Svítí vám neustále kontrolka kontrolního motoru? Zaznamenáváte špatný výkon, stagnující zrychlení nebo sníženou spotřebu paliva? Tyto zdánlivě odpojené problémy mohou poukazovat na hlubší problém – vadnou ECU (Engine Control Unit), také známou jako ECM (Engine Control Module).
Když selže, věci se mohou rychle zvrtnout. Naučte se, jak identifikovat známky selhání ECU a kolik bude stát její výměna (nápověda: není to levné).
Top 5 špatných příznaků ECM
Naštěstí existují určité příznaky, které si můžete včas všímat, abyste zjistili, zda se vaše řídicí jednotka motoru pokazila.
#1 – Zkontrolujte kontrolku motoru
Nejsnáze rozpoznatelný příznak je, když se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka „Check Engine“. Samozřejmě existuje mnoho možných důvodů, proč se tato kontrolka rozsvítí.
Ale v případech, kdy řídicí jednotka motoru zjistí problémy se svými elektronickými součástmi, obvody a/nebo senzory, okamžitě způsobí rozsvícení výstražné kontrolky Check Engine.
Někdy to omylem udělá i řídicí jednotka motoru. Chcete-li zjistit, zda má řídicí jednotka motoru skutečně problémy, musíte v počítači vozidla vyhledat konkrétní chybové kódy.
Tyto kódy identifikují kořen problému. Další informace o chybových kódech získáte od výrobce, v uživatelské příručce, na našem webu nebo v různých online zdrojích.
#2 – Vynechávání nebo zhasínání motoru
Dalším příznakem, který může následovat po rozsvícení výstražné kontrolky, je motor, který selže nebo se dokonce zastaví. Ani s těmito problémy nebude ve skutečnosti žádná konzistence. Vzorec vynechávání a zhasínání motoru bude náhodný, takže bude těžké určit konkrétní problém motoru.
Často je to proto, že řídicí modul motoru selhává a dodává motoru nějaké nepravdivé informace. Pokud se problém zhorší, výkon motoru se za chodu zhorší.
#3 – Špatná spotřeba plynu
Protože pro optimální fungování vozidla je nutný správný poměr vzduch-palivo, špatný ECM nepochopí, kolik paliva by mělo být posláno do spalovací komory. To znamená, že se ve spalovacím procesu často spálí příliš mnoho paliva.
Výsledkem je, že vaše vozidlo bude jezdit bohatě a spotřebovává více paliva, než je nutné. Nejen, že budete muset každý měsíc investovat více do rozpočtu na benzín, ale také neprospějete atmosféře.
#4 – Špatný výkon motoru
Alternativně může vadný ECM také způsobit, že do spalovací komory nebude dodáváno dostatečné množství paliva. To znamená, že když šlápnete na plyn, vaše auto jednoduše nezrychlí jako dříve.
Může se dokonce trochu třást a vibrovat, zvláště když se snažíte jet do kopce, když je v autě hodně přetížení nebo když něco táhnete. Můžete také zaznamenat hrubý volnoběh kvůli nedostatku paliva pro dané podmínky.
#5 – Auto nejde nastartovat
Nejhorším příznakem je, když vaše auto vůbec nenastartuje. Zpočátku může být obtížné začít, ale pak už se to nikdy nespustí. K tomu dochází poté, co řídicí jednotka motoru zcela selže a vůbec nefunguje.
Jakmile k tomu dojde, motor nemá žádný počítačový systém, který by řídil a řídil jeho vlastní funkce. I když se vám stále může podařit motor nastartovat, nenastartuje se, protože mu počítač nedodává důležité informace, které potřebuje k provedení své práce.
Opět mohou existovat jiné důvody, proč se váš motor také nespustí. Jediný skutečný způsob, jak zjistit, zda tento příznak souvisí s vadnou řídicí jednotkou motoru, je nechat ji zkontrolovat certifikovaným automechanikem.
Náklady na výměnu ECU
Nejlepší místa pro objednání dílů? Viz: 19 nejlepších online obchodů s autodíly
Pokud se zjistí, že máte skutečně špatný řídicí modul motoru, nezbude vám nic jiného, než zakoupit náhradní jednotku nebo ji případně opravit. Náklady na výměnu řídicí jednotky motoru budou do značné míry záviset na značce a modelu vašeho vozidla.
Čím složitější a technologicky vyspělejší vozidlo je, tím více pravděpodobně zaplatíte. ECU pro luxusní značky vozidel bude stát mnohem více než u typického ekonomického vozu. Je to podobné, jako když si koupíte špičkový MacBook Pro od společnosti Apple oproti levnému počítači od Walmartu.
V průměru můžete očekávat náklady na díly od 400 do 1,400 100 USD, zatímco náklady na práci jsou zhruba od 200 do XNUMX USD na přeprogramování a instalaci. Možná budete moci ušetřit nějaké peníze na renovované ECU, ale to obvykle přichází s trochou rizika.
Průměrný majitel ekonomického vozu nakonec utratí téměř 1,000 XNUMX $ za výměnu ECM. Za určitých okolností může stávající záruka na vozidlo pokrýt tyto náklady, pokud řídicí jednotka motoru předčasně selže.
Někdy můžete mít problém s řídicí jednotkou motoru, kterou lze jednoduše opravit. To vám jistě ušetří obrovské náklady spojené s platbou za zcela novou jednotku.
Ve většině případů však bude nutné jednotku vyměnit. Jediný skutečný čas, kdy bude nutná oprava, je pouze problém s konfigurací počítače.
Owner ve společnosti Car Treatments
Mark je zkušený automechanik, který své dovednosti zdokonalil více než 19 lety práce v různých nezávislých obchodech. Zatímco Fordy a Mazdy jsou jeho specialitou, rád pracuje na prakticky jakémkoli vozidle (kromě Nissanu 300ZX).
Je známý svou pozorností k detailu a schopnostmi řešit problémy a rád přichází s hotovými řešeními, když to situace vyžaduje.
Když zrovna neopravuje auta zákazníků, s největší pravděpodobností ho najdete, jak pracuje na svém aktuálním projektu (‘96 Bronco) nebo vaří italské jídlo pro svou rodinu.
Nejnovější příspěvky od Marka Stevense (zobrazit vše)
- Servis Mercedes A9 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A8 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
- Servis Mercedes A7 (co je zahrnuto a průměrné náklady) — 17. listopadu 2023
