Tato příručka vysvětluje, jak vyměnit olej a olejový filtr na obytném voze nebo obytném voze Fiat Ducato, Citroen Relay nebo Peugeot Boxer.
Pokud měníte olej v rámci kompletního servisu, přečtěte si mého průvodce servisem obytného vozu.
Jaký olej potřebuje váš obytný vůz?
Olej, který váš obytný vůz nebo obytný vůz potřebuje, bude záviset na modelu. Obvykle je to SAE 5W-30, ale v závislosti na značce vašeho obytného vozu budete potřebovat olej, který odpovídá specifikacím výrobce. Více o oleji si můžete přečíst v mé kompletní servisní příručce.
Olej se obvykle dodává v 5l a 1l nádobách. Je ekonomičtější koupit 2 x 5 l a mít nějakou rezervu pro další servis než 1 x 5 l a 2 x 1 l. Je dobré nechat alespoň půl litru na doplnění oleje. Používám dvoutaktní míchací láhev.
Citroen Relay / Peugeot Boxer
Pro Euro 5, 2.2 HDi je správný olej plně syntetický SAE 5W-30. Peugeot Citroen Group (PSA) vyžaduje, abyste používali olej specifikovaný podle normy PSA B71 2290. Doporučují také Total Quartz INEO ECS 5W-30, ale jakýkoli olej 5W-30, který má na lahvičce PSA B71 2290, je v pořádku. Na výměnu oleje a filtru potřebujete 6.2 litru.
Fiat ducato
Fiat MultiJet 2.3 také používá plně syntetický SAE 5W-30, ale se specifikací Fiat 9.55535-S1. Fiat doporučuje olej Selinia od společnosti Petronas. Opět platí, že jakýkoli olej 5W-30, který má na lahvičce Fiat 9.55535-S1, je v pořádku. Na výměnu oleje a filtru budete potřebovat 5.9 litru.
Jaký olejový filtr potřebuje váš obytný vůz?
Podobně se olejový filtr, který potřebujete, liší v závislosti na vašem konkrétním obytném automobilu nebo obytném voze. Opět si můžete přečíst více o filtrech v mém úplném servisním průvodci.
Citroen Relay / Peugeot Boxer (2.2 HDI / Euro 5)
Citroen Relay / Pugeot Boxer (2.0 BlueHDI / Euro 6)
Fiat Ducato (2.3 JTD MultiJet / Euro 5)
- Olejový filtr MANN (W 914/28)
Nástroje a vybavení potřebné pro výměnu oleje
Na výměnu oleje nepotřebujete mnoho nářadí. K zátce jímky se dostanete pevným stisknutím, takže budete muset dodávku zvednout dopředu.
- Sada nástrčných klíčů s 13mm nástrčným klíčem (ruční nářadí)
- Nástroj na demontáž olejového filtru
- Vypouštěcí nádoba / nádoba na olej
- Trychtýř
- Modrá role
- Gumové rukavice (volitelné)
- Stojan na nápravu (volitelně)
Propláchnutí motoru před servisem
Volitelně můžete před výměnou oleje použít proplach motoru. Je to v podstatě vysoce výkonný čisticí prostředek, který odstraňuje nečistoty a usazeniny z vašeho motoru, které jsou poté vypláchnuty se starým olejem. Není to nutné, ale občas to používám, zvláště pokud je pro mě vozidlo nové. Obecnou shodou je nepoužívat proplach motoru, pokud máte vozidlo s vysokým kilometrovým nájezdem. Nejsem si jistý, co znamená vysoký kilometrový výkon, ale tipoval bych něco jako 120 XNUMX mil a více.
Vždy používám proplach motoru Liqui Moly Pro-Line.
Jak vyměnit motorový olej a filtr
Pokud plánujete propláchnutí motoru, postupujte podle pokynů na lahvičce. Obvykle jej musíte přidat a poté nechat motor běžet na volnoběh po dobu přibližně 10 minut.
Olej teče lépe, když je teplý, takže i když nepoužíváte proplach motoru, měli byste motor nechat běžet na volnoběh asi 10 minut, aby se zahřál. Ne úplně zahřátá na teplotu, jen aby byla olejová vana teplá na dotek.
- Zvedněte stranu řidiče pro snadnější přístup. Najděte šroub olejového filtru a zátky olejové vany.
- Pořiďte si 13mm zásuvku a dlouhou ráčnu, protože zástrčka jímky může být těsná.
- Povolte zátku jímky, aby ji bylo možné vyjmout rukou nebo malou ráčnou.
- Vložte nádobu na olejovou vanu pod. Mějte po ruce spoustu modrých rolí!
- Uvolněte šroub jímky a nechte olej vytéct do misky. Vaše ruka bude pravděpodobně pokryta horkým olejem, pokud nebudete nosit rukavice.
- Uvolněte olejový filtr pomocí nástroje. Nechte ji spadnout do misky a nechte olej vytéct z obou otvorů.
- Nechte dobře 10-15 minut odkapat. Z tohoto důvodu mám tendenci upustit zvedák a pak ho znovu zvednout o něco výš.
- Otřete pouzdro olejového filtru (čistý kov) modrým válečkem, aby byl protilehlý povrch zbaven starého oleje a nečistot.
- Vybalte nový olejový filtr. Naplňte ji čerstvým olejem a trochu potřete kolem gumového těsnění.
- Otáčejte na olejovém filtru, dokud nebude rukou utažen, a o další čtvrt otáčky. NEUTAHUJTE příliš silně.
- Vyčistěte šroub zátky jímky a pryžové těsnění modrým válečkem.
- Naneste na gumové těsnění zátky čerstvého oleje a posaďte jej na hlavu šroubu.
- Vyčistěte olejovou vanu a čelo, kde se zátka jímky dotýká vany. Může stále mírně kapat.
- Namontujte zpět zátku jímky a utáhněte ji pomocí nástrčky a ráčny, dokud nebude těsně utažena, a poté o čtvrt až půl otáčky. NEUTAHUJTE příliš silně.
- Otřete veškerý olej, který nakapal nebo vyfoukl do okolí.
- Otevřete kapotu, sejměte víčko plnicího hrdla oleje a trochu vytáhněte měrku.
- Přidejte plnou 4l nádobu pomocí nálevky. Přidejte alespoň 1 l další nádoby.
- Vyjměte a očistěte měrku, znovu ji ponořte a otočte, vyjměte měrku a zkontrolujte hladinu.
- Pokračujte v přidávání oleje, dokud nebude na maximální úrovni nebo blízko k ní.
- Udělejte si čas a zkontrolujte. Nechcete přeplnit olejem.
- Nasaďte víko motoru a nechte motor běžet 5-10 sekund, aby olejové čerpadlo vytlačilo čerstvý olej kolem motoru a filtru.
- Zkontrolujte měrku podle kroku 18 a podle potřeby ji doplňte.
- Postupujte podle kroků 18 – 22, dokud hladina nedosáhne maxima nebo se k němu přiblíží.
- Po ujetí 50-100 mil znovu zkontrolujte hladinu a v případě potřeby doplňte.
Video krok za krokem již brzy
Likvidace motorového oleje
Většina komunitních recyklačních středisek má kontejner na likvidaci oleje. To je důvod, proč jsou kombinace uzavíratelného odtoku / nádoby lepší než standardní odkapávací vana. Jakmile olej vypustíte, můžete jej pouze vyčistit, odstranit přebytečný olej a odnést do recyklačního centra.
