Kolik stojí oprava přehřátého auta?

Nedovolte, aby se motor vašeho auta přehříval; prevence je lepší než léčba.

Přečtěte si v tomto článku:

• Důvody přehřívání motorů automobilů
• Co se stane, když se moje auto přehřeje?
• Jak diagnostikujete přehřátý motor?
• Co dělat, když se motor vašeho auta přehřeje?
• Moje auto se během jízdy přehřívá – mám pokračovat?
• Jaké škody způsobuje přehřátý motor?
• Může se zdravý motor mého auta přehřát?
• Kolik stojí oprava přehřátého auta?
• Prevence je lepší než léčba
• Proč investovat do čističky vzduchu?
• Nejčastější dotazy

Rozsvítí se červená výstražná kontrolka, ozve se varovný tón a vy si s hrůzou uvědomíte, že se motor vašeho auta přehřívá. A pak vaši mysl zaplaví všechny otázky: Je bezpečné přestat? Mohu pokračovat v jízdě? Proč se to stalo? Je motor poškozený? Kolik to bude stát? Jako vždy platí, že prevence je lepší než léčba a existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste minimalizovali pravděpodobnost přehřátí motoru. Pokud k tomu však dojde, existují určité věci, které můžete udělat, abyste se vyhnuli škodám nebo je minimalizovali, pokud budete jednat včas. Nezáleží na tom, jaký typ vozidla lidé řídí – sedany, SUV, náklaďáky nebo kombi – pokud běží na plyn nebo naftu, má motor s chladicím systémem, který může selhat. Mnoho lidí uvízne v USA každý den na silnici kvůli problémům s přehříváním – náš praktický průvodce vám pomůže, abyste se nestali statistikou.

Důvody přehřívání motorů automobilů

Chladicí systém ve většině moderních automobilů funguje tak, že chladicí kapalina cirkuluje přes blok motoru, kde shromažďuje teplo, do tenkých trubek chladiče, kde se teplo odvádí, čemuž napomáhá studený vzduch proudící dovnitř přední mřížkou. Jakmile má kapalina nižší teplotu, je znovu recirkulována motorem. Vodní čerpadlo udržuje kapalinu v neustálém pohybu. Přehřívání může být způsobeno mnoha věcmi, přičemž jednou z nejčastějších je nedostatek chladicí kapaliny. Ztráta chladicí kapaliny znamená, že jí zbývá příliš málo na odvod tepla a/nebo správnou cirkulaci, což může také vést k přehřátí. K tomu může dojít v důsledku prasklé vodní hadice nebo netěsného chladiče, kdy voda a chladicí kapalina unikají ze systému. Mezi špatné příznaky hadice chladiče patří zhroucená, zlomená nebo oteklá hadice. V každém z těchto případů by měla být okamžitě vyměněna.

Špatný termostat, špatný chladič nebo vadné vodní čerpadlo mohou navíc omezovat průtok chladicí kapaliny nebo umožňují pouze částečný průtok chladicí kapaliny. Schopnost chladicího systému účinně snižovat teplotu může být dokonce překročena, například v důsledku kombinace extrémně vysokých teplot, tvrdé jízdy nebo těžkého tažení. Dobře udržovaný motor s dostatkem chladicí kapaliny, který je poháněn v rámci svých možností, by se nikdy neměl přehřívat.

Co se stane, když se moje auto přehřeje?

Motory mají optimální provozní teplotu, kterou je potřeba udržovat chladicím systémem. Při nastartování, zejména v chladných dnech, se mohou některé motory trochu zahřát, ale s účinným chladicím systémem by měly zůstat stabilní. Ventilátor chladiče a systém kapalinového chlazení zajišťují, že při zátěži teplota nevyšplhá příliš vysoko. Pokud součásti chladicího systému pracují na maximální výkon po delší dobu, může mít problém udržet krok. Když už nemůže držet krok, motor se zahřeje, dokud se nepřehřeje – to znamená, že za prvé se chladicí kapalina přehřívá nebo vaří a za druhé se kov samotného motoru příliš zahřeje a může se skutečně spojit. Jak se chladicí kapalina vaří a uvolňuje páry, expanduje a může způsobit vážné poškození vašeho motoru, když nemá kam jít.

Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Léto se rychle blíží a vy už možná plánujete způsoby, jak porazit horko, ale co vaše auto? S rostoucími teplotami, které zvyšují zátěž vašeho motoru, je důležitější než kdy jindy zajistit, aby byl váš chladicí systém na úrovni, aby nedošlo k přehřátí vašeho vozidla.

Proč motor generuje teplo?

Než se ponoříte do toho, jak zabránit přehřátí auta, je nutné pochopit, proč motor produkuje teplo. Ale nebojte se, je to složitý proces, kterému jsme snadno porozuměli.

Teplo motoru vzniká jako výsledek přeměny chemické energie na mechanickou energii spalováním (při zapálení směsi vzduch/palivo). Toto je proces, který umožňuje vašemu motoru produkovat výkon a pohánět vaše auto vpřed. Motory jsou však poměrně málo účinné. Pouze asi 20 až 30 procent chemické energie se přemění na mechanickou energii. Zbývajících 70 až 80 procent se přemění na teplo.

Část tepla odchází z motoru výfukovým ventilem. Zbývající teplo je absorbováno motorem a zvyšuje se jeho teplota.

Pokud teplo není odstraněno, motor se bude stále více zahřívat, dokud se nepřehřeje. Teplo způsobuje rozpínání kovu, což, když se kov dostatečně zahřeje, poškodí součásti motoru. Mezi běžné příznaky přehřátí motoru patří prasklé těsnění hlavy nebo zborcená hlava válců. Jedná se o velké, drahé a časově náročné opravy, takže je zásadní udržet motor v normálním rozsahu provozních teplot a zabránit jeho přehřátí.

Co dělá chladicí systém?

Chladicí systém vozidla se skládá z několika jednotlivých částí, které spolupracují na odvodu tepla z motoru a jeho udržení v chladu.

Patří mezi ně chladič, termostat, vodní čerpadlo ventilátoru chladiče, přepadová nádrž chladicí kapaliny (nazývaná také nádrž chladicí kapaliny, jádro topení a hadice chladiče.

Když motor nastartuje, vodní čerpadlo začne čerpat kapalnou chladicí kapalinu přes speciální kanály chladicího systému, které probíhají kolem bloku motoru a hlavy válců. Jak chladicí kapalina cirkuluje, absorbuje teplo z motoru, které vzniká při procesu spalování.

Odtud proudí chladicí kapalina zpět směrem ke vstupu chladiče. Termostat zde určuje teplotu chladicí kapaliny a reguluje její proudění do chladiče, kde rychle ztrácí teplo, než je znovu cirkulováno zpět kolem motoru a cyklus se opakuje.

Ventilátor zajišťuje dostatečné proudění vzduchu do chladiče, když vůz stojí. Bez toho by se auto při zastavení na křižovatce nebo jízdě nízkou rychlostí přehřálo.

Chladicí systém také dodává teplo do interiéru vozu, když je topení zapnuté, prostřednictvím mini radiátoru, který funguje jako výměník tepla pro ohřívání vzduchu.

Co způsobuje přehřátí motoru auta?

Nyní, když víme, proč motory produkují teplo a jak chladicí systém udržuje motor chladný, dalším krokem je podívat se na to, co způsobuje selhání chladicího systému. Když dojde k poruše chladicího systému, teplo nemůže uniknout z motorového prostoru a způsobit poškození součástí motoru. To se může stát z různých důvodů a selhání jakékoli samostatné části chladicího systému může způsobit, že celý systém přestane fungovat úplně.

Mezi nejčastější důvody, které způsobují přehřívání motorů automobilů, vidíme:

· Zaseknutý termostat: Termostaty se mohou zaseknout v otevřené i zavřené poloze, ale když jsou zavřené, chladicí kapalina jimi nemůže projít do chladiče a horká chladicí kapalina neustále cirkuluje kolem motoru.

· Netěsná nebo prasklá hadice chladiče: Když chladicí systém uniká chladicí kapalinou, je to častěji nebo ne kvůli opotřebované hadici chladiče. Tento postupný úbytek chladicí kapaliny způsobuje zvýšení teploty vozu, protože kolem motoru již necirkuluje dostatek chladicí kapaliny, která by jej udržela v chladu. Prasknutí hadice způsobí náhlý únik chladicí kapaliny motoru a teplota vozu se rychle zvýší, což obvykle spustí výstražnou kontrolku na palubní desce.

· Selhání vodního čerpadla: Když selže vodní čerpadlo, chladicí kapalina se nečerpá kolem motoru, což způsobuje jeho rychlé přehřátí. Vodní čerpadla selhávají kvůli opotřebovaným ložiskům nebo prasklým těsněním a mohou selhat katastrofálně nebo se časem opotřebovat.

· Selhání ventilátoru chladiče: Selhání ventilátorů chladiče způsobí přehřátí motoru, když je v klidu, protože chladič nedostává dostatečné proudění vzduchu a nemůže dostatečně chladit chladicí kapalinu, která jím prochází.

Známky, že se váš motor přehřívá

Bez ohledu na to, co způsobilo přehřátí motoru, příznaky jsou podobné. Vědět, jaké jsou příznaky přehřátí motoru, vám umožní rychle identifikovat problém a minimalizovat potenciální poškození motoru.

Některé příznaky přehřátí motoru jsou:

· Pára vycházející z pod kapotou: Mohlo by to být známkou toho, že v chladicím systému motoru uniká chladicí kapalina a chladicí kapalina se vaří a přeměňuje se na páru. Pokud zaznamenáte páru, nedoporučujeme otevírat kapotu, protože může způsobit vážné popáleniny. Místo toho je třeba vůz okamžitě vypnout a nechat vychladnout, než podniknete další kroky.

· Únik chladicí kapaliny pod vozem: Všimli jste si louže barevné kapaliny na zemi pod vaším vozidlem? Může se jednat o únik chladicí kapaliny. Nesmí se to plést s louží čisté vody pod autem. Voda je obvykle kondenzací z klimatizace a není důvodem k poplachu. V případě úniku chladicí kapaliny za předpokladu, že je motor studený, lze hladinu chladicí kapaliny zkontrolovat sejmutím uzávěru chladiče. Za žádných okolností nesnímejte uzávěr chladiče, pokud je motor teplý nebo horký na dotek, mohlo by dojít ke zranění.

· Ukazatel stoupající teploty nebo výstražná kontrolka: Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda váš chladicí systém funguje a teplota motoru je normální, je prozkoumat teploměr na palubní desce vašeho vozidla.

Můžete řídit auto poté, co se přehřeje?

S vozem, který se přehřívá, by se za žádných okolností nemělo jezdit. Možná jste četli, že je v pořádku naplnit chladič vodou a odvézt jej k mechanikovi. Pokud však chladicí systém nefunguje a chladicí kapalina necirkuluje, neudrží motor chladný. Tento druh praxe byl samozřejmostí, než se mobilní mechanici stali věcí a nezbývalo nic jiného, ​​než nějak dostat své auto do obchodu.

Pokud se váš vůz přehřál, motor by měl být okamžitě vypnut a může být zapnuto vnitřní topení, které pomůže odvádět teplo z motoru. Zaparkujte své auto na bezpečném místě a informujte důvěryhodného mobilního mechanika nebo silniční asistenční službu.

Neměli byste se pokoušet o přístup k chladiči nebo digestoři, protože chladicí systém bude stále pod tlakem chladicí kapaliny, která je téměř vroucí. To může způsobit vážné popáleniny. Řízení vozu v tomto stavu problém jen zhorší a vystaví váš vůz riziku vážného poškození motoru.

Kolik stojí oprava přehřívajícího se auta?

Opravy chladicího systému obecně nejsou drahé a selhání hlavních součástí je vzácné. Zjistili jsme, že jsou to obvykle malé opotřebované předměty, které selžou a způsobí přehřátí motoru. Pravděpodobnost, že k tomu dojde, můžete snížit dodržováním servisního plánu doporučeného výrobcem automobilu, který doporučuje výměnu součástí chladicího systému ve stanovených intervalech.

Náklady se budou také lišit v závislosti na typu auta, které řídíte, a na dostupnosti dílů pro vaše vozidlo. Na většině míst bude potřeba propláchnout a vyměnit také chladicí kapalinu, což by mělo být započítáno do jakéhokoli odhadu při přibližné ceně 100 – 200 USD.

Abyste si udělali velmi hrubou představu o některých běžných opravách, které provádíme, můžete očekávat, že zaplatíte následující:

• Průměrné náklady na výměnu termostatu: 200 – 260 USD
• Průměrné náklady na výměnu hadice chladiče: 110 – 190 USD
• Průměrné náklady na výměnu ventilátoru chladiče: 300 – 420 USD
• Průměrné náklady na výměnu vodní pumpy: 400 – 550 USD

Pro srovnání, pokud se motor vážně přehřeje a způsobí prasknutí těsnění hlavy, můžete se podívat na účet za opravu 1300 dolarů plus, za předpokladu, že se hlava nezkroutila a nedošlo k poškození pístů nebo ventilů.

Přehřívání motoru je vážný problém, pokud se neřeší okamžitě. Pravidelná údržba a kontroly vámi preferovaného mobilního mechanika odhalí většinu problémů chladicího systému dříve, než k nim dojde, a udrží váš motor šťastný a zdravý během letních veder.

AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service je nejjednodušší způsob, jak opravit váš vůz. Naši technici s certifikací ASE dodávají kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu. Nabízíme ceny předem, online rezervaci a 12měsíční záruku na 12,000 XNUMX mil.