Jak těžké je dobít AC freonem? Moje klimatizace stále fouká studená, ale nefouká tak ledově jako kdysi, takže jsem si myslel, že by mohl použít nějaký freon. Je někde návod? Můžeme to skutečně udělat, nebo to musíme vzít do krádeže?
03-26-2009, 12:05 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Seattle, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Hmmm, mám stejný problém a chci dobít, než začne léto.
03-26-2009, 12:26 PM
Nový člen
Založen: Sep 2006
Místo: Kanada
Obdržel 2 To se mi líbí u 2 příspěvků
Proč si prostě nepořídit dobíjecí sadu a nepřipojit ji k portu pod rohovým krytem motoru na straně řidiče. Myslím, že tlak by měl být v rozmezí 35 až 40 liber.
03-26-2009, 12:29 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: New Orleans
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
To je to, o čem jsem přemýšlel, prostě sebrat plechovku r134a a hadice a nabít to sám.. jen jsem si nebyl jistý, jestli existuje speciální způsob, jak to udělat, nebo to musí být provedeno u prodejce
03-26-2009, 12:32 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Seattle, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Nejdřív zkus a dej vědět, jak to dopadlo
03-26-2009, 12:41 PM
Registrovaní uživatelé
spouštěč nití
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: New Orleans
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Čekal jsem, až se ozve profík, než se vydám po té silnici
03-27-2009, 12:34 AM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2007
Místo: soc
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Koupil jsem dobíjecí sadu pro moje sestry pt cruiser a udělal jsem jí klimatizaci. Když se podívám na Z, je to v podstatě stejné nastavení. Doplňte ve spodním potrubí chlazení klimatizace odpovídajícím tlakem (na dobíjecí sadě klimatizace budou uvedeny specifikace). Myslím, že jsem to udělal jejímu autu před rokem a půl. Stále dobré jako nové. Jsem překvapen, moje Z je 2004 a je stále dobrá na klimatizaci.
Trending Topics
03-28-2009, 04:45 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: listopad 2003
Místo: Clarksville, Tennessee
Příspěvky: 6,612
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Původně odeslal soshiv
Jak těžké je dobít AC freonem?
vzhledem k tomu, že nové klimatizační systémy jako na z již nepoužívají freon, myslím, že to nebude možné. Nyní, jak již bylo zmíněno, můžete systém dobít sami pomocí R134a, které můžete získat v každém obchodě s autodíly.
03-29-2009, 11:26 AM
Nový člen
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Spring Valley, ca
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Systém klimatizace má 2 strany, vysokou a nízkou. Když si koupíte dobíjecí sadu, armatura, která je s ní dodávána, by se měla připojit pouze k nízkotlaké straně. Po připojení a připravenosti doplnit chladivo by měl motor běžet a klimatizace na maximální chlazení. Držte dobíjecí plechovku v horní poloze, plechovka by měla začít chladnout. Je třeba dbát na to, aby nedošlo k přebití systému, takže nepřidávejte příliš mnoho najednou. Vím, že moje auto má zelené barvivo v klimatizačním systému, ale nejsem si jistý, jestli to bylo z továrny, ale spousta dobíjecích plechovek je nabízena s barvivem pro lokalizaci netěsností, u aut se většina netěsností vyskytuje na hřídeli kompresoru těsnění.
Přidání nějakého poplatku je opravdu snadné, takže do toho.
03-29-2009, 11:34 AM
Nový člen
Připojit Datum: listopad 2006
Místo: Spring Valley, ca
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Slovo „freon“ bylo kdysi obchodním názvem pro chladivo, ale postupem času se stalo obecným pojmem pro chladivo, které říká, že freon není specifický pro žádný typ. Pracuji v chlazení a nikdy nepoužívám slovo freon, ale rozumím tomu, co kdo znamená, když je použit.
03-29-2009, 11:42 AM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2007
Místo: Portland, OR
Příspěvky: 2,332
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Jen dávejte pozor, abyste nepřeplňovali systém! budete vědět, kdy se klimatizace vůbec nezapne! Doporučil bych dobíjecí sadu s měřidlem, abyste nepřekročili 35, myslím, že to bylo magické číslo
quiksilver38
03-29-2009, 02:20 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Oct 2007
Místo: Tennessee
Příspěvky: 2,860
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
a zveřejněte fotky postupu
06-03-2012, 02:42 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Jul 2008
Místo: ráj
Příspěvky: 2,589
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
sakra, právě jsem přeplnil svůj systém příliš velkým množstvím r134a. Ví někdo, jak uvolnit přebytečné chladivo a snížit jeho tlak? Myslím, že jsem se dostal mezi 45-50 psi.
06-03-2012, 02:53 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Feb 2007
Místo: Raleigh, Severní Karolína
Příspěvky: 8,517
Obdržel 4 To se mi líbí u 4 příspěvků
Původně odeslal *LED*
sakra, právě jsem přeplnil svůj systém příliš velkým množstvím r134a. Ví někdo, jak uvolnit přebytečné chladivo a snížit jeho tlak? Myslím, že jsem se dostal mezi 45-50 psi.
vzal bych to k prodejci. Věřím, že je nezákonné uvolňovat tlak/chladivo do vzduchu. věřím, že je to smrtelné.
SuperBlack 350z
06-03-2012, 03:14 PM
Nový člen
Datum připojení: prosinec 2008
Místo: Miami, FL
Příspěvky: 1,607
Obdržel 14 To se mi líbí u 10 příspěvků
Původně odeslal *LED*
sakra, právě jsem přeplnil svůj systém příliš velkým množstvím r134a. Ví někdo, jak uvolnit přebytečné chladivo a snížit jeho tlak? Myslím, že jsem se dostal mezi 45-50 psi.
Stejně jako při vytahování vzduchu z pneumatiky stačí stisknout ventil Schrader.
Vypouštění chladiva do vzduchu je však zločin, takže se nenechte chytit
Italianjoe1
09-11-2012, 07:24 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: srpen 2012
Místo: Gainesville, Florida
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Ac
Tak co se s tím stalo. Zájem. Chystám se přemístit linky pro své turbo a slyšel jsem něco o vysávání linky nebo tak něco. Může se někdo ozvat
09-12-2012, 12:40 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Seattle, WA
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Wow, toto vlákno je staré!
Takže od té doby, co jsem to zveřejnil, se stalo pár věcí. Nainstaloval jsem Injen CAI, který prorazil díru v mém vysokotlakém AC vedení. Nakonec jsem objednal novou řadu od Z1 a vyměnil jsem ji, docela snadno. Pak už jen linku doplnit sadami R134a od Walmartu. Četl jsem, že bych měl vysát systém, ale už je to docela dlouho a moje klimatizace funguje skvěle.
Otázka, mám se obávat poškození způsobeného nevysáváním linky?
09-13-2012, 05:44 PM
Registrovaní uživatelé
Založen: Apr 2012
Místo: Portsmouth, VA
Obdržel 18 To se mi líbí u 12 příspěvků
Původně odeslal okoMoře
Wow, toto vlákno je staré!
Takže od té doby, co jsem to zveřejnil, se stalo pár věcí. Nainstaloval jsem Injen CAI, který prorazil díru v mém vysokotlakém AC vedení. Nakonec jsem objednal novou řadu od Z1 a vyměnil jsem ji, docela snadno. Pak už jen linku doplnit sadami R134a od Walmartu. Četl jsem, že bych měl vysát systém, ale už je to docela dlouho a moje klimatizace funguje skvěle.
Otázka, mám se obávat poškození způsobeného nevysáváním linky?
Systém klimatizace je určen ke stlačování chladiva, nikoli vzduchu a vody. Pokud byl váš systém otevřený do atmosféry, vysoušeč by měl být vyměněn a systém by měl být vysáván po dobu alespoň 1/2 hodiny, aby se odstranil veškerý vzduch a vlhkost. Pokud jste právě vyměnili hadici a nabili systém, je v něm spousta vzduchu a vlhkosti.
patrikoneální
03-30-2013, 05:17 PM
Registrovaní uživatelé
Připojit Datum: červen 2003
Místo: Phoenix
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
Ahoj všem
Jděte do Autozone nebo O’Reilly’s nebo Advance nebo Napa nebo kdekoli jinde a získejte dobíjecí sadu s GAUGE – nebuďte levní – je to jen asi 30 babek nebo tak. Pak máte znovu použitelnou část a můžete malé plechovky používat navždy k doplnění systému. Mému trvalo asi 10 let, než se konečně vyčerpal natolik, že vyžadoval doplnění. Nízkotlaký vstup je pod plastovým krytem na straně řidiče. Potřebujete nástroj na měření teploty – jako termočlánek nebo teplotní odečet, který se prodává v Harbor Freight Tool, nebo podobný (např. 5 nebo 10 dolarů). Změřte teplotu venkovního vzduchu. Napište to. Potom vložte teplotní senzor do výstupu studeného vzduchu u dveří řidiče. ZAVÍREJTE DVEŘE. Zapněte motor, nastavte AC na recirkulaci, 60 stupňů, maximální rychlost ventilátoru. Připojte měřidlo a plechovku R-134a. Existuje tabulka (obvykle na plechovce s chladivem), která vám řekne, jak nastavit indikátor měřidla na plechovce na základě teploty VENKOVNÍHO vzduchu, kterou jste si zapsali.
Vstupní tlak závisí částečně na teplotě vzduchu – v zimě bude vstupní tlak nízký, například 25-30 psi, pokud je vše v pořádku. V létě při 85 nebo 90 F (nebo 120 tam, kde žiji), to bude v rozmezí 45-50 psi, možná maximálně 55 psi. To je v pořádku, systém je na to stavěn (stejně jako vaše domácí klimatizace).
Kompresor vydrží pouze tolik diferenčního tlaku, takže neběžte nad 50-55 psi – to může způsobit „zablokování“ kompresoru, jak někteří lidé poznamenali.
Zatímco AC běží, otevřete ventil a pusťte trochu tekutiny do vstupního portu. Tlak může stoupnout až na ~60 psi, stačí trochu zavřete ventil, aby se dostal do správného rozsahu na manometru. Opakujte, dokud tlak nebude v rozsahu indikátoru. Výstupní teplota ve větracím otvoru na straně řidiče v autě by měla být přibližně 40-42 F, když je systém stabilní, dveře jsou zavřené a vzduch recirkuluje. NEPOKOUŠEJTE se to ochladit – to je asi limit pro chladicí systém s otevřenou smyčkou – asi 40 stupňů rozdíl mezi venkovní a vnitřní teplotou. Systém má také omezovač, který zabraňuje zamrznutí.
Komentáře o uvolňování R-134 nebo jakéhokoli jiného chladiva jsou pravdivé – podle zákona vám není povoleno uvolňovat freony.
Hodně štěstí
John’s Z
Prohledejte naši širokou nabídku online klimatizačních dílů pro vozidla. Jednoduše začněte psát.
Níže vyberte rok, značku a model a my vám ukážeme související díly.
Filtr dílů vozidla
Před zakoupením tohoto produktu si prosím přečtěte naše zásady týkající se vybavení a vrácení níže.
Pro zaručenou správnou montáž zadejte do vyhledávacího pole své číslo dílu OEM.
Mohlo by se vám také líbit…
Spojková sada kompresoru klimatizace vhodná pro Nissan 370Z 3.7L benzín 2009-2015
DOPRAVA ZDARMA V RÁMCI AUSTRÁLIE
Doporučená cena: 985.55 $
Naše cena: 840.00 $ včetně GST
Pochází od renomovaných výrobců a velkoobchodníků z celého světa. Naše kompresory klimatizace se dodávají předem naplněné olejem, předinstalovanou spojkou a řemenicí pro snadnou instalaci. Vozidla mají příležitostně několik možností kompresoru pro stejný model. Před zakoupením porovnejte obrázky s původním kompresorem, abyste potvrdili vhodnost. Případně můžete požádat o pomoc náš přátelský tým zákaznické podpory.
Číslo dílu: CCA-8813
Kód: CM8413J INTL1211 Kategorie: Kompresory klimatizace Štítky: 370Z, Nissan 370Z
- Popis
- dodatečné informace
- Upravená vozidla
popis produktu
| značka | Skvělé auto |
| Záruka | jeden rok |
| Průměr spojky | 115mm |
| Montáž kompresoru | Přímá montáž |
| Typ montáže | Podložka |
| Řemenice sekce | 7 Drážka |
| Série | CSE617 |
| Obleky Značka jednotky | Valeo |
| Napětí | 12v |
| Typ oleje | Strana 46 |
| Objem oleje | 180 ml |
| Obleky | Nissan 370Z 3.7L benzín 05/2009-11/2015 |
dodatečné informace
| Hmotnost | 3 kg |
|---|
Tento produkt je vhodný pro:
| Rok | Dělat | Model |
|---|---|---|
| Rok | Dělat | Model |
| 2009 – 2015 | Nissan | 370Z |
V naší databázi máme tisíce čísel dílů pro snadnou identifikaci dílů. Jednoduše zadejte své originální číslo dílu/čísla do vyhledávacího pole a často dojde k okamžité shodě. Obrázky zobrazené v našich seznamech slouží pouze pro účely srovnání. Všechny originální díly mají v popisu názvu slovo „Genuine“. Jakýkoli díl označený jako „Cool Car“ v popisu produktu je naší vlastní značkou, nikoli OEM. Protože u některých vozidel je často několik možností, důrazně se doporučuje vizuální srovnání s vaším originálním dílem, aby se předešlo jakékoli možnosti zakoupení nesprávného dílu, je odpovědností kupujícího určit, zda je uvedený díl správný pro zamýšlený účel. Pokud si nejste jisti, kontaktujte před nákupem náš přátelský tým podpory.
Jakákoli nesprávně zakoupená část bude přijata k získání kreditu, pokud bude vrácena do 30 dnů od data nákupu. Jakákoli část vrácená na dobropis bude připsána v plné výši kupní ceny snížené o případné poplatky za dopravu. Přijímáme náhradu za díly vrácené do 30 dnů od data nákupu. Všechny náhrady jsou spojeny s 10% poplatkem za opětovné naskladnění. Jakákoli část vrácená za účelem dobropisu nebo vrácení peněz musí být v novém nepoužitém prodejním stavu v původním obalu. Je na odpovědnosti kupujícího/montéra, aby se před montáží ujistil, že díl je správný pro danou aplikaci. Žádné namontované díly nebudou akceptovány pro dobropis nebo vrácení peněz a nelze je vrátit.
Stáhněte si formulář pro vrácení
Jakákoli položka, která se zobrazuje jako „Dostupné při nevyřízené objednávce“, není momentálně v našem inventáři. Dodací lhůty nákupu se mohou lišit od jednoho pracovního dne až po 12 týdnů. Doporučujeme, abyste nás kontaktovali před nákupem produktů, které se zobrazují jako „Dostupné při nevyřízené objednávce“, abychom mohli poskytnout přesný odhad dodacích lhůt.
