Hyundai Palisade 2020 byl zjevením. Vtrhla na trh jako odmítnutí kompromisů svých konkurentů. Třířadé crossover SUV již nemusí být vhodné pro rodinu, luxusní nebo cenově dostupné. Palisáda s chutí zaškrtla všechna tři políčka.
Nyní, po třech úspěšných letech na trhu, se Hyundai Palisade pro rok 2023 dočkal komplexní aktualizace, která jej udrží na špici segmentu velkých crossoverů. Kromě stylistických revizí se vyznačuje vylepšenou technologií infotainmentu a dlouhým seznamem nových funkcí. Je to skvělé SUV, které je ještě lepší. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o mnoha silných stránkách aktualizovaného Palisade – a jeho hrstce slabých stránek.
Spousta nových funkcí
Palisade byl vždy nabitý funkcemi, které se vymykaly jeho postavení levného SUV, které bylo plně naložené za cenu Ford Explorer nebo Chevrolet Traverse střední úrovně. Hyundai dále posiluje svou hru pro rok 2023.
Základní Palisade SE stojí 35,250 49,200 $, zatímco úrovně jeho výbavy dosahují až do námi testované kaligrafie 12.3 XNUMX $. To je o něco více než v loňském roce, ale nové funkce rozdíl více než pokryjí. Každý Palisade má nyní XNUMXpalcovou obrazovku infotainmentu s GPS navigací, elektricky ovládané sedadlo řidiče, startování tlačítkem, Wi-Fi hotspot a samostmívací boční zrcátka. Zahrnují také aktualizovanou sadu pokročilých pomůcek pro řidiče Hyundai, jako je adaptivní tempomat a další funkce pro mobilní aplikaci Bluelink (například upozornění, pokud necháte otevřená okna). Každý další stupeň výbavy nyní přichází s vyhřívaným koženkovým nebo koženým čalouněním. Vyhřívaná a ventilovaná sedadla druhé řady, prémiový zvukový systém Harmon Kardon a prostorová kamera jsou nyní k dispozici v širším měřítku a novou možností jsou vyhřívaná sedadla třetí řady. Palisade nadále poskytuje neuvěřitelný luxus a pohodlí za dané peníze.
Foto Brady Holt
Více soudržný design
Hyundai Palisade debutoval po boku svého firemního bratrance Kia Telluride. Obě SUV zaujala různé stylistické přístupy (boxiernější Kia versus složitější Hyundai) a měli jsme tendenci slyšet více hlasů pro první přístup. Revize stylu Palisade z roku 2023 by se měly zbavit kritiků, aniž by si odcizily své příznivce.
Palisade má stále velkou chromovanou mřížku mezi dvěma štěrbinovými světlomety. Ale model 2023 to vše integruje dohromady soudržněji než dříve. Ostřejší světlomety lépe zapadají do velké mřížky chladiče. A díky svislejší mřížce vypadá Palisade účelněji a zároveň lépe doplňuje vertikální oštěpy LED, které se svažují ze světlometů. Restylovaná kola jsou jednodušší a klasičtější. A nový stupeň výbavy XRT představuje odolnější stylingové prvky, které poskytují jemnou chuť off-roadové chuti, o kterou se minulé Palisades nikdy nesnažily.
Foto Brady Holt
Větší nový dotykový displej
Loňský Palisade nabídl výběr z 8palcových a 10.25palcových dotykových obrazovek infotainmentu. Aby zůstalo na vrcholu války o velikosti obrazovky, SUV je nyní standardně dodáváno s jedinou 12.3palcovou jednotkou na všech úrovních výbavy. Jak jsme již zmínili, Hyundai za tuto základní cenu dokonce nabízí GPS navigaci a nyní obsahuje aktualizace mapových podkladů přes vzduch. Systém funguje dobře a je doplněn poměrně jednoduchým fyzickým ovládáním, včetně přímočarých ovladačů hlasitosti a ladění. Přesto si přejeme, aby systém podporoval bezdrátové Android Auto a Apple CarPlay, spíše než abyste museli zapojovat kabel, abyste mohli používat aplikace telefonu na dotykové obrazovce.
Mezi vylepšení stylu interiéru Palisade patří spojení výdechů na palubní desce do jediného horizontálního pásu přes palubní desku. Běží mezi dotykovou obrazovkou a fyzickými tlačítky, zjednodušuje palubní desku a poskytuje čisté rozdělení mezi sekcemi palubní desky. Plovoucí středová konzola se stále zvedá, aby se setkala s palubní deskou nad otevřeným úložným prostorem, a velké přihrádky ve středové konzole obsahují chytré přestavitelné držáky nápojů. A materiály kabiny a montáž zůstávají na špičkové úrovni.
Foto Brady Holt
Sedačka pro osm
Některá SUV mají třířadá sedadla jen pro případ nouze, s dostatečným prostorem jen pro malé děti, aby se v případě občasné nouze zaklínily dozadu. Palisade je místo toho jedním z prostornějších třířadých crossoverů.
Za prvé, Palisade patří mezi ty, které pojmou osm cestujících s lavicí ve druhé řadě a sedm cestujících s kapitánskými křesly druhé řady. Řada soupeřů má pouze dva bezpečnostní pásy třetí řady, což snižuje jejich kapacitu na sedm, respektive šest. A co víc, třetí řada Palisade je použitelná i pro dospělé. Nikdo by to nezvedl přes brokovnici, ale do mučírny to má daleko. Je dokonce k dispozici s vyhřívanými polštáři na horních úrovních výbavy. Palisade má také užitečné množství nákladového prostoru: 18 kubických stop za třetí řadou, 45.8 kubických stop se složenou třetí řadou a 86.4 kubických stop za předními sedadly. Někteří konkurenti však mají ještě více prostoru. Tažná kapacita je podobně konkurenceschopná, ale není na špičce ve své třídě s 5,000 2023 librami, a Palisade XNUMX má nový volitelný režim tažení.
Foto Brady Holt
Genteel Drive
Některé třířadé crossovery mají za cíl být tvrdé a statné. Jiné nabízejí sportovní výkon. Palisáda místo toho poskytuje nejvyšší kompetence s nádechem klidné ušlechtilosti. Má stejně pohodlný a snadno ovladatelný prostor, který by byl skvělým minivanem, ale není příliš osobitý.
Tím však nechceme podceňovat kompetence. Palisade jezdí a ovládá se na SUV docela dobře. Nová laminátová okna udrží v kabině ještě více zvuku. A 3.8litrový motor V6 s přirozeným nasáváním má výkon 291 koní a točivý moment 262 lb-ft, což je dost na to, aby tento velký crossover snadno zrychlil (ne-li přímo povzbuzující vzrušení). Tento velkoobjemový motor – spárovaný s hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou – také zní tradičně bohatě a hladce v době přeplňovaných čtyřválců. Můžete si vybrat jízdní režim „Sport“, který vyladí reakce řízení, plynu a převodovky, a někteří řidiči si jej skutečně vyberou pokaždé.
Foto Brady Holt
Slušná spotřeba plynu
EPA odhaduje, že Palisade s pohonem předních kol bude mít průměrně 19 mpg ve městě, 27 mpg na dálnici a 22 mpg dohromady, zatímco modely s pohonem všech kol dostanou 19 mpg město, 25 mpg na dálnici a 21 mpg kombinovaný. Průměrně jsme měli asi 22 mpg za týden smíšené jízdy v AWD Palisade, což je okrajový odhad EPA.
To jsou konkurenceschopné, ale ne příkladné údaje pro tuto třídu. Čtyřválcoví rivalové jako Volkswagen Atlas, Toyota Highlander a Ford Explorer zvládají další míli na galon nebo dva. Stejně tak Nissan Pathfinder s V6. A to nemluvím o nepochybně menších plynových-elektrických hybridech Toyota Highlander a Kia Sorento. Hyundai také nemá odpověď na chystanou hybridní verzi chystané Toyoty Grand Highlander.
Foto Brady Holt
Nejvyšší bezpečnostní stav
Palisade 2022 získal nejvyšší hodnocení Top Safety Pick+ v nárazových testech a dalších hodnoceních od pojišťovacího institutu pro bezpečnost na silnicích spolu s pěti hvězdičkami z pěti od Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu. Aktualizovaný model 2023 ještě nebyl v době psaní tohoto článku testován, ale nemáme důvod pochybovat o bezpečnosti Palisade v dobré víře.
Letošní standardní bezpečnostní výbava Palisade zahrnuje automatické nouzové brzdění vpřed, které dokáže detekovat chodce, cyklisty a odbočující vozy; sledování mrtvého úhlu se zadním upozorněním na křížový provoz; varování před opuštěním jízdního pruhu s asistentem řízení; a nově zavedené boční airbagy chránící trup druhé řady, které doplňují stávající ochranu hlavy. Můžete také přidat zadní automatické nouzové brzdění, prostorovou parkovací kameru a kameru pro sledování slepého úhlu, která se aktivuje ve sdruženém přístroji, když signalizujete odbočení. Nebylo by možné vinit bezpečnost Palisade v dobré víře, ať už jde o ochranu cestujících při nehodě, nebo o pomoc řidiči, aby se jí vyhnul.
Foto Brady Holt
Konkurenti ke zvážení
Jakkoli je Palisade dobrý, čelí řadě silných konkurentů. Nejblíže je její sestřenice Kia Telluride, která má od tohoto Hyundaie převážně estetické odlišnosti. Můžete si vybrat na základě preferovaného stylu, preferovaného prodejce nebo preferované nabídky. Palisade má o něco více úložného prostoru na konzole díky použití tlačítkového voliče převodovky namísto konvenční páky Telluride. Zahrnuje také tři roky nebo 36,000 XNUMX mil bezplatné plánované údržby Hyundai; Kia tuto výhodu postrádá.
Mezi naše další oblíbené třířadé crossovery patří nově přepracované Honda Pilot a Nissan Pathfinder, Volkswagen Atlas, Mazda CX-9 a Toyota Highlander Hybrid. Pilot, Pathfinder a CX-9 jsou dokonale vytříbené ve svých jízdních chováních a úpravách interiéru a nový Pilot nabízí mimořádný nákladový prostor. Mazda má však mnohem méně místa než Palisade, Honda stojí o tisíce více a všechny tři zaostávají za infotainmentem. Atlas je obrovsky prostorný, ale překvapivě agilní, ale jeho vnitřní výzdoba je spíše cenově výhodná než aspirativně luxusní. A Highlander Hybrid postrádá plynulé jízdní chování Palisade, nízké ceny nálepek a třetí řadu sedadel pro dospělé, ale při testování EPA má neuvěřitelných 36 mpg.
Závěrečné myšlenky
Chcete crossover vhodný pro rodinu se spoustou funkcí za dané peníze? Hyundai Palisade 2023 nabízí prostor, bezpečnost a hodnotu. Co takhle luxusní jízdu za výhodnou cenu? Užijte si klidnou jízdu, bohatě zpracovaný interiér a dlouhý seznam špičkových možností. Nebo jen chcete skvělé třířadé SUV, aniž byste zapotili cenovku? Nejvyšší kompetence Palisade daleko přesahují její hodnotovou výhodu.
Někteří z konkurentů Palisade to tu a tam překonají. Pokud je pro vás jedna z těchto konkrétních oblastí nejvyšší prioritou – ať už jde o dojezd na benzín, tažnou kapacitu, zážitek z jízdy s osobitým charakterem nebo kapacitu nákladu – můžete být šťastnější v jednom z těchto soupeřů. Ale kromě téměř identické Kia Telluride se jí žádné jiné třířadé SUV jako kompletní balíček nevyrovná. Varovali bychom vás, abyste si dávali pozor na strmé přirážky, protože mnoho prodejců Hyundai ví, jaký přesvědčivý balíček mají. (Ostatní jsou údajně ochotni rozdělit se se svými palisádami za ceny nálepek, takže nakupujte.) Ale palisáda má větší cenu, než je její cena. Zejména s letošními novinkami nepřehlédněte toto vynikající třířadé SUV.
