Muzeum Porsche se nachází v německém Stuttgartu a musí ho vidět každý automobilový nadšenec. Muzeum představuje historii Porsche prostřednictvím různých exponátů a interaktivních expozic.
Muzeum se rozkládá ve třech patrech, přičemž první patro je zaměřeno na historii společnosti a rodiny Porsche. Druhé patro je věnováno vývoji značky Porsche a různým modelům, které byly v průběhu let vyrobeny. Třetí patro je domovem různých interaktivních expozic, kde se návštěvníci mohou seznámit s konstrukcí a designem vozů Porsche.
Součástí muzea je také kavárna a obchod, kde si návštěvníci mohou zakoupit zboží související s Porsche.
Otevírací doba
- Pondělí: Zavřeno
- Úterý: 9:00 – 6:00
- Středa: 9:00 – 6:00
- Čtvrtek: 9:00 – 6:00
- Pátek: 9:00 – 6:00
- Sobota: 9:00 – 6:00
- Neděle: 9:00 – 6:00
️ Kupte si vstupenku
️ Muzeum Porsche: Recenze
B. Redline před 1 rokem
Jedno z nejlepších muzeí automobilů, které jsem kdy navštívil. Auta jsou prezentována tak, že i amatéři mohou získat fotografie téměř na profesionální úrovni. Krásné odpoledne nebo celý den si zde můžete užít mezi krásnou sbírkou Porsche. Bonusem je, že přes ulici je tovární prodejce Porsche s pěkným sortimentem aut a můžete se procházet po chodnících nedaleké továrny Porsche a nahlížet do oken, jak se nová auta vyrábí. Ať už jste automobilový fanatik nebo ne, je to úžasný zážitek a velmi doporučujeme, pokud jste poblíž této oblasti. Pěkný obchod se suvenýry je také na místě.
Shandi Darnell-Shifflett před 1 rokem
Podívejte se do hloubky na historii značky, zakladatele, technologie a samozřejmě na auta samotná. Pokud pojedete vlakem, vstup je pouze 5 euro, což zahrnuje audio prohlídku s lanyardem. Historie je velmi zajímavá, včetně počátků značky a jejich doby během války až po závodní a luxusní vozy, kterými jsou dnes. Rozhodně stojí za návštěvu!
Cheung Jonas před 1 rokem
Pěkný personál, snížená cena po 5 je nejlepší čas na návštěvu. Poloviční cena za tu dobu a dostatek času na malé muzeum. . Podle mého názoru je lepší než BMW, protože mají interaktivní sekci. Mohl sedět v autech, fotky byly pořízeny pro vás a závodní simulace.
Alessandro Angelotti před 1 rokem
Absolutně krásná. Nenechte si to ujít. Stuttgart stojí za návštěvu i jen kvůli muzeím Porsche a Mercedes. Můžete si najmout denně 911 a projet se nádhernou krajinou Stuttgartu.
Andrii Zhulidov před 1 rokem
Opravdu jsem si čas v muzeu užil a získal skvělé zkušenosti! Důrazně doporučujeme vzít si zdarma audio průvodce, protože můžete poslouchat zvuk o autě, když jdete kolem a díváte se na něj! Toto muzeum má spoustu skvělé digitální zábavy. Velmi jasný a pěkný zážitek k pochopení velkého dědictví této značky! Také velmi pěkný obchod se suvenýry! Jediným zklamáním byla kavárna, která se otevírá v 11 hodin. Nechápu, proč se otevírá v 11 hodin, když muzeum otevírá v 9 hodin. Chtěl jsem si před prohlídkou muzea dát kávu a pečivo, ale nemohl jsem.
Rima Arabi před 1 rokem
Byla to ta nejkrásnější věc za celý rok. jsem do tohoto místa zamilovaný. Navštívil bych to znovu se svou rodinou. A na něco takového je to velmi levné!! Musíte to také navštívit
Andrzej Sabat před 1 rokem
S lístkem od Mercedesu máte 25% slevu na lístky do Porsche. Rozhodně stojí za návštěvu. Stačí 5 startů, vše je perfektní, musíte sedět v autech, hrát na simulátoru a sledovat auta. Personál je vášnivý a nápomocný. Nemějte hlad, protože restaurace je trochu drahá, přesně tak, jak si představujete, že by mohla být v podobné značce.
Frode Halvorsen před rokem
Nebe pro milovníky Porsche Pokud plánujete prohlídku, měli byste zkusit také prohlídku továrny. Měli byste si vzít pár dobrých bot a naplánovat si celý den. Určitě se vrátím několikrát.
Richard Wilson před 1 rokem
Docela vynikající displej, jehož zobrazení zabere minimálně půl dne. Průvodci jsou velmi dobře informovaní a velmi nápomocní, jedna průvodkyně ANNIKA se mnou a mým synem strávila asi hodinu a poskytovala obrovské množství informací o displejích. Její skvělá pomoc nám opravdu zlepšila den.
Josh před rokem
Parkování na místě (podzemní), obsluha kontroluje CovPass u vchodu. Rychlá prohlídka, krásné zařízení ukazující jejich legendární historii, virtuální závody, 911 k sezení, pěkný obchod se suvenýry. Vřele doporučuji!!
Michael Mack před 1 rokem
Krásné muzeum. Samotná budova je ohromující zevnitř i zvenčí. Líbil se mi design. Opravdu skvělé exponáty automobilů a historie Porsche (Ferdinand a Ferry). Obrovské množství aut (závodních i běžných). Pokud jste milovníkem aut, musíte jít do tohoto muzea. Snadno se dostanete z hlavního nádraží. Vlaková zastávka je přímo před muzeem Porsche. Dostanete malou slevu na jízdenku pro jízdu vlakem. Kavárna v přízemí pro jídlo a pití. Velmi příjemný personál.
Pranav sk před 1 rokem
Je zobrazena skvělá sbírka aut a historie Porsche. Interaktivní moduly, jako je VR a virtuální jízdy F1, zážitek ještě vylepší. Personál je velmi ochotný a zdvořilý.
Holger Hornisch před 1 rokem
Miloval návštěvu tohoto muzea. To bylo na seznamu poté, co viděl BMW & Mercedes Museum. Nezklamalo to! Nádherná prohlídka historie a vozů Porsche. Od začátku až po současnost plus nějaké interaktivní aktivity. Pokrýt celou “prohlídku” muzea s našimi náhlavními soupravami trvalo asi 2-2.5 hodiny. Mnohem rychlejší než prohlídka MB. Doporučuje se návštěva muzejního obchodu se suvenýry. Můžete také posedět a relaxovat v jejich vlastní kavárně a přitom si dát občerstvení nebo drink. Při příští návštěvě určitě podniknu prohlídku továrny.
Brenda D před rokem
Naučil se hodně o konstrukci a historii Porsche, krásném moderním designu. Dejte si alespoň dvě hodiny, pokud jste typ člověka, který rád čte všechny plakety a učí se. Malá kavárna uvnitř byla pěkná, obchod se suvenýry byl pěkný, ale rozhodně není nutné do něj chodit. Běží na dražší straně věci.
Manas Garg před 1 rokem
Inspirující! Byla to úžasná návštěva a jsem nadšený z toho, kolik práce a vášně bylo vynaloženo na vytvoření této značky. Muzeum je nastaveno v opravdu pěkném chronologickém pořadí s velkým zaměřením na historii zakladatele, což je opravdu pěkné.
Giorgos Lanaras před 1 rokem
Velmi pěkné pro automobilové nadšence a fanoušky Porsche, jako jsem já. Místo je velmi čisté, krásné a jasná světla, která doplňují auta. Rozhodně doporučuji
J P před 1 rokem
Užijte si koníčka, který milujete jako já tady. Skvělá restaurace a kavárna. Prohlídka továrny vyžaduje rezervaci online předem – doporučujeme
Chandan P před 1 rokem
Úžasné místo!! Můžete vidět éru vozů Porsche!! V muzeu mají spoustu aut a také informace o technických aspektech. Virtuálně můžete zažít jízdu ve voze Porsche a mnoho dalšího. Navštivte místo.
Bruce Kuhle před 1 rokem
Pro milovníky Porsche je to báječné. Pro běžného člověka to bude otevření očí. Má několik velmi zajímavých vozů, které jste pravděpodobně nikdy neviděli. Moc se mi to líbilo. Bylo snadné obejít se se vším otevřeným k prozkoumání. Mají skvělou restauraci a obchod se suvenýry, který je velmi užitečný. Zvažte zkušební jízdu nebo si na den půjčte Porsche. Nestihl jsem udělat prohlídku továrny. Možná příště!
F A Shamsi před 1 rokem
Nejlepší místo pro nadšence Porsche. Více než 100 let historie a vše vystaveno. Ne tak velké jako Mercedez Benz Museum také ve Stuttgartu, ale stojí za návštěvu. Maximálně 2 hodiny potřebné k podrobnému pokrytí + nákupy + jídlo, pokud existuje.
Probox Pepper před 1 rokem
Malé, ale velmi dobré muzeum! Za prvé neexistuje možnost zakoupit vstupenky online, musíte je zakoupit na recepci. Pokud jde o muzeum, jídlo je velmi působivé pro kavárnu uvnitř muzea. Za druhé, ve srovnání s některými jinými je to malé muzeum, ale je plné zajímavých aut a příběhů. Rozhodně stojí za návštěvu. Parkoviště je 4 eura na 4 hodiny, není to špatné!
Alexander P před 1 rokem
Opravdu příjemná návštěva tohoto muzea v domě Porsche! Vstup do muzea byl velmi snadný a za vstupné 10 EUR na dospělou osobu je těžké najít lepší způsob, jak utratit takovou částku ve městě… zcela stojí za to, spolu se zvukovým průvodcem, který vám vypráví zajímavé příběhy. naplnění celé časové osy v historii Porsche!
朱况雲 před 1 rokem
Je to skvělé muzeum. Přestože je mnohem menší než muzeum Mercedes-Benz, má své vlastní charakteristiky. Uvnitř je více interaktivních zážitků, jako je například herní zážitek ze stavby VR auta a zážitek z jízdy v závodní simulaci, jehož návštěva je zajímavější než návštěva muzea Mercedes-Benz, protože je zde větší účast.
NGUYEN Thanh Van před 1 rokem
Pěkné muzeum, moje oblíbené automobilové muzeum. Muzeum nabízí bohaté informace o zakladateli pana Ferdinanda Porsche, rodině Porsche, firmě i v období 2. světové války. Existuje mnoho ukázek a simulací. Také miluji sekci designu Porsche.
Weiqiang Chen před 1 rokem
Se vstupenkou 9 euro je vstupné 5 euro. Muzeum není velké, takže 1.5 hodiny by mělo stačit. V těsné blízkosti můžete vidět mnoho legendárních vozidel. Jedna dobrá věc je, že věci mohly otevřít dveře pro lepší pohled nebo fotografování (sedět uvnitř není povoleno). Nahoře je simulace jízdy. Stojí za návštěvu!
Matheson Harris před 1 rokem
Pokud máte rádi Porsche, je to jedno. Pokud je vám to jedno, oceníte alespoň design a důmyslnost. Místo je neposkvrněné a můžete jít přímo nahoru a opřít se do aut. Multimediální sluchátka usnadňují poslech celé historie v asi 7 jazycích. Restaurace byla slušná a obchod byl v pořádku. Obchod Porsche Design přes ulici měl lépe vypadající oblečení, ale když jsme tam byli v neděli odpoledne, byl zavřený. Celkově jsme rádi, že jsme výlet udělali.
Amanda Choong před 1 rokem
Toto muzeum bylo úžasné. Ruční média, s naším výběrem jazyka, angličtina nám umožňuje poslouchat vysvětlení. Ferdinand Porsche: „Nemohl jsem najít sportovní auto svých snů, tak jsem si ho postavil sám.“
Yvette Hernandez (Restorativní akupunktura) před 1 rokem
Sbírka aut byla neuvěřitelná ukázka od koncepce Porsche až po dnešní vozy. Informační tabule v celém muzeu byly velmi dobře vystaveny. Měli jsme výjimečnou prohlídku s průvodcem, který poskytl kousky příběhů a informací, které jsme považovali za zajímavé! Byla nápomocná a přátelská. Mají snack bar a jídelnu.
peter cavanagh před 1 rokem
Snadný přístup vlakem, historie Porsche uspořádaná v chronologickém pořadí. Je to nutnost pro fanoušky Porsche, ale je to příjemné pro všechny. Pěkná kavárna a kavárna. Personál byl přátelský a ochotný.
Lauri Palokangas před 1 rokem
Budova je impozantní vidět. Výběr vozů je komplexní a dobře rozvržený. Dobré pokrytí inženýrské éry a inovací Porsche. Popisy v audioprůvodci byly užitečné a zajímavé. Interaktivní spoty jako otáčení různých motorů byly zábavné! Měli byste si dát čas, abyste z toho vytěžili maximum.
Daniel Williams před 1 rokem
Fascinující! Vzal sem své tři malé děti. Věk 4,5,8. Se vstupenkou obdržíte kapesní chytré zařízení, pomocí kterého budete moci vypisovat čísla u každého exponátu. Získáte tak zvukový popis výstavy a další možnosti interakce s výstavou. I pro mé tři maličké to bylo podmanivé. Solidní 2-3 hodiny zábavy. Na místě je také jídlo s dětským menu, které je za rozumnou cenu.
Justin O před rokem
Navštívil jsem muzeum Porsche a měl jsem skvělý čas. Parkovací garáž pod muzeem návštěvu mimořádně usnadnila. Zaměstnanci mluvili velmi dobře anglicky a displeje byly dobře promyšlené. Tolik historických vozů a bylo opravdu skvělé je všechny vidět osobně.
Porsche Museum je automobilové muzeum umístěné v sídle Porsche ve Stuttgartu v Německu. Pokud máte rádi sportovní vozy, zvažte jejich zařazení do vašeho cestovního itineráře.
Muzeum Porsche, které bylo otevřeno v roce 2009, má futuristický architektonický koncept, ve kterém je budova podepřena pouze 3 sloupy ve tvaru V, díky čemuž stavba vypadá, že se vznáší jako monolit. Vyniká také krásná prosklená fasáda.
Na Porscheplatz, malém kruhovém objezdu před muzeem, upoutá třísloupová socha ve tvaru V. Každý sloupek ve tvaru V má nahoře vozidlo Porsche 911.
Historie Ferdinanda Porsche a jeho společnosti
Nelze hovořit o Porsche, aniž bychom nemluvili o jeho zakladateli Ferdinandu Porsche. Byl to automobilový inženýr známý svými inovativními návrhy, ale jehož nacistická minulost nakonec zakryla jeho genialitu.
Ferdinand Porsche se narodil v Čechách v roce 1875. Byl synem mistra panelaře. V té době město, kde se narodil (v současnosti Vratislavice nad Nisou v České republice) patřil do Rakousko-Uherska. Ferdinand již od útlého věku prokazoval velké nadání pro mechanické práce. Začal chodit na hodiny na Imperial Technical School, zatímco v noci pomáhal svému otci (zdroj: Wikipedia).
Ve věku 18 let se Porsche přestěhoval do Vídně, kde přijal práci ve Vereinigten Elektrizitäts AG. V této společnosti vyvinul slavný elektrický motor náboje kola. V roce 1899 Porsche přešlo do továrny Lohner, v té době největšího rakouského výrobce autobusů. Tam navrhl první hybridní vůz na světě a také první vozidlo s pohonem všech kol na světě. V roce 1906 Porsche opustil Lohner, aby pracoval jako hlavní designér pro Austro-Daimler ve Wiener Neustadt (zdroj: Porsche.com).
- V roce 1909 se mu narodil syn „Ferry“ Porsche. V budoucnu mu Ferry pomohl založit Porsche GmbH a po druhé světové válce firmu převzal.
Po první světové válce, po rozpadu Rakousko-Uherska, převzal Porsche československou národnost.
V roce 1923 odešel do Stuttgartu, který byl již významným automobilovým centrem v Německu. V roce 1931 založil Porsche GmbH. Společnost zprvu poskytovala projekční a poradenské služby pro motory a vozidla. Její inženýrská kancelář se nacházela na Kronenstraße 24, v centru města Stuttgart, velmi blízko hlavního vlakového nádraží (Hauptbahnhof). Budova tam stále je.
Tam pracoval s 20 zaměstnanci a jeho synem Ferrym. Během tohoto období Porsche začalo poskytovat služby několika dalším společnostem, jako jsou Wanderer, Zündapp a NSU. Žádná vozidla se značkou Porsche ještě nebyla.
Ferdinand Porsche a nacismus
V roce 1933 chtěl Adolf Hitler vytvořit „lidové auto“ (Volkswagen), popularizující přístup k motorovým vozidlům v Německu. Projekt převzal Ferdinand Porsche, který byl nacisty považován za „velkého německého inženýra“.
Hitler však považoval Čechy za „podlidi“. V roce 1934 se Porsche vzdal československé národnosti a požádal o německé občanství. Později se Porsche v roce 1937 připojil k nacistické straně a stal se důstojníkem SS, který dosáhl hodnosti SS-Öberführer (zdroj: Wikipedia).
Pokud jde o lidové auto, Hitler chtěl základní vozidlo, které by dokázalo přepravit dva dospělé a tři děti rychlostí 100 km/h (62 mph) bez použití více než 7 litrů (1,82 galonů) paliva na 100 km (62 mil). Kdf-Wagen (později známý jako Käfer) byl navržen, ale výroba byla zahájena až v roce 1938 výstavbou závodu Volkswagen v r. Fallersleben (v současné době Wolfsburg). Mimochodem, obrázek Ferdinanda Porscheho po boku Hitlera na založení Volkswagenu (1938) je velmi slavný.
V roce 1938 se společnost Porsche přestěhovala do Zuffenhausenu, okres Stuttgart, kde sídlí dodnes.
Během druhé světové války byl Porsche zodpovědný za design a konstrukci válečných tanků. Jeho továrnu vybombardovali spojenci. V důsledku toho v roce 1944 Porsche přemístilo svou společnost do Gmündu v Rakousku.
Nucené práce v továrně Porsche za nacismu
Během druhé světové války společnost Porsche využívala nucené práce cizinců různých národností. Polák Jan Karolczak začal ve společnosti pracovat ve věku 21 let a svůj příběh vyprávěl magazínu Spiegel (Zdroj: Nils Klawitter, The Dark Pre-History of the World’s Favorite Sports Car).
Jeho město Krotoszyn v Polsku bylo během války okupováno nacisty. V únoru 1942 dostal od německé služby zaměstnanosti příkaz k práci. Spolu s 20 dalšími Poláky odešel do Stuttgartu pracovat pro společnost Porsche.
Karolczak říká, že spal ve studené a špinavé budově a celé dny trávil montáží klikových hřídelí. Jako plat dostával jen 60 marek měsíčně. Dělníci měli nosit na oblečení „P“, ale to písmeno neznamenalo Porsche, ale polské. Kvůli tomuto znamení nebyli vpuštěni do míst, jako jsou kina nebo dokonce protiletecké kryty.
Mimochodem, během spojeneckých náletů byli zahraniční dělníci nuceni zůstat v továrně, aby v případě požáru byli připraveni jej uhasit. V tomto případě dostali za odměnu pouze 1.5 známky. Karolczak vzpomíná, že tam byli nucení pracovníci různých národností: Holanďané, Maročané, Francouzi, Italové a dokonce i ruské ženy.
Po druhé světové válce
Po druhé světové válce odešel Porsche do Francie, kde byl spolu se svými dětmi zatčen, obviněn z válečných zločinů. Jeho syn Ferry byl propuštěn po 6 měsících, ale Ferdinand zůstal ve vězení až do roku 1948.
V tomto období Ferry převzal společnost a uvedl na trh první vozidlo s oficiálním znakem Porsche. Bylo to Porsche 356, vyráběné v rakouském Gmündu. Do Zuffenhausenu se vrátil až v roce 1950.
Ferdinand zemřel v roce 1951. Od té doby se společnost rozrostla a stala se jedním z předních světových výrobců sportovních vozů. V současné době je Porsche AG korporací, která je součástí skupiny Volkswagen. Porsche AG má 35,000 280,000 zaměstnanců a ročně vyrobí XNUMX XNUMX vozů.
Expozice a struktura muzea
Muzeum Porsche má výstavní plochu 5,600 2 m XNUMX . Muzeum se skládá ze dvou pater a dvou mezaninů. Kromě expozice je v budově restaurace, bufet, prodejna suvenýrů a podzemní parkoviště.
Výstava ukazuje něco málo o historii Ferdinanda Porsche, od vývoje prvních vozů až po ty současné. Vystaveno je více než 80 vozidel, které zahrnují veterány, soutěžní vozidla (zejména Formule 2 a Le Mans), tahače, SUV a dokonce i policejní vozy. Co však návštěvník najde nejvíce, jsou sportovní vozy. Některé z nich jsou neuvěřitelně krásné! Podívejte se například na Porsche 918 Spyder (titulní foto).
U každého vystaveného vozidla je štítek s technickými informacemi, jako je rok výroby, typ motoru, rychlost a výkon.
Kromě vozidel jsou zde pro návštěvníky nějaké prostory pro interakci, jako jsou akcelerátory, tlačítka pro startování vozidel, dva simulátory a některá vozidla, kde si můžete sednout.
Nedávno byla také instalována Touch Wall v muzeu Porsche. Jedná se o 12metrovou dotykovou obrazovku, na které mohou návštěvníci vidět více než 3,000 fotografií, kreseb, plakátů a reklam souvisejících s Porsche, což návštěvníkovi umožňuje vydat se na cestu časem.
Hned u vchodu se návštěvník dostane na obrovský eskalátor, který mu umožní panoramatický výhled na muzeum. Výstava je rozdělena do níže uvedených sektorů, z nichž každý zdůrazňuje některé vlastnosti nebo kvality značky Porsche.
Prolog
Sektor Prolog je věnován představení milníků života Ferdinanda Porsche. Vystavena jsou vozidla navržená Porsche, ale vyrobená jinými společnostmi, jako je Beetle (Käfer), Austro-Daimler ADR Bergmeister a Egger-Lohner-Elektromobil – P1.
| Elektromobil „Egger-Lohner C.2“ je považován za první vyrobený Ferdinandem Porsche. Poprvé projel ulicemi Vídně 26. června 1898. Interně byl známý jako „P1“. |
Světlo
Sektor Light zdůrazňuje vztah mezi hmotností vozidla a výkonem.
Chytrý
Sektor Clever se snaží upozornit na inteligentní řešení přijatá společností Porsche a její technologické výzvy.
rychlý
Rychlý sektor zdůrazňuje rychlost závodních vozů Porsche, včetně aerodynamiky a ovládání. Převrácené vozidlo ukazuje, že při rychlosti 320 km/h (198 mph) může vůz teoreticky vzlétnout.
Silný
Sektor Powerful vyzdvihuje vysoce výkonné motory Porsche.
Pravidelné
Sektor Consistent zdůrazňuje konzistentní řadu vozů Porsche, jako je 911, přecházející z generace na generaci.
Zvukové sprchy
Sektor Sound Showers obsahuje prostory pro interakci navržené tak, aby simulovaly zvuky různých motorů.
Speciální prohlídky
Kromě vlastní návštěvy muzea Porsche máte také mnoho druhů prohlídek s průvodcem, včetně prohlídek továrny. Zpravidla je nutné provést rezervaci předem. Pro více informací o prohlídkách montážní linky nás kontaktujte emailem: factorytours@porsche.de .
Níže jsou uvedeny některé výlety, které by vás mohly zajímat.
Prohlídka otevřeného muzea
Na této prohlídce s průvodcem se seznámíte s historií společnosti od roku 1875 až do současnosti. První osoba, která se zaregistruje na pokladně muzea v den návštěvy, rozhodne o jazyce prohlídky (v závislosti na dostupnosti). Tato prohlídka se koná v 11 a 3 hodin. Cena prohlídky otevřeného muzea je 5.80 eur na osobu, ale vstupné do muzea není zahrnuto v ceně.
718/911 Prohlídka továrny
Na této prohlídce se seznámíte s montážní linkou Porsche 911 a modelů 718 Boxster a Cayman. V závislosti na sezóně je také možné navštívit montáž soutěžních verzí Porsche 911.
Prohlídka vychází z foyer muzea. Tuto prohlídku si můžete rezervovat soukromě nebo ve smíšené skupině s ostatními návštěvníky. Cena zájezdu je 9.70 Euro na osobu pro otevřené prohlídky. U soukromých prohlídek je cena 146 Euro až pro 15 osob. Minimální věk účastníků je 8 let.
Prohlídka továrny Taycan
Na této prohlídce se návštěvník seznámí s montážní linkou Taycan, prvním plně elektrickým Porsche. Tato prohlídka se částečně provádí autobusem mezi muzeem a malířskou dílnou.
Prohlídka vychází z foyer muzea. Tuto prohlídku si můžete rezervovat soukromě nebo se smíšenou skupinou návštěvníků. Cena zájezdu je 14.60 Euro na osobu pro otevřené prohlídky. U soukromých prohlídek je cena 219 Euro až pro 15 osob. Minimální věk účastníků je 8 let.
Pohon Porsche
V muzeu Porsche je možné si zapůjčit a užít si vozidlo Porsche po dobu minimálně 3 hodin. Cena pronájmu je od 193 Euro a liší se v závislosti na modelu vozidla a době pronájmu. Je důležité zmínit, že půjčovna je určena pouze osobám starším 25 let, s řidičským oprávněním minimálně 5 let.
Pokud pocházíte ze země mimo EU, je nutné předložit mezinárodní řidičský průkaz a také národní řidičský průkaz. Autopůjčovnu si můžete rezervovat na webu Porsche Drive. Nezapomeňte si pozorně přečíst podmínky pronájmu. Vozidla Porsche si lze pronajmout i v jiných městech a zemích.
Užitečné informace
Jak se dostat do Porsche Museum?
Porsche Museum se nachází ve čtvrti Zuffenhausen, 10 minut vlakem od hlavního nádraží ve Stuttgartu. Chcete-li se tam dostat, můžete vystoupit na stanici S-Bahn Neuwirtshaus (Porscheplatz) linkou S6 nebo S60, která je vedle muzea.
Nejbližší stanice metrem je Salzwiesenstraße (U15). Vystupte na této stanici a jděte 12 minut chůze (950 metrů) dolů Strohgäustraße do muzea.
Když jsem byl ubytován v hotelu v Zuffenhausenu, šel jsem do muzea pěšky.
Otevírací doba
Muzeum je otevřeno od 9 do 6 hodin, od úterý do neděle. Poslední vstup se koná v 5:30. Muzeum je obvykle otevřeno o svátcích, kromě Vánoc a Nového roku.
lístky
Vstupné stojí 9.70 eur pro dospělé a 4.80 eur pro studenty, důchodce, nezaměstnané a osoby se speciálními potřebami. Slevy mají i ti, kteří navštíví muzeum po 5 hodině (večerní vstupenka).
Virtuální prohlídka muzea Porsche
Víte, že je možné absolvovat virtuální prohlídku muzea Porsche? Klikněte sem, ale nezapomeňte ve svém prohlížeči povolit Adobe Flash Player 9.
Více informací
Pro více informací o návštěvě muzea a komentovaných prohlídkách (kromě prohlídek továrny) zašlete email na info.museum@porsche.de .
Stojí za to navštívit muzeum Porsche?
Pro milovníky aut se určitě vyplatí navštívit muzeum Porsche. Nicméně pro laiky, jako je můj případ, mám upřímné pochybnosti.
Vozy jsou vystaveny, ale bez velkého vysvětlení jejich designu, výroby nebo vývoje. Cedule u každého vozidla obsahovaly jen některé technické informace, díky čemuž je návštěva i trochu nudná. Přiznám se, že při návštěvě muzea Porsche jsem se naučil velmi málo.
Struktura muzea ukazuje, že se více věnuje propagaci značky Porsche než přinášení některých znalostí návštěvníkům. Neexistuje také žádný přesně definovaný itinerář návštěv.
Muzeum navíc není tak interaktivní, jak slibuje. Interaktivních stanic je málo a aktivity jsou až na vzácné výjimky poněkud nezáživné (např. poslech řevu motoru).
| Důležitou kritikou muzea je nedostatek mea-culpa pro roli společnosti během nacismu. Podle Nilse Klawittera (op. cit.), na rozdíl od Volkswagenu, který umožnil vyšetřování nucených prací během nacistické éry (klikněte sem a přečtěte si zprávu), Porsche v této věci raději mlčel. Společnost obvykle minimalizuje počet lidí nucených pracovat ve svých továrnách. |
Turisté, kteří navštívili muzeum Mercedes Benz ve Stuttgartu, ho nakonec dali přednost před muzeem Porsche. Ale je to na vás!
- Pokud se vám tento článek líbil, podívejte se na všechny naše příspěvky v angličtině!
Emerson Cesar
S vášní pro cestování a fotografování jsem začal objevovat svět před 10 lety a navštívil jsem již 71 zemí. Miluji procházky po městech po celém světě, pozoruji lidi, ochutnávám jídlo, užívám si budovy a architekturu. Je mi 46 a žiji v Brazílii.
