S rostoucími cenami plynu a s neustálým tlakem na elektrifikaci Ameriky zelenými, ekologickými elektrickými vozidly vyrábějí automobilky dostupnější možnosti pro spotřebitele a více domácností si každý den volí jako další nový vůz elektromobil.
Jen pro představu, v roce 2022 se počet elektromobilů zvýšil o ohromujících 65 % a téměř zdvojnásobil z 3.1 % podílu na trhu na 5.8 % všech nových vozů prodaných v USA. Podle EIA (Energy Information Administration) má Kalifornie 37 % celostátních EV, následuje Florida a Texas.
Pojďme si rozebrat vše, co budete potřebovat vědět o nabíjení elektromobilů doma. Pokud je zde uvedeno několik věcí, kterým hned nerozumíte, nezoufejte, při dalším čtení se objeví hlubší vysvětlení.
Výhody, které mohou využívat majitelé elektromobilů
- Čistší prostředí s nulovými emisemi a čistším palivem
- Malé nebo žádné výměny oleje, brzdy vydrží déle a jednodušší motory s díly, které vydrží déle
Pokud jde o úspory nákladů, řidiči EV mají největší prospěch z;
- Nižší náklady na palivo
- Nižší náklady na údržbu
- Mnoho států nabízí daňové úlevy, pobídky a slevy, aby povzbudili majitele domů k přechodu na EV
- Snížení poplatků za přetížení nebo znečištění (jak je vidět v částech Evropy a možná se brzy stane zákonem ve státech jako Kalifornie)
- Vyšší hodnota při dalším prodeji
Kolik stojí nabíjení elektromobilu?
Náklady na nabíjení se mohou obvykle pohybovat mezi 20 až 80 dolary měsíčně za nabíjení elektromobilu doma v závislosti na tom, kolik jezdíte a kde žijete. Americký úřad pro energetickou účinnost a obnovitelné zdroje energie uvádí, že průměrná úspora nákladů za celou dobu životnosti může být kdekoli od 3,000 10,500 do XNUMX XNUMX USD přechodem na elektromobily oproti autům na plyn.
Je snadné zjistit, co přesně očekávat, a zde jsou kroky, jak si to spočítat sami.
- Vezměte si množství kilometrů, které hodláte každý měsíc najet
- Průměrné elektrické vozidlo může cestovat mezi 3 a 4 mílemi za kWh (kilowatthodina, ne MPG, ale stále to můžete nazývat MPG). Můžete docela odhadnout, že k nabití EV na 250 1,000 mil jízdy budete potřebovat XNUMX kWh.
- K doplnění vzorce použijte obytné náklady na kWh ve vaší oblasti.
Například celostátní průměr byl 0.1546 USD za kWh (k červenci 2022), takže 1,000 38.65 mil cestování by stálo asi 1546 USD (vzorec je 250*XNUMX = náklady). Ceny se samozřejmě mění s volatilitou trhu a v závislosti na tom, kde žijete, mohou také znamenat vyšší nebo nižší ceny za kWh. Některé státy jako Kalifornie jsou známé vyššími náklady na elektřinu. Vždy se můžete podívat na svůj účet za elektřinu, který vám přesně ukáže, kolik kWh vaše domácnost každý měsíc spotřebuje a jaké jsou vaše sazby za elektřinu. Náklady některých energetických společností se mohou měnit v závislosti na denní době. Pokud vaše energetická společnost účtuje více kWh během špičky, je velmi důležitá doba používání.
Další potenciální náklady
Studie zjistily, že většina lidí nabíjí svá elektrická auta doma a v práci nebo na jiných veřejných dobíjecích stanicích. Většina nastavení domácího nabíjení však bude vyžadovat určité instilace. Existuje jedna možnost nazvaná „úroveň 1“ nabíjení, která nevyžaduje žádné další kapání, ale rychlost nabíjení je problém a nabití do plného nabití zabere hodně času, zvláště pokud má váš elektromobil velkou kWh baterii. jako u SUV.
Z tohoto důvodu se většina majitelů domů rozhodne nainstalovat domácí nabíječku „úrovně 2“, která vyžaduje, abyste si koupili speciální nabíjecí zařízení a najali elektrikáře, aby jej nainstaloval. Úroveň 2 EVSE (zařízení pro dodávku elektrických vozidel) umožňuje rychlé nabíjení a obvykle začíná na přibližně 400 dolarech za zařízení, ale může jít také o mnohem vyšší cenu. Instalace domácí nabíjecí sítě úrovně 2 stojí v průměru asi 600 USD za jednotku, ale může být také mnohem vyšší v závislosti na nákladech na služby elektrikáře a na práci, kterou to obnáší. Na ty by se mělo pohlížet jako na jednorázové poplatky, které můžete přidat do své celkové průměrné ceny, abyste získali nastavení své domácí nabíjecí stanice pro elektromobily a připravili je pro každodenní použití.
Pochopení nabíjení elektromobilů doma
Úroveň 1 vs. Úroveň 2 (napětí)
Již jsme se krátce dotkli nabíjecích stanic „úroveň 1“ a „úroveň 2“ (někdy nazývané úrovně místo úrovní). To je to, na co se průmysl odvolává při měření napětí, které vaše nabíječka používá. To v podstatě identifikuje množství elektřiny, které se používá k nabíjení vaší baterie, a to ovlivňuje rychlost nabíjení baterie vašeho elektromobilu.
Jaký je rozdíl mezi nabíjením EV úrovně 1 a úrovně 2?
• Nabíječka 1. úrovně — Používá standardní domácí zásuvku 120 V. Tento typ nabíječky EV nakonec doplní baterii vašeho EV, ale bude to chvíli trvat. Zamyslete se nad tím, jak dlouho trvá nabití vašeho notebooku nebo smartphonu, a pak si představte, jak dlouho by při stejném napětí trvalo nabití obrovské kapacity baterie vašeho elektromobilu v kWh. Pokud nikam nespěcháte nebo necestujete mnoho kilometrů, je to pohodlný způsob nabíjení vozidla, protože jej můžete zapojit prakticky do jakékoli elektrické zásuvky a jeho obvykle o něco levnější typ nabíjecí infrastruktury. Spotřeba energie by byla stejná jako u úrovně 2, jen to trvá déle.
• Nabíječka úrovně 2 – Mnohem rychlejší nabíjení než úroveň 1, ale vyžaduje 240voltovou zásuvku. Toto je typ zásuvky, kterou někdy vidíte za určitými velkými spotřebiči, jako je pračka a sušička, trouba, sporák a lednička. Pokud chcete rychlejší nabíjení, podnikáte hodně cest nebo najezdíte na svém elektromobilu mnoho kilometrů denně, důrazně se doporučuje mít ve své garáži nainstalovanou 240voltovou zásuvku. Instalace může být dražší, ale také by přidala hodnotu vašemu domovu. To vše je třeba vzít v úvahu při zohlednění celkových nákladů na nabíjení elektromobilu doma
Při nákupu domácí nabíjecí stanice úrovně 2 nemusíte rozumět konstrukci zásuvky úrovně 2 nebo 240 V, abyste pochopili, že poskytuje více energie pro rychlejší nabíjení vašeho elektromobilu.
• Nabíjení úrovně 3 – Jedná se o 480voltový zdroj, který téměř všechny domácnosti a podniky nemohou podporovat. Tyto (stejnosměrné rychlé nabíjení nebo stejnosměrný proud) jsou super rychlé nabíječky, které dokážou doplnit baterii vašeho elektromobilu neuvěřitelnou rychlostí, která může poskytnout dojezd 3 až 20 mil za minutu nabíjení. Najdete je pouze na konkrétních komerčních místech, jako jsou veřejné nabíjecí stanice, některé firemní kanceláře a nákupní centra.
NEMA 6-50 vs NEMA 14-50
Většinou uvidíte dva typy zásuvek domácí nabíjecí stanice úrovně 2 definované jako 14-50 a 6-50. Před instalací nabíjecí stanice pro elektromobily doma je dobré přesně vědět, co máte nebo potřebujete. Tímto způsobem víte, že všechny akordy a výstupy jsou kompatibilní a můžete svůj EV volně nabíjet. Pomoci vám může i elektrikář, ale to budete muset vědět při nákupu nabíjecí stanice.
• NEMA 6-50 – Novější, takže méně běžné, cenově dostupnější, snadněji se instalují, nevyžaduje neutrální připojení.
• NEMA 14-50 – Běžnější, nevyžaduje neutrální připojení.
Oba budou vydávat stejné množství proudu do vašeho EV. V podstatě jde o to, jakou zásuvku máte nebo byste měli nainstalovat ve svém domě. Pokud plánujete hodně cestovat s vlastní nabíjecí stanicí, najdete více 14-50 zásuvek než 6-50.
Amperage
Poslední věcí, kterou je třeba zvážit při nákupu domácí nabíjecí stanice pro elektromobily, je proud. 240voltová zásuvka může dodávat 50 ampérů šťávy, takže je docela snadné pochopit, že čím více ampérů může vaše nabíjecí stanice podporovat, tím rychleji se baterie vašeho elektromobilu nabije.
Nejlepší domácí nabíjecí stanice pro elektromobily
Deco Home Level 2 Wallbox EV nabíjecí stanice, 40 A 240 V, SAE J1772 a Tesla Plug, IP54
- Rychlé a efektivní nabíjení – výstupní výkon 9.6 kW pro rychlé nabíjení EV! Schopný zpracovat až 40 A při 240 V, což zajišťuje rychlé nabíjení úrovně 2 pro vaše vozidlo
- Uživatelsky přívětivý displej — Sledujte průběh nabíjení pomocí 4.3″ LCD obrazovky a LED indikátoru, které poskytují aktualizace v reálném čase a eliminují dohady
- Bezpečnost — Ochrana RCD typu B a vícenásobné zabezpečení pro bezpečné nabíjení elektromobilu, minimalizující rizika a maximalizaci klidu
- Odolnost vůči povětrnostním vlivům – odolnost proti stříkající vodě IP54 pro nepřerušované nabíjení za každého počasí, robustní a bezpečné řešení pro nabíjení elektrických vozidel
- Kompatibilita s EV — BMW: Řada 5 530e, X5 xDrive40e, i3; Ford: C-Max Energi, Fusion Energi, Mustang Mach-E; Chevrolet: Bolt EV, EUV, Volt; Hyundai: Ioniq 6, Ioniq 5, Ioniq Electric, Kona Electric; Nissan: LEAF, LEAF S, LEAF S PLUS; Honda: Clarity Electric, Clarity PHEV; Toyota: Prius Prime, RAV4 Prime, Mirai, bZ4X; Mitsubishi: Outlander PHEV; Subaru: Crosstrek Hybrid; Fiat: 500e, 500; Jaguar: I-PACE; KIA: Niro PHEV, EV6, Niro EV; Porsche: Cayenne S E-Hybrid, Taycan; Volkswagen: e-Golf, ID3 & ID4; Chrysler: Pacifica; Audi: e-tron, e-tron Sportback; Tesla: Všechny modely
Přenosná nabíječka EV Deco Home Level 1/2 32A 240V, zástrčky NEMA 14-50 a 5-15, adaptér Tesla
- Nastavitelný proudový výstup — Tato přenosná nabíječka EV umožňuje uživatelům přizpůsobit výstup nabíjecího proudu od 8 do 32 A a poskytuje flexibilitu tak, aby vyhovovala individuálním preferencím nabíjení a požadavkům vozidla.
- Kompatibilita se dvěma napětími — zahrnuje zástrčku NEMA2-14 úrovně 50 220-240V a kabel adaptéru úrovně 1 NEMA 5-15 (MAX. proud 13A) 120-140V — kompatibilní s širokou škálou elektrických vozidel, která pojme různé nabíjecí infrastruktury.
- Design odolný proti povětrnostním vlivům, odolný proti nárazu — Stupeň odolnosti proti povětrnostním vlivům IP65 zajišťuje, že odolá různým povětrnostním podmínkám, takže je vhodný pro použití venku nebo v náročných prostředích, aniž by došlo ke snížení výkonu nabíjení.
- Bezpečnost — Vybaveno řadou bezpečnostních ochran zajišťujících bezpečný a spolehlivý proces nabíjení. Ochrana RCD, ochrana proti svodovému proudu, nadproud, zem, přepětí a další.
- LCD obrazovka a LED indikátor — LCD obrazovka a LED indikátor umožňují uživatelům snadno sledovat proces nabíjení a poskytují informace v reálném čase o stavu nabíjení jejich elektromobilu.
- Kompatibilita s EV — BMW: Řada 5 530e, X5 xDrive40e, i3; Ford: C-Max Energi, Fusion Energi, Mustang Mach-E; Chevrolet: Bolt EV, EUV, Volt; Hyundai: Ioniq 6, Ioniq 5, Ioniq Electric, Kona Electric; Nissan LEAF, LEAF S, LEAF S PLUS; Honda: Clarity Electric, Clarity PHEV; Toyota: Prius Prime, RAV4 Prime, Mirai, bZ4X; Mitsubishi: Outlander PHEV; Subaru: Crosstrek Hybrid; Fiat: 500e, 500; Jaguar: I-PACE; KIA: Niro PHEV, EV6, Niro EV; Porsche: Cayenne S E-Hybrid, Taycan; Volkswagen: e-Golf, ID3 & ID4; Chrysler: Pacifica; Audi: e-tron, e-tron Sportback; Tesla: Všechny modely Tesla
