Na airbagy našich vozidel se snadno zapomene, dokud není nutné jejich použití, aby se zabránilo vážnému zranění v případě kolize. To je samozřejmě snadné přehlédnout. Naprostá většina airbagového systému vozidla je skryta, dokud se okamžitě neaktivuje, takže člověk může přemýšlet, jak postupovat.
Bohužel aktivace jednoho nebo více airbagů vozidla je svým způsobem dvousečná zbraň. I když je pravděpodobné, že takové nasazení zachránilo život nebo zmírnilo vážné zranění, člověku také zbyla kabina plná vybitých airbagů a rozbité obložení panelu, aby tomu odpovídalo.
To vytváří docela nepořádek při úklidu, za předpokladu, že dotyčné vozidlo nebylo sečteno. V důsledku tohoto přesného scénáře se mnozí ptají, kolik stojí výměna airbagu vozidla.
Ačkoli většina očekává, že toto číslo bude poměrně vysoké, jen málokdo je schopen položit palec na přesnou cenu, z hlavy. Naštěstí jsme sestavili následujícího průvodce, který tyto otázky položí.
Čtěte dále, abyste se dozvěděli více o systému airbagů vozidla, včetně toho, kolik stojí výměna airbagů jako celku.
Části systému airbagů
Systém airbagů vozidla se skládá z několika součástí, z nichž každá je pro správnou funkci systému stejně důležitá jako ta poslední. Díky rozpoznání těchto jednotlivých komponent lze lépe porozumět tomu, jak systém airbagů funguje jako celek.
Následuje několik nejdůležitějších součástí systému airbagů vozidla.
Modul airbagu
Sestava, ve které je obsažen skutečný airbag, se nazývá modul airbagu. Tato sestava také obsahuje vyhrazenou jednotku inflátoru/zapalovače, která přijímá elektrický náboj ze snímačů nárazu vozidla/jednotky SRS a spouští proces nafukování.
Crash senzory
Průměrné vozidlo je vybaveno alespoň jedním centrálně namontovaným senzorem nárazu, ačkoli většina vozidel nyní obsahuje také řadu pomocných senzorů. Při nárazu se nárazové senzory vozidla spojí s vnitřním kontaktem, což umožní vyslat elektrický náboj do každého příslušného modulu airbagu.
Diagnostická jednotka airbagů (SRS).
Diagnostická jednotka airbagu provádí předběžnou samokontrolu systému během nastartování vozidla, čímž řidiče upozorní na jakékoli problémy se systémem, které byly během tohoto procesu odhaleny. V některých vozidlech tento modul také hraje aktivní roli při přenosu signálů mezi snímači nárazu a jejich odpovídajícími moduly airbagů.
Kabelový svazek/zapojení SRS
Všechny elektrické signály přenášené skrz systém airbagů vozidla jsou přenášeny prostřednictvím specializovaného kabelového svazku. Tento svazek propojuje snímače nárazu vozidla, řídicí moduly airbagů a diagnostickou jednotku airbagů.
Kromě toho tento postroj také umožňuje osvětlení SRS světla namontovaného na palubní desce vozidla.
Hodiny-jaro
Aby jednotka SRS vozidla udržovala stálou elektrickou komunikaci s příslušným řídicím modulem airbagu namontovaným na volantu, i přes neustálé otáčení samotného volantu, používá se hodinová pružina.
Hodinová pružina je vybavena kabelovým vodičem ve tvaru stuhy, navinutým na zatahovací středovou sestavu, která zabraňuje zasekávání drátu a ztrátě proudu při otáčení volantem.
Předepínač bezpečnostních pásů
Ačkoli není technicky součástí samotného systému airbagů, předpínač bezpečnostního pásu zablokuje bezpečnostní pás na místě během srážky, čímž zajistí, že řidič nebo spolujezdec zůstanou v dokonalé poloze pro rozvinutí airbagu.
Jakmile je však předpínač bezpečnostního pásu uzamčen, musí být buď vyměněn, nebo demontován a ručně odblokován.
Lze airbagy po nasazení znovu použít?
Dnešní airbagy nejsou určeny k opětovnému použití po aktivaci. Ve skutečnosti je tomu přesně naopak.
Vzhledem ke způsobu, jakým fungují moderní airbagy, je fyzicky nemožné získat více než jedno použití jednoho airbagu. Zatímco některé z prvních airbagů v tomto odvětví byly skutečně navrženy pro opakované použití, dnes to nemůže být dále od pravdy.
Rychlého nafouknutí dnešních airbagů je dosaženo specializovanou chemickou reakcí. Přesněji řečeno, azid sodný a dusičnan draselný se v případě srážky nechají spolu reagovat, čímž se vytvoří plynný dusík.
Po počátečním vybití airbagu již těchto chemikálií nezbývá dostatek ke spuštění druhé reakce.
Kolik stojí výměna airbagu?
Náklady na výměnu airbagu vozidla a obnovení systému airbagů jako celku do funkčního stavu se mohou v jednotlivých případech podstatně lišit. To pramení především ze skutečnosti, že žádné dvě srážky nejsou úplně stejné. Kromě toho se počet součástí systému airbagů ovlivněných při dané kolizi může občas lišit.
V důsledku toho je pro opravnu často obtížné uvést konkrétní cenu za opravu systému airbagů po kolizi, dokud není možné provést důkladnou kontrolu. To umožňuje jednotlivci plně získat přístup k rozsahu poškození, ke kterému došlo.
Z tohoto důvodu je možná nejlepší rozebrat potenciální náklady spojené s takovým scénářem případ od případu. Následují průměrné náklady připisované opravě některých nejčastěji postižených součástí systému airbagů.
Modul airbagu
V průměru lze očekávat, že zaplatíte kdekoli od 200 do 800 USD za modul/sestavu airbagu. Tato cena však pokrývá pouze náklady na díly a nezahrnuje práci. Samotná instalace bude snadno stát dalších 150 až 300 USD za airbag.
V součtu to znamená, že celková částka za výměnu modulu airbagu/sestavy činí 350 – 1,100 XNUMX USD za jednotku.
Crash senzory
Senzory nárazu airbagů nejsou přinejmenším levné, samotné díly stojí přibližně 70 až 350 USD za kus. Jakmile se započítají dodatečné mzdové náklady ve výši 50–100 USD, lze očekávat, že za výměnu zaplatíte celkem 120–450 USD.
Hodiny-jaro
Častěji než ne se při aktivaci airbagu zničí hodinová pružina volantu. Nezbývá tedy nic jiného, než vyměnit i tuto součást.
Průměrná hodinová pružina stojí mezi 100-250 USD, zatímco náklady na práci ve výši 100-150 USD za instalaci jsou relativně standardní.
Předepínač bezpečnostních pásů
Po srážce musí být předpínač bezpečnostního pásu buď ručně resetován, nebo vyměněn. Výměna této jednotky bude stát přibližně 150 – 250 USD za bezpečnostní pás, i když takovou jednotku lze často resetovat za zlomek této ceny.
Diagnostická jednotka airbagů (SRS).
Po aktivaci jednoho nebo více airbagů vozidla se musí diagnostická jednotka airbagů (SRS) příslušného vozidla buď vyměnit, nebo ručně resetovat. I když lze očekávat, že za resetování takové jednotky zaplatíte někde mezi 50 až 100 dolary, výměna (v případě potřeby) může stát až 500 až 1,000 XNUMX $.
Dělat matematiku
Oprava poškozeného systému airbagů po srážce může být nakonec stejně nákladná jako oprava jakéhokoli kosmetického nebo strukturálního poškození, ke kterému došlo.
Na spodním konci spektra může dokonce nasazení jediného airbagu vyžadovat opravu až 1,500 5,000 USD. Ještě horší je, že účet může snadno dosáhnout až XNUMX XNUMX dolarů, pokud bylo současně aktivováno více airbagů.
Proč jsou airbagy tak drahé?
Jak bylo nastíněno výše, výměna airbagů zdaleka není levná. Má to však docela dobrý důvod.
Airbag sám o sobě není zdaleka tak jednoduchý. Ve skutečnosti, aby airbag vůbec fungoval tak, jak bylo zamýšleno, musí proběhnout specifická chemická reakce vedoucí k produkci dusíku, který následně nafoukne airbag na plnou kapacitu.
Kromě toho by v případě kolize mohly být poškozeny další součásti, jako jsou kolizní senzory nebo specializované moduly, z nichž žádný není levný. Dokonce i práce spojená s výměnou takových součástí je poměrně strmá, protože ke zvládnutí úkolů tohoto druhu je zapotřebí množství specializovaných znalostí.
Jak dlouho trvá výměna?
Ve většině případů není výměna airbagů příliš zdlouhavým procesem, za předpokladu, že jste vyzbrojeni odpovídajícími znalostmi a nástroji pro tuto práci.
V průměru lze vyměnit jeden airbag za 1-2 hodiny. Doba opravy se však výrazně prodlouží v případě, že je nutné vyměnit více airbagů. V nejzávažnějších případech může výměna mnoha airbagů v jednom vozidle zabrat větší část dne.
Můžete si airbagy vyměnit sami?
Obecně lze říci, že výměnu airbagů je nejlepší nechat na profesionálech. Ve skutečnosti by takový úkol měl být svěřen pouze akreditovaným servisním střediskům, která jsou řádně vybavena a mají zkušené techniky.
Tím se zabrání neúmyslné nesprávné instalaci airbagu, který by v případě kolize mohl v konečném důsledku zabránit vybití.
Kromě toho může být instalace airbagu ve skutečnosti docela nebezpečná pro ty, kteří nejsou v těchto věcech řádně vyškoleni. Pokud by došlo k aktivaci airbagu v ruce technika nebo v několika centimetrech od obličeje technika, téměř jistě by došlo k velkému zranění.
Můžete řídit auto s nasazenými airbagy?
I když by teoreticky mohlo být možné řídit auto s jedním nebo více airbagy, rozhodně se to nedoporučuje.
Airbagy jsou z nějakého důvodu součástí všech moderních vozidel. Bez správně fungujících airbagů může být i středně těžká srážka smrtelná. Airbag je navržen tak, aby v případě kolize udržoval cestující ve vozidle v co nejbezpečnější poloze.
Kromě toho mohou být během srážky vyřazeny z provozu další bezpečnostní komponenty na jedno použití, takže pokračování v řízení vozidla v tomto stavu je ještě nebezpečnější. Mnoho automobilových bezpečnostních pásů je navrženo tak, aby se zablokovaly ve vytažené poloze, pokud jsou aktivovány dostatečnou silou. To zase brání opětovnému použití bezpečnostních pásů po srážce.
V každém případě by měl být airbag po aktivaci vždy vyměněn. Kromě toho, jak již bylo zmíněno výše, taková výměna by měla být téměř ve všech postřehnutelných případech ponechána na profesionálech. Tím se zabrání zranění osob v případě neúmyslného výboje.
Pokrývá pojištění výměnu airbagu?
Ve většině případů pojistka řidiče pokryje plnou výměnu airbagu po kolizi, při které dojde k aktivaci jednoho nebo více airbagů. Než však bude možné provést takovou výměnu nebo jakoukoli jinou opravu, musí vaše pojištění nejprve určit, zda bude vaše vozidlo považovat za totální ztrátu.
Pokud nakonec padne rozhodnutí o celkovém součtu vašeho vozidla, žádná oprava neproběhne. Místo toho vám bude provedena kontrola na přibližnou hodnotu vašeho vozidla před kolizí, při které utrpělo tuto úroveň poškození.
Owner ve společnosti Auto Trends Magazine
Steve je vlastníkem časopisu Auto Trends Magazine a bývalým certifikovaným technikem ASE, který má titul v oboru automobilových servisních technologií ze státu Weber. Když ve své garáži nehledá 10mm zásuvku, užívá si dobré grilování s rodinou a přáteli.
Nejnovější příspěvky od Steva Coopera (zobrazit vše)
- Co je nového v Automotive Paint: Barevné trendy 2024 – 1. ledna 2024
- 142 jedinečných nápadů na názvy stříbrných aut — 15. prosince 2023
- 199 nápadů na názvy chytlavých červených aut — 15. prosince 2023
Jaká je cena výměny airbagu? Pokud jsou opravy vašeho auta příliš drahé, může mít větší smysl se toho zbavit. Získejte nabídku v hotovosti pro své vozidlo a zjistěte, jaké jsou vaše možnosti!
Kupujeme méně než perfektní auta
Kontaktujte nás nyní
Cena výměny airbagu
Podle Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) airbagy prokazatelně zachraňují životy. Když zkombinujete použití bezpečnostního pásu, airbag může snížit úmrtnost řidiče při čelní srážce o 52 procent. Statistiky jsou podobné pro cestující i boční nárazy. Nikdo nechce být účastníkem nehody, ale bohužel to nemáme pod kontrolou. Naštěstí jsou dnes všechna auta vybavena doplňkovým zádržným systémem známým jako airbagy. Přečtěte si více a zjistěte, jak mohou aktivované airbagy ovlivnit vaše vozidlo a zda se vyplatí vaše auto po nehodě prodat. Bezpochyby jsou airbagy kritickým bezpečnostním prvkem ve vašem vozidle. Při nehodě, při které došlo k aktivaci airbagů, scéna obvykle vypadá jako masakr. Všude budou kusy aut, bílý prach po celém interiéru a vzdouvající se materiál z míst, kde se nafoukly airbagy.
Lze airbagy po nehodě vyměnit?
Lze tedy airbagy vyměnit po jejich aktivaci? I když se poškození zdá být špatné, poškození karoserie vašeho vozidla lze opravit a vaše airbagy lze vyměnit. V závislosti na scénáři můžete mít sklon vyhnout se pojistné události nebo vaše nehoda nemusí být kryta v rámci politiky vaší pojišťovny. Můžete si položit otázku: „Je moje auto sečteno, když se aktivují airbagy“? Ale v těchto situacích není vždy úplná ztráta. V místní karosárně vás to může stát pár peněz, ale oprava auta je možná. Když se začne mluvit o výměně airbagů, účty začnou stoupat mnohem výše.
Moje airbagy jsou nasazeny, je nyní bezpečné řídit bez airbagů?
- Kontrolka airbagu bude vždy svítit. Dokud nebude systém airbagů plně opraven, bude na sdruženém přístroji svítit tato malá kontrolka airbagu.
- Vaše vozidlo nemusí projít bezpečnostní kontrolou. V některých státech, jako je Virginie, se kontrolka airbagu vašeho vozidla nemůže rozsvítit nebo neprojde státní kontrolou. To znamená, že nebudete moci zaregistrovat své auto pro použití na silnici. Pokud se rozhodnete svůj vůz prodat, kupující nebude moci vůz zaregistrovat, dokud nebude systém airbagů opraven.
- Vystavujete sebe a své cestující zbytečnému nebezpečí. V případě kolize, kdy systém airbagů nefunguje, počet zranění nebo úmrtí raketově vzroste o 30 procent. A pokud nepoužíváte bezpečnostní pás, úmrtnost je o 52 procent vyšší.
Nemáte žádné záruky, že nebudete mít nehodu, tak proč riskovat ve vozidle, které nemá airbagy?
Jaké jsou vaše náklady na opravu airbagu?
Při opravách airbagů je překvapivé množství práce:
- V mnoha případech je nutná výměna řídicího modulu airbagu. Obsahuje nárazový senzor, který nelze znovu použít. Pokud nezměníte řídicí modul airbagu, celý systém airbagů nebude fungovat.
- Běžně se vyměňují přezky a navíječe bezpečnostních pásů. Některá vozidla jsou vybavena předpínači v přezce nebo navíječi bezpečnostního pásu, které se utahují před aktivací airbagů. Jsou to jednorázové komponenty.
- Airbagy je potřeba vyměnit. Všechny airbagy, které se aktivovaly, musí být vyměněny za nové.
- Kabeláž a konektory musí být zkontrolovány, aby se ujistil, že nejsou poškozené.
Výměna vystřeleného airbagu za volant řidiče je poměrně jednoduchá, ale většina ostatních je náročná na práci a díly. Servis výměny airbagů může zahrnovat mnoho airbagů v autě. Na straně spolujezdce airbag při aktivaci protrhne palubní desku. Při bočním nárazu může airbag při výstupu protrhnout potah sedadla. A boční hlavové airbagy ničí strop. Ty výrazně zvyšují náklady na opravy kolizí.
Kolik stojí výměna airbagu a ceny airbagu?
Výměna airbagů může stát mnohem víc než jen airbag samotný. Jejich výměna je neuvěřitelně časově náročná a související součásti, které je třeba vyměnit, se rychle sčítají.
V průměru počítejte s přibližně 1,000 1,500 až 600 XNUMX USD za airbag, který je třeba vyměnit. To nebere v úvahu další části, které je třeba změnit; jen samotné airbagy. Výměna modulu airbagu bude stát dalších XNUMX USD a více.
Pokud tedy došlo k čelní srážce a došlo k aktivaci předních airbagů řidiče a spolujezdce, můžete očekávat, že pouze váš systém airbagů oprava stála kolem 3,000 Kč. To je nad rámec karoserie, aby bylo vaše auto způsobilé k provozu! S ohledem na tyto náklady, vyplatí se to opravit, nebo je lepší vozidlo prodat?
Samozřejmě, v závislosti na roce, značce a modelu vašeho vozidla se celkové náklady na opravu při výměně airbagů a/nebo vaší přístrojové desky mohou lišit. Například výměna airbagu Ford F150 má rozsah 200 až 700 USD pouze za airbagy na straně řidiče. Cena výměny airbagu pro boční airbagy spolujezdce Honda Civic se pohybuje mezi 400 až 1000 XNUMX $. BMW, Nissan Altima, Toyota Camry a další mohou mít vysoké nebo nižší náklady v závislosti na výrobci.
Alternativy k výměně airbagů po nehodě?
Pokud jde o airbagy, výměna po havárii je poměrně cenově nedostupná. Většina lidí nemá ten kus drobných na opravy auta jakéhokoli druhu. Pokud se ve vašem voze aktivovaly airbagy, nemusí to být typ projektu, který chcete řešit.
Místo toho byste nám mohl prodat své auto. V CarBrain vám nabízíme cestu ven. Ať už je vaše vozidlo stále rozbité po nehodě, vaše přístrojová deska je stále roztrhaná nebo vaše airbagy jsou přehozené přes váš interiér, můžeme vám to sundat z rukou. Je to snadné: vyžádejte si od nás zaručenou nabídku online. Uděláme vám nabídku na vaše poškozené auto, tak jak je. Jakmile naši nabídku přijmete, vyzvedneme ji od vás zdarma a vložíme peníze do vašich rukou.
