Jsem v Býku nový a snažím se učit. Je potřeba pomoci. Kolik převodové kapaliny je potřeba, když upustím pouze pánev a vyměním filtr? Manuál, který mám, uvádí potřebné množství pouze v případě, že převodovka a měnič točivého momentu jsou zcela suché. Dík.
447 příspěvků · Připojeno 2011
Cokoli je potřeba k jeho doplnění.
Shazuji pánev a měním filtr každých 12 až 15 tisíc kilometrů. Mám (8) kv. po ruce, když to udělám. Obvykle to trvá (7) kv., (+,-).
To platilo jak pro AXOD, tak pro AXN4.
Při doplňování vložím 4-5 litrů, pak krátce nastartuji a přeřadím z Parku na 1 a zpět a vypnu. Restartujte jej a zkontrolujte úroveň. Vypněte jej a přidejte další a opakujte výše uvedený postup, dokud nebude plný.
Pak to vyzkouším a znovu zkontroluji. Pokračuji ve sledování hladiny ATF den nebo dva, dokud nedosáhne ustáleného stavu.
Za (18) let jízdy (6) Taurii s automatem jsem ztratil pouze jednu převodovku, a to při 190 87 na Wagonu AXOD z roku XNUMX.
„Domov Hnědého šlehače a šedého ducha“
24074 příspěvků · Připojeno 2006
^+1. Obvykle přidávám 6 kv. po pánvi drop a mít 2-3 qts. navíc po ruce pro doplnění v případě potřeby. Mercon v se používá také v systému posilovače řízení.
252 příspěvků · Připojeno 2007
Jen pro pořádek, můj manuál pro majitele Taurus SES (v2000 Duratec) z roku 6 říká „Mercon V“ pro tranny a obyčejný starý „Mercon®“ pro posilovač řízení. Nejsem si jistý, jestli to dělá velký rozdíl v jednotce posilovače řízení.
Viděl jsem toto vlákno: http://www.taurusclub.com/forum/87-engine-drivetrain/168920-mercon-vs-mercon-v-2.html. Vypadá to, že to vlákno je hlavně o kapalině pro tranny a ne o kapalině pro posilovač řízení.
P.S. Všimněte si, že některé starší Fordy specificky vyžadují transnaftu «Typ F» v posilovači řízení.
meck Začátek diskuze
37 příspěvků · Připojeno 2011
Děkuji za rychlé odpovědi. Teď do toho jít.
698 příspěvků · Připojeno 2006
Na tomto fóru je sticky a wiki záznam o provedení kompletního spláchnutí. Vřele doporučuji, abyste si je přečetli, pokud jste to ještě neudělali, a zvážili provedení tohoto postupu. Pokud se chystáte projít problémy s upuštěním pánve, měli byste dostat co nejvíce staré tekutiny ven. Je to docela jednoduché a vyžaduje pouze odpojení vratné hadice a nechat motor vyčerpat starou kapalinu. K úplnému spláchnutí a naplnění budete potřebovat asi 15 qts.
13190 příspěvků · Připojeno 2011
Mercon V nahrazuje všechny Fordy, které vyžadovaly Mercon. Typ F je stále nutné používat v aplikacích typu F. což vaše 2000 nemá. Mercon V na všechno ostatní.
Jan
Pontiac Torrent 2007, Ford Edge SEL AWD 2007
8913 příspěvků · Připojeno 2007
Typ F nebyl určen pro systémy Ford PS od poloviny do konce 80
05 Taurus SEL Duratec — můj každodenní řidič
04 Taurus SES Duratec — auto manželky — CELKEM
06 Taurus SE Vulcan – nová jízda manželky
Zimní vůz 95 Taurus GL Vulcan
Hračka #1 — 86 Tbird 5.0 (původní majitel) — HODNĚ modů
Hračka #2 — 88 Tbird Turbo Coupe — HODNĚ modifikací
67 Honda 450 Super Sport — zcela přizpůsobené
252 příspěvků · Připojeno 2007
S tím jedním máš pravdu Jeff K. Mám TC z roku ’86, který rád občas vykape typ F z koncových těsnění hřebenu řízení. Když má trochu žízeň, trochu ho štípnu. Není to velký únik, jako možná unce za rok. Nefouká zpět na spodek auta, takže se o to nebojím. Jen vyměním kus lepenky na podlaze každých pár let.
Také děkuji Sheile a sousa632 za potvrzení sestupné kompatibility Mercon V jako platná náhrada za Mercon® v jednotkách posilovače řízení. Pokud by to někoho zajímalo, našel jsem tento informativní článek o kapalině ATF: https://www.cartechbooks.com/techtips/autotransfluid
252 příspěvků · Připojeno 2007
Fyi, konečně jsem provedl výměnu kapaliny „pouze pánev“.
Podařilo se mi získat 6 qts pomocí levné ruční pumpy (12 USD) (Hopkins 10803 FloTool Transfer Pump od Amazonu): https://www.amazon.com/gp/product/B00D2QL0DU/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&ps 1. To vyžadovalo připojení dodané ~1/4″ černé hadičky k ~1/2″ dodané červené hadici (s malým kuželovitým adaptérem) a zatažení černé hadičky do hadičky s měrkou a do pánve, ale ne tak daleko. jak by se z tekutiny stočil. Odčerpání trvalo asi 20 minut. Vstal jsem, opřel jsem základnu pumpy o horní část pneumatiky a svou vahou jsem se opřel o rukojeť pumpy a stlačil ji dolů. Bylo to mnohem méně únavné, než snažit se držet pumpu v jedné ruce a druhou rukou stisknout rukojeť pumpy tisíckrát. Dal jsem 3 1/2 qts do jednoho džbánu na čaj Arizona a označil jsem tuto úroveň Sharpie, pak jsem přidal druhý džbán do asi 2 1/2 qts, také jsem označil, kde se vyrovnala. Takže 6 qts bylo vše, co jsem mohl získat s tímto čerpadlem.
Pak jsem byl schopen napumpovat další 1/2 qt do toho 2. džbánu ručním MightyVac (který obvykle používám na odvzdušňování brzd). Podobný postup: Připojte jednu z průhledných hadic MightVac ~ 6 stop k plastové nádobě pumpy, odčerpejte část, vyprázdněte nádobu, odčerpejte další, vyprázdněte nádobu atd., dokud nebude možné odčerpat více tekutiny. Pokud na tom záleží, zmíním, že přední část auta byla možná o 2 palce vyšší než zadní část auta.
Stručně řečeno, byl jsem schopen tímto způsobem jet 6 1/2 qts a moje hladina tekutin byla přesně tam, kde byla před a po. Nezapomeňte zkontrolovat hladinu horké kapaliny a hladinu vozidla, zaparkovat, aktivovat nouzovou pauzu, projet ostatní rychlostní stupně možná 5 sekund na rychlostní stupeň, vrátit se do Parkování, ověřit, že je nouzová pauza stále zapnutá, a zkontrolovat hladinu kapaliny. s měrkou zcela usazenou v trubici měrky.
Pokud jste majitelem Fordu Taurus, je důležité se ujistit, že používáte tu nejlepší převodovou kapalinu pro váš vůz. Použití nesprávného typu kapaliny může vést k nejrůznějším problémům, včetně poškození převodovky. V tomto článku probereme nejlepší převodové kapaliny pro vozy Ford Taurus a poskytneme několik tipů, jak vybrat tu správnou.
Pokud jde o výběr převodové kapaliny pro váš Ford Taurus, je třeba mít na paměti několik věcí. Nejprve se musíte rozhodnout, jaký typ tekutiny chcete použít. Existují dva hlavní typy kapalin: syntetické a konvenční. Syntetické kapaliny bývají dražší, ale nabízejí lepší ochranu a výkon. Pokud si nejste jisti, který typ kapaliny je pro vaše auto nejlepší, vždy je nejlepší poradit se s odborníkem.
2010 2011 2012 2013 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 Objem převodové kapaliny Ford Taurus
| Přenos | Kapacita kapaliny | Typ kapaliny |
| 6 rychlostní automatická převodovka 6F55 | Celková náplň 11.6 litrů (11 litrů) | MLV |
| 6 rychlostní automatická převodovka 6F50 | Celková náplň 10.9 litrů (10.3 litrů) | MLV |
| 6 rychlostní automatická převodovka 6F35 | Celková náplň 9 litrů (celková náplň 8.5 litrů) | MLV |
2008 2009 Ford Taurus Objem převodové kapaliny
| Přenos | Kapacita kapaliny | Typ kapaliny |
| 6 rychlostní automatická převodovka 6F | Celková náplň 10 litrů (9.5 litrů) | MA5 |
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Ford Taurus Objem převodové kapaliny
| Přenos | Kapacita kapaliny | Typ kapaliny |
| 4-rychlostní automatická převodovka 4F50N | Celková náplň 12.8 litrů (13.5 litrů) | MA5 |
| 4-rychlostní automatická převodovka AX4S | Celková náplň 12.3 litrů (11.6 litrů) | MA5 |
1996 1997 1998 1999 Ford Taurus Objem oleje pro převodovku
| Přenos | Kapacita kapaliny | Typ kapaliny |
| 4rychlostní automatická převodovka AX4S | Celková náplň 12.3 litrů (11.6 litrů) | MA5 |
| 4rychlostní automatická převodovka AX4N | Celková náplň 13.5 litrů (12.8 litrů) | MA5 |
Premiéra vozu Ford Taurus s pohonem předních kol v karoseriích kombi a sedan se konala v roce 1985. Vůz se vyznačoval futuristickým designem bez mřížky chladiče. O tři roky později výrobce vydal sportovní úpravu vozu – Super High Output – vybavenou motorem V220 o výkonu 6 koní.
V roce 1998 bylo ukončeno kombi Taurus. Druhá generace vozů vstoupila na trh v roce 1992. Nový vůz se od svého předchůdce lišil designem karoserie, aktualizovaným interiérem a upraveným podvozkem. Délka vozu se mírně zvětšila.
Také výrobce, s přihlédnutím ke smutným zkušenostem z minulé generace, začal u Fordu Taurus používat pozinkovanou karoserii, aby nedocházelo ke korozi. V roce 1995 byla vydána sportovní modifikace Taurus SE v karoserii sedan. A o rok později se zrodila třetí generace vozu v karoseriích sedan a kombi. Zvláštností generace byl filtr ventilace kabiny, který je k dispozici dodnes.
Světová premiéra čtvrté generace Taurusu se odehrála v roce 1999. Vozy této generace se staly kultivovanějšími a bohatšími. A v roce 2002, ve snaze přilákat nové zákazníky, začala společnost nabízet bezplatné komponenty pro své vozy. Následně byl model znovu aktualizován v letech 2008 a 2010.
Autor
Thomas je naším odborníkem v oblasti motorových olejů a maziv. Pracoval více než 15 let na autorizovaném servisu a má bohaté praktické zkušenosti, proto rád souhlasil s tím, že bude redaktorem a spoluautorem našich článků o motorech a motorových olejích.
Informace uvedené v tomto článku jsou určeny pouze pro informační a vzdělávací účely a neměly by být vykládány jako profesionální mechanické rady. Přestože autor vynaložil veškeré úsilí, aby zajistil přesnost a úplnost informací v tomto článku, neposkytujeme žádné záruky ani prohlášení ohledně přesnosti, úplnosti, spolehlivosti nebo vhodnosti poskytovaných informací.
Jakákoli akce, kterou podniknete na základě informací uvedených v tomto článku, je výhradně na vaše vlastní riziko a neneseme odpovědnost za žádné ztráty, škody nebo zranění vzniklé v důsledku použití těchto informací nebo v souvislosti s nimi. Než se pokusíte o jakoukoli údržbu nebo opravu, měli byste se poradit s certifikovaným mechanikem nebo servisním střediskem.
Engineswork.com se účastní programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s amazon.com.
