Moderní vozidla se dodávají s množstvím senzorů připojených k centrálnímu počítači vozidla nebo PCM. Jedním ze snímačů je snímač úhlu natočení volantu, který je zodpovědný za kontrolu stability a trakce vozu. Tento senzor je propojen s technologií stability vozu, která má různé názvy.
Každý výrobce má jedinečný název pro technologii stability svého vozidla, ale jiné jméno nemění skutečnost, že technologie používaná všemi výrobci je v zásadě stejná.
V tomto článku budeme hovořit o příznacích špatného snímače úhlu řízení, umístění a nákladů na výměnu. Začněme příznaky, na které si dát pozor.
Příznaky špatného snímače úhlu řízení
Nejčastějším příznakem špatného snímače úhlu natočení volantu jsou varovné kontrolky na palubní desce. Je to buď kontrolka kontroly trakce nebo kontrolka motoru, v závislosti na modelu auta. Další vzácné problémy jsou těžké řízení nebo podivné řízení po seřízení kola.
Každý senzor se může opotřebovat neustálým používáním. Je všeobecně známo, že elektronické součástky mají určitou životnost.
Jakmile součástka dosáhne konce své životnosti, začne ztrácet účinnost. Každý vadný díl auta však vydává známky, které vás mohou upozornit a vyzvat k rychlé akci.
Zde je podrobnější seznam příznaků špatného nebo selhávajícího snímače úhlu natočení volantu, které je třeba hledat:
1. Zkontrolujte kontrolku motoru
Starší auta měla senzor, který byl zasvěcen do ECU. Kontrolka kontroly motoru signalizuje všechny problémy s ECU, takže tato kontrolka svítící na vaší palubní desce může znamenat libovolný počet problémů spojených s hnacím ústrojím.
Řízení trakce a řídicí jednotka motoru jsou propojeny a vyžadují signál ze snímače úhlu natočení volantu; pokud je tento signál vadný, rozsvítí se varovná kontrolka.
Pokud tedy uvidíte, že se na palubní desce rozsvítí tato kontrolka, můžete mít špatný snímač úhlu natočení volantu.
2. Kontrolka kontroly trakce Svítí
Jak již bylo zmíněno, snímač úhlu natočení volantu je také připojen k systému kontroly trakce.
Systém kontroly trakce pomocí snímače úhlu natočení volantu změří, jak moc s vozem zatáčíte, a provede úpravy, pokud jedete na kluzkém povrchu.
Pokud snímač úhlu natočení volantu nedodá správný signál, rozsvítí se kontrolka prokluzu.
Můžete si také všimnout dalších výstražných kontrolek, jako je ABS nebo kontrolka airbagu. Airbag je obvykle integrován do části snímače úhlu natočení volantu, takže pokud jsou kabely snímače úhlu natočení volantu přerušené, můžete mít také problémy s airbagem.
3. Těžké otáčení volantu
Většina moderních aut používá elektrický posilovač řízení. Aby tento posilovač řízení správně fungoval a věděl, kdy spustit čerpadlo posilovače řízení, je nutné změřit úhel řízení. Za tuto práci je zodpovědný snímač úhlu natočení volantu.
Senzor mohl odeslat nepřesné informace do palubního počítače automobilu, což vedlo ke zbytečným automatickým úpravám. Snímač mohl úplně přestat fungovat, v důsledku čehož se do ECU nedostaly žádné informace. Tím se spustí kontrolka kontroly trakce a přestane fungovat posilovač řízení.
4. Auto se chová divně po seřízení kola
To platí, pokud máte čerpadlo elektrického posilovače řízení, které má většina moderních aut.
Pokud se vaše auto chová trochu divně nebo jezdí podivně i po seřízení geometrie kol, může to být způsobeno vadným snímačem úhlu natočení volantu.
Po seřízení je důležité a nutné resetovat snímač úhlu natočení volantu. Pokud to váš mechanik nedokáže, můžete mít tento problém. Proto v takovém případě znovu navštivte svého mechanika a nechte senzor resetovat a kola znovu seřídit.
Co je snímač úhlu řízení?
Moderní vozidla jsou prošpikována senzory, které signalizují palubnímu počítači vozidla, aby provedl nezbytná opatření týkající se určitých podmínek. Snímač úhlu natočení volantu je jedním z takových snímačů, který je životně důležitý pro auto a jeho výkon.
Snímač úhlu natočení volantu, jak jeho název napovídá, snímá úhel natočení volantu. Existují dva hlavní typy snímačů úhlu natočení volantu: analogové a digitální.
Tyto dva typy snímačů používají různé metody k detekci úhlu řízení. Digitální senzor, který je také nejrozšířenějším senzorem v autech, používá LED světlo k detekci úhlu kola, rychlosti otáčení a dalších důležitých informací. Senzor poté přenese tyto informace do ECU, která upraví způsob, jakým vaše auto ovládá kontrolu trakce.
Umístění snímače úhlu řízení
Snímač úhlu natočení volantu je u většiny modelů automobilů umístěn za volantem omotaným kolem sloupku řízení.
Některá auta ji mohou mít umístěnou v převodce řízení, ale to je poměrně vzácné. Některá auta mají také dva snímače úhlu natočení volantu, proto je důležité vyměnit ten správný.
Často je nutné sundat volant, abyste viděli nebo získali přístup ke snímači úhlu natočení volantu.
Diagnostika vadného snímače úhlu řízení
Diagnostika, zda máte vadný snímač úhlu natočení volantu, je často docela snadná, pokud na to máte správné vybavení.
Diagnostika pomocí multimetru je ve většině případů velmi obtížná a mnohem lepší je použít diagnostický nástroj.
Stačí připojit diagnostický nástroj a zkontrolovat aktuální data ze systému kontroly trakce nebo řídicí jednotky motoru odeslaná ze snímače úhlu natočení volantu.
Umístěte volant rovně a měli byste vidět signál otočený o 0 stupňů. Zkuste se otočit trochu doprava a trochu doleva a uvidíte, zda se hodnoty změní. Pokud tomu tak není, můžete mít vadný snímač úhlu natočení volantu.
V tomto případě musíte zkontrolovat, zda je snímač napájen a uzemněn, a pokud ano, je to pravděpodobně způsobeno vadným snímačem úhlu natočení volantu.
Náklady na výměnu snímače úhlu řízení
Průměrné náklady na výměnu snímače úhlu natočení volantu se pohybují mezi 150 a 500 USD, v závislosti na modelu vozu a mzdových nákladech. Snímač úhlu natočení volantu stojí 120–250 USD a mzdové náklady v průměru 80–250 USD.
První věc, která by vás mohla zajímat, když se podíváte na náklady na výměnu, je, že se hodně liší. Neexistuje žádná pevná cena součásti a žádné pevné náklady na práci. To je způsobeno několika důvody. Za prvé, cena dílu může záviset na značce vašeho vozu a jeho modelovém roce.
Musíte vědět, že musíte najít mechanika s požadovanými diagnostickými nástroji, který tuto práci udělá za vás. Po výměně snímače úhlu natočení volantu je třeba jej zkalibrovat.
Některé snímače úhlu natočení volantu jsou integrovány s řídicí jednotkou sloupku řízení, což znamená, že je třeba je naprogramovat do vozu. To je docela vzácné. Ale pokud tomu tak je, bude programování mnohem dražší.
