Je pravda, že bluelink a možnost ovládat funkce klimatizace, vyhřívání sedadel, odmrazování atd. na dálku na vašem telefonu jsou zahrnuty pouze 3 roky a poté musíte platit 99 $/rok?
Také bluelink nespoléhá na bluetooth spojení s vaším telefonem, že? Jen se divím, protože má v sobě slovo „modrá“. Má auto vlastní 3g/4g mobilní připojení? Takže dokud je auto někde, kde je signál (ne hluboko pod zemí v garáži) a mám přístup k internetu, lte nebo wifi.. mohl bych to zahřát na dálku? Jako když jsem v restauraci a moje auto je zaparkované o 3 bloky dál, není problém?
13 příspěvků · Připojeno 2021
Ano, Bluelink je ovládán pomocí buněčného modulu uvnitř vozu a ano, po prvních třech letech to stojí peníze. Právě jsem zapnul předehřívání klimatu, když jsem se dnes chystal na nákup do obchodu s potravinami z mnohem větší vzdálenosti, než je dosah Bluetooth. Netuším, proč se tomu říká Bluelink, ale není to kvůli Bluetooth.
Willshem Začátek diskuse
29 příspěvků · Připojeno 2022
wow, to je smůla.. Chápu zpoplatnění silničního servisu nebo nějakého druhu on-star servisu po 3 letech, ale muset platit 100 $ ročně za základní funkci, která je zdarma v jakékoli Tesle, jako je dálkové ovládání klimatizace, je docela zklamání už z principu.
1 příspěvek · Připojeno 2022
Abychom byli spravedliví, Tesla si účtuje 99 dolarů ročně za prémiovou konektivitu. Nav je standardem u Tesly, ale vše ostatní vyžaduje předplatné. Tato stránka nabízí rozpis.
Konektivita | Podpora Tesla
Konektivita je důležitou součástí všech vozidel Tesla, která dále zlepšuje zážitek z jízdy tím, že poskytuje přístup k funkcím, které vyžadují využití dat. Zjistěte více o standardní a prémiové konektivitě.
www.tesla.com
Zobrazit další odpovědi
351 příspěvků · Připojeno 2021
Zajímá vás, kde jste vzali těch 99 dolarů za rok? Když jsem převzal dodávku, prodejce mi řekl, že ještě neznají cenu, protože služba byla mladší než 3 roky a nikdo za ni ještě nezaplatil.
Willshem Začátek diskuse
29 příspěvků · Připojeno 2022
Bluelink | 3letá bezplatná služba | Hyundai USA
Hyundai Bluelink spolupracuje s vašimi zařízeními a je komplementární po dobu 3 let. Dálkové startování, zamykání a odemykání dveří a další. Kliknutím sem zobrazíte uživatelskou příručku.
„Co jsou balíčky Bluelink a kolik stojí? Nabízíte funkce à la carte?Kliknutím sbalíte
Existují tři balíčky Bluelink: Connected Care, Remote a Guidance. Po skončení zkušebního období je každý balíček k dispozici za 99 USD/rok. Balíček Connected Care přichází s bezplatnou zkušební verzí pro všechna nová vozidla vybavená Bluelink. V současné době nejsou k dispozici žádné možnosti à la carte.
Connected Care je komplexní balíček bezpečnosti a péče o vůz, který nabízí klid bez ohledu na to, kde se nacházíte. Agenti call centra jsou k dispozici 365 dní, 24 hodin denně, aby přivolali pomoc nebo poskytli pomoc v nouzi. Balíček Remote vám poskytuje pohodlný přístup k funkcím prostřednictvím webu nebo aplikace pro chytré telefony. Své auto můžete nastartovat na dálku, používat dálkové ovládání klimatizace (je-li ve výbavě), odemykat/zamykat dveře nebo lokalizovat své auto, když zapomenete, kde jste ho zaparkovali. Balíček Guidance Package poskytuje více než jen nejrychlejší trasu k vašemu cíli.»
takže 100 $ za funkce dálkového ovládání nebo 300 $ ročně, pokud chcete navigaci a službu typu onstar. to je šílené, zajímalo by mě, kolik lidí si uvědomuje, co bude stát po třech letech zachování těchto funkcí. nezajímá mě jejich navigace, je to na hovno ve srovnání s mapami Google na carplay a nepotřebuji onstar, protože mám CAA.. ale myslím si, že je docela urážlivé platit 100 $ ročně za používání telefonní aplikace rozmrazovat mi okna za chladného rána.
Zobrazit další odpovědi
33 příspěvků · Připojeno 2022
Zajímavý. Zajímalo by mě, zda je API otevřené pro ovládání těchto funkcí? Mohlo by to být něco, co přidat do mého domácího asistenta. Dokud poskytují způsob ověření mého auta, mohlo by to být možné. Můj manžel automatizoval všechna naše domácí topidla. Může také přidat funkce vozu.
23 příspěvků · Připojeno 2022
Používám kia_uvo se svým serverem domácího asistenta, který musí být nainstalován s hacs. Domácí asistent nyní vidí téměř vše od snímačů kapaliny do ostřikovačů až po pneumatiky. Vrcholem však je, že mohu použít alexa (která je již integrována jako vstupní zařízení) – když řeknu «alexa topení zapnuto», klimatizace se v autě zapne
Zobrazit další odpovědi
71 příspěvků · Připojeno 2022
Pokud to znamená, že dostanu kvalitní aktualizace/OTA po 3 letech, rád bych to zaplatil. Kdybych měl jen oteplování a PaaK. možná ne
29 příspěvků · Připojeno 2021
Zní to jako podobný model jako u Audi a VW – první 3 roky zdarma a poté model s předplatným. Vypadá to, že se věci ubírají – aktualizace softwaru nebo úpravy vozu prostřednictvím softwaru se budou stále více stávat a
placený servis — automobilky, které chtějí prodloužit životnost vašeho příjmu.
18 příspěvků · Připojeno 2022
Zní to jako podobný model jako u Audi a VW – první 3 roky zdarma a poté model s předplatným. Vypadá to, že se věci ubírají – aktualizace softwaru nebo úpravy vozu prostřednictvím softwaru se budou stále více stávat a
placený servis — automobilky, které chtějí prodloužit životnost vašeho příjmu.
Samozřejmě, protože jsem si jistý, že spotřebitelé budou chtít (poptávka) vidět více než jen vylepšení za svých 99 USD
395 příspěvků · Připojeno 2021
Myslím, že doba pronájmu je v Belgii (/EU?) delší, protože moje doba pronájmu je 4 vaše a prodejce mi řekl, že to bylo «xx let» — pamatuji si pouze, že to bylo více než 4. Odhaduji, že by to bylo 5 let spolu s neomezená záruka na ujeté kilometry.
Ceny ještě loni nebyly známy.
592 příspěvků · Připojeno 2021
Přejděte do nastavení>Bluelink a oznámí vám, kdy vyprší předplatné. 3 roky tady v Norsku.
Připojte se k Tibberovi a získejte 500 kr (Norsko) pro Tibber!
865 příspěvků · Připojeno 2022
Po 297 letech zdarma je to celkem 3 dolarů. Existují 3 různé služby BlueLink, z nichž každá stojí 99 USD/rok nebo 9.90 USD/měsíc. Pokud chcete plný zážitek, musíte získat všechny 3.
Jedná se o 3 různé služby:
-Connected Care
-Dálkový
-Vedení
2022 Ioniq 5 Limited AWD
Cyber Grey / Grey 2-Tone / SoCal
1 příspěvek · Připojeno 2022
Nevíte, jestli bych si mohl koupit pouze balíček Remote, aniž bych si kupoval další dva? To je jediné, co mě opravdu zajímá.
Zobrazit další odpovědi
63 příspěvků · Připojeno 2021
Vidím, že jsi Kanaďan, prodejce mi řekl 3 roky, ale v hlavní nabídce mé aplikace bluelink je uvedeno aktivní do roku 2027, takže to vypadá, že mám 5 let.
473 příspěvků · Připojeno 2021
Jak je [pípání] nějakým způsobem normální nebo přijatelné, když musím platit předplatné za používání funkcí, které jsem si zakoupil na MY CAR. Poplatek za mobilní službu? Pokuta. Zaplatím to a použiji nějakou bezplatnou aplikaci pro základní funkce, které chci. Nechá mě to Hyundai udělat? Pokud ne, proč ne?
Pokud ne, možná budu muset hledat jinde. Mám velký problém s nákupem jakéhokoli produktu, který je dodáván pouze s podmínkou, že výrobce může navždy namáčet do mé peněženky.
Moje rozhodnutí o nákupu závisí na tom, co já Koupit. Jakýkoli požadavek na předplatné s tím spojený pouze narušuje dohodu. Na takové nákupy musím pohlížet tak, že tyto funkce vůbec nezahrnují, a pak zvažovat předplatné zcela samostatně. Věnovat tomu tuto myšlenku rychle poukazuje na to, že není potřeba žádná aktualizace, žádné další funkce slibované nebo potřebné (v mém telefonu je lepší navigace, vždy aktuální, přizpůsobí se podmínkám v reálném čase a je zdarma), jediná pokračující náklady související se službou jako mobilní spojení. Žádají příliš mnoho na to, aby vám umožnili ponechat si funkce které již existují a za které jste již zaplatili.
Jiný způsob, jak se na to podívat, je, že kupujete funkce, jejichž platnost vyprší zbytečně, jen aby z vás Hyundai mohl vymámit další peníze.
Zdá se poněkud hloupé dovolit, aby takový přístup typu dálniční loupeže ohrozil prodej tak drahého produktu. Zvláště, když existují konkurenti s větším respektem ke svým kupujícím.
V souvislosti s tím se podívejte na tento příspěvek na CleanTechnica (téměř plnohodnotná fanouškovská stránka Tesly), kde jsou čtenáři dotázáni, zda by měli zájem o „hloupé“ EV bez všech technologií. Výsledky jsou silně ve prospěch hloupého EV. Rukojmí, jako je tato, jsou pravděpodobně dobrým důvodem.
