Prodejci říkají, že 5.7 V8 dostane 14/18 MPG na všechny velikosti kabiny. Může mi někdo říct, co doopravdy získávají ze svých 5.7 tundry? A co je nejdůležitější, jaký je kilometrový proběh po dálnici, vím, že město je na tom špatně.
Díky
- Toyota
- Toyota tundra
- Snímače
- Opravy a údržba
- Úspora paliva (MPG)
Komentáře
Příspěvky členů blufz1: 2,045
Bez urážky, ale pokud se musíte zeptat, měli byste hledat úspornější vozidlo nebo si nechat to, které máte.
Příspěvky členů bugchucker: 118
Při nedávné testovací jízdě vám mohu říci, že Tundra udělala 9.9 mpg. Tlačil jsem náklaďák docela dobře. Prodejce mi řekl, abych otestoval vůz na této klikaté silnici. Nemyslím si, že by čekal, že v zatáčkách dosáhne rychlosti 50+ mph, protože rychlostní limit byl 20. Ovládání Tundry bylo vynikající.
Doggboys členské příspěvky: 17
Mám najeto 1600 mil s pohonem na 2 kola 5.7 s tažným paketem a na silnici mám 17 konzistentně s nádrží blížící se 19.5. Taky jsem ještě nic netáhl a šel jsem lehce na plyn. Vidím, že se kilometrový výkon s každou nádrží mírně zlepšuje. V referenci jsem obchodoval s 2004Runner z roku 4 s 4.7 a dostával jsem 18. Plyn Tundra mpg je skvělý se vším všudy.
Anythngbutgm členské příspěvky: 4,277
Páni, to je docela slušný kilometrový výkon. Budu zvědavý, co dostanou někteří z mých přátel 4X4 s 5.7. Možná si jeden půjčím, abych přestěhoval svou sestru na nové místo příští víkend, takže jsem nadšený, že strávím den s jednou z těchto bestií. Vím, že jsem byl při testovací jízdě příliš ohromen. :odstíny:
Tundrahq členské příspěvky: 5
Díval jsem se na několik dalších fór a obě mají členy, kteří říkají, že dostávají asi 17 mpg. To je na tak výkonný náklaďák IMHO docela dobré. Odkazy mám na své stránce toyota tundra a na svém blogu.
Anythngbutgm členské příspěvky: 4,277
Mám vaši stránku uloženou v záložkách pro budoucí použití.
Příspěvky členů brazosbooger: 9
Na 1100, 5.7×4 mám přes 4, najeto 14.8. To je těsná a rovnoměrná směs města a dálnice. Také na to rád dupu při každé příležitosti, takže jsem si jistý, že by to mohlo být o něco lepší. Tahle věc zrychluje jako sportovní auto, opravdu začíná vytí při 4000 otáčkách za minutu. Stoupal jsem strmým horským průsmykem ve výšce asi 10,000 70 m, praštil jsem to na 90 a bestie urazila velmi rychle XNUMX mph a ještě měla hodně před sebou.
jaymack1979 Příspěvky členů: 10
4×4 TRD DC 7750 mil
HODNĚ jezdím! Nyní jedu v průměru asi 1200 mil/týden, většinou jezdím v TN a KY. 75 % mé jízdy je na Interstate a běží kolem 75 mph. Neresetoval jsem svou palivovou kalkulačku asi 1500 mil a je přesně na 17.0 mpg. Na prvních 3000 mil by to bylo v průměru kolem 16. Pokud se zdržím mimo Istate, mohu průměrně 18-19.
17MPG je rozhodně skutečné světové číslo, pokud jezdíte, jako byste měli rozum. Tvrdé vzlety jsou zabiják. Úplně jsem se toho zdržel, protože plyn šel na 2.50/gal.
Příspěvky členů průměrného carguy: 11
Přiznám se, že jezdím poměrně agresivně. Ale při převážně dálniční jízdě (v průměru asi 70-75 mph), s nějakou jízdou po městě, palubní počítač ukazuje 14.0 (od nového se neresetoval).
Právě jsem se podíval na fueleconomy.gov. Podle testovací procedury z roku 2008 mají 5.7 pevně stanovenou na 13/17, kombinovaných 14. Takže nový test může být ve skutečnosti blíže realitě než ten starý.
Příspěvky členů dadoftay: 136
Četl jsem některé příspěvky a trhá mi srdce, když vím, že jezdím v GMC Safari z roku 05 a dostávám 16-17 mpg a vy, kočky, získáváte stejný počet kilometrů z tak skvělého náklaďáku. Mám přítele na trhu s autopříslušenstvím (poskytli kožené instalace, když Toyota nemohla tady v GA) a říká, že jeho kluci jezdí s kamiony tam a zpět k prodejcům a počítač ukazuje 12-14 mpg a znáte ty chlapy řádí na plynu. Musím říct, že kromě žárlivosti mě to dojímá.
Příspěvky členů tent2tt: 46
Snažím se najít spolehlivé nákladní vozidlo s co nejlepším kilometrovým proběhem, které dokáže bezpečně táhnout maximálně 5,500 2 lb pevný (nesklopný) cestovní přívěs (to je GVWR plně naložený + 20 cestující) bez přetěžování motoru při zvednutí kopce a při stále slušném ujetých kilometrech tahem a po městě (zejména po městě), a to zvládne vyjeté a valchované polní cesty. Slušný benzín najetých kilometrů je pro mě alespoň 4 mpg bez tažení. Vozidla, která zvažuji, jsou: Toyota 2500Runner, Tacoma a Tundra, Nissan Frontier a Dodge Ram 4 Turbocharged Cummins Diesel. Vidím, že krátký rozvor 6,500 Runner může být problém, a všiml jsem si, že několik verzí Tacoma má hodnotu tažení GVWR 8 5 liber, ale zdá se, že je nikdo nepoužívá pro tažení přívěsů – proč, když tažnost je tak vysoká a má větší délku kola? Přetížilo by to Tacomu? Viděl jsem jeden příspěvek o použití Tundry pro tažení nákladu, ale spotřeba plynu na Tundře vypadá strašně při tažení 6pmg?! – může mi někdo říct, jaký je váš skutečný svět mpg při tažení 5000-6000K lb. s tundrou? Co lidé používají pro tažení cestovních přívěsů v rozsahu 2500-20 lb. Jak si vede vaše vozidlo do kopce a v náročných podmínkách? Je pravda, že bych si měl pořídit Dodge Ram 11 s naftou Cummins Turbocharged místo plynového motoru pro lepší výkon a lepší mpg? Viděl jsem mnoho příspěvků na stránkách s cestovními přívěsy od lidí, kteří říkali, že mohou získat 15 mpg prázdný a XNUMX-XNUMX mpg tažný (těžší hmotnosti než můj budoucí TT) ve svém Dodge Ram TCD s motorem Cummins, ale celková spolehlivost Dodge, Ford a Chevys vypadají velmi znepokojivě ve srovnání s Toyotou, skvělým hodnocením spotřebitelských zpráv a hodnocením spolehlivosti. Jakékoli návrhy oceníme!
Příspěvky členů tomktomk: 7
Zatím mám najeto 900 mil, 5.7, DC, 4×4.
Průměrně 14 až 15, na dálnici/dálnici 18 až 19.
Kalkulačka průměrné spotřeby paliva se zdá velmi přesná a vy si uvědomíte aktuální graf výpočtu ujeté vzdálenosti, i když bych si přál, aby byla spíše digitální čísla než sloupcový graf.
Na některých jiných stránkách jsem četl, že ujeté kilometry zlepšují přesčasy.
Příští týden dostanu pokrytí tonáže, tak uvidíme, jestli to vůbec zlepší kilometrový výkon.
Příspěvky členů viper9: 3
