Pokud jste sledovali naši sérii článků o elektromobilech, všimli jste si, že jsme hodně ušetřili peníze. Samozřejmě není žádným tajemstvím, že nabíjení elektrického BMW bude mnohem levnější než natankování benzínu – zvláště v dnešní době. Ale kolik přesně stojí nabíjení BMW EV? Provádíme malý průzkum, takže nemusíte.
Tuto sérii článků souvisejících s EV vám přináší ClipperCreek poháněný technologií Enphase. ClipperCreek je průkopníkem na trhu nabíjení EV od roku 2006 s nabíjecími stanicemi pro střídavý proud 2. úrovně. Naše první tři články najdete zde: Nákup prvního BMW EV, Vlastnictví BMW EV: Terminologie, nabíjení a stav baterie, Jak získat daňové slevy za instalaci domácí nabíječky EV a výhody venkovního nabíjení BMW EV: Osobní a komerční.
Průměrné náklady na kWh se v jednotlivých státech výrazně liší. Takže jsme to rozdělili do dvou skupin – nízké a vysoké. Vysoké náklady jsou odhadované náklady na nabíjení BMW EV ve státě, jako je Kalifornie, což je zhruba 0.25 $/kWh. Nízké označuje – uhodli jste správně – oblast nabíjení s nižší cenou, jako je Arizona za 0.13 $/kWh. Je třeba také poznamenat, že tyto časy a ceny předpokládají 100% účinnost nabíjení. Což je možné, i když nepravděpodobné. Takže – vaše ujeté kilometry a náklady se mohou lišit!
Pro ekvivalenci ceny plynu jsme pro srovnání s BMW iX použili Audi Q2023 z roku 7 s kombinovanou spotřebou 19 mpg podle EPA. BMW i4 odpovídá Mercedes-Benz třídy C 2023 – který EPA hodnotí na 25 mpg dohromady. 4.00 $/galon je pravděpodobně na nízké úrovni za galon prémie, ale s tím jsme šli, protože se v současné době blíží národnímu (americkému) průměru.
Náklady na domácí nabíjení pro BMW iX
- Nabíjení, 20%-80%: Přibližně 6 hodin. Nejvyšší: 15.93 USD Nejnižší: 8.23 USD
- Nabíjení, 0%-100%: Přibližně 11 hodin. Nejvyšší: 26.38 USD Nejnižší: 13.72 USD
iX za těchto šest hodin znovu získá dojezd 194 mil. K ujetí 194 mil by naše Audi Q7 vyžadovalo 10.2 galonu vysokého testu a stálo by vás 40.00 $. 90.00 dolarů by naplnilo 22.5galonovou nádrž Audi.
Náklady na domácí nabíjení pro BMW i4
- Nabíjení, 20%-80%: Přibližně 5 hodin. Nejvyšší: 12.11 USD Nejnižší: 6.29 USD
- Nabíjení, 0%-100%: Přibližně 8.5 hodin. Nejvyšší: 20.18 USD Nejnižší: 10.49 USD
Vezmeme-li v úvahu maximální dojezd BMW i4 eDrive40 kolem 300 mil, dojezd 20 % až 80 % tvoří přibližně 180 mil. Naše konkurenční plynové vozidlo by na stejnou cestu spotřebovalo asi sedm galonů paliva. Takže kolem 28.00 $. Jeho 17.5-galonová nádrž by potřebovala 70.00 dolarů, aby dosáhla plné kapacity.
Nabíjení doma vs. nabíjení venku
Je tedy zřejmé, že na základě výše uvedených odhadů je nabíjení doma přiměřeně nákladově efektivní ve srovnání s vozidly na plyn. Ale je tu další možnost: veřejné nabíjení. Nabíjení mimo domov je obvykle mnohem dražší. Nejbližší stanice ke mně účtuje přibližně 0.50 USD za kWh, a to bez jakýchkoli poplatků za parkování nebo dalších poplatků. Když se podíváme na čísla, znamená to, že nabíjení našeho BMW i4 z 20 % – 80 % vyskočí na 28.00 USD – tedy zhruba dvojnásobek. Nabíjení doma má prostě nejlepší finanční smysl, pokud pravidelně řídíte své vozidlo.
Zvláště, když započítáte sazby nabíjení mimo špičku. Energetické společnosti budou často snižovat sazby během „mimo špičky“, jako jsou noci a víkendy. Tím, že přispějete k tomu, abyste se vyhnuli přetížení sítě, budete odměněni určitou zlevněnou energií. Volba nabíjení doma o nocích a víkendech může výrazně ovlivnit vaše náklady na nabíjení. Další informace získáte od svého poskytovatele služeb. Uvidíme, jak to zkusíš s plynem!
To neznamená, že nemůžete vlastnit EV, pokud nemáte nastavení domácího nabíjení. Ale dělá to mnohem pohodlnější a mnohem dostupnější. I při započtení počátečních nákladů na instalaci kvalitní domácí nabíječky – řekněme kolem 1,500 XNUMX $ – nebude trvat dlouho, než se vám peníze vrátí.
