Pokud uvažujete o odchodu od benzínu nebo nafty, první věcí, kterou napadnete, může být, kolik stojí nabíjení elektromobilu.
Je to skvělá otázka, protože tady vyděláváte své peníze zpět. Například základní benzínový Vauxhall Corsa stojí v hotovosti kolem 20,000 30,000 liber. Zatímco elektrický Vauxhall Corsa stojí spíše XNUMX XNUMX liber.
Zdá se, že tento rozdíl 10,000 XNUMX liber by byl finančně náročný. Dobrou zprávou ale je, že pokud plánujete nabíjení s předstihem a ještě před koupí auta, můžete dosáhnout obrovských úspor.
Autocar Electric
- Recenze silničního testu Tesla Model 3
- Tesla dosáhla jednoho milionu evropských prodejů před uvedením nového Modelu 3
- Tesla ‚Model 2‘: 22,000 XNUMX liber EV spropitného pro výrobu v Německu
- Revoluce nebo opakování? Budoucí vítězství Tesly není zdaleka jisté
- Tesla upřesní novou platformu EV v březnu po rekordním roce 2022
I v době krize životních nákladů a různých sazeb za energie je nabíjení elektromobilu doma obvykle mnohem, mnohem levnější než tankování benzínového nebo naftového auta.
Zvlášť když můžete dobíjet přes noc, kdy je elektřina nejlevnější.
Rozdíl mezi EV a provozními náklady na vnitřní spalování se však zužuje, pokud se potřebujete spolehnout na veřejnou nabíjecí infrastrukturu. Například při použití veřejné nabíječky zaplatíte 20% DPH ve srovnání s 5% pro lidi využívající domácí elektřinu – a to ještě předtím, než započítáte dodatečné náklady na použití vysokovýkonné DC rychlonabíječky. Plnění pomocí těchto bodů může stát téměř stejně jako přeplnění nádrže ekvivalentního benzínového auta.
Samozřejmě existují levnější možnosti, ale nejsou tak rychlé a obvykle nemají tak výhodnou polohu.
Kolik bude stát nabíjení mého auta doma?
Drtivá většina řidičů elektromobilů nabíjí doma, kde je to nejen levnější, ale také mnohem pohodlnější, protože vám to umožní začít den s plnou baterií. Je zřejmé, že to závisí na voze, který nabíjíte, a na tarifu vašeho dodavatele elektřiny, ale i přes nedávné zvýšení cen elektřiny stále ušetříte peníze za každé doplnění ve srovnání s tradičním vozem na benzín nebo naftu.
Poslední recenze
Mercedes-Benz E-třída
Renault Clio
Toyota Corolla
Ford kuga
Mercedes-Benz CLE
Přečtěte si naši recenzi
Tesla Model 3
Dosud nejdostupnější Tesla je na první pohled lákavá, měli byste tedy podlehnout nebo odolat?
Zpět na začátek
Například, když zapojíte Kia Niro EV s udávaným dojezdem 285 mil, mělo by plné nabití stát kolem 18 liber, na základě současných průměrných nákladů 27 p za kWh.
Někteří poskytovatelé energie nabízejí majitelům elektromobilů speciální tarify, které poskytují ještě levnější sazby za noční nabíjení. Inteligentní schéma Octopus, které pracuje s vybranými elektromobily (nebo jakýmkoli elektromobilem připojeným k „inteligentnímu“ wallboxu Ohme), poskytuje minimálně šest hodin elektřiny za noc při 7.5 pence za kWh. Pokud máte 7kW nabíječku, znamená to, že byste mohli dobít téměř dvě třetiny baterie Niro EV za pouhých 3.15 GBP. Pokud byste byli schopni dokončit celých 64 kWh nabití pouze za tuto mimošpičkovou sazbu, stálo by to pouhých 4.80 GBP – pětinu tolik, kolik činí cenový strop energie.
Navíc, pokud má váš domov solární panely, některé nabíječky mohou tuto „bezplatnou“ energii využít k nabíjení vašeho EV, což dále snižuje účty. Probíhají dokonce zkoušky obousměrného nabíjení, které vám umožní „prodat“ přebytečnou energii z vašeho elektromobilu zpět do sítě.
Domácí nabíjení pro řidiče firemních vozů je složitější, protože je potřeba prokázat využití energie. Řidiči však mohou požadovat 9 pencí za míli za služební cesty v elektrických vozidlech, což je nejjednodušší způsob, jak se vyhnout administrativním problémům.
Kolik bude stát instalace nabíjecího bodu do auta doma?
Inzerát
Zpět na začátek
Při doplňování článků vašeho elektromobilu je možné použít továrně dodávanou tříkolíkovou nabíječku, ale doba nabíjení je dlouhá a většina výrobců tvrdí, že toto zařízení je pouze pro nouzové použití.
Ať tak či onak, pokud jste odhodláni vlastnit elektromobil a máte přístup k příjezdové cestě nebo garáži, je vždy nejlepší použít vyhrazenou nástěnnou jednotku, která se může nabíjet až 7 kW, více než dvakrát rychleji než tři- pin alternativa.
Na výběr je celá řada různých výrobců a navíc výběr mezi upoutaným (s trvale připojeným nabíjecím kabelem) nebo nepřipevněným (umožňuje vám vybrat si různé zásuvky a kabely pro různá auta) uspořádání.
Bez ohledu na to, který z nich má pro váš elektromobil největší smysl, budete potřebovat kvalifikovaného elektrikáře, aby zkontroloval, zda vaše domácí elektroinstalace splňuje daný úkol, a poté nainstaloval krabici.
Ceny se liší, ale můžete očekávat, že za domácí nabíječku zaplatíte 500–1000 GBP.
Pokud žijete ve Skotsku, mějte na paměti, že tamní úřady nabízejí grant ve výši 400 liber na náklady na instalaci nabíječky.
Také mějte na paměti, že pokud jste vlastníkem domu s jednou jednotkou a stále jste si nekoupili svůj elektromobil, řada výrobců stále nabízí bezplatný nástěnný box a instalaci, když si koupíte jeden z jejich elektrických modelů.
Kolik to bude stát na veřejné dobíjecí stanici?
To závisí na tom, kde nabíjíte a jaké auto máte, protože pokud jde o veřejné nabíjecí stanice, existuje mnoho možností. Existují čtyři typy veřejných nabíječek; pomalý, rychlý, rychlý a ultra rychlý.
Podle AA bude Vauxhall Corsa Electric v průměru stát 19.20 GBP nabíjení z 0–80 % na pomalé nabíječce, 22 GBP na rychlé nabíječce, 27.60 GBP na rychlé a 28.40 GBP na ultra rychlé nabíječce.
Pokud potřebujete nabíjet jen zřídka, když jste venku, pak je možná metoda průběžného platby. Obecně stojí mezi 20 p a 1 £ za kWh, s DC rychlonabíječkami, typem, který byste našli na dálniční čerpací stanici, sedící na horním konci spektra.
Inzerát
Zpět na začátek
Na tomto principu funguje Instavolt, který nevyžaduje nic jiného než bezkontaktní platbu, jako když potřebujete dobít, když účtuje 75 p za kWh. Ostatní poskytovatelé budou účtovat hodinovou sazbu (ve skutečnosti poplatek za parkování) plus poplatek za kWh za spotřebovanou elektřinu.
Pokud cestujete častěji, poskytovatelé, jako je BP Pulse, nabízejí službu předplatného s měsíčním poplatkem těsně pod 8 GBP, což vám poskytuje zvýhodněné sazby (značka počítá s 20% úsporou ve srovnání s průběžným platem) na mnoha z 9000 XNUMX nabíječek a bezplatný přístup k několika střídavým jednotkám.
Pro přístup k nim budete potřebovat aplikaci pro chytrý telefon (nebo RFID kartu u některých starších jednotek), ale jakmile se připojíte, bude vám účtováno 63 pencí za kWh na rychlých (50 kW a 150 kW) nabíječkách a 44 pencí za kWh na 7kW zařízení. Mnoho nabíječek je také možné používat jako průběžné platby s bezkontaktní bankovní kartou se sazbou 59 pencí za kWh pro 7kW AC nabíječky nebo 79 pencí za kWh pro 50kW a 150kW nabíječky.
Konkurenční ropná společnost Shell má svou síť Recharge, která na svých čerpacích stanicích po celé Velké Británii zavádí rychlonabíječky s výkonem 50 kW a 150 kW. Ty lze používat na bezkontaktní průběžné bázi s paušální sazbou 85 pencí za kWh pro 50kW nabíječky, stejně jako rychlejší 150kW a 175kW.
Tyto ceny zůstávají nezměněny, pokud se přihlásíte k účtu Shell Recharge, který vám měsíčně účtuje poplatky za používání, ale také vám umožňuje používat více než 250,000 250 nabíječek od více než 20 poskytovatelů z celé Evropy. Za zmínku také stojí, že na vaší kartě je při každém připojení vyžadována předběžná autorizace ve výši XNUMX GBP. Shell tvrdí, že veškerá elektřina pro její nabíječky pochází z obnovitelných zdrojů.
