Důkladně jsme testovali režim Eco ve Fordu Bronco Sport a zjistili jsme, že má více než jen zjevnou výhodu.
Zveřejněno: 10. listopadu 2023 — 9:55
Autor: John Goreham
Připoj se k nám. 
V mnoha vozidlech je „Eko režim“ hlučným zabíjením. To může způsobit, že se auto bude zdát pomalé a bla. U elektromobilů, hybridů a přeplňovaných vozidel však režim Eco není vždy špatný. Když vozidlo již nabízí dostatek točivého momentu, může režim Eco ve skutečnosti učinit vozidlo příjemným způsobem. Ford Bronco Sport Badlands je dobrým příkladem vozidla, ve kterém Eco Mode není průšvih.
Bronco Sport Eco Mode – co dělá?
Ve všech vozidlech změní režimy Eco naprogramování dodávky energie vašeho vozidla. U vozidel s pohonem pouze na plyn je hlavním způsobem, jak vám Eco Mode může ušetřit benzín a snížit emise, změna pocitu z plynového pedálu, když jej používáte. Pedál bude tupější, nebo můžete cítit, že k dosažení stejného výsledného zrychlení je potřeba více sešlápnout.
Druhým a nejdůležitějším způsobem, jak vozidlo změní způsob dodávání výkonu a točivého momentu, je změna nastavení převodovky. Zjistíte, že motor při jízdě používá vyšší (vyšší) převodový stupeň a přeřazuje na vyšší převod rychleji. V důsledku toho jsou otáčky nižší. Některá vozidla také změní nastavení HVAC a změní množství elektrického příkonu, pokud je vozidlo hybridní. Bronco Sport má konvenční pohon, takže během prvních kilometrů, kdy jej použijete, zjistíte, že je vozidlo v odezvě trochu pomalé.
Bronco Sport Eco Mode — Proč se obtěžovat?
Primárním cílem používání režimu Eco je zvýšit spotřebu paliva a snížit emise. U některých vozidel, která nenabízejí režim Snow nebo Slippery, funguje také dobře, když pneumatiky nemají přilnavost. Bronco Sport Badlands, které vlastníme, však obecně nepostrádá přilnavost a má vyhrazený režim Slippery Mode.
Bronco Sport Eco Mode — naše výsledky testování MPG
Typ řízení a způsob řízení vozidla jsou hlavními faktory výsledné spotřeby paliva. V našem dlouhodobém testování Bronco Sport primárně jezdíme ve venkovském a příměstském prostředí, občas se do toho přimíchá trochu dálnice. Během více než 1,000 25.3 mil jsme zaznamenali spotřebu paliva XNUMX mpg.
Když jsme provozovali náš Bronco Sport v režimu Eco v těchto stejných scénářích, zaznamenali jsme spotřebu paliva 28.5 mpg. To znamená přibližně 13% nárůst spotřeby paliva. Docela významné, podle našeho názoru.
Bronco Sport Eco Mode — Co když potřebujete plný výkon?
Jedna často kladená otázka o režimech Eco zní: „Co když potřebuji plný výkon?“ Odpověď pro Bronco Sport je stejná jako pro jakékoli vozidlo; Plný výkon získáte, pokud úplně sešlápnete plynový pedál. Vozidlo se probudí ze spánku, podřadí a dodá výkon, o který žádáte sešlápnutím plynu.
Bronco Sport Eco Mode — Překvapivá výhoda
Při prvním nákupu vozidla jsme si trochu pohráli s režimem Eco. Zapnuli jsme jej na několik okamžiků a poté jej nastavili zpět na Normal nebo Sport. V tomto testu jsme jej však nechali zapnutý po celou dobu jízdy během mnoha jízd (je potřeba jej znovu zapnout při každém restartování vozidla). Také jsme nevypnuli auto stop-start, což někdy děláme v normálním režimu.
Po pěti nebo deseti minutách režimu Eco Mode se Bronco Sport Badlands cítí dobře. Přizpůsobíte se jeho odlišnému pocitu a výlet se zdá být docela normální. Většinu naší jízdy jezdíme nahoru a dolů po kopcích a horách v New Hampshire a je cítit pomalejší doba odezvy a nechuť převodovky podřadit na nižší převodový stupeň, ale rychle si na to zvyknete.
Pocit v prodlouženém Eco režimu bychom popsali jako „chlad“. Je o něco uvolněnější a klidnější než normální režim a mnohem více než při použití Sport. Víc Joni Mitchell než Joan Jett, jestli pochopíš můj drift. Kupodivu se mi to líbilo.
Během používání došlo k několika prudkým stoupáním do kopce a několika situacím, kdy jsem věděl, že budu potřebovat normální chuť motoru, takže jsem jednoduše přešel na Normal nebo Sport, ale pak rychle zpět na Eco. Otočný knoflík se s trochou cviku snadno používá, aniž byste se museli dívat.
Bronco Sport Eco Mode — Náš závěr
Můj překvapivý závěr je, že jsem si vlastně oblíbil režim Eco. Také rád občas používám Sport. Nicméně hloupá zvuková stopa Sportu je pro mě otravná, takže Sport používám jen krátkodobě. Naproti tomu Eco lze použít na dlouhé cesty. Použil jsem to více než dvě hodiny v kuse více než jednou.
Pokud jste nevyzkoušeli režim Eco, vyzkoušejte jej. Možná vás překvapí, že úspora plynu není jedinou výhodou.
John Goreham je zkušeným členem New England Motor Press Association a odborným testerem vozidel. John dokončil inženýrský program se zaměřením na elektrická vozidla, po kterém následovala dvě desetiletí práce v high-tech, biofarmaceutickém a automobilovém dodavatelském řetězci, než se stal přispěvatelem zpráv. Kromě své jedenáctileté práce v Torque News John publikoval tisíce článků a recenzí v amerických zpravodajských serverech. Je známý tím, že nabízí nefiltrované názory na témata vozidel. Johna můžete sledovat na Twitteru a spojit se s ním na Linkedinu.
