Kolik baterie elektrického vozidla (EV) váží, závisí do značné míry na vozidle a modelu. V průměru však Baterie EV váží přibližně 454 kg (1,000 900 liber), i když některé mohou vážit až 2,000 kg (XNUMX XNUMX liber) .
Obecně platí, že čím je baterie EV těžší, tím více energie dokáže uložit a tím vyšší výkon může dodat. I když tento vztah není vždy přímočarý. Větší baterie může pomoci zvýšit dojezd, zároveň přidaná hmotnost vyžaduje více energie.
Nárůst přijetí EV
Zatímco elektromobily byly novinkou teprve před několika lety, celosvětový trh s elektromobily rychle dospívá a elektromobily se stávají novou normou. v roce 2022 prodej elektrických vozidel přesáhl 10.5 milionu, což představuje 55% nárůst z předchozího roku.
Jedním z hlavních rozdílů, které noví řidiči pociťují při přechodu na elektromobily, je baterie místo palivové nádrže. kromě nabíjení místo doplňování paliva Baterie má také vliv na ovladatelnost elektromobilu díky své srovnatelně vyšší hmotnosti.
Podívejme se níže na to, kolik váží baterie pro elektromobily, co ovlivňuje jejich hmotnost a jak to ovlivňuje řízení a ovladatelnost.
Hmotnost baterie EV
Hmotnost baterie EV je určena její velikostí a kapacitou akumulace energie. Obvykle platí, že čím větší baterie, tím více energie dokáže uložit a tím více váží. Například, Baterie s kapacitou 6 až 12 kilowatthodin (kWh) obvykle váží 100 až 150 kg, zatímco baterie 60 až 100 kWh se pohybují v rozmezí 350 až 600 kg . Jak těžká je baterie EV, se samozřejmě liší mezi jednotlivými vozy a velmi závisí na velikosti a hmotnosti vozu. Zde je několik příkladů hmotnosti baterie oblíbených modelů EV:
- Tesla Model S má zhruba 544 kg (1,200 XNUMX liber) baterii
- A Tesla Model Y má baterii o hmotnosti 771 kg (1,700 XNUMX liber).
- Naproti tomu a Nissan Leaf má průměrnou hmotnost baterie pouhých 303 kg (668 liber).
Jak můžete vidět z výše uvedeného, hmotnost baterie EV je značná a může tvořit až 25 procent celkové hmotnosti vozidla. Abychom pochopili, odkud tato váha pochází, musíme nejprve zvážit z čeho se skládají baterie EV .
Co určuje hmotnost baterií elektromobilů?
Přestože vypadají jako jeden celek, baterie EV jsou ve skutečnosti vyrobeny tisíce menších článků spojených dohromady, aby vytvořily velkou baterii . Zdaleka nejoblíbenější chemie baterií používaná pro EV je lithium-iontová, a to díky jejímu nákladovou efektivitu a vysokou hustotou energie, která nabízí nejoptimálnější kompromis mezi kapacitou skladování energie a cenou.
Baterie EV obsahují kromě lithia také mnoho dalších minerálů, jako je kobalt a mangan. Typická baterie EV má asi 8 kilogramů lithia, 14 kilogramů kobaltu a 20 kilogramů manganu , i když to může být často mnohem více v závislosti na velikosti baterie – a Například baterie Tesla Model S obsahuje přibližně 62.6 kg (138 liber) lithia .
Hustota energie baterie EV
Hustota energie označuje množství energie, které může baterie uložit v rámci dané hmotnosti. Jinými slovy, čím vyšší je hustota energie, tím více energie může baterie uložit při zachování stejné hmotnosti.
Hustota energie baterií EV je zásadním faktorem, který určuje, kolik energie (a jak dlouho) může baterie produkovat – a tedy, jak dlouhý je dojezd EV. Vysoká hustota energie je důležitá pro minimalizaci celkové hmotnosti baterie a zároveň uchovávání co největšího množství energie, aby se maximalizoval dojezd vozu.
Ve srovnání s tradičními olověnými akumulátory s energetickou hustotou přibližně 50-100 watthodin na kg (Wh/kg) , lithium-iontové baterie mají a typická hustota energie asi 260-270 Wh/kg . Díky tomu jsou lithium-iontové baterie preferovanou volbou pro všechna kompaktní zařízení, která vyžadují dlouhou životnost baterie, jako jsou telefony, notebooky a samozřejmě elektromobily.
Zatímco lithium-iontové baterie již mají vysokou hustotu energie, probíhá mnoho výzkumů zaměřených na zlepšení hustoty energie stávajících lithium-iontových baterií. Očekává se, že nové struktury baterií a výrobní procesy posunou hustotu energie na přibližně 350 Wh/kg , což pomáhá zvýšit dojezd nových EV a zároveň snížit jejich hmotnost.
Jak je to s hmotností tradiční autobaterie?
Když se nad tím zamyslíte, může se to zdát samozřejmé, ale na rozdíl od benzínových aut umí baterie v elektromobilech mnohem víc než jen zapalování a napájení vašich světel. Baterie EV jsou primárním zdrojem energie pro elektromobily a potřebují pojmout mnohem více energie než baterie tradičního automobilu se spalovacím motorem.
Protože pojmou mnohem více energie, jsou podstatně větší a těžší než běžné autobaterie. Proto typická olověná autobaterie váží pouze mezi 11 kg (25 liber) a 22 kg (50 liber) , zatímco baterie EV obvykle váží stovky kilogramů.
Jsou elektromobily těžší než auta na plyn?
Pokud je mezi EV a konvenčními autobateriemi takový rozdíl, váží EV celkově také více? Odpověď je obvykle ano; Elektromobily bývají těžší než auta se spalovacím motorem , z velké části kvůli jejich těžké baterii.
To znamená, že rozdíl není tak jasný, jak si možná myslíte.
Zatímco baterie EV jsou těžší, jejich motory jsou mnohem menší a lehčí než spalovací motor.
Aby se dále vyrovnala dodatečná hmotnost, kterou baterie EV přináší, nahrazují elektromobily tradiční komponenty lehkými materiály. Vysokopevnostní ocel, hořčíkové slitiny, hliníkové slitiny, uhlíková vlákna a polymerní kompozity umožňují snížit celkovou hmotnost až na 50 procent a snížit spotřebu paliva vozidla, čímž je efektivnější.
Vliv hmotnosti baterie elektromobilu na jízdní vlastnosti
Na rozdíl od toho, co si možná myslíte, těžší baterie může ve skutečnosti často zlepšit jízdní vlastnosti, ovladatelnost a bezpečnost výrazně. Kromě jejich hmotnosti je to způsobeno tvarem a umístěním baterií EV: baterie EV jsou nejčastěji tvarovány do dlouhého plochého obdélníkového bloku, který je obvykle umístěn pod podlahou kabiny.
To pomáhá snížit těžiště vozu, což v kombinaci s přidanou hmotností z baterie činí jízdu mnohem stabilnější. Z hlediska ovladatelnosti to znamená, že elektromobily se pohodlně vypořádají s ostrými zatáčkami i při vyšších rychlostech s malým nakláněním karoserie a mnohem snadněji se s nimi jezdí na mokru, zledovatělé nebo zasněženém povrchu.
Kromě ovladatelnosti také hmotnost elektromobilů výrazně zvyšuje bezpečnost cestujících. Vzhledem k jejich nízkému těžišti je u elektromobilů mnohem méně pravděpodobné, že se při nehodě převrátí než u benzínových aut, a přidaná hmotnost může často pomoci chránit cestující v případě srážky snížením rozsahu nárazu.
Pokrok v technologii baterií EV
Pro nováčky ve světě EV může být často překvapivé, kolik váží baterie EV, což představuje významný podíl na celkové hmotnosti vozidla. Jako hlavní zdroj energie automobilu jsou baterie EV kritickou součástí elektrických vozidel a jejich hmotnost je přímo úměrná tomu, kolik energie (a tedy dojezdu) je potřeba k pohonu automobilu.
To znamená, že pokrok v technologii baterií EV je zlepšení hustoty energie , což umožňuje výrobcům automobilů dosáhnout delších dojezdů ze stejně velké baterie a díky novým materiálům jsou baterie EV lehčí – a jako takové energeticky účinnější.
Tesla si udělala reputaci v automobilovém průmyslu, přestože je na trhu teprve několik let. Způsobili revoluci v automobilovém průmyslu výrobou elektrických a ekologických vozidel.
Automobily Tesla jsou nejúčinnější, protože drasticky snižují hmotnost svých vozidel.
Neustálé stoupání ceny akcií Tesly v posledních letech přesvědčilo (většinu) skeptiků o tom, že se byznys konečně domluvil.
Za úspěchem společnosti stojí pokrok, který přinesla do automobilového průmyslu. Jejich inženýři byli schopni umístit velké lithium-iontové baterie do karoserie automobilů. To je obtížné, protože nejlehčí baterie Tesly váží téměř 1,000 XNUMX liber!
Pokračujte ve čtení a dozvíte se více!
Modely Tesla a jejich velikosti baterií
Všechny vozy Tesla používají různé velikosti baterií a liší se i kWh těchto baterií. Nejlepší způsob, jak prozkoumat hmotnost baterií Tesla, je zkontrolovat různé modely a hmotnost jejich baterií.
A to je přesně to, co teď uděláme, takže pojďme na to!
Model S
| Velikost baterie (kapacita) | Hmotnost |
| 60 kWh | 848 kg / kg 385 |
| 70 kWh | 1000 lbs / 453 kg |
| 75 kWh | 1168 lbs / 530 kg |
| 85 kWh | 1200 kg / kg 544 |
| 90 kWh | 1250 kg / kg 567 |
| 100 kWh | 1377 kg / kg 625 |
Jsem si jistý, že Tesla by nebyla tam, kde je dnes, nebýt Modelu S. V každém aspektu, tvaru a formě byla její vlajková loď sedanu zásadní změnou. I když Model 3 v prodejích překonal Model S, zůstává nejprodávanějším vozidlem Tesly.
85 kWh baterie v Modelu S váží 1,200 7,104 liber a má 16 14 lithium-iontových článků. Tyto buňky jsou umístěny v XNUMX modulech, z nichž dva jsou naskládány vpředu a XNUMX naplocho pod podlahou. To naznačuje, že to s největší pravděpodobností bude ještě dlouho.
Model S se vyrábí v továrně Elona Muska Tesla ve Fremontu v Kalifornii, která se rozkládá na ploše více než 5 milionů čtverečních stop. Zaměstnanci Tesly rozebírají baterii, díly a elektromotor pro automobily prodávané v Evropě a odesílají je do nizozemského Tilburgu.
Vozy jsou před prodejem rozebrány a rekonstruovány podle evropských specifikací. V roce 2018 firma dosáhla dohody s čínskou vládou o zahájení výstavby závodu, který bude schopen vyrábět až 500,000 XNUMX automobilů ročně.
Model X
| Velikost baterie (kapacita) | Hmotnost |
| 60 kWh | 848 kg / kg 385 |
| 75 kWh | 1168 lbs / 530 kg |
| 90 kWh | 1250 kg / kg 567 |
| 100 kWh | 1377 kg / kg 625 |
Pokud jde o Model X, hmotnost baterie se bude lišit v závislosti na roce a verzi vozidla.
Od svého prvního uvedení na trh v roce 2015 vyrobila Tesla několik různých variant Modelu X. Od té doby Tesla zpřístupnila čtyři alternativní lithium-iontové baterie pro Model X, ze kterých si můžete vybrat.
Tyto baterie byly hodnoceny na 60, 75, 90 a naposledy 100 kWh pro model X P100D, nejvýkonnější verzi vozidla.
Pokud jde o hmotnost, tři nejlehčí balení jsou docela srovnatelná s těmi, které najdete v Modelu S, ale balení P100D přidávají po sestavení přibližně 500 liber k celkové hmotnosti konečného produktu. Výsledkem je, že baterie pro Model X P100D váží více než 1300 liber.
Bylo vzrušující zjistit, že Model X je fantastické tažné vozidlo. Díky svému vynikajícímu výkonu stanovila Tesla Model X v roce 2019 Guinnessův světový rekord pro „nejtěžší tažení elektrickým sériově vyráběným osobním vozidlem“.
První SUV od Tesly bylo schopné táhnout 150tunový Boeing 787 na vzdálenost téměř 1,000 stop.
Model 3
| Velikost baterie (kapacita) | Hmotnost |
| 54 kWh | 715 kg / kg 324 |
| 62 kWh | 848 kg / kg 385 |
| 75 kWh | 1168 lbs / 530 kg |
| 82 kWh | 1200 kg / kg 544 |
Baterie v levnějším vozidle Tesla je nejlehčí z modelů společnosti. Odborníci na baterie nazvali bateriový systém s hmotností 1054 liber „nejpokrokovější lithiovou baterií ve velkém měřítku, jaká kdy byla na světě vyrobena, a je LET napřed před čímkoli, co se nyní vyrábí“.
Baterie Model 3 byly dimenzovány na 54, 62, 75 a 82 kWh.
Tesla rozdělila baterii Modelu 3 na čtyři komponenty. Čtyři tisíce čtyři sta šestnáct lithium-iontových válcových článků je v těchto modulech rozmístěno v pravoúhlém vzoru po podlaze.
Konstruktéři bateriového systému rozmístili baterie tak, že uvnitř byly dvě větší sady a dvě další miniaturní sady na vnější straně.
Model 3 se vyrábí ve stejném závodě jako jeho starší bratr, Model S, ve Fremontu v Kalifornii. Tesla „Gigafactory 1“ byla otevřena v Storey County v Nevadě v roce 2016.
Později téhož roku zahájila společnost v tomto závodě rozsáhlou výrobu bateriových článků pro automobilovou řadu společnosti a začátkem roku 2017 začala sériová výroba Powerwallů a Powerpacků.
Tesla založila „Gigafactory 2“ v Buffalu ve státě New York a jejím cílem je vybudovat „Gigafactory Europe“ poblíž Berlína v Německu.
Model Y
| Velikost baterie (kapacita) | Hmotnost |
| 75 kWh | 1168 kg / kg 530 |
75 kWh baterie je součástí Tesly Model Y. K dispozici jsou i další alternativy. Model Y je však vybaven středně velkou baterií srovnatelnou se špičkovou baterií Modelu 3.
Standardní model Y s kapacitou 75 kWh má dojezd zhruba 280 mil, což znamená spotřebu 0.26 kWh na míli.
Baterie modelu Y jsou vyrobeny tak, aby vydržely. Po dobu 8 let nebo 120,000 70 mil, podle toho, co nastane dříve, záruka na baterie pokrývá degeneraci nad XNUMX %.
Výsledkem je, že 75 kWh baterie v Modelu Y váží 1168 liber. Model Y je také vybaven tepelným čerpadlem a komplexním systémem vytápění, který udržuje kabinu a baterie v teple při zachování dojezdu.
Roadster
| Velikost baterie (kapacita) | Hmotnost |
| 200 kWh | 1836 kg / kg 833 |
Nejmenší Tesla má také nejvyšší a nejtěžší kapacitu baterie. Ano, četl jste to správně. Vzhledem k tomu, že tito padouši obsahují 200 kWh baterie, není přitažené za vlasy myslet si, že jsou schopni takových výkonů.
Baterie Roadsteru bude mít DVOJNÁSOBNOU kapacitu než varianty P100D elektrických vozidel Model S a Model X. Co to přesně znamená? Pro začátek to znamená, že Roadster bude schopen zrychlit z 0 na 60 mil za hodinu za neuvěřitelných 1.9 sekundy.
To také umožní vozu dosáhnout maximální rychlosti až 250 mil za hodinu. Baterie roadsteru váží 1836 liber kvůli složení, které jsme vysvětlili výše.
Jaký je poměr „kWh k hmotnosti“ baterie Tesla ve srovnání s jinými elektromobily?
Mezi vyráběnými elektromobily má Tesla nejlepší poměr kWh k hmotnosti. I s nejvyššími kWh bateriemi váží Tesla méně než ostatní auta.
Tesla Model S a 3 s 82 kWh na 100 kWh a více než 2200 kg mají poměr 22.4 – 26.3 kWh k hmotnosti.
Pouze Jaguar I-Pace, Volkswagen ID a Ford Mustang tvoří top seznam vozů se skvělým poměrem kWh k hmotnosti.
Kolik váží Tesla bez baterie?
Protože již známe hmotnost baterií různých modelů, bude snadné vypočítat hmotnost všech těchto modelů, pokud odečteme hmotnost každé baterie Tesla od pohotovostní hmotnosti. Pokračujte ve čtení pro více informací o nich.
Tesla Model S
Tesla Model S má pohotovostní hmotnost 4,647 4,940 – 1200 3,447 liber. Baterie tohoto modelu váží XNUMX liber. Bez baterie váží Model S XNUMX XNUMX liber.
Tesla Model X
Tesla Model X má pohotovostní hmotnost 5,421 1200 liber. Baterie tohoto modelu váží více než 4,121 liber. Bez baterie váží Model X XNUMX XNUMX lb.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 má pohotovostní hmotnost 3,552 1054 liber. Baterie tohoto modelu váží 3 liber. Bez baterie váží Model 2,498 XNUMX XNUMX lb.
Tesla Model Y
Tesla Model Y má pohotovostní hmotnost 4,078 1168 liber. Baterie tohoto modelu váží 2910 liber. Bez baterie váží Model Y XNUMX liber.
Roadster Tesla
Tesla Roadster má pohotovostní hmotnost 2887 liber. Baterie tohoto modelu váží 1,836 1,051 liber. Bez baterie váží Roadster XNUMX XNUMX lb.
Související čtení:
Kde můžete vidět, kolik váží baterie vaší Tesly?
Kontrola přesné hmotnosti vaší baterie Tesla je v dnešní době relativně jednodušší. Kromě blogů, jako je tento, kde je zahrnuta hmotnost baterií pro všechny modely, můžete použít web Tesla. Zde uvidíte různé kWh baterie a odpovídající hmotnost a funkčnost.
Jaká je hmotnost baterií budoucích modelů Tesla?
Poslední změny
