Všechny vozy mají systémy odpružení a řízení, které umožňují řidiči ovládat svůj směr a pohodlí.
Jednou z klíčových součástí systémů zavěšení a řízení je kulový kloub.
V normálním provozu umožňuje kulový kloub kolu vertikálně se pohybovat a otáčet se na ose při zachování jeho polohy na vozovce.
Kulový kloub se nakonec opotřebuje ve své objímce, což může způsobit nepříjemný hluk a problémy s manipulací – dokonce i za nebezpečných jízdních podmínek.
Typický kulový kloub vydrží 100,000 200,000 až XNUMX XNUMX km, avšak drsné jízdní podmínky mohou způsobit poruchu i dříve.
Výměna jednoho horního nebo spodního kulového čepu stojí přibližně 250 až 500 USD, v závislosti na typu auta, které řídíte.
Protože spodní kulové čepy neustále nesou váhu vozu, je pravděpodobné, že se opotřebují dříve než horní kulové čepy.
Co je to kulový kloub?
Kulový kloub se téměř univerzálně používá v moderních autech pro přední zavěšení a někdy i pro zadní zavěšení.
Jeho účelem je umožnit pohyb ve více než jedné ose, jako je vertikální a současně rotující.
‚Míč‘ je kulovitá kovová koule s připojeným kolíkem, obvykle vyrobená z tvrzené oceli.
Je umístěn v objímce, která drží kuličku těsně přiléhající k čepu vyčnívajícímu ven.
Zásuvka nebo miska má uvnitř podšívku ze syntetického materiálu, aby se zabránilo opotřebení kov na kov.
Kulový kloub je pokryt pryžovou nebo polyuretanovou botkou a do kloubu je vstřikováno mazivo, aby se minimalizovalo opotřebení koule, objímky a obložení.
Postupem času se miska kulového kloubu opotřebovává. Místo toho, aby byl míč pevně držen v jamce, začíná se tvořit koncová hra.
Mastnota ve spoji minimalizuje opotřebení, ale pouze na tak dlouhou dobu. Jakmile koncová vůle v kulovém kloubu splňuje nebo překračuje specifikaci výrobce pro výměnu, musí být vyměněn.
Příznaky, které vyžadují výměnu kulového kloubu
- Při jízdě po nerovném povrchu řinčení z přední části vozu
- Rachotivý zvuk ze zavěšení při posunu hmotnosti vozu
- Abnormální opotřebení pneumatik v důsledku špatné geometrie kol
- Utržená botka s kulovým kloubem
- Mazivo vytékající z kulového kloubu
Jak se vyměňují kulové čepy?
- Technik zvedá vůz na kladkostroj nebo jej opírá o zvedáky
- Kola na postižených místech jsou odstraněna
- Kulový kloub je oddělen od čepu řízení, obvykle pomocí speciálního nástroje
- Upevňovací prvky kulového kloubu, ať už šrouby nebo nýty, jsou odstraněny z příčného ramene nápravy
- V mnoha případech jsou kulové klouby zalisovány a k jejich odstranění je zapotřebí průmyslový lis, což znamená, že je odstraněna sestava příčného ramene nápravy
- Opotřebovaný kulový kloub se odstraní a nasadí se nový – buď přišroubovaný nebo zalisovaný, v závislosti na konstrukci vozu
- Rameno nápravy je zpět namontováno a kolo namontováno
- Vyrovnání kol je dokončeno
- Technik testuje auto, aby potvrdil, že příznak zmizel
Tipy k zapamatování
- Kulové klouby často vyžadují výměnu ve dvojicích
- Po dokončení práce na zavěšení vždy nechte provést seřízení geometrie kol
Jak důležitá je výměna kulového kloubu?
Protože kulové čepy umožňují vašemu vozu řídit a zároveň přispívají k jeho ovládání, jsou kritickým prvkem pro bezpečnou jízdu.
Pokud byste náhodou jeli s opotřebovanými kulovými klouby po dlouhou dobu, mohli byste zažít oddělený kulový kloub.
Způsobuje ztrátu řízení a pravděpodobně způsobí nehodu, která ohrozí vás, vaše cestující a ostatní motoristy. Včasná výměna kulového kloubu je zásadní
Pokud jste dočetli až sem, evidentně vám záleží na vašem autě. Mnoho. Takže až budete příště potřebovat servis, opravu nebo kontrolu, navštivte AutoGuru.com.au.
Necháme vás vyhledávat a rezervovat u více než 1600 kvalifikovaných mechaniků, kteří snídají problémy s autem.
