Ať už jste uprostřed vlny veder nebo v zimním období, potřebujete, aby váš systém klimatizace fungoval tak, jak byl navržen. Pokud tomu tak není, může být v kabině velmi nepohodlné a vlhkost, která se shromažďuje na oknech vašeho auta uvnitř, se nevyčistí. Rychle budete hledat způsoby, jak nahradit vaši klimatizaci. Je to nesprávné pojmenování v tom, že nikdy nezměníte kompletní systém klimatizace. A i když to může být výparník, vysoušeč přijímače, kondenzátor, armatura nebo potrubí, které je třeba vyměnit, častěji je to kompresor klimatizace, který je určen k výměně klimatizace.
Je to jedna z dražších položek, které je třeba změnit v systému AC, a mezi díly a prací se může snadno pohybovat od 800 do 1,200 XNUMX $. Zjistěte více o tom, co dělá a jaké problémy můžete mít se špatným kompresorem.
Jak funguje AC kompresor
Kompresor cirkuluje chladivo v celém systému a je zodpovědný za chlazení vzduchu, který proudí do kabiny. Kompresor je poháněn řemenem připojeným k motoru a používá řadu ventilů k řízení toku chladiva. Když je systém klimatizace zapnutý, kompresor začne cirkulovat chladivo a ochlazený vzduch je směrován do kabiny. Kompresor poběží tak dlouho, dokud je systém klimatizace zapnutý, a bude se cyklicky vypínat a zapínat podle potřeby, aby se udržela příjemná teplota.
Funguje tak, že stlačí chladivo a poté jej pošle do kondenzátoru. Když se chladivo dostane do kondenzátoru, ochladí se a přemění zpět na kapalinu. Odtud proudí expanzním ventilem do výparníku, kde odebírá teplo ze vzduchu a mění se zpět na plyn. Nakonec se vrátí do kompresoru a spustí se zesílení cyklu. Cirkulací chladiva touto nepřetržitou smyčkou udržuje kompresor klimatizace vzduch v kabině chladný a pohodlný.
Co způsobuje selhání AC kompresoru?
Kompresor klimatizace je ústřední součástí klimatizačního systému automobilu a může selhat z mnoha důvodů. Jednou z běžných příčin selhání kompresoru je netěsnost, ke které může dojít v těsnění nebo těsnění, což umožňuje únik chladiva. To nejen snižuje účinnost systému, ale může to také způsobit další namáhání kompresoru, což může vést k poruše.
Další častou příčinou selhání kompresoru je opotřebení. V průběhu času se mohou pohyblivé součásti v kompresoru opotřebovat, takže je méně účinný při cirkulaci chladiva, které je zodpovědné za chlazení vzduchu. Toto opotřebení může nakonec vést k úplnému selhání.
Porucha kompresoru může být také způsobena elektrickými problémy. Pokud kompresor nedostává dostatečný výkon, nebude schopen správně vykonávat svou práci. To může být způsobeno vadnou pojistkou, problémem s kabeláží nebo dokonce vybitou baterií.
Známky problémů s kompresorem
Jedním z nejčastějších příznaků problému s kompresorem střídavého proudu jsou podivné zvuky vycházející zpod kapoty. Pokud uslyšíte syčení, cvakání nebo chrastění, může to být známkou toho, že kompresor selhává a je třeba jej vyměnit. Mezi další běžné příznaky patří:
- Snížená teplota vzduchu z ventilačních otvorů
- Vlhkost uvnitř čelního skla se nevyčistí
- Olejové stopy kolem kompresoru
- Spálená pojistka AC kompresoru
- Pískání pásu nebo roztrhaný pás
- Spálená kabeláž u kompresoru
Zatímco některé opravny, které se specializují na AC řešení, mohou být schopny opravit špatný kompresor, přítomnost těchto příznaků obvykle naznačuje, že je čas na instalaci nového.
Náklady na výměnu AC kompresoru
To vede k velké otázce: kolik stojí AC kompresor? Několik vybraných stojí u určitých modelů pod 200 USD, ale můžete očekávat, že se díl bude pohybovat v rozmezí 400 až něco málo přes 2,000 700 USD. Nejčastěji se cena AC kompresoru u modelů automobilů, které jsou relativně běžné, bude pohybovat kolem 800 až XNUMX USD.
To však nezahrnuje práci nebo jakékoli další díly potřebné k provedení práce. Aby mohl nový kompresor fungovat, je také potřeba regenerovat a znovu naplnit chladivo. Vše řečeno a hotovo, očekávejte celkové náklady na opravy v průměru kolem 900 až 1,200 XNUMX USD.
Jedna další poznámka: oprava kompresoru klimatizace může odhalit, že v systému klimatizace je třeba věnovat pozornost dalším problémům. Může se například vyskytnout také netěsnost výparníku, ale nemusíte to zjistit, dokud nebude kompresor opraven. Potřebné díly můžete získat v místní prodejně AutoZone. Pokud je pro vás zakázka příliš velká, vyhledejte jeden z našich preferovaných obchodů, který vám s touto prací pomůže.
Mohu vyměnit AC kompresor sám?
Pokud jste mechanicky nakloněná osoba, je možné vyměnit AC kompresor svépomocí. Existují aspekty práce, které je třeba přenechat profesionálnímu technikovi certifikovanému v oblasti oprav AC. Vzhledem k tomu, že chladivo R134a, které většina automobilů používá, je silným přispěvatelem skleníkových plynů, musí být z vozu odstraněno před odstraněním starého kompresoru. Poté, když je oprava hotová, je třeba ji dobít přesně správným množstvím plynu, aby systém fungoval.
Ve většině situací je lepší a snazší dodat své nové díly z AutoZone a nechat si opravu provést odborníkem. A pokud hledáte ty správné díly nebo rady pro provedení práce, zeptejte se spolupracovníka AutoZone ještě dnes.
FAQ/Lidé se také ptají
Kolik stojí výměna klimatizace v autě?
Samotný kompresor klimatizace obvykle stojí několik set dolarů, plus další díly a práce na jeho výměnu. Očekávejte opravu téměř 1,000 XNUMX $ nebo více.
Je AC drahé opravit v autě?
Klimatizace může být nákladná, ale je to důležitý systém pro pohodlí i bezpečnost, protože také udržuje vlhkost od vnitřního skla.
Jak často by se měla klimatizace auta měnit?
Neexistuje žádný stanovený interval pro výměnu dílů klimatizace auta. Nejlepším nápadem je nechat si každoročně provést test výkonu, abyste zkontrolovali, jak dobře funguje.
Proč moje klimatizace nefouká studený vzduch do mého auta?
Vysoké teploty ventilačních otvorů mohou být způsobeny vadnými součástmi, jako je AC kompresor, výparník, kondenzátor nebo netěsné vedení nebo těsnění. Může být také jednoduše nízká náplň chladiva.
Jak poznám, že je můj AC kompresor špatný?
Vadný nebo rozbitý kompresor klimatizace bude často vydávat dunění nebo bzučení, když motor běží, a neuslyšíte, jak se zapíná a vypíná.
Rady, návody a informace o péči o vůz uvedené na stránkách AutoZone.com a AutoZone Advice & How-To jsou prezentovány jako užitečné zdroje pro obecnou údržbu a opravy automobilů pouze z obecného hlediska a měly by být používány na vlastní nebezpečí. Informace jsou přesné a pravdivé podle nejlepšího vědomí AutoZone, mohou se však vyskytnout opomenutí, chyby nebo chyby.
Informace o opravách konkrétního vozidla si prostudujte v uživatelské příručce, v průvodci opravami, v AutoZoneru v obchodě ve vašem okolí nebo u licencovaného profesionálního mechanika. Konkrétní diagnostické informace, informace o opravách a nástrojích pro vaše konkrétní vozidlo naleznete v servisní příručce. Před zvedáním vozidla vždy podložte kola klíny. Před prováděním servisu elektrické aplikace na vozidle vždy odpojte záporný kabel baterie, abyste ochránili jeho elektrické obvody v případě, že dojde k náhodnému propíchnutí nebo uzemnění vodiče. Při práci s automobilovými bateriemi buďte opatrní. Kyselina sírová je žíravina a může popálit oděv a kůži nebo způsobit oslepnutí. Vždy používejte rukavice a ochranné brýle a další osobní ochranné prostředky a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud by se vám elektrolyt dostal na tělo nebo oděv, okamžitě jej neutralizujte roztokem jedlé sody a vody. Při práci na vozidle nenoste kravaty ani volné oblečení.
ZDARMA program Loan-A-Tool® vyžaduje vratnou zálohu. Vezměte prosím na vědomí, že nástroj, který obdržíte po zadání online objednávky, může být v použitém, ale provozuschopném stavu kvůli povaze programu Loan-A-Tool®.
Když je vaše klimatizace zapnutá, může to být extrémní nepříjemnost, zejména na vrcholu léta. I když k řízení auta nepotřebujete klimatizaci, rozhodně to zlepší situaci, když jste na dlouhé cestě, uvíznete v zácpě nebo se jen snažíte nastartovat auto poté, co bylo zaparkováno na horkém slunci. celé odpoledne. Bohužel, když se vám pokazí klimatizace, náklady na opravy mohou být dost dramatické, pokud je situace dost špatná. V závislosti na tom, co je s vaší klimatizací v nepořádku, se můžete podívat na náklady kdekoli mezi nimi $ 150 a $ 275 jen aby to bylo zkontrolováno a doplněno freonem. Pokud máte nějaké netěsnosti nebo opravy potřebné k systému, můžete mít bolesti kdekoli mezi tím $ 150 na $ 750 aby byly provedeny ty opravy. Například nový kompresor vás bude stát pravděpodobně mezi $ 500 a $ 1,000 jestli se ten tvůj rozbije. Pokud je třeba vyměnit celou vaši klimatizaci a nahradit ji novou jednotkou, možná budete muset zaplatit kdekoli mezi tím 1,500 4,000 $ a téměř XNUMX XNUMX $ .
⚠️ Pokud je rozbité, neopravujte to – získejte zaplaceno v hotovosti za své vozidlo ⚠️
Je zřejmé, že se jedná o poměrně široký rozsah potenciálních nákladů na opravy a velmi závisí na značce, modelu a roku vašeho vozidla, stejně jako na tom, kam jedete provést opravy. Jak víte, mechanik nejblíže k vašemu domu vám může účtovat mnohem méně než mechanik na druhé straně města. Podobně se poplatky za mechaniky velmi liší město od města a stát od státu.
Také stojí za zmínku, že pokud máte zájem o instalaci klimatizace do auta, které klimatizaci ani nemá, je to také možnost. Obvykle to bude stát v sousedství $4,000 nebo tak, ale je to pravděpodobně jen něco, co byste udělali, pokud se snažíte přestavět nějaký druh klasického vozu s některými extra funkcemi, které jsou přihozeny, aby byla jízda pohodlnější.
Kolik stojí umístění freonu do klimatizace auta?
Nejběžnější opravou, kterou je třeba provést na klimatizaci automobilu, je doplnění freonu nebo chladicí kapaliny. Chladivo v klimatizační jednotce umožňuje klimatizaci skutečně foukat studený vzduch. Mění svůj stav z plynu na kapalinu uvnitř kompresoru vaší klimatizace. Chladivo se poté přesune do kondenzátoru, kde chladný vzduch cirkuluje, aby se odstranilo teplo, které se nahromadilo v chladicí kapalině, když změní skupenství z plynu na kapalinu, kondenzátor pak přesune chladicí kapalinu do expanzního ventilu, kde se vrátí z kapaliny. stát zpět do plynu. To způsobí chladicí reakci, která umožňuje vzduchu nasávanému do klimatizace vyfukovat ochlazený do kabiny vašeho vozidla. Trochu složitější a tak, ale to je obecná myšlenka.
Existuje řada důvodů, proč byste mohli potřebovat více chladiva ve vaší klimatizaci, ať už vám někde uniklo, nebo se v určitém bodě vytvořila vlhkost v potrubí a tak dále.
Pokud potřebujete vyměnit hladinu chladicí kapaliny v autě, bude to pravděpodobně stát někde mezi $ 150 a $ 300 dokončit práci. To je rozhodně práce, na kterou by bylo lepší nechat si udělat mechanika, než se s ní snažit sami. To neznamená, že to nemůžete udělat sami, ale manipulace s chladivy je velmi nebezpečná. Kromě toho existuje řada úvah, které je však třeba mít na paměti. Například, pokud je vaše auto starší než 1995, může běžet na chladicí systém, který již neexistuje a již nelze opravit. Stejně tak, pokud vaše auto doslova běží na freon a ne na jiný druh chladicí kapaliny, není ani legální jej používat. Musíte se dostat ke klimatizačnímu systému, který je zcela vyměněn za něco, co běží na jiný druh chladicí kapaliny.
Proč je oprava klimatizace auta tak drahá?
Vaše klimatizace se skládá z mnoha různých částí. Hlavními částmi jsou kompresor, výparník a kondenzátor. V rámci celého systému však také máte co do činění s řadou ventilů, trubek a hadic. Jak vše cirkuluje systémem, máte velký potenciál, že se něco pokazí. A když se to pokazí, zjistit, kde se to stalo a co se stalo, může být extrémně obtížné zjistit. To je důvod, proč technik bude muset v podstatě projít každou část vaší klimatizace hřebenem s jemnými zuby, aby diagnostikoval problém, pokud není okamžitě zřejmé, co se stalo.
Horší je, že pokud problém spočíval v nějaké netěsnosti, protože jedna z částí vašeho AC se opotřebovala, můžete to opravit, ale musíte si uvědomit, že pokud se opotřeboval jen kvůli běžnému opotřebení, pak se setkala každá jednotlivá část. stejné opotřebení. To znamená, že každá další část vaší klimatizace stejně pravděpodobně v blízké budoucnosti selže. To vytváří jakýsi dominový efekt, že věci rozbijí a vyžadují opravy, které jsou stále dražší a dražší. A protože klimatizace není pro funkci vašeho auta nezbytná, může to být jedna z nejvíce frustrujících oprav ze všech.
Známky a příznaky špatné klimatizační jednotky automobilu
Existuje řada známek, že ji můžete hledat, abyste věděli, že máte vážný problém s klimatizací a možná ji budete muset brzy vyměnit nebo opravit. Pokud zaznamenáte některý z těchto problémů, pravděpodobně souvisí s problémy s hladinami chladiva nebo kompresorem nebo jinou částí klimatizace.
Pamatujte, že i když klimatizace není k provozu auta potřeba, je velmi prospěšná. Může to být také bezpečnostní výhoda, když se počasí dostatečně zhorší. Teplota v rozpáleném autě může stoupnout o 20 stupňů asi za 10 minut. To představuje potenciální nebezpečí pro děti, domácí mazlíčky, starší osoby a osoby s již existujícím zdravotním stavem.
Nedostatek studeného vzduchu
To se může zdát příliš zřejmé, než aby se to zmínilo, ale je to nejjasnější znamení, že máte problém s klimatizací. Pokud zapnete klimatizaci a vzduch fouká teplý nebo dokonce horký, pak víte, že máte určitě problém s něčím ve vaší klimatizaci. Nejpravděpodobnějším problémem je zde kompresor, který je v podstatě jako motor vaší klimatizace. Co když selže, vaše klimatizace už prostě nemůže foukat studený vzduch?
Zvuky kompresoru
Vaše klimatizace by neměla vydávat žádný hluk, protože funguje mimo zvuk foukání vzduchu. Pokud však u vaší klimatizace dojde k nějaké poruše, můžete si všimnout některých neobvyklých zvuků, zejména skřípavé zvuky, které vycházejí z AC jednotky, když ji zapnete. To obecně znamená, že se něco uvolnilo nebo je někde v systému špatně zarovnané. To také znamená, že je pravděpodobné, že brzy také zcela selže. Bez ohledu na to, co způsobuje skřípání nebo pískání, je stresová reakce a nebude schopen zvládnout provoz tímto způsobem mnohem déle, než se porouchá.
Spojka kompresoru se nezapne
Aby kompresor ve vaší klimatizaci začal pracovat, musí sepnout něco, čemu se říká spojka kompresoru. Když je klimatizace vypnutá, spojka se rozpojí, takže klimatizace již nefunguje. To je nezbytné pro zachování toho, jak AC funguje. Pokud by tam spojka nebyla, byla by buď stále zapnutá, nebo neustále vypnutá. Pokud se však spojka začne zadřou, váš kompresor se vůbec nezapne, klimatizace nebude fungovat. Ve vzácných případech se může spojka zadřít, když je vaše klimatizace zapnutá, a to znamená, že ji již nemůžete vypnout. Kterákoli z těchto možností by byla velká nepříjemnost.
Úniky chladiva
Je možné, že se různé části vaší klimatizace mohou časem opotřebovat nebo poškodit tak, že chladivo uvnitř začne unikat. Pokud v kompresoru již není žádné těsnění, chladicí kapalina vytéká a vy již nebudete moci správně provozovat klimatizaci. To by mohlo představovat určité nebezpečí, protože v závislosti na druhu chladicí kapaliny ve vašem vozidle je potenciálně velmi toxická. Chladicí kapalina se pravděpodobně bude hromadit pod vaším vozidlem, když je zaparkované, ale existují případy, kdy může skutečně uniknout také do kabiny vašeho vozidla.
Mohu opravit svůj vlastní AC systém?
Je možné, že některé části své klimatizační jednotky můžete vyměnit svépomocí, pokud přesně víte, které se vám porouchaly. Například výměna kompresoru ve vaší klimatizaci je oprava střední úrovně, ale určitě to zvládnete sami, pokud vám vyhovuje pracovat pod kapotou vašeho auta. Kvůli mzdovým nákladům spojeným s výměnou kompresoru, které, jak jsme již zmínili, mohou v některých případech získat až 1,000 XNUMX $, rozhodně existuje pokušení chtít to zvládnout sami.
Nákup nového AC kompresoru Na webu jako je AutoZone vás může stát mezi 200 a 350 $. Musíte se však ujistit, že máte přesně ten správný kompresor pro značku a model vašeho vozidla, a hledání může dát trochu práce, zvláště pokud máte starší model auta.
Pokud je zdrojem problému kondenzátor, můžete získat jeden z nich na AutoZone za 100 až 200 USD. Expanzní ventil vás může stát mezi 20 a 70 dolary. Jak vidíte, různé díly, které budete pravděpodobně potřebovat k opravě klimatizace sami, jsou o něco nižší než náklady na opravu, když započítáte práci. Musíte však zvážit, proč jsou náklady na pracovní sílu tak vysoké.
Proces opravy klimatizace vašeho auta není vždy snadný. Zjistit, jak tuto práci dělat, pokud jste ji ještě nedělali, může být poněkud náročné. Neexistuje žádné standardní uspořádání pro umístění klimatizačních jednotek ve vozidle, takže může být těžké zjistit, kde je vaše, pokud to ještě nevíte. Klimatizační kompresory jsou často těžko dostupné pod kapotu auta a možná budete muset odstranit řadu dalších dílů, abyste se k nim dostali. Například ve Volkswagenu Golf je kompresor skryt za alternátorem, ale ne v každém jiném typu vozidla.
Provádění oprav také znamená, že budete muset také vypláchnout chladicí kapalinu ze systému, a jak jsme řekli, může to být nebezpečné, pokud používáte látku, jako je freon, která je toxická a také je v dnešní době nezákonná. Existuje tedy řada věcí, které je třeba zvážit, pokud máte zájem vyzkoušet si tuto opravu na vlastní pěst. Z tohoto důvodu je mnoho řidičů ochotno utratit peníze navíc, aby odvezli své vozidlo k profesionálovi, aby nechal opravit klimatizaci, když se s ní něco pokazí. Pokud vám však vyhovuje zvládnout množství oprav sami, zejména ty, které jsou středně pokročilé nebo pokročilé, rozhodně byste to mohli zkusit.
Bottom Line
Jak jsme řekli, k řízení auta nepotřebujete klimatizaci, ale existuje důvod, proč má téměř každé moderní vozidlo klimatizaci nainstalovanou. Není to jen luxus a pohodlí, opravdu vám to zpříjemní jízdu a mohlo by to ušetřit spoustu nepohodlí a také zajistit, aby se nikdo nemusel přehřívat ve dnech, kdy rtuť skutečně stoupá. Náklady na opravu AC mohou být vysoké, ale pro mnoho lidí se to vyplatí.
