Kolik plechovek R-134A potřebuji?

Moje auto váží 1.35 lb. z r134a za náplň, jaké jsou některé běžné metody vážení tohoto množství mám 12oz. plechovky. Dík!

JohnHere Preferovaný člen Příspěvky: 1173 Založen: Ne 13. května 2018 10:20 pronájem: Jižní Karolína Upstate — USA

Re: Jak vážit chladivo r134a

Odeslat JohnHere » Ne 04. července 2021 11:13

Technici, kteří nevlastní velmi nákladné zařízení Recover, Recycle, Recharge (RRR), obvykle používají vysoce přesné měřítko chladiva spolu s kvalitní sadou měřidel potrubí, jako jsou ty dostupné na www.ackits.com

Je obtížnější vážit dávku pomocí malých 12 uncových plechovek než pomocí 30librového válce, ale lze to udělat. Váha počítá počet uncí neboli gramů chladiva vytékajícího z nádoby do systému. Některé váhy to dělají automaticky a zastaví se na požadovaném množství, zatímco jiné vyžadují, aby obsluha sledovala displej a po dosažení požadovaného množství ručně zastavila průtok chladiva.

Ve vašem případě, po dobrém vyprázdnění systému, budete muset nabít 21.6 uncí nebo 612 gramů, což bude vyžadovat dvě malé plechovky, za předpokladu, že každá plechovka obsahuje skutečných 12 uncí. Někdy ne. Kromě toho nezapomeňte pokaždé odvzdušnit žlutou hadici u měřidla na potrubí a zapište si částku, kterou jste nabili z první plechovky, abyste mohli přidat zbytek.

Důrazně nedoporučuji používat jeden z těch „zázraků v plechovce“, které se často vyskytují ve velkých krabicích a obchodech s autodíly, které někdy obsahují tmely a další přísady, které mohou vážně ohrozit systém.

Člen – MACS (Mobile Air Climate Systems Association)

Děkujeme za odpovědi, které jste obdrželi? Zvažte prosím poskytnutí peněžního daru fóru.

larac Příspěvky: 4 Založen: st 28. července 2021 9:45

Re: Jak vážit chladivo r134a

Odeslat larac » st 28. července 2021 10:41

Podívejte, jsem zde nováček a v klimatizačních systémech, ale použil jsem velmi přesnou váhu, kterou jsem náhodou měl po ruce (používá se k měření určitých insekticidů) a kterou jsem před časem koupil na Amazonu. Předpokládám, že při používání této váhy může být obtížné (nad rámec váhy) umístit plechovku do nádoby s teplou vodou.

0 tam Příspěvky: 9 Založen: St 29. září 2021 4:31

Re: Jak vážit chladivo r134a

Odeslat 0 tam » Út 07. června 2022 5:17

Použil jsem elektronickou váhu, kterou jsem koupil na ebay za přibližně 10 $ včetně dopravy. Našel jsem nálepku, moje místo bylo u vzpěry v motorovém prostoru. Popisuje druh použitého plynu a jeho množství. Něco, co mě vždy zajímalo, když vážíte plechovku a plechovku kohoutku, ředí to hmotnost Oz tetrafluormethanu, který vkládáte do systému AC? takže většina vah má funkci «TARE», takže například při přípravě jídla, pokud chcete 20 uncí sýra, byste nejprve položili prázdnou nádobu na váhu a potom vytárovali hmotnost nádoby, takže váha ukazuje nulu. Poté vložíte sýr a zobrazí se pouze hmotnost sýra. Takže jsem dal prázdnou plechovku 134A a kohoutek na plechovku a adaptér. všichni používáte adaptéry pro samotěsnící plechovky, že? Zkoušel jsem jen použít kohoutek na plechovku a plechovka vytekla. Jakýkoli způsob, jak roztrhnu prázdnou plechovku + klepnutí na plechovku + adaptér + připojená žlutá hadice. Když pak použiji plnou plechovku, zobrazí se pouze hmotnost 134A v plechovce.
další milník Prodal jsem všechny své R12 dichlorfluormethan do vyhledávačů chladiv. Pamatuji si poslední den, kdy jsi mohl R12. Myslím, že to byl rok 1987. Šel jsem do Hi Gear a koupil 4 pouzdra

Moje auto váží 1.35 lb. z r134a za náplň, jaké jsou některé běžné metody vážení tohoto množství mám 12oz. plechovky. dík

16 oz na 1 libru, takže by to bylo 16 + ( 16x 35) = 16 + 5.6 = 21.6 oz, což většina systémů má o nějaké procento + nebo –, takže to není přesné.

JohnHere Preferovaný člen Příspěvky: 1173 Založen: Ne 13. května 2018 10:20 pronájem: Jižní Karolína Upstate — USA

Re: Jak vážit chladivo r134a

Odeslat JohnHere » Út 07. června 2022 6:51

0utThere napsal: ↑ út 07 2022:5 Takže jsem dal prázdnou plechovku 17A a kohoutek na plechovku a adaptér. všichni používáte adaptéry pro samotěsnící plechovky, že?

Nemohu mluvit za ostatní, ale nepoužívám malé 12uncové plechovky. Co já do použití jsou 30librové lahve, se kterými se IMHO na chladivovém měřítku snadněji vypořádává, protože můžete nabíjet systém, aniž byste museli za pochodu vyměňovat malé plechovky, což může způsobit chyby.

0utThere napsal: ↑ út 07 2022:5 Jakýmkoli způsobem roztrhnu prázdnou plechovku+ poklep na plechovku+ adaptér + připojená žlutá hadice. Když pak použiji plnou plechovku, zobrazí se pouze hmotnost 17A v plechovce.

Nemyslím si, že by vaše metoda fungovala přesně, i když by to pravděpodobně bylo blízko. Co bych udělal (kdybych měl použít 12-uncovou plechovku), dal bych na váhu plnou plechovku spolu s kohoutkem, adaptérem (pokud je použit) a hadicí, «tárováním» nebo nulováním toho všeho a pokračoval účtovat. Váha by vám pak přesně řekla, kolik chladiva šlo do systému. Všimněte si, že plechovky o objemu 12 uncí často obsahují méně než 12 uncí.

Člen – MACS (Mobile Air Climate Systems Association)

Děkujeme za odpovědi, které jste obdrželi? Zvažte prosím poskytnutí peněžního daru fóru.

NÁPOVĚDA: Kolik plechovek R134a?

Reklama pouze pro hosty. Zaregistrujte se nebo se přihlaste nyní!

Právě jsem evakuoval klimatizaci. Kolik plechovek R134a potřebuji na A4 2.0T 2007? Víte všichni, na jaký tlak na vysoké a/nebo nízké straně bych se měl zaměřit?

Veteran Member Four Rings Datum připojení 14. října 2009 Člen AZ # 49253 Moje garáž ’81 Mk1 VW CADDY/2012 Honda Ruckus Umístění Okinawa Japonsko Příspěvky 7,095 XNUMX

Uf, jen to prosím vezměte do obchodu. Musel jsem vyměnit mnoho střídavých komponentů, protože si lidé mysleli, že s používáním těchto věcí mohou utéct :-/ nechápejte mě špatně, dá se to udělat. Pravděpodobně máte na horní mřížce nebo kapotě štítek, který bude mít kapacitu vašeho klimatizačního systému v uncích nebo v jiném formátu. Ale pokud jste úplně neodstranili všechny freeony, budete střílet ve tmě.

Největší důvod, proč ty plechovky nenávidím, je ten, že většina z nich obsahuje součástku zastavující únik, která zalepí váš kompresor, kondenzátor a vedení, hlavně inline věci (bože, to už je mnoho let lol), ale nedělejte to :-/

–Shane Drake–
1981 VW Caddy 5.4L V8 Výměna Funkce Speedhunters!
2006 A4 Avant Dolphin Grey
2007 GT3071R A4 Moro Blue- RIP
>Stavět DRAKLOREs<
dříve DRAKES-VÝKON

Veteran Member Three Rings Datum připojení 30. března 2009 Člen AZ # 40552 Moje garáž 04 Audi A4 1.8TQM USP B.Black Místo Vídeň, Va Příspěvky 552

Původně odeslal DRAKLORE

Uf, jen to prosím vezměte do obchodu. Musel jsem vyměnit mnoho střídavých komponentů, protože si lidé mysleli, že s používáním těchto věcí mohou utéct :-/ nechápejte mě špatně, dá se to udělat. Pravděpodobně máte na horní mřížce nebo kapotě štítek, který bude mít kapacitu vašeho klimatizačního systému v uncích nebo v jiném formátu. Ale pokud jste úplně neodstranili všechny freeony, budete střílet ve tmě.

Největší důvod, proč ty plechovky nenávidím, je ten, že většina z nich obsahuje součástku zastavující únik, která zalepí váš kompresor, kondenzátor a vedení, hlavně inline věci (bože, to už je mnoho let lol), ale nedělejte to :-/

S tím souhlasím. Také mi vytekl všechen svůj freon na mé A4 a myslel jsem si, že je v pořádku použít tyto plechovky k naplnění.

Věřte mi, pokud byste vylili všechen nebo většinu freonu, bylo by zapotřebí hodně těch plechovek r134a, aby se naplnily na optimální úroveň. Za prvé, nebude to ani nákladově efektivní. Za druhé, musíte nejprve vysát všechen starý freon, než jej znovu naplníte. Za třetí, ty freony r134a a dodávané měřidlo jsou hrozné. Myslím, že jsem zaplatil kolem 200 dolarů za práci a freon. Nechte si to udělat přímo v obchodě.

ČLEN KLUBU U S P Č. 911
-REVO Stage II – RS4 pedály – DDM 55w Lows 6k – Carbonio Sání – VMR V708 18″ – Michelin SuperSport 235/40/18-
-Hitachi E Coilpacks—Apikol Snub—Evolution Thor Skid Plate—034 Street Engine/Trans Mount—034 HFC—Podi Elec. Měřidlo – DTM řadicí botka – Vylepšení brzd B6 S4 – Adamovy rotory – Goodridge SS –

Již brzy. Kryt chladicí kapaliny Forge 007 DV:B6 S4:

08-29-2011 09:40 #4

Založený člen Two Rings Datum připojení 15. ledna 2011 Člen AZ # 69510 Umístění Dallas, TX Příspěvky 65

Děkujeme za všechny vaše obavy! Moje klimatizace je teď lepší. Udělal jsem toto:

OMEZENÍ: I když na mě dohlížel certifikovaný mechanik, nejsem mechanik v žádném tvaru ani podobě, takže se níže uvedenými informacemi řiďte na vlastní nebezpečí. Pokud můžete, stačí přivézt auto do obchodu. Udělal jsem to, protože mám čas a někdo se mi díval přes rameno.

1. Pronajatá sada měřidel klimatizačního potrubí od Autozone (zdarma, stačí složit vratnou zálohu).
2. Pronajatá 2.5 CFM A/C vakuová pumpa od Autozone (zdarma, stačí složit vratnou zálohu).
3. Koupil jsem gramovou váhu od Harbour Freight.
4. Koupeny 2 plechovky R134a bez přísad.
5. Podíval se na kapacitu klimatizace pod kapotou vozu; můj 500g.
6. Vyprázdnil systém, ale připojil sadu měřidel rozdělovače klimatizace k systému a vakuové čerpadlo klimatizace k rozdělovači.
7. Zkontrolována těsnost, ale vypněte vakuové čerpadlo, zavřete ventily rozdělovače a počkejte 10 minut.
8. V PŘÍPADĚ ÚNIKU ZASTAVTE ZDE. NÁSLEDUJÍCÍ INSTRUKCE NÍŽE BUDOU NEUŽITEČNÉ, POKUD TEŠÍ AC AC.
9. Pokud se ručička nízkotlakého měřidla po dobu 10 minut nepohybovala, je dobrý předpoklad, že nedochází k úniku.
10. Vysávejte auto déle než 30 minut. Neudělal jsem to, ale někteří lidé na internetu to vysávali 24 hodin, aby se ujistili, že ze systému odchází vlhkost.
11. Zavřete horní a dolní ventily sady měřidel rozdělovače klimatizace.
12. Zvažte plechovku pomocí R134a Can Tap Valve-Screw-On v gramech.
13. Našroubujte šroubovací ventil R134a Can Tap na žlutou čáru sady měřidel rozdělovače klimatizace.
14. Uvolněte ventil ventilu R134a Can Tap-Screw-On, aby se uvolnilo chladivo do sady potrubí.
15. V tuto chvíli do klimatizačního systému vozu zatím nepřichází žádné chladivo.
16. Abyste se ujistili, že na sadě rozdělovače není žádná vlhkost a vzduch, uvolněte trochu chladiva uvolněním konce žluté čáry v sadě rozdělovače. Je to konec, který je připojen k měřidlu potrubí. Jakmile se uvolní trochu plynu, zavřete jej zpět.
17. Vařte vodu v hrnci.
18. Zapněte motor auta a nastavte AC na LO. V tomto okamžiku může svítit ECON. Důvodem je, že auto zjistilo, že v systému není žádné chladivo, a vypnulo kompresor, aby nedošlo k poškození.
19. Otevřete LOW stranu měřidla potrubí a uvolněte chladivo do systému.
20. Pomalu ponořte plechovku R134a do hrnce s vroucí vodou. To pomůže chladivu dostat se do systému. Zjistil jsem, že je to v autě potřeba, protože je vypnutý kompresor. Myslím, že existuje způsob, jak zkratovat kompresor, aby se přinutil zapnout, ale touto cestou jsem nešel.
21. Při pokusu o naplnění systému chladivem se také podívejte na spodní měrku a ujistěte se, že se jehla otáčí ve směru hodinových ručiček. Pozor, někdy jehla spadne. To je normální, chladivo putovalo do systému klimatizace automobilu a tlak se snížil. Dokud je obecný směr jehly ve směru hodinových ručiček (rostoucí), znamená to, že chladivo vstupuje do systému. Můžete také cítit kovové kování poblíž ventilu plechovky a mělo by být studené.
22. Pokud je plechovka velmi lehká, zavřete nízkotlaký ventil A R134a Can Tap-Screw-On.
23. Odstraňte žlutou čáru z R134a Can Tap Valve-Screw-On; ponechání R134a Can Tap-Valve-Screw-On na plechovce.
24. Zvažte plechovku a R134a Can Tap Valve-Screw-On na gramové váze.
25. Spočítejte si to. Původní váha — Konečná váha — 57 gramů
26. 57 gramů je 2 oz, které se vyplýtvají uvolněním malého množství vzduchu a plynu, který je v hadicích rozdělovače. Tuto hodnotu jsem našel na internetu.
27. Př.: 716 g – 409 g – 57 g = 250 g
28. Protože moje auto potřebuje 500 g, potřebuji o 250 g více.
29. Přidal jsem další plechovku R134a a provedl jsem proces znovu, počínaje vážením plechovky R134a pomocí ventilu R134a Can Tap-Screw-On.
30. Hodnota, kterou se snažíte dosáhnout, je 500 g. Protože máme co do činění s hrubými nástroji. Můžeme minout plus/mínus 50 g, je to zaznamenáno na kapotě auta.
31. To znamená, že pro kapacitu 500 g byste neměli překročit dvě plechovky R134a. Tyto plechovky mají 356 g.
32. DOKONČIT:
33. TIP 1: Možná budete muset zapnout a vypnout zapalování uprostřed plnění 2. plechovky. To mi pomohlo zapnout kompresor a vypnout LED ECON.
34. TIP 2: Váš vzduch vycházející z ventilačního otvoru klimatizace by se měl začít ochlazovat uprostřed naplnění 2. plechovky. PŘI PRVNÍM NAPLNĚNÍ NEMUSÍ DOJÍT K ŽÁDNÉ ZMĚNĚ TEPLOTY, KOMPRESOR JE STÁLE VYPNUTÝ.
35. TIP 3: Možná zjistíte, že do systému nevniká chladivo. Dvakrát zkontrolujte upevnění linky a ujistěte se, že funguje správně. Pro mě jsem zjistil, že sada měřidel potrubí, kterou jsem si pronajal, je vadná.
36. TIP 4: Ujistěte se, že porty spodní a horní strany jsou dobře připojeny k armaturám rozdělovače. Můj měl netěsnost a objevil jsem to, když jsem se pokusil vysát a vypnout vakuové čerpadlo na 10 minut. Myslel jsem, že můj klimatizační systém netěsní, bylo to jen armatury na horních a nízkých bočních portech.

08-29-2011 11:33 #5

Veteran Member Four Rings Datum připojení 14. října 2009 Člen AZ # 49253 Moje garáž ’81 Mk1 VW CADDY/2012 Honda Ruckus Umístění Okinawa Japonsko Příspěvky 7,095 XNUMX

Pěkný zápis a hodně štěstí.
Doufám, že jste ušetřili značné množství peněz, jen jsem řekl, že jsme nikdy neúčtovali tolik za dobití klimatizačního systému, myslím, že 40-60 $ a pak byste na něm měli jméno někoho jiného, ​​čas a jeho nástroje. A jejich know how.
Ale pokud jste spokojeni se svými výsledky a ušetřili jste 20 $, je to pro vás dobré.

–Shane Drake–
1981 VW Caddy 5.4L V8 Výměna Funkce Speedhunters!
2006 A4 Avant Dolphin Grey
2007 GT3071R A4 Moro Blue- RIP
>Stavět DRAKLOREs<
dříve DRAKES-VÝKON