Odolnější vzhled, více funkcí, nový terénní model Z71 zahrnutý v kontrolním seznamu Chevrolet Traverse 24.
LANSING, MI – Pro produktové plánovače OEM, kteří jsou pověřeni vytvářením nových CUV a SUV pro prakticky jakýkoli segment, dnešní nejlepší kontrolní seznam začíná: aby vypadal „odvážněji“ (více jako SUV) a nahromadil všechny bezpečnostní, asistenční a technologické funkce. můžete spravovat plus větší displej infotainmentu. Takže přichází zcela nový „střední“ Traverse od Chevroletu z roku 24.
„Náš nový Traverse je navržen a zkonstruován tak, aby se choval a vypadal spíše jako SUV,“ říká viceprezident Chevroletu Scott Bell. (Podívejte se.)
„Odvážný exteriér zcela nového Traverse pomáhá nově definovat jeho roli a schopnosti pro zákazníky,“ dodává výkonný ředitel designu Global Chevrolet Phil Zak. “Je stejně všestranný jako vždy, ale se zvýšeným zaměřením na schopnosti, které odráží ducha jeho majitelů.”
Každá ze čtyř výbav ’24 (LS, LT, Z71 a RS) nabízí svou vlastní osobnost, design a výběr obsahu. Midnight/Sport Edition je k dispozici pro LS a LT, Z71 je především o off-roadovém vzhledu a schopnostech a vrcholné RS – 22palcové. vysoce lesklá černá hliníková kola a jedinečné naladění odpružení – je prémiové i sportovní. Přední a zadní osvětlení je standardně LED, nové panoramatické dvojité skleněné střešní okno s elektricky ovládanou sluneční clonou je standardem pro RS, dostupné pro LT a Z71, a nově je k dispozici AutoSense Liftgate.
Z71 má o více než palec vyšší světlou výšku, rozšířené rozchody a unikátní přední masku s větším nájezdovým úhlem, hliníkovou krycí lištu a charakteristické červené tažné háky.
Jeho dvouspojkový systém AWD optimalizuje trakci v terénu, zatímco jedinečné tlumiče s hydraulickým ovládáním odskoku, Hill Descent Control, volitelný režim Terrain, terénní pneumatiky na exkluzivních 18palcových. kola a standardní přívěsný balíček dále rozšiřují jeho schopnosti.
Všechny modely jsou poháněny zcela novým 2.5litrovým přeplňovaným 4válcem. dobré pro GM odhadovaný 315 hp a 317 lb.-ft. (430 Nm) točivého momentu oproti dříve standardnímu 3.6l V-6 s 310 a 266 lb.-ft. (361 Nm). Je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou a k dispozici je pohon všech kol (včetně systému dvouspojkového pohonu všech kol, který je u modelu Z71 unikátní pro jízdu v terénu). Správně vybavený tento nový Traverse nabízí maximální tažnou sílu až 5,000 2,268 liber. (18 27 kg). Hodnoty spotřeby paliva EPA zatím nejsou k dispozici, ale měly by překonat předchozí generaci 13/8.7 mpg (100-17 l/25 km) město/dálnice s FWD a 13.8/9.4 mpg (100-XNUMX l/XNUMX km) s AWD .
Interiér
Design kabiny nového Traverse vede k čistým, plynulým liniím s linií pásu vozidla i jeho přístrojovou deskou sníženou, aby se zlepšil výhled ven a poskytl pocit většího prostoru. Standardní 17.7″ (45 cm) úhlopříčka obrazovky infotainmentu je o více než 75 % větší než největší dostupná obrazovka předchozího modelu (check), je konfigurovatelné informační centrum pro řidiče s úhlopříčkou 11 palců (27.9 cm) větší než dříve, standardem je šest portů USB a k dispozici je bezdrátové nabíjení telefonu a Wi-Fi Hotspot.
Chevy prohlašuje nejlepší nákladovou kapacitu ve své třídě 97.6 kubických stop (2,768 71 l) a sezení pro osm cestujících s lavicemi ve druhé a třetí řadě je standardní součástí LS. Sedadla pro sedm cestujících – kapitánská křesla ve druhé řadě se systémem SmartSlide, který usnadňuje přístup do třetí řady, i když je nainstalovaná dětská sedačka – je standardním vybavením modelů LT, ZXNUMX a RS, přičemž posledně jmenované přidává dvě řady kůže s jednou dotykové skládání druhé řady a elektrické skládání třetí řady.
Elektronické řazení je namontované na sloupku, aby mezi řidičem a spolujezdcem zůstalo více využitelného prostoru, a design průchozí konzoly poskytuje dostatek úložného prostoru. K dispozici jsou vyhřívaná vnější sedadla vpředu a druhé řadě, vyhřívaný volant a vyhřívaná vnější zrcátka.
Funkce
Seznam funkcí je předvídatelně delší (check), počínaje standardním bezpečnostním asistentem Chevy, který zahrnuje automatické nouzové brzdění, varování před srážkou vpřed, indikátor sledování vzdálenosti, asistent udržování v jízdním pruhu s varováním před opuštěním jízdního pruhu, asistent dálkových světel IntelliBeam a brzdění předních chodců a cyklistů.
Standardem je také zadní parkovací asistent, sedadlo řidiče Safety Alert, HD zadní a prostorové kamery, upozornění na změnu jízdního pruhu s upozorněním na Side Blind Zone Alert, brzdění vzadu v křížovém provozu, asistent řízení v slepé zóně, adaptivní tempomat, rozpoznávání dopravních značek, křižovatkové automatické nouzové brzdění , Side Cyclist Alert, Rear Pedestrian Alert a Reverse Automatic Braking. Ale žádné stále běžnější centrování jízdních pruhů.
Místo toho je k dispozici hands-free asistenční systém GM Super Cruise, včetně funkcí tažení přívěsu a automatické změny jízdního pruhu, stejně jako vylepšený automatický parkovací asistent a asistent pozornosti řidiče.
Dobře míněná, ale potenciálně kontroverzní je Buckle to Drive, která vyžaduje, aby byli oba přední cestující před jízdou připoutáni. Dobrou zprávou je, že toto lze deaktivovat prostřednictvím nabídky „Nastavení“ infotainmentu a zůstane vypnuté, dokud nebude znovu aktivováno. Standardem je také Teen Driver (prostřednictvím aplikace MyChevy) a nové připomenutí bezpečnostních pásů na zadních sedadlech, které řidiče upozorní, pokud si cestující ve druhé nebo třetí řadě odepnuli pásy.
Sedící na velké straně „střední velikosti“ tento nový třířadý Chevy Traverse z roku 24 čelí stále tvrdší konkurenci, ale měl by obstát přinejmenším stejně dobře jako jeho oblíbený předchůdce. Její závod Lansing Delta Township – který od roku 1.65 postavil 2009 milionu vozů Traverse – předpokládá přidání třetí směny, aby uspokojil vysokou očekávanou poptávku po platformě Traverse a jejích platformách Buick Enclave a GMC Acadia. ’24 Traverse se začne prodávat začátkem příštího roku.
