je doporučení každé dva roky nebo 30,000 XNUMX mil, podle toho, co nastane dříve.
Přesto existují určité rozpory s těmito pokyny. Pokud například jezdíte po nezpevněných cestách nebo často jezdíte po stezkách, možná budete muset častěji měnit filtr a častěji provádět jiné úkoly údržby.
Existují také vozy, které mají „doživotní“ filtr zabudovaný přímo v palivovém čerpadle. Nepodléhají servisním intervalům. Nejlepším řešením je nahlédnout do uživatelské příručky a kontaktovat profesionálního mechanika, pokud zaznamenáte nějaké podivné příznaky.
Jako mechanici věříme v sílu prevence před opravou. Pokud se budete řídit doporučeními, můžete předejít mnoha problémům.
Co se stane, když je palivový filtr znečištěný?
Tok paliva do motoru se omezí. Motor začne běžet chudý, takže můžete vidět kontrolku Check Engine. Můžete také začít pociťovat několik problémů s výkonem, od zastavení až po vynechání zapalování. Motor může také běžet zhruba na volnoběh nebo byste mohli mít potíže se startováním motoru.
Můžete jezdit se špatným palivovým filtrem?
Zpočátku se může zdát v pořádku jezdit s ucpaným palivovým filtrem. I když auto stále běží, výkon se bude jen zhoršovat. Pokud se zastaví, když jste v provozu, mohlo by to vést k nehodě. Z tohoto důvodu doporučujeme výměnu filtru při prvních známkách potíží.
Jak vyčistíte palivový filtr?
V závislosti na tom, jaký typ filtru máte, jej možná budete moci vyčistit čističem dílů. Můžete také jemně poklepat po stranách filtru, abyste zjistili, zda nevytékají nějaké nečistoty. V opačném případě můžete dát přednost výměně filtru za nový, protože nejsou obecně drahé.
Hodí špatný palivový filtr kód?
Pokud filtr brání volnému proudění paliva do motoru, měl by nastavit kód a rozsvítit kontrolku kontroly motoru. Většina kódů souvisejících s tímto problémem odhalí stav chudé směsi, ale mohou existovat také kódy pro vynechávání zapalování, pokud má motor potíže s chodem.
Je výměna palivového filtru náročná?
Záleží na tom, kde je umístěn palivový filtr. Pokud máte palivový filtr v souladu se systémem, měli byste být schopni jej rychle vyjmout a vyměnit. Pokud je filtr umístěn v nádrži, je s nimi obtížnější pracovat. Správné postupy naleznete v servisní příručce.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Palivový filtr se může zdát jako nedůležitá součást auta, ale má obrovskou roli v udržení vozidla v co nejlepším chodu. Když se palivový filtr ucpe, každá jízda bude nepříjemná a možná i nebezpečná. Naštěstí to obvykle není velký problém vyměnit palivový filtr a obnovit jízdu.
Pokud máte nějaké mechanické zkušenosti, můžete si u většiny modelů automobilů filtr sami prohlédnout, vyzkoušet nebo vyměnit. Existují však některé úlohy výměny palivového filtru, které jsou složitější, takže se nebojte požádat o pomoc. Váš místní autoservis vám může dát nový filtr, abyste se mohli vrátit na cestu.
Praská, zastavuje se vám auto nebo mu chybí výkon? Na vině může být omezený palivový filtr, protože různé nečistoty se dostanou do paliva a nakonec způsobí ucpání filtru.
Podívejme se na nejčastější příznaky špatného nebo ucpaného palivového filtru, kolik to bude stát (není to tak špatné) a jak často je třeba filtr vyměnit.
Příznaky špatného palivového filtru
Pokud jste ztratili přehled o počtu najetých kilometrů a době, která uplynula od poslední výměny palivového filtru, měli byste sledovat výskyt jakýchkoli běžných příznaků, které mohou naznačovat, že je třeba vyměnit palivový filtr.
Následující příznaky ucpaného palivového filtru vám pomohou rychle identifikovat problém se záměrem zachránit vás před poškozenou palivovou nádrží.
#1 – Váhání nebo vynechávání zapalování
Jakmile si všimnete, že váš motor při sešlápnutí plynového pedálu náhodně váhá, měli byste zvážit kontrolu palivového filtru, protože jej může ucpat velké množství nečistot.
Jakýkoli stupeň zablokování zabrání normálnímu proudění plynu do motoru, což vede k neobvyklému spalování a konečnému snížení výkonu a reakce vozidla.
Kromě zaváhání může špinavý palivový filtr způsobit sporadické vynechávání motoru, zejména při akceleraci. Důvodem je, že kvůli částečně zanesenému filtru nedochází k rovnoměrnému toku paliva.
#2 – Motor nenastartuje
Každý motor automobilu potřebuje ke startování kombinaci vzduchu a plynu. Zkrátka bez dostatku plynu přes palivový filtr vůbec nenastartuje.
Často to znamená, že máte silně ucpaný palivový filtr, který vyžaduje okamžitou výměnu. V opačném případě se do motoru nikdy nedostane dostatek paliva, aby se mohl nastartovat.
#3 – Špatná akcelerace
Zatímco ke znatelnému poklesu normální akcelerace může přispět mnoho faktorů, špatný palivový filtr je rozhodně jedním z nich. Když se do spalovací komory nedostane dostatek paliva (nebo nízký tlak paliva), počítač vozidla omezí výkon, aby zabránil případnému poškození motoru, aby byl příliš chudý.
To bude nejvíce patrné při zrychlování při velkém zatížení, například při přejíždění ze svahu. V ojedinělých případech může být filtr natolik špatný, že přepne vůz do bezobslužného režimu.
#4 – Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
I když se kontrolka Check Engine může rozsvítit kvůli nejrůznějším problémům s vaším vozem, může ji spustit samotný špatný palivový filtr. To je obvykle případ vozidel, která mají snímač tlaku paliva pro sledování množství paliva procházejícího systémem.
Při skenování může diagnostický poruchový kód indikovat poruchu snímače, ve skutečnosti je to způsobeno ucpaným palivovým filtrem. Profesionální mechanik by vám měl pomoci diagnostikovat hlavní příčinu rozsvícení kontrolky Check Engine.
#5 – Pach paliva
Pokud po jízdě zaznamenáte zápach, který zapáchá, jako byste byli na čerpací stanici, možná vám někde uniklo palivo. Jakmile vyloučíte, že jste zapomněli utáhnout uzávěr plynu, musíte zvážit další oblasti.
Zatímco mezi nejčastější příčiny úniku paliva patří špatné palivové potrubí, plynová nádrž, vstřikovač paliva, nádobka s uhlím nebo prasklá zapalovací svíčka, může také unikat špatný palivový filtr, který způsobuje zápach benzínu. Ve skutečnosti by se jeho symptom měl objevit vedle jiného symptomu, který je třeba vzít v úvahu.
Cena výměny palivového filtru
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
Průměrné náklady na výměnu palivového filtru závisí na roce, značce a modelu příslušného vozidla, na tom, zda se jedná o řadový filtr nebo filtr v nádrži, zda je díl OEM nebo aftermarket a na opravně, do které jdete.
Samotný palivový filtr je většinou velmi levná součást. Ve většině případů lze samotný filtr mít kdekoli mezi 10 a 40 dolary, ačkoli OEM díly mohou často dosáhnout až 50 $ nebo více. V několika případech je palivový filtr součástí palivového čerpadla, kde vám celá sestava může běžet 2 až 0 USD.
Obvykle budou mzdové náklady vyšší než samotná součást. Většinu palivových filtrů lze vyměnit do hodiny, takže si naplánujte práci kolem 60 až 120 USD. Některé filtry v nádrži nebo filtry, které jsou součástí sestavy palivového čerpadla, mohou vyžadovat další pracovní dobu.
Průměrně celkové náklady na výměnu palivového filtru se budou pohybovat kolem 70 až 160 USD která zahrnuje díly a práci. Jak bylo uvedeno výše, existuje mnoho faktorů, které by mohly tuto cenu zvýšit. A nezapomeňte zaúčtovat daně a poplatky.
Pokud máte nějaké zkušenosti s opravami automobilů a máte po ruce dobrou dílenskou příručku, můžete si ušetřit spoustu peněz tím, že výměnu provedete sami.
Jak funguje palivový filtr
Palivový filtr čistí palivo od jakýchkoli nečistot, jako jsou prachové částice nebo jakékoli jiné nečistoty přítomné v palivové nádrži, které jsou dostatečně velké na to, aby se zachytily palivovým filtrem. Účelem palivového filtru je „filtrovat“ palivo od těchto nečistot dříve, než se dostanou do čerpadla.
Funguje to podobně, jako když olejový filtr čistí motorový olej a vzduchový filtr čistí vzduch předtím, než se dostane do spalovací komory.
Nečistoty v palivové nádrži mohou mít různou formu, například rez. Tato rez se může tvořit v důsledku zadržování vlhkosti v plynové nádrži. Kvůli této rzi může být palivo kontaminováno, a proto musí být čištěno palivovým filtrem.
Palivový filtr čištěním paliva chrání motor před potenciálním poškozením, které může být způsobeno takovou kontaminací, tím, že zajišťuje, že palivo, které jde do palivového čerpadla, je čisté a čisté.
Ale i ten nejlepší palivový filtr na světě má omezenou životnost. Čím více nečistot zachytí, tím méně paliva může protékat. Když se dostatečně ucpe, budete mít problém s průtokem paliva. Než dosáhnete této fáze, budete chtít vyměnit filtr.
Kdy vyměnit palivový filtr
Interval výměny palivového filtru je definován dvěma způsoby: ujetým kilometrem a časem. Výměna filtru po najetých kilometrech je normální způsob, jak zohlednit, kdy vyměnit palivový filtr.
U starších osobních a nákladních automobilů je doporučený interval výměny palivového filtru obvykle mezi 20,000 40,000 a 2 3 mil. Pokud s vozidlem nejezdíte příliš často, budete jej chtít vyměnit každé XNUMX-XNUMX roky.
U moderních vozidel můžete s výměnou palivového filtru obvykle počkat déle. Většina výrobců vám říká, abyste vyměnili palivový filtr někde mezi 40,000 80,000 a 150,000 XNUMX. Někteří výrobci však interval neurčují, mají velmi vysoký interval (XNUMX XNUMX mil pro Mercedes Benz) nebo dokonce říkají, že palivový filtr nepotřebuje výměnu (například Toyota).
Nejlepší, co uděláte, je řídit se doporučením výrobce, které obvykle najdete v manuálu k vašemu vozu. Pokud k tomu z nějakého důvodu nemáte přístup, zavolejte svému místnímu dealerství nebo jednoduše použijte 60,000 15 mil jako interval výměny, pokud máte vozidlo vyrobené za posledních XNUMX let nebo tak.
Ti s dieselovými motory budou pravděpodobně muset vyměnit palivové filtry mnohem dříve. Například u nákladních vozidel GM s dieselovým motorem Duramax je třeba u některých novějších nákladních vozidel vyměnit palivové filtry každých 22,500 15,000 mil, zatímco u mnoha dieselových nákladních vozidel Ford jsou intervaly výměny XNUMX XNUMX mil.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
