Subaru bylo vždy svéráznou automobilkou. Prvních několik desetiletí v USA byl známý pouze jedním modelem – BRAT. Schopný, ale bizarní pickup s pohonem 4WD si získal kultovní přívržence. Dokonce i Ronald Reagan byl nadšeným majitelem.
Šestnáct let poté, co BRAT opustil trh v roce 1987, Subaru oživilo myšlenku auta/vyzvednutí s Baja z roku 2005, jako je tato Baja Turbo prodávaná na eBay v Rochesteru, NY.
Část auto, část vyzvednutí
V 1970. letech si Subaru udělalo jméno tím, že do svého vozu Leone a sedanu Leone, které se v Americe prodávalo jako Subaru DL a GL, nalepilo systémy pohonu všech čtyř kol. Jednalo se o první sériově vyráběné vozy 4WD na světě a rychle si získaly oddané příznivce v severních podnebích.
BRAT (což znamenalo dvoupohonný rekreační terénní transportér) byl pickupem Leone. Ale neměl oddělenou postel jako tradiční náklaďák. Místo toho byla postel součástí konstrukce vozidla. BRAT byl shodný s verzemi kombi a sedan od B-sloupků dopředu.
Koncem 1980. let však vozy Subaru začaly používat modernější a mainstreamové konstrukce. Takže myšlenka pickupu s pohonem 4WD byla mrtvá. Nebo ano?
Nic jiného jako to
O šestnáct let později Subaru překvapilo průmysl, když debutovalo v roce 2003 Baja. Baja měla čtyři plné dveře a dvě řady sedadel a přidala k tomu malé lůžko – sedělo na natažené plošině Outback.
Porovnejte to s BRATem, který se svým protějškem sedanem sdílel pouze dvě přední sedadla. Přesto přidala dvě skoková sedadla v posteli. (Sedmdesátá léta byla méně sporná doba.)
Motoristický tisk zesměšnil Baju. Časy se změnily a průmysl byl zvyklý na shodu. Recenze kritizovaly jeho omezenou kapacitu nákladu, protože kabina sedanu vylučovala dlouhou postel ve stylu nákladního auta. Navíc, původní modely vybavené 165litrovým boxerem o výkonu 166 koní, 2.5 liber-stop a XNUMX litru, byly zabouchnuty pro nedostatek energie.
Přesto si Baja postupem času vysloužila kult. S tím, jak se moderní vozy stále více podobaly, měla levá varianta jako Baja jedinečné kouzlo. Samozřejmě to nikdy nemohlo nahradit pickup, ale o to nešlo.
Baja jezdí jako běžné auto, ale může táhnout příležitostnou ledničku. Má dva způsoby přenášení delších předmětů. Nejprve se po sklopení zadních sedadel zpřístupní průchod mezi lůžkem a kabinou. Nebo mohou majitelé sklopit zadní výklopné dveře a vyklopit závoru ve tvaru klece, aby se postel prodloužila. Nic jiného na silnici není.
Subaru nabídlo Baja Turbo s manuální převodovkou
Subaru Baja Turbo z roku 2005, které se nedávno prodalo na eBay, je žádanou variantou díky svému přeplňovanému motoru o výkonu 210 koní a točivém momentu 235 liber-stop. Boxer byl přidán v roce 2004 jako odpověď na kritiku nedostatku síly. Tento konkrétní exemplář je dodáván se vzácnou možností manuální převodovky, která by vozu měla dát trochu šmrnc.
Počítadlo ujetých kilometrů ukazuje 181,970 XNUMX mil, takže vůz zažil svůj kus akce. Je zjevně ve vlastnictví nadšenců a prodejce přidal vylepšení, jako jsou těžké CV hřídele a kluzná deska na ochranu zadního diferenciálu. Kromě toho bylo v posledních dvou letech vyměněno mnoho centrálních součástí, jako je přední pomocný rám, víko ventilů, těsnění olejové vany a hnací hřídel.
Není to však bez chyb. Prodejce uvádí, že kompresor klimatizace již nefunguje, čelní sklo je prasklé a chybí tlumič. Dalším problémem jsou škrábance a rez na východním pobřeží.
Toto Subaru Baja Turbo se prodalo za 8,500 XNUMX dolarů. Bohužel je najeto trochu příliš a stav je příliš drsný na to, aby šlo o sběratelský kousek. Ale šťastný nový majitel viděl, že se toto neobvyklé auto přímo hodí. Je to vzácná příležitost získat dokonalé dobrodružné vozidlo s kapacitou pro přepravu nákladu.
