Pokud se to nelíbí Číně, nemusí se to líbit ani USA. Dokáže se odlišit od nějaké tvrdé konkurence?
20. prosince 2023 ve 4:00 ET
Sedan Volkswagen ID.7 má od doby, kdy byl oficiálně představen a řízen novináři, poněkud vlažný příjem. Jistě, zdá se, že je to dostatečně jemné EV; Přispěvatel InsideEVs Tom Moulagney byl skutečně ohromen jízdní dynamikou vozu. A někteří zákazníci stále chtějí něco takového od svých sedanů. Přesto, pokud jde o auto, které zabírá místo v celkové konverzaci o elektromobilech, zdá se, že ID.7 zůstalo trochu tiché a ustoupilo poutavějším tvarům z Číny a Jižní Koreje. A zdá se, že předobjednávky v Číně také nevěstí nic dobrého pro její úspěch tam.
ID.7 ještě není v USA ani v Evropě v prodeji, ale kupující v Číně si jej mohli na chvíli rezervovat. Ale výstup carnewschina zjistili, že ID.7 je tak trochu blázen přímo z brány, shromáždil pouhých 300 objednávek za prvních 72 hodin, kdy byl k dispozici pro předobjednávku.
Získejte plné nabití
Elektrický ID.7 od VW se setkává s čínským trhem s elektromobily. Budou ostatní místa reagovat stejně?
Čína udává trendy v vozech EV a PHEV. Nové modely EV mají často tisíce předobjednávek během několika dnů od uvedení vozidla do prodeje. Pokud čínští spotřebitelé nemají zájem o ID.7, nemusí mít zájem ani američtí spotřebitelé.
V zemi, kde je běžné vidět tisíce předobjednávek nových EV, může jen několik stovek znamenat pro značku drsné věci.
CarNewsChina konzultovala s čínskou agenturou pro průzkum spotřebitelského trhu CarFans, agenturou, která se částečně specializuje na sledování množství předobjednávek nových vozidel. Firma zjistila, že každý prodejce v Číně obdržel mezi nulou a jednou (1) předobjednávkou vozu. Čínští spotřebitelé jsou odrazováni vysokou cenou a vnímaným nedostatkem hodnoty; například nejsou tak nadšení z toho, že vyhřívaná sedadla jsou příplatkem za příplatek. Čínští prodejci navíc údajně mají potíže s přesunem méně než žádoucích konfigurací ID.7, protože kupující, kteří mají o ID.7 zájem, chtějí auta vybavená způsobem, který prodejci nemají.
V Číně to není dobrá zpráva. „Západní“ automobilové značky dominovaly v Číně léta, ale v poslední době čelí drtivé konkurenci, když domácí automobilky skutečně vědí, co dělají. Generální ředitelé nečínských automobilek otevřeně prohlásili, že jim hrozí ztráta čínského trhu, částečně proto, že vyvíjeli elektromobily pomalu. Ale zdá se, že elektromobily, které vyrábějí, nejsou až tak žádoucí.
Pro kontext, podobně cenově a podobně tvarovaný Zeekr 007 obdržel 25,000 24,700 předobjednávek za devět dní. Nedokážu si představit, že Volkswagen nějakým způsobem získá dalších 7 XNUMX předobjednávek na ID.XNUMX, pokud dostane dalších šest dní.
Provoz EV společnosti VW jako celek neprobíhá tak hladce. Například Volkswagen ID.3 a ID.4 na čínském trhu loni v létě výrazně snížil ceny, aby podpořil upadající prodeje a učinil vůz konkurenceschopnějším proti čínské domácí konkurenci od BYD a Geely. V Evropě Volkswagen snížil produkci v továrně, která vyrábí ID.3 a ID.4, s odkazem na zpomalující se poptávku. Audi také omezuje zavádění elektromobilů, je zklamáno růstem prodeje elektromobilů.
Opravdu to zpomaluje poptávku? Nebo VW vyrobil auto, které je trochu nepřesvědčivé?
Galerie: 2024 Volkswagen ID.7 First Drive Review
V USA bude ID.7 pravděpodobně začínat kolem 50,000 6 $. Bude dovezeno z Německa, což znamená, že nebude mít nárok na žádné slevy na dani z nákupu EV. Za tuto cenu čelí tvrdé konkurenci Hyundai Ioniq 3 nebo Tesla Model XNUMX, oba osvědčené, důvěryhodné štítky, které se slušně prodávají.
Není to tak, že by ID.7 bylo špatné auto. To se nedozvíme, dokud nebude oficiálně v prodeji a v rukou spotřebitelů. Ale z toho, co již víme, není jasné, zda se toto auto bude schopno prosadit proti konkurenci. Navíc Čína bývá poněkud zrcadlem pro trh Spojených států. Láska k velkým crossoverům a drahým prémiovým značkám je v Číně stejně silná, ne-li silnější. Pokud tedy čínští spotřebitelé nejsou ohromeni Volkswagen ID.7, američtí spotřebitelé pravděpodobně také nebudou.
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na LinkedIn
- Sdílet na Flipboard
- Sdílet na Reddit
- Podíl na WhatsApp
- Odeslat na e-mail
Objevte jeho elegantní design, pokročilé funkce a konkurenceschopné ceny s výkonnou 84.8kWh baterií.
Volkswagen nedávno zahájila svůj Elektromobil ID.7 VIZZION v Číně, za cenu 227,777 29,800 RMB (přibližně 7 5 EUR). ID.1,537 VIZZION je produktem spolupráce mezi FAW-VW a SAIC-VW a je k dispozici ve třech modelech. 1,862dveřová karoserie liftback vozu je vizuálně sladěna s designovým jazykem rodiny VW ID a může se pochlubit integrovanými skrytými klikami dveří. Rozměry vozu jsou 4,956 99 mm na výšku, 83 XNUMX mm na šířku a XNUMX XNUMX mm na délku. Skleněná střecha SkyView je výjimečným prvkem vozu, který tvrdí, že blokuje XNUMX % ultrafialových paprsků a více než XNUMX % tepla.
Projekt ID.7 VIZZION je vybaven kapalinou chlazenou baterií NMC o kapacitě 84.8 kWh, která nabízí možnosti jednomotorového pohonu zadních kol i dvoumotorového pohonu čtyř kol. Údaje o dojezdu 642 km pro pohon dvou kol a 570 km pro pohon všech čtyř kol jsou působivé, ale tato čísla jsou odvozena z cyklu CLTC, což je nejoptimističtější odhad na světě. S nastavením jednomotorového pohonu zadních kol může předprodejní model poskytnout maximální výkon 150 kW a maximální točivý moment 310 Nm.
Bezpečnost je zásadním zájmem auta na elektrický pohon a ID.7 VIZZION není výjimkou. Vůz má špičkové bezpečnostní technologie, jako je automatické nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a adaptivní tempomat. Skleněná střecha SkyView vozu je dalším výjimečným prvkem, který blokuje 99 % ultrafialových paprsků a více než 83 % tepla.
Čína je největším trhem na světě elektromobily , a ID.7 VIZZION představuje významný příspěvek tamnímu odvětví elektromobilů. Čínská vláda prosazuje používání elektromobilů ke snížení znečištění a závislosti na ropě. Očekává se, že zavedení ID.7 VIZZION zvýší čínský prodej elektromobilů.
Ostatní elektrická vozidla na trhu, jako např Tesla Model S a Žádné ET7 , očekává se, že budou soutěžit s ID.7 VIZZION. Pokročilé funkce vozu a konkurenceschopné ceny z něj činí atraktivní volbu pro spotřebitele, kteří hledají elektromobil.
Závěrem lze říci, že uvedení ID.7 VIZZION představuje významný pokrok na trhu s elektrickými vozy v Číně. Auto je pro kupující žádanou alternativou díky svým špičkovým funkcím, dostupné ceně a šetrnosti k životnímu prostředí. Očekává se, že ID.7 VIZZION zvýší prodej elektrických vozidel v Číně kvůli rostoucí poptávce po elektrických vozidlech.
Volkswagen nedávno zahájila svůj Elektromobil ID.7 VIZZION v Číně, za cenu 227,777 29,800 RMB (přibližně 7 5 EUR). ID.1,537 VIZZION je produktem spolupráce mezi FAW-VW a SAIC-VW a je k dispozici ve třech modelech. 1,862dveřová karoserie liftback vozu je vizuálně sladěna s designovým jazykem rodiny VW ID a může se pochlubit integrovanými skrytými klikami dveří. Rozměry vozu jsou 4,956 99 mm na výšku, 83 XNUMX mm na šířku a XNUMX XNUMX mm na délku. Skleněná střecha SkyView je výjimečným prvkem vozu, který tvrdí, že blokuje XNUMX % ultrafialových paprsků a více než XNUMX % tepla.
Projekt ID.7 VIZZION je vybaven kapalinou chlazenou baterií NMC o kapacitě 84.8 kWh, která nabízí možnosti jednomotorového pohonu zadních kol i dvoumotorového pohonu čtyř kol. Údaje o dojezdu 642 km pro pohon dvou kol a 570 km pro pohon všech čtyř kol jsou působivé, ale tato čísla jsou odvozena z cyklu CLTC, což je nejoptimističtější odhad na světě. S nastavením jednomotorového pohonu zadních kol může předprodejní model poskytnout maximální výkon 150 kW a maximální točivý moment 310 Nm.
Bezpečnost je zásadním zájmem auta na elektrický pohon a ID.7 VIZZION není výjimkou. Vůz má špičkové bezpečnostní technologie, jako je automatické nouzové brzdění, varování před opuštěním jízdního pruhu a adaptivní tempomat. Skleněná střecha SkyView vozu je dalším výjimečným prvkem, který blokuje 99 % ultrafialových paprsků a více než 83 % tepla.
Čína je největším trhem na světě elektromobily , a ID.7 VIZZION představuje významný příspěvek tamnímu odvětví elektromobilů. Čínská vláda prosazuje používání elektromobilů ke snížení znečištění a závislosti na ropě. Očekává se, že zavedení ID.7 VIZZION zvýší čínský prodej elektromobilů.
Ostatní elektrická vozidla na trhu, jako např Tesla Model S a Žádné ET7 , očekává se, že budou soutěžit s ID.7 VIZZION. Pokročilé funkce vozu a konkurenceschopné ceny z něj činí atraktivní volbu pro spotřebitele, kteří hledají elektromobil.
Závěrem lze říci, že uvedení ID.7 VIZZION představuje významný pokrok na trhu s elektrickými vozy v Číně. Auto je pro kupující žádanou alternativou díky svým špičkovým funkcím, dostupné ceně a šetrnosti k životnímu prostředí. Očekává se, že ID.7 VIZZION zvýší prodej elektrických vozidel v Číně kvůli rostoucí poptávce po elektrických vozidlech.
