Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.
Skutečný dojezd mezi 250 — 520 km
Město — chladné počasí
340 km
Dálnice — chladné počasí
250 km
Kombinované — chladné počasí
295 km
Město — mírné počasí
520 km
Dálnice — mírné počasí
325 km
Kombinované — mírné počasí
405 km
Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.
TEL = Nízká zkušební energie | TEH = Vysoká energie testu Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení. Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.
Skutečná spotřeba energie mezi 112 — 232 Wh/km
Město — chladné počasí
171 Wh/km
Dálnice — chladné počasí
232 Wh/km
Kombinované — chladné počasí
197 Wh/km
Město — mírné počasí
112 Wh/km
Dálnice — mírné počasí
178 Wh/km
Kombinované — mírné počasí
143 Wh/km
Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.
Bezpečnost (Euro NCAP)
Bezpečnostní hodnocení
Dospělý obyvatel
87%
Dětský cestující
89%
Rok hodnocení
2020
Zranitelní účastníci silničního provozu
71%
Safety Assist
88%
Další podrobnosti o hodnocení bezpečnosti tohoto vozidla naleznete na adrese euroncap.com
Rozměry a hmotnost
Délka
4261 mm
Šířka
1809 mm
Šířka se zrcátky
2070 mm
Výška
1568 mm
Rozvor
2771 mm
Hmotnost bez nákladu (EU)
1812 kg
Hrubá hmotnost vozidla (GVWR)
2270 kg
Max. Užitečné zatížení
533 kg
Objem nákladu
385 L
Objem nákladu Max
1267 L
Objem nákladu Frunk
0 L
Zatížení střechy
0 kg
Tažné zařízení možné
Žádná data
Tažné závaží Nebrzděno
0 kg
Tažné závaží brzděno
0 kg
Vertikální zatížení Max
Žádná data
Smíšený
Sedadla
5 lidí
Isofix
Ano, 3 místa
Otočný kruh
10.2 m
Plošina
VW MEB
Platforma vyhrazená pro elektromobily
Ano
Karosérie
Hatchback
Segment
C – střední
Střešní kolejnice
Ne
Tepelné čerpadlo (HP)
Ano
Standardní vybavení HP
Ne, volitelné
* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.
Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)
Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. V tabulce níže jsou uvedeny všechny možné možnosti nabíjení vozu Volkswagen ID.3 Pro. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.
Nabíjení elektromobilu v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení Volkswagen ID.3 Pro, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích široce dostupné.
Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)
Nabíjecí bod
Max. Moc
Power
Čas
Hodnotit
Zástrčka (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
29h 45m
12 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
18h 30m
19 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW)
230V / 1x32A
7.4 kW
9h 15m
38 km/h
3-fázový 16A (11 kW)
400V / 3x16A
11 kW
6h 15m
56 km/h
3-fázový 32A (22 kW)
400V / 3x16A
11 kW †
6h 15m
56 km/h
† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.
Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)
Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení Volkswagen ID.3 Pro.
Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %
Evropa
Kombinovaný systém nabíjení (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod
Max. Moc
Prům. Napájení
Čas
Hodnotit
CCS (50 kW DC)
50 kW
50 kW
51 min
280 km/h
CCS (150 kW DC)
124 kW †
82 kW †
31 min
470 km/h
Data zpřístupnila Fastned
Toto vozidlo má ve Spojeném království standardně možnost rychlého nabíjení DC 100 kW. Patří sem i nejlevnější výbava City. V jiných zemích tomu tak není. V současné době nejsme schopni zobrazit specifikace rychlého nabíjení DC pro konkrétní zemi.
Tento elektromobil se již neprodává
K dispozici je nový model:
Cena
K dispozici na objednávku
Uvedené ceny jsou doporučené maloobchodní ceny pro uvedené země a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Ceny a zahrnuté možnosti se mohou lišit podle regionu a nezahrnují žádné nepřímé pobídky. Uvedená data jsou data objednávek. Kliknutím na zemi zobrazíte další podrobnosti.
Indikace skutečného dosahu v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínkách trasy.
Výkon
Zrychlení 0 — 100 km/h
8.9 s
Nejvyšší Rychlost
160 km/h
Elektrický dolet
275 km
Celkový výkon
110 kW (150 HP)
Celkový točivý moment
310 Nm
pohon
Zadní
Baterie
Jmenovitá kapacita
55.0 kWh
Typ baterie
Lithium-iontová
Počet článků
192
Architektura
400 V
Použitelná kapacita
45.0 kWh
Katodový materiál
NCM712
Konfigurace balíčku
96s2p
Jmenovité napětí
350 V
Nabíjení
Domov / Cíl
Port nabíjení
Zadejte 2
Umístění přístavu
Pravá strana — zadní
Nabijte energii
7.2 kW AC
Doba nabíjení (0->275 km)
7h 30m
Rychlost nabíjení
38 km/h
Rychlé nabíjení
Plug & Charge
Podpora Plug & Charge
Ano
Podporovaný protokol
ISO-15188 2
Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)
Od vozidla k naložení (V2L)
Podporováno V2L
Ne
Max. Výstupní výkon
–
Exteriérové zásuvky
–
Vnitřní zásuvky
–
Doprava z vozidla domů (V2H)
Podporováno V2H přes AC
Ne
Max. Výstupní výkon
–
V2H přes DC Podporováno
Ne
Max. Výstupní výkon
–
Vehicle-to-Grid (V2G)
Podporováno V2G přes AC
Ne
Max. Výstupní výkon
–
Podporováno V2G přes DC
Ne
Max. Výstupní výkon
–
Spotřeba energie
Skutečný rozsah EVDB
Rozsah
275 km
Spotřeba vozidla
164 Wh/km
Emise CO2
0 g / km
Ekvivalent paliva vozidla
1.8 l / 100 km
Hodnocení WLTP (TEL)
Rozsah
352 km
Jmenovitá spotřeba
149 Wh/km
Spotřeba vozidla
128 Wh/km
Emise CO2
0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva
1.7 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla
1.4 l / 100 km
Hodnocení WLTP (TEH)
Rozsah
346 km
Jmenovitá spotřeba
151 Wh/km
Spotřeba vozidla
130 Wh/km
Emise CO2
0 g / km
Jmenovitý ekvivalent paliva
1.7 l / 100 km
Ekvivalent paliva vozidla
1.5 l / 100 km
TEL = Nízká zkušební energie | TEH = Vysoká energie testu Hodnocení = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Hodnoty jmenovité spotřeby a ekvivalence paliva zahrnují ztráty při nabíjení. Vozidlo = vypočtená spotřeba energie baterie, kterou vozidlo používá pro pohon a palubní systémy.
Indikace skutečné spotřeby energie v několika situacích. Chladné počasí: „nejhorší případ“ na základě -10 °C a použití topení. Mírné počasí: „nejlepší případ“ na základě 23 °C a bez použití klimatizace. Pro údaje „Dálnice“ se předpokládá konstantní rychlost 110 km/h. Spotřeba energie bude záviset na rychlosti, stylu jízdy, klimatu a podmínkách na trase.
Bezpečnost (Euro NCAP)
Bezpečnostní hodnocení
Dospělý obyvatel
87%
Dětský cestující
89%
Rok hodnocení
2020
Zranitelní účastníci silničního provozu
71%
Safety Assist
88%
Další podrobnosti o hodnocení bezpečnosti tohoto vozidla naleznete na adrese euroncap.com
Rozměry a hmotnost
Délka
4261 mm
Šířka
1809 mm
Šířka se zrcátky
2070 mm
Výška
1568 mm
Rozvor
2771 mm
Hmotnost bez nákladu (EU)
1772 kg
Hrubá hmotnost vozidla (GVWR)
2240 kg
Max. Užitečné zatížení
543 kg
Objem nákladu
385 L
Objem nákladu Max
1267 L
Objem nákladu Frunk
0 L
Zatížení střechy
0 kg
Tažné zařízení možné
Žádná data
Tažné závaží Nebrzděno
0 kg
Tažné závaží brzděno
0 kg
Vertikální zatížení Max
Žádná data
Smíšený
Sedadla
5 lidí
Isofix
Ano, 3 místa
Otočný kruh
10.2 m
Plošina
VW MEB
Platforma vyhrazená pro elektromobily
Ano
Karosérie
Hatchback
Segment
C – střední
Střešní kolejnice
Ne
Tepelné čerpadlo (HP)
Ano
Standardní vybavení HP
Ne, volitelné
* = odhadovaná hodnota. Průměrná spotřeba energie a dojezd na základě mírného stylu jízdy a klimatu. Skutečné hodnoty se mohou výrazně lišit. Informace o cenách nemusí být v některých regionech aktuální. Z informací na této stránce nelze odvodit žádná práva.
Domácí a cílové nabíjení (0 -> 100 %)
Nabíjení je možné pomocí běžné zásuvky nebo nabíjecí stanice. Veřejné nabíjení se vždy provádí prostřednictvím nabíjecí stanice. Jak rychle se může EV nabíjet, závisí na použité nabíjecí stanici (EVSE) a maximální nabíjecí kapacitě EV. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné možnosti nabíjení vozu Volkswagen ID.3 Pure Performance. Každá možnost ukazuje, jak rychle lze baterii nabít z vybité na plnou.
Nabíjení elektromobilu v Evropě se v jednotlivých zemích liší. Některé evropské země primárně používají 1-fázové připojení k síti, zatímco jiné země používají téměř výhradně 3-fázové připojení. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny možné způsoby nabíjení vozu Volkswagen ID.3 Pure Performance, ale některé režimy nabíjení nemusí být v některých zemích široce dostupné.
Typ 2 (Mennekes – IEC 62196)
Nabíjecí bod
Max. Moc
Power
Čas
Hodnotit
Zástrčka (2.3 kW)
230V / 1x10A
2.3 kW
23h 15m
12 km/h
1-fázový 16A (3.7 kW)
230V / 1x16A
3.7 kW
14h 30m
19 km/h
1-fázový 32A (7.4 kW)
230V / 1x31A
7.2 kW †
7h 30m
37 km/h
3-fázový 16A (11 kW)
230V / 2x16A
7.2 kW †
7h 30m
37 km/h
3-fázový 32A (22 kW)
230V / 2x16A
7.2 kW †
7h 30m
37 km/h
† = Omezeno palubní nabíječkou, vozidlo nemůže nabíjet rychleji.
Rychlé nabíjení (10 -> 80 %)
Rychlé nabíjení umožňuje delší cesty přidáním co největšího dojezdu v co nejkratším čase. Nabíjecí výkon se výrazně sníží po dosažení 80% stavu nabití. Typické rychlé nabíjení proto zřídka překročí 80 % SoC. Rychlost rychlého nabíjení EV závisí na použité nabíječce a maximálním nabíjecím výkonu, který EV zvládne. Níže uvedená tabulka ukazuje všechny podrobnosti pro rychlé nabíjení vozu Volkswagen ID.3 Pure Performance.
Max. Výkon: maximální výkon poskytovaný nabíjecím bodem
Prům. Výkon: průměrný výkon poskytovaný nabíjecím bodem během relace od 10 % do 80 %
Čas: čas potřebný k nabití z 10 % na 80 %
Rychlost: průměrná rychlost nabíjení během relace od 10 % do 80 %
Evropa
Kombinovaný systém nabíjení (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod
Max. Moc
Prům. Napájení
Čas
Hodnotit
CCS (50 kW DC)
50 kW
45 kW †
44 min
260 km/h
CCS (100 kW DC)
50 kW †
45 kW †
44 min
260 km/h
CCS (150 kW DC)
50 kW †
45 kW †
44 min
260 km/h
Toto vozidlo nepodporuje automatické nabíjení
Toto vozidlo podporuje Plug & Charge
† = Omezeno nabíjecími schopnostmi vozidla
Automatické nabíjení: umožňuje automatické zahájení nabíjecí relace na podporovaných nabíjecích stanicích CCS.
Plug & Charge: umožňuje automatické zahájení nabíjení na podporovaných nabíjecích stanicích CCS v souladu s ISO 15118.
Skutečné rychlosti nabíjení se mohou lišit od zobrazených údajů v důsledku faktorů, jako je venkovní teplota, stav baterie a styl jízdy.
