Údaje za první čtvrtletí ukazují, jak Toyota upřednostňuje dostupnost velmi oblíbeného plug-in hybridního elektromobilu RAV1 Prime. Evropa dostane víc.
Zveřejněno: 28. dubna 2022 — 1:49
Autor: John Goreham
Připoj se k nám. 
V prvním čtvrtletí roku 2022 se míra dodávek vozů Toyota RAV4 Prime s plug-in hybridním elektrickým pohonem (PHEV) mírně snížila. Na americkém trhu dodala Toyota v USA pouze 5,233 4 vozů RAV4 Prime, ačkoli ve srovnání se stejným čtvrtletím před rokem, kdy bylo vozidlo ještě velmi nové, byla rychlost provozu v předchozích čtvrtletích vyšší. Zajímalo nás, proč se dodávky RAVXNUMX Prime zpomalily, a trochu jsme kopali.
Není potřeba moc detektiva, abyste věděli, že válka v Evropě a kritický nedostatek součástek pro baterie, motory a polovodičové díly poškozují všechny výrobce automobilů. Dokonce i jednoduché věci jako sklo a pneumatiky se staly překážkami. To je jistě jeden z důvodů, proč Toyota momentálně není schopna celkově vyrábět více vozidel. V příběhu je však více.
Nedávná tisková zpráva společnosti Toyota Europe nás zaujala, protože zdůrazňovala rekordní nárůst podílu společnosti Toyota na tomto trhu. Toyota prodává v Evropě méně vozů než v USA V prvním čtvrtletí roku 1 dodala Toyota v USA více než 2022 450,000 vozů, včetně modelů Lexus. V té době dodala Toyota v Evropě pouze 270,000 25 vozů. Přesto Toyota prodala o 4 % více RAV7,039 Prime, celkem 4 XNUMX kusů. Celkově bylo dodáno mnohem méně vozidel než v Americe, ale mnohem více RAVXNUMX Prime.
Procento Toyoty na celkových prodejích RAV4 Prime v Evropě je více než dvojnásobné než na americkém trhu. Pokud by američtí spotřebitelé reagovali chladně na plug-in hybridní elektrická vozidla, byla by to jedna věc, ale opak je pravdou. Američtí spotřebitelé jsou pro RAV4 Prime PHEV blázni a nemohou se vozidla nabažit. Ve skutečnosti byla v jednu chvíli loňského roku na druhém místě za Corvettou v rychlosti prodejů (dny do výprodeje prodejců).
Je zřejmé, že Toyota vyčleňuje mnohem více ze svého produkčně omezeného inventáře elektrifikovaných crossoverů do Evropy než do USA. Zde bych mohl snadno jít na politické žvásty. Neváhejte to udělat v komentářích níže.
Trend dodávat do Evropy více ekologických vozidel než do USA není jednotný. RAV4 Hybrid je opakem. Toyota v minulém čtvrtletí dodala v USA dvakrát více hybridních vozů RAV4 než v Evropě. Toyota v minulém čtvrtletí také prodala téměř nula vozů Prius Prime v Evropě (156 kusů), ale v Americe dodala přes 2,500 4 kusů. Je to opravdu jen RAVXNUMX Prime, který byl do Evropy přidělen v nadměrných počtech.
Jaký je tedy náš závěr? Na základě velmi mála faktů a téměř bez úsilí vynaloženého na vyšetřování docházíme k závěru, že Toyota si cení úspěchu RAV4 Prime v Evropě více než na trhu v USA. Jinak to mohlo do Ameriky poslat prostě víc.
A co Kanada? Toyota nenabízí rozpis svých kanadských dodávek podle jednotlivých modelů, ale uvedla, že „elektrifikovaná vozidla tvořila 23 % celkových dodaných vozidel“. To moc nepomůže, pokud vše, co chceme vědět, jsou prvočísla RAV4.
Dejte nám vědět v komentářích níže, co si myslíte o alokacích RAV4 Prime.
Obrázek v horní části stránky RAV4 Prime s laskavým svolením majitelky Kate Silbaugh. Křížový diagram doručení vytvořený Johnem Gorehamem pomocí Mfg
John Goreham je dlouholetým členem New England Motor Press Association a zotavujícím se inženýrem. Johnův zájem o elektromobily sahá až do roku 1990, kdy jako součást akademického týmu navrhl systém tepelné regulace pro baterii elektromobilu. Po získání titulu strojního inženýra dokončil John marketingový program na Northeastern University a pracoval s výrobci automobilových součástek, v polovodičovém průmyslu a v biotechnologiích. Kromě Torque News se Johnova práce objevila v tištěné podobě v desítkách amerických zpravodajských kanálů a poskytuje recenze na mnoha stránkách s nákupy vozidel. Johna můžete sledovat na TikTok @ToknCars, na Twitteru a zobrazit jeho přihlašovací údaje na Linkedin
Opětovné zveřejnění. Pokud si přejete znovu použít tento obsah, kontaktujte prosím Torque News ohledně podmínek.
