Spojková sada je skupina dílů manuální převodovky, které se kupují jako celek nebo se montují po částech. Při společném nákupu se spojková sada obvykle skládá z přítlačného kotouče, spojkového kotouče a vypínacího ložiska. V některých aplikacích bude zahrnuto pilotní ložisko a mnoho z nich bude také dodáváno s nějakým nástrojem pro ustavení. Některé manuální převodovky jsou navrženy tak, že vypínací ložisko je nedílnou součástí pomocného válce, v takovém případě bude často také součástí. Většina spojkových sad je navržena podle stejných specifikací jako originální díly, i když někdy je možné najít výkonnostní nebo závodní sadu.
Účelem spojkové sady je poskytnout všechny potřebné díly pro opravu spojky na vozidle s manuální převodovkou. Spojkové kotouče jsou předměty podléhající opotřebení, které bude nakonec nutné vyměnit, bez ohledu na to, jak pečlivě je vozidlo řízeno. Zatímco ostatní díly, jako je vypínací ložisko a přítlačná deska, se nemusí opotřebovat stejnou rychlostí, lze je stejně vyměnit, protože odstranění převodovky je často náročné na práci.
Kromě dílů obsažených v mnoha spojkových sadách lze současně vyměnit některé další díly. Setrvačník, ke kterému je spojkový kotouč obvykle namontován pomocí přítlačného kotouče, je obvykle odstraněn a opracován jako součást spojky. Za určitých okolností může být ekonomičtější jednoduše vyměnit setrvačník, zejména pokud je prasklý nebo chybí zuby na věnce. Pomocný a hlavní válec spojky se také často vyměňují, protože problémy s těmito hydraulickými díly mohou způsobit předčasné opotřebení spojkového kotouče.
Příznaky defektu
Výměna spojky je nákladná a pracná záležitost, která zahrnuje oddělení převodovky od motoru. Bezpečnost řidiče a cestujících je prvořadá; zároveň je nejlepší se ujistit, že spojka opravdu selhává nebo „prokluzuje“, než investujete do drahých oprav a výměny spojky. Naštěstí selhávající spojky vykazují některé zřetelné příznaky.
Sklouznutí
O vadných spojkách se často říká, že „klouzají“, což je přesně ten pocit, který řidiči hlásí. Spojka může mít pocit, že se úplně nevypíná nebo nezapíná (pokud spojka selže, je to pravděpodobně přesné). Prokluzování bude nejvíce patrné, když se motor potýká s velkým pracovním zatížením, například při zrychlování, aby předjel jiné vozidlo, při jízdě do kopce nebo při tažení přívěsu. Když spojka prokluzuje, přehřívá se a dochází k dalšímu opotřebení; to nejen zesílí problém, ale může způsobit další poškození již selhávající spojky.
Hluk a škubání
Zatímco všechny spojky se nakonec a nevyhnutelně opotřebovávají (díky tření, které používají k ovládání), hluk spojky a trhavé pohyby mohou znamenat předčasné selhání. To může být způsobeno kontaminací oleje z několika zdrojů: těsnění na hlavním klikovém hřídeli, vstupní hřídel převodovky nebo dokonce motorový olej. Když olej kontaminuje čela spojky, mohou se zachytit nerovnoměrně, což způsobí trhání při prvním sepnutí spojky. Může také sklouznout při velkém pracovním zatížení.
Nepříjemný zápach nebo zápach spáleniny
Když se teplota spojky příliš zahřeje, ať už je to způsobeno tím, že řidič „jezdí na spojku“ nebo jede agresivně, mohou se povrchy přehřát a začít hořet a vydávat zvláštní zápach. Pokud se spojka nemá šanci ochladit, může být zničena, stejně jako setrvačník a/nebo přítlačný kotouč. Jakmile se kotouč spojky opotřebuje za určitý bod, spojka může začít znatelně prokluzovat.
Hlavní a vedlejší válec
Někdy mohou být problémy související se spojkou ve skutečnosti spíše spojkovým táhlem (nebo jinými díly) než spojkou samotnou. Mnoho novějších automobilů představuje hlavní a podřízené válce s vnitřními písty s těsněními, které mohou způsobit netěsnosti; to může vést k tomu, že se spojka úplně nevypne nebo dokonce způsobí její předčasné sepnutí. U vedlejších válců je pravděpodobnější netěsnost, protože jsou umístěny níže než hlavní válce a je pravděpodobnější, že se kapalina shromažďuje a prosakuje přes těsnění.
Technické specifikace
Referenční čísla dodavatele použitá pouze pro referenční účely
Spojkový kotouč OE – 319 0172 10
Přítlačná deska OE – 119 0126 10
Uvolňovací ložisko nebo soustředná podložka – 500 1187 10
Velikost spojkového kotouče a počet drážek — 190 X 22.6 — 19
Poznámky –
Poznámky k instalaci – 1
Vhodná náhrada za — (včetně mezinárodních vozidel)
TOYOTA AYGO 1.0 12V VVT-i 50kW 1KR-FE 3-CYL 11- Spojková sada
Přepravní informace
Tento produkt má nárok na bezplatné doručení*
Můžeme poslat přes Overnight Express* nebo Economy Freight** – od dveří ke dveřím
* Přenocování se vztahuje na lokality, které jsou metropolitními oblastmi (metro), např. Durban, Kapské Město, Johannesburg, Port Elizabeth, Bloemfontein atd.
**Ekonomická přeprava je 2-7 dní – Obvykle zboží, které je velmi těžké nebo objemné, např. Panely karoserie, díly motoru, hlavy válců, diferenciály, převodovky, motory atd.
V některých vzácných případech jsou noční dodávky zpožděny kvůli nepředvídaným okolnostem na straně přepravní společnosti. Bohužel za to nemůžeme nést odpovědnost.
U nákupů s dopravou zdarma můžete také poslat svého vlastního kurýra. To může urychlit vaše doručení. Musíte plánovat s námi.
Regionální oblasti jsou více než 50 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 1-2 pracovní dny
Odlehlé oblasti jsou více než 100 km od metropolitních oblastí a mohou trvat 3–7 pracovních dnů
Doly, pozemky, farmy, obory, národní parky, univerzity, elektrárny a venkovské oblasti jsou z bezplatného doručení vyloučeny. Ty vyžadují speciální cesty a mohou být zpoplatněny. Abyste se vyhnuli dodatečným poplatkům, můžete si také vybrat vyzvednutí zboží na nejbližší poště nebo kurýrním depu nebo PostNet ve vašem regionu.
Doručení nezahrnuje víkendy a státní svátky. Ty lze sjednat za dodatečné náklady.
Při balení a expedici vašeho zboží věnujeme velkou péči. Jakmile zboží opustí naše prostory a bude v bezpečné úschově našich přepravních společností; během přepravy může dojít k chybám. Ujistěte se prosím, že když obdržíte své zboží, zkontrolujete jej, zda není poškozen. Před podepsáním dokumentů přepravní společnosti také potvrďte, že jste obdrželi správné množství.
Případné škody prosím nahlaste na nákladním listu, abyste předešli prodlevám při vyřizování případných reklamací.
Zasíláme do všech sousedních zemí.
Namibie | Botswana | Svazijsko | Zimbabwe | Zambie | Mosambik | Malawi | Keňa a zbytek Afriky kromě oblastí občanských nepokojů.
Výše uvedené dodací podmínky se nevztahují na mezinárodní kupující. Nejprve si prosím vyžádejte cenovou nabídku. Mezinárodní kupující musí provést PLATBU pomocí „Sbírky v obchodě“. PayPal je k dispozici pro všechny mezinárodní kupující. Můžete si také zařídit vlastní kolekci z našeho obchodu.
Pojištění není v ceně. V případě potřeby požádejte o pojištění.
Záruka
Přečtěte si prosím pozorně, abyste se mohli informovaně rozhodnout.
Záruka je chráněna zákonem o ochraně spotřebitele.
Spojkové sady 2CT vyžadují odbornou montáž. Je nutné použít speciální nářadí.
Důrazně se doporučuje, aby tuto položku namontoval vyškolený technik, který má potřebnou kvalifikaci. Montáž může také provést akreditované servisní středisko, např. akreditace RMI nebo podobně. Opravárenští technici musí mít kvalifikaci a školení pro montáž tohoto konkrétního produktu a používat správné vybavení podle specifikace výrobce vozidla. To zahrnuje, ale není omezeno na; nastavení točivého momentu, těsnění, specifikovaná maziva, kvalitní spotřební materiál, počítačem podporovaná nastavení, nastavení kalibrace, specifikovaná zařízení a nástroje atd.…
Na tento produkt se vztahuje záruka 12 měsíců nebo 30 000 km na osobní vozidla a 12 měsíců nebo 20 000 km na užitková vozidla; podle toho, co nastane dříve. Pokud je na produktu zvláštní štítek týkající se trvání záruky; tento štítek nahradí tuto záruku.
Před nákupem se prosím ujistěte, že se jedná o správnou položku. Přiřaďte OE čísla dílu vyjmutého z vozidla k dílu, který kupujete. Před výběrem správného dílu pro své vozidlo vyhledejte odbornou pomoc kvalifikovaného mechanického technika nebo se obraťte na zástupce místního výrobce vozidel, abyste získali správná čísla dílů. V případě pochybností nás před nákupem kontaktujte.
Vrácení je povoleno v záruční době. Před vrácením zboží musí kupující získat referenční číslo. Vrácené zboží je před vyřízením reklamace podrobeno kontrole a testování ze strany příslušného dodavatele nebo výrobce. Veškeré dokumenty týkající se vybavení je nutné dodat např. Job Card, Stav počítadla kilometrů, Akreditace Fitment Center.
- Špatné zacházení při přepravě a skladování
- Neschopnost předělat jednohmotové setrvačníky podle standardů výrobce
- Selhání výměny jednoduchých a hmotnostních dvojitých setrvačníků tam, kde je to výslovně doporučeno nebo požadováno.
- Nesprávná montáž
- Neschopnost identifikovat a opravit jiné závady vozidla, které mohou ovlivnit správnou funkci
- Nepoužití správné sady, která byla dodána
- Nesprávný způsob jízdy
- Montáž na nesprávné nebo nepovolené aplikace vozidla
- Jakékoli vybavení vozidla, které bylo jakýmkoli způsobem přestavěno za účelem zvýšení výkonu, včetně, ale bez omezení na, Turbo Upgrade nebo „čipování“.
- Jakýkoli motorsport nebo soutěžní použití
- Montáž nekvalifikovaným technikem nebo mechanikem. V případě reklamace bude požadována akreditace
